【TOYOTA】トヨタ アクア 111【AQUA】
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トヨタのコンパクトHV『アクア』のスレッドです。
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【TOYOTAは】トヨタ アクア 110【大丈夫】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1509182620/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>746
フィットに関しては3年間試作品売って得たデータでやっと完成したモデルだからなw >>746
フィット3ハイブリットなんて踏切でギアが入らずに立ち往生しまくった試作車だったから カラーリヤワイパー注文しちまった、どんどんパーツ付けて
お金がかかっていく・・・安上がりにしようとこの車にしたのに真逆だ、17インチ205化で燃費も落ちてるだろうし
でも実燃費はそれほど変わらないともう言うし実際どうなんだろう フィットと比較して、アクアは後部座席もトランクも狭くて、今更ながらサイドブレーキでダッシュボード周りも安っぽい感じがした。 ダッシュボードにペン皿が有るし蓋もケチッたグローブボックスとか?
商用車目的にはそれらは社員には好評w 現行フィットはアクアより後発でアクアの弱点を潰してきたようなもんだからトヨタかホンダか
好きに決めればいいだけの話じゃね、でも自分ホイール変える前はリッター30前後出てた（変えた後は給油してないので不明）
HVフィット買った友達は実際街乗り20弱高速20程度って言ってたよ、実燃費スイフトとあまり変わらないんじゃない
ハイブリットに関してはトヨタが一日の長がある >>756
プロサクにハイブリッド搭載されたら営業車需要は大方流れるやろね
如何せん積載量や使い勝手、高速安定性wでは全く敵わん 754
初期型なもんで黒ワイパーの色あせが気になってたんですよ
楽天にポイントが溜まってたんでほぼ無料で行っちまえって.... >>760
ワイパーレス化にしたらいい
すっきりする
リアワイパーなんて使ったことないだろ？ ドラレコでリアつける人が増えてるからワイパーは必須 ヤフオク見たらワイパーレス化キットなんてほんとに売ってて吹いた
ただのキャップに2000円以上も出せねえ
ワイパーとボディ同色にしてみたくて買ったよ
純正大型リヤスポイラーにしてる奴はあの隙間から
雨水ドバドバなんじゃないの セーフティーセンスCは微妙だって聞いたからなんとなく付けなかったけどETCの上のとこの空きスイッチを見ると付けといてもよかったかなぁと思う今日この頃 廉価版のＣとはいえ万が一の時に一度でも効果を発揮したら元が取れるどころじゃないと思うけどね
それに田舎ならオートハイビームもすごい便利だし 信号で止まるときいつもより車間距離詰まり過ぎたら、「ブレーキ！」って出て焦った どこ情報？
fmcしてからなら分かるがマイナーマイナーでのｐへの変更なんてあるんか ちょとした登り坂を壁（クルマ）と反応することもあって、結構表示でるねＣは。。 トヨタの自動ブレーキは他の会社よりかなり性能良いからな
スズキには負けるが >>768
Pにはならんけど名称はSafetySENSEとなり、人も感知するようになる 人検知も重要だけど全車速オートクルコンがほしい
ていうかＰって全車速だっけ？そしてステアリング介入するっけ？ フィットがマイナーチェンジで本田センシングつけたんだから、アクアもそれくらいやっていいんじゃないか >>774
ホントだよ ライムホワイトも無くなってホワイトパールに変更 アクアのハンドル、6時の位置にスマホの上端を引っ掛けるように置くと閲覧に丁度いい 前期アクアにG'sのフロントバンパーってつけられますか？ >>781
加工必要だけど付けられますよ。
みんカラに交換事例があります。 後付けで純正か非純正フォグランプを検討しています、純正は55Wハロゲンですか？
費用はどれ位になるのでしょうか、額によっては社外LEDにしようと考えているのですが
（こちらはユニット25k、工賃15kだそうです） 納車されたー。クリアエメラルドパールクリスタルシャインにしたけど人に何色って聞かれても答えられん。覚えられん…w >>777
それってアクアも同じやん
マイナーでＣつけた、初期型にはないよね >>783
定期的にこの質問出てくるけど、
止 め ろ 。
対向車は眩しくて迷惑してんだよ、クソが 眩しくないのを選ぼうと思って、純正はどれくらいの見積もりですかね Sだと部品が29160円（税込）作業時間１.2H
ディーラーの時間当たり工賃が7000円だとしたら
8400円プラスされる、、
まぁ4万あれば付くんじゃね？ フルモデルチェンジでインテリアをどうにかしてくれ
ダサすぎる。
新型ポロ並を希望。 初期型のってていま後期にのってるけどインテリアはかなり改善されたと感じるけどなー
同価格帯の他社種にくらべると多少見劣りはするが。
ていうかインテリアってそんなに金がかかるものなの？
皮張りとかならわかるが他社同等にするのにそこまでコストがかかるとは思えないんだが。
トヨタの上級グレードの車との差を作るためにわざと質を低くしている気さえしてくる。 TSS付きに乗ってる方に質問です
今年から任意保険に自動ブレーキ割引の項目が増えましたが
保険屋によっては型式で取扱いしている為
現行でTSS搭載タイプでも割引が無い所もあるそうで
どうせなら割引ある保険に変えようと思うのですが
その辺り詳しい方います？
クロスオーバーは型式が違う為、割引対象との事 >>794
自動ブレーキ割引が受けれるのは形式発売開始後3年以内の車
よってアクアは発売後3年以上経っているのでついてても適応されない
3年以上経った車は形式ごとに事故実績による形式料率に反映されて
形式ごとに保険料が上がったり下がったりする >>795
うちのアクア、自動ブレーキ割引なってたが？
確か1500円ぐらい安くなったと思う。 保険会社で対応違うみたいですね
4月から対応の保険屋や、対応すらしない保険屋等
もう少し様子見てみます
今加入の保険屋は4月からみたいってのもあるんで 週末にLEDバルブ交換に挑戦するぜ、45度回して引き抜き差し込むだけだというが
不器用の化身と言われた俺にできるだろうか不安・・・ >>798
LEDバルブは角度出さないと駄目だからな
角度調整出来るバルブなら一度取付しズレ確認し微調整
出来ないバルブは改造しなきゃ光軸出ねーぞ >>798
どのバルブかったの？というか後期型？
筒状のカバーに収納されてるんだけど、円の中央にバルブが配置されてなくて
なぜか円の上端にあるから下手に放熱フィンとかがあると蓋が閉まらない。
ＦＣＬの新型ＬＥＤバルブはそれによって使えなかった。 前期型です、光軸調整できないタイプです
つべの動画で簡単そうなのを見て決意しました しかしここまでインテリアちゃちくする必要あんの？ノートに匹敵する超糞激安インテリアだわアクアは
デミオフィットには完全に劣ってる >>798
取扱い説明書に絵付きで交換手順載ってるよ。動画もあがってるしガンバレ。 マツダとスズキって
小さいのに高級なのを詰め込んで
軽自動車なのに頑張っちゃってる車の感じがする >>804
頑張ってくれてるんだからいいだろ
そもそもマツダは軽自動車作ってないだろ？ プリウスから乗り換えたけど燃料タンクが小さいから無給油で1000km走れないのが残念…。 >>804
あの値段であの装備は感心する
乗った事はないからレベルは知らないけど >>808
まじですか。燃料タンク容量36リッターで1000kmだと28km/l位なので体感的に厳しいかなぁと…。 1メモリだいたい90kmなんだけど、皆んなはどうですか？ >>810
最初は120km、次は90km、6メモリでと50kmくらい
って具合にだんだん減ってく 純正ナビで音楽って何で聞いてますか？
SDカードだと曲順めちゃくちゃ。Bluetoothは良く切れる。
ipodが一番マシな気がするけどナビ上でしか操作出来ないのが不便…。 後付ストラーダだけどBluetoothは滅多に途切れないつか途切れた記憶がない位に安定しとる
純正ナビはBluetoothが弱いの？
純正ナビなら保証交換で相談してみれば良くね 純正ナビだけどBluetooth途切れんよ
端末側の問題じゃない？ >>812
メモリーカードに一括してコピー（転送）するとヒッチャカメッチャカになります。
そして、ヒッチャカメッチャカのまんま。
曲順を付けたい場合は曲順通り１曲づつ転送しないとダメ。
アクアの仕様は
アーティスト（１）アルバム（Ａ）
アルバム（Ｂ）
アーティスト（２）アルバム（Ｃ）←途中から追加してもそのフォルダ内なら順に再生
アルバム（Ｄ）
↑ トランスミッターで飛ばすタイプでは、ここで狂うことあり
今のところ感覚的に不自由は感じてないですが・・
スマホとかはＴｒａｃｋ番号で曲順が認識されるけど、カーオーディオはまだそこまでは対応してないみたい。 >>812
ナビとかMP3プレーヤーなんかには登録順で再生する装置が多いからそれら用にアーティスト名やアルバム名やディレクトリ名でソート出来て並び替えた好きな順序で楽曲データを再配置するアプリが色々有るからそれを使えば解決だよ。 ちなみにAndroid(xperia、AQUOS、arrows)、iphone(7、X)のどれもBluetoothでの音楽再生もYoutubeの音を飛ばしても途切れたことは一度もないよ。 812です。
皆さんありがとうございます。
Bluetoothはxperia z5です。今度iPhoneでもやってみます。周囲の車で干渉するとかあるのですかね？
色々いじり倒してみます…。 前期型のLEDヘッドバルブ交換、思ったより楽に終わった
ただLEDのほうのゴムパッキンが車体とうまく合わなくて純正のを流用しなければならなかった
こんなこと説明になかったので少し焦った、前期型ライトだとポジションランプも変えたくなるね、ぽちっちゃった 純正フォグランプはハロゲンで55k、LEDで85kの見積もり、社外品でいいか・・・ >>818
アクアユーザーじゃないけど(検討中)z5ユーザーなのでカキコ。
z5のBT、なんか処理落ちでぶつぶつ音切れしやすい。再起動かけたら良くなることが多いよ。 パナのストラーダでSD音楽聞いてるけど曲順がメチャクチャになることはないなあ、ステアリングスイッチもちゃんと連動できるし
ちょい押しでトラックスキップ、少し長押しでフォルダスキップできる、手元でこれと
音量調整できるのはかなり便利だよ、何よりハイレゾ対応がうれしい どの車のＣＭでも
カッコよく見せるためにかならず青白いライトだよな 朝、通勤途中に出っくわす白アクアなんとかならん？
フォグまで点灯して無駄に眩しい、、、イエローバルブがさ・・・
同じのが２台も居る？って感じで見てるわ・・ リアナンバー灯LED化しようとカバー開けようとしてドライバーでこじってたら周囲の
ガーニッシュ部割っちゃった・・・死にたい やっぱ俺みたいにちょっとみんなと同じように上手くいかないと力ずくで強引にやっちゃう
人間は車いじりに向いてないのかもな・・・orz 寒い時に無理すると割りやすい
そういう失敗を経験してる人は結構いると思う ヘッドバルブ、ポジションバルブ、ルームランプ、ラゲッジバルブ辺りは簡単に不器用な自分でも
外せましたがナンバー灯の片方がなかなか外せなく失敗しました、でもこういう作業は楽しいです ナンバー灯は両脇の爪部に穴が開いてるでしょ
その穴に精密ドライバーを入れて外側に拡げる様にコジると力も入れずに簡単に外れる
形状から勘違いし内側にコジると外れないし力が入りドライバーが外れて悲惨な事になるから注意した方が良い はい、時すでに遅しで周辺部が割れてしまいました、これナンバー灯の拡散で車検に引っかかったりしないかな・・今は部品待ちですはよこいAmazon 納車1週間目。プリウスに比べ走行中の小石跳ねが多い気がする…そして案の定フロント外装に早くも傷が…orz この通り見事に欠けてしまいました、車検時のランプ灯で引っかかったりしますかね・・普段目立たないから修理は後回しにしようと考えてるんですが
http://or2.mobi/index.php?mode=image&;file=194493.jpg 不器用にも程がある
量販店で工賃払った方が貴方には良さそうです ナンバーは普通に明るく照らしてくれてたので様子見ます
ホント不器用なもんで・・・orz 精密ドライバー引き抜くとき勢い余って周囲のプラスチックが吹き飛びました
夜になってナンバー灯照射してるの見たんですが均一にめっちゃ明るく照らしてるので
車検は大丈夫だと思いたいんですが。。。これ交換となるとハッチ全部とはいかなくとも
カメラとかついてるとこ（いわゆるガーニッシュ被せるところ）全交換ですよね 多分最後にフォグランプ付けるんですがバンパー破壊するな・・・さすがに業者に頼みましょう 不器用な人はフタだけ精密ドライバーで剥ぎ取るより内張剥がして内側からコネクタ抜いて
ASSYごと取った後にゆっく取り外すことをお勧めします、つべでも両方やってる人
居ました 後ろは封印もあるからガーニッシュ割るとお金がかかりそう。合掌 失礼 ガーニッシュは関係なかったね
せっかくなのでメッキにしてみるとか アクアに限らずですがハイブリッドカーの雑なエンジン音だけがどうしても気になるんですがオイルの種類や粘度などで少しはなめらかになったり改善されないでしょうか？悩みます。 >>846
何を悩んでるのかわからんけどOIL粘度上げれば摺動音は少しは減る、しかし燃費はガタ落ちする
でもエンジン音よりロードノイズの方が煩いと思うよ
実際アクアのエンジンは静かな部類に入るよ
まぁ発電アイドリングの回転数が高いから少し煩く感じるけど意外と周りは気にしてない あまり家の背景見えるような画像は上げない方が良いぞ 自分も不器用だけども、外回りはほとんど交換した
苦労したのはLEDのＨ11ヘッドライトかな
中ではフロントのスピーカーをドリル無しで交換
フォグランプは敷居が高そうなので手を付けてない だらだらみんカラ見てたらウイポジが車検に通らない、て書いてあってウイポジて何ぞや
と調べてみたらウインカーポジションランプのことらしい、フォグランプ後付けの記事だったが何か関係あるのでしょうか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
