【TOYOTA】トヨタ アクア 111【AQUA】
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トヨタのコンパクトHV『アクア』のスレッドです。
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【TOYOTAは】トヨタ アクア 110【大丈夫】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1509182620/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured マシダディーゼルは欠陥エンジンでリコール物であるが、一向にリコールしないよね >>61
リコールしようにも改善方法が無いからじゃね？ 燃費が良くてパワーもある車がいいね。
まあ反比例するのは承知だけど。 必要があれば ベンツの「ウニモグ」乗ってみたいわ。
必要がないから「アクア」なんだけどさ。 Nレンジでアイドリングしてるとメーター残り一個で警告音なるけど、さらにそのままほっとくとどうなるの？ >>65
バッテリーが上がる
Nだと駆動バッテリー充電されないから 知りません、今日Dでステアリングスイッチ仕様に改造して貰った
便利ですね、ラジオテレビMAP選曲ボリュームエアコンあステアリングから出来るのは
とても便利、7万以上かかったが・・・11月に出たばかりのパナCN-F1XDにも完全に使えた 俺はステアリングスイッチとクルーズコントロールで楽チン高速クルーズだよ
音源はスマホからBluetoothで飛ばして
ナビはスマホのGoogleマップ
時代は変わったなぁと46歳のオッサンでした スマホに負荷かかって寿命早めそうな感じだな。
で？BluetoothとＬＴＥ同時に電波飛ばして、常に充電・・・？
さらに寿命早いな。 >>71
台湾スマホなら2年に1台買い替えても痛くないよw >>71そこんとこよく判らんがスマホはz2の二つ目(笑)
夏場のGoogleマップ使用しながらの充電は電池アッチッチなるからカーメイトのドリンクホルダーで冷却しながらだと電池フル満タン。(その後のスマホ内部結露が怖いけど今の所は大丈夫)
ちなみにモニターはカロのアプリユニットで廃盤になったSPH-DA99
ナビレディパッケージにしたからバックモニター付き。本当は舵角センサー付きのバックモニターにしたかったけれど純正ナビが嫌だから断念しました。 ついでに
Bluetooth繋いでるからアプリユニットからフリーハンドの電話で会話できるのだが、マイクの取り付け場所は右膝辺りの電格ミラースイッチ辺りの空スイッチに加工取りつけしてる。
もろマイク付いてます！てのは嫌だから。 なんだか得意げなところ悪いけど
TSSPのACCやレダクルなら未だしもタダのクルーズだから気いつけないと突っ込むよ
まあ、突っ込みどころいろいろだけど
似て非なるフリーハンドとハンズフリー、図を書く、電話をする
それとマイクの位置がそこだとエンジンやタイヤなどノイズ源に近くて口元から遠い
音声明瞭にするならルームランプの中に綺麗に隠すのが一般的
スマホで……まあいいや。 ルームランプも考えたんだがランプ形状から後々手放す時にノーマル形状回復が割高になるし、配線処理も面倒だし。
声の進行方向を考えると拾音率は前方が理想だろかなぁと素人考えだが。
取り付け後に会話相手にBluetoothでフリーハンズ会話してるが特に聞きづらい事もないし、通常時と変わらないと言ってましたよ。
なんと普通に後席のひとも会話出来るレベル。
カロッツエリアのマイクが以外と高機能なのかな。
スマホのスピーカーモードのほうが会話し辛いみたいだがZ2だからかな。
空想の卓上論じゃなく実際の結果だからね。
TSSPっておれがアクア購入した頃に設定なかったから仕方が無いだろうよ。
田舎道でのんびり高速道路ドライブだから俺レベルではこの内容で充分なんだよ。 フリーハンド > フリーハンズ ときたかw
次辺りで更正完了？ ハンズフリーについては
後期の純正ナビで
相手に聞き取りにくいとか
言われたことない
それどころか
車だったことに気づかれないこともあるほどに
改善されている 今気付いたんですが、助手席オープントレイの右端に付いてるフックみたいなのって何に使うんですか？
取説見ても載ってないので。 tsspは現行アクアのどのグレードにも選択できないよ
たぶんFMCアクアはtsspつけれるようになる
自動ブレーキは歩行者なんかも対象
追従型クルコン
ハンドル制御による斜線逸脱防止や
それを組み合わせた半自動運転
現行のアクアはtsscだからなー
車限定の自動ブレーキ
斜線逸脱は警報のみ
自動ハイビーム切り替え
便利ではあるが劣化番 最近乗り換えて、何となく付けてはみたけど
衝突回避無くても別にいいかな？って感じ
どんな状況下でも100%機能するならいいけど
状況によっては機能しないし、
アシストに過ぎないわけで、頼ると逆に危ないし
前を見ていればいらない機能かなと 被害軽減させられる効果を忘れてるだろ
約30km/hの減速は大きいよ 人間に反応しないらしいけど、運良く人間に反応してくれて衝突避けられた
まじで危なかった、、、気をつけます アクアに215/40R17って履けますか？
オーバースペックでやめた方が良いですか？純正鉄チンが嫌なので・・・ >>85
購入時に鉄チンだと切れ角が大きいままだから、タイヤハウスが当たって駄目でしょうね >>83
コンビニフックなんですか？
どうやってもコンビニ袋引っかからないんで違うと思ってました。
何がコツがあるんですかね？ 15に岩手を出荷したら北九州のディーラにはいつ頃着くだろ？ >>89
牛車が運ぶから時間かかると、変な噂あり（笑 >>85
アクアには17インチより16インチの方が良いような気がする。
乗り心地や履き替え時のコスパとか考えても16がベストだよ。
ちなみ自分は17履いてたけど、突き上げが酷くてつい先日16に代えました。 >>89
工場からなら2日程度で着くと思われ
ただそのあとディーラーオプション取付とか納車前の点検検査するだろうから
それの日数がかかると思われ 天井、各ピラー、ドア4枚、ハッチバックをレジェトレックスと3Mシンサレートで徹底的にデットニングした結果、
オーディオの音質が格段に上がった
リアスピーカーをウーファー専用にしたらサブウーファー要らずに
フロントドアの閉まる音がドムっ
リアドアのパコンがバコっ
天井に叩きつける雨音が静か
積もった雪がいつまでたっても全然溶けない
暖かくなったら床もやるつもり >>95
レジェトレックス1000mm×500mmを8枚
シンサレーションも8枚使った
ドアは重くなるよ
ハッチバックもバコンからバボンって感じ
天井内張り外すの大変だったけど対効果が高いので後悔はしていない >>79
オプションのUSB端子付けてると、そこにコード引っ掛けるらしいよ アクア、２．３万ｋｍで初のパンク。
補修キットよりスペアタイヤがいいな、って感じ。
（結局交換だったから使ったら処理が大変だっただろうな） G,sで15インチぐらいのスタッドレス履いてるの見たけどあかんわ
せめて16ないと
17がやっぱいいけど高過ぎだしなー
悩む スタッドレスで15インチのアルミにしたけど小さ過ぎてかわいく見えたわ
夏タイヤもアルミにしようと思ってたけどホイールカバーでいいわ
16か17ならかっこよくなるのかな 豪雪地帯でスタッドレスインチアップすると指差して笑われるけどな その程度の事で笑っているのは、それが出来ない君ぐらいでしょ。 俺は14インチにした。約3ヶ月半だけだからあんまし気にしない。 >>108
自分も14インチで、鰤VRX2にしたわ
安さと性能 アクアに変えて初スタッドレスのVRX2だけど
夏タイヤに比べて燃費がガタッと悪くなった
暖房のせいかタイヤのせいかよくわからないけど、冬は仕方ないのかな 年式2016
走行距離4000km
車検31年12月まで
色は黒
カーナビ、バックモニター、ETC、ドライブレコーダーつき
試乗車として使われてらしいんだけどこの条件で乗り出し価格が140万って良いかな？ >>114
やはりお得なのか
明日買いに行ってきます
初めて買う車だからビビって今日買えなかった >>115
真っさらの新車じゃ無く、知らない多くの他人に乗り回されているという点が
意外と皆さんお嫌なんですよね、試乗車って言うと
それさえ気にならないなら、下手な中古車よりよっぽどお得です
エンジン車だと慣らしの期間が大事ですが、アクアはHVでCVTなので、
そんなに気になりませんし、そもそもその装備で新車だと240万位ですから
浮いた100万で豪遊出来るってもんですぜ！ 試乗車だったら無茶な使い方されていないだろうし、メンテナンスはちゃんとされて来ているだろうから安心ですね
ほぼ毎日水洗いされて来てるだろうから洗車キズがビッシリついているだろうけどね 自分も来年ＦＭＣのタイミングで新車買うのはちょっと気が引けるので
中古車考えてるけど
中古車はもったいない
という声もネットでたまに見るんだよね
そう思われる理由ってなんでしょう もったいないは個人の価値観でしかないからなぁ
新車がもったいないはよく聞くけど、中古がもったいないという感覚はよく分からん 色とか装備とか、新車なら自分の求める組み合わせで揃えられるけど、
中古だとその辺すでに決まってしまっているからね
「あと少し出せば新車が買えて好きな色や装備も選べるのに｣という意味で
もったいないと言う声もあるんじゃないかな？
まあそのあと少しが幾らかにもよるんだが 初期型のスタイルが好きで4年落ち低走行を買ったら
ナビバックカメラドラレコホイール付けたりして中期の安いのが手が届く価格に
割り切る気持ちが大事かね 中期ですが、エンジン停止後にコトコトとハンドル右辺りから音がするんだけど、ディーラー持ち込むべきかな？ >>121
なるほど
自分で納得できる内容と価格ならぜんぜん良いんですね
ありがとうございます 角を曲がるとエアコンから妙に温かい風が出て来るんだけど仕組みが知りたい 新車で購入考えてんだけど、ディーラーで社外エアロとかアルミとか着けて納車してくれるの？ 買えば付けてくるでしょ
大抵無料でしてくれるとは思うが、工賃の交渉はハンコの前にしておく事 G,sからGRて大きな進化ありますか？
よっぽど大きな変化ないなら程度のいいG,s探そうかと 鉄チンからホイール替えたい
BBSの16インチ辺りに StyleBlackってのがあるんだな
TSSCとスマエン標準装備、様々な箇所へのメッキ加飾等々の質感アップ、UVカットガラス
妙な色が入ってない素直なブラックシート。
値段は10万程度上がるけど上記の装備を考えると明らかにSより安い、TSSとかスマエンイランって人を除いて。
ディーラーでこの仕様のアクアあるなんて全然知らされなくてS契約しちゃったけどキャンセルしたいわ・・・
登録されてない状態ならキャンセルできるんだよな？ 契約書に判子押した時点で購入契約成立。
どの様な理由が有ろうと契約破棄は一切無理ですから、残念ですが。 契約の成立時期という項目に
１ 自動車の登録がなされた日
２ OSS代行申請の場合、甲が登録情報処理機関に最終譲受人を通知した日
３ OSS本人申請の場合、甲が乙に車体番号を通知した日
４ 注文により、甲が改造、架装、修理に着手した日
５ 甲が乙に自動車を引き渡した日
とあり、どれも満たしていないので迷惑な野郎だとか今後の付き合いが〜っていう
”感情面”を除いて話をすればキャンセルはできることになるよね。
俺の事前の調査が甘すぎるっていう批判は当然だけど
ここにはDENSOの部品が使われていますとか、そんなレベルは要求しないが
グレード種類の把握やその違いを提示できるぐらいの知識は持ってくれよ。 >>133
言うだけ言ってみれば？またその店かつ担当営業もかえずになら行けるんじゃ？ライン乗ってたらご愁傷様w
ちなみにシートは純粋な真っ黒ではない。背もたれと座面は焦げ茶色だしうっすらと模様も入ってる。 >>138
ラインにのってても登録されてるわけじゃないから、相手が契約を振りかざすならブーメランになるからな。
まあ明日にでも聞いてみるかな。
公式の画像みると模様は見えるけどあれ焦げ茶色なんだ？濃いグレーのように見える。
なんでアクアは初代から変に色を入れたがるんだろう。
普通は無難なブラック統一がデフォルトカラーでオプションとしてカラフル系やろ。 >>133
ドアノブの銀メッキが嫌いなので、自分はやめたわ
あれ後で変えると高つくし
MOPならSでも付けられるし、シート色は慣れたら気にならないかな
ピアノブラックはいいけど、埃や指紋が付いて面倒くさいんだよね 勢いで215/40R17のタイヤを履いた17インチ7Jオフセット+42のホイールセットを
落札してしまいました。
初期型なのですが取り付けできるでしょうか、ギリギリセーフかアウトかと
思ってるのですが。
カーショップのブログで取り付けた記事も見ました。 ありがとうございました、タイトルにはアクアと出てたもので、、
なんかいい方法ありませんでしょうか なるべく売れやすいように人気の車種を並べてたんだろうなあ
ひでえな 141です、みんカラやブログ漁ってると結構同サイズで実践してる人いるので勇気と当たって砕けろ精神で
履いてディーラーに行って叩き出されてきます。
フロントリップ、サイドスカート、リヤバンパー付けたいんですが
大体10万ちょいって感じですか、昔スカイラインにエアロ組んだ時30万弱したのにトヨタは良心的だ・・・・ あれ？道路交通法が緩和されて10mm程度ならハミタイヤしても大丈夫になったんじゃねっけ？ 今のホイール取っておいて、車検の時付け替えればイイだけじゃない？ >>147
タイヤのゴム部分がハミ出すのはOKだけど、ホイールのリムがハミ出してたらアウト 煽り運転が話題になってるけど、後方のドライブレコーダーって皆んな付けてる？
前方のドラレコは買う時にオプションで付けたけど、そもそも後ろにドラレコって後付け出来るの？ 車検や走行距離の関係もあって現行買ったが、せめて2年ぐらいはFMCはやめてほしいｗ
ところでライバルのフィットにつけれるHONDAセンシングってTSSP同等よね？
なんでアクアは劣化をつけてしまったのか、精度が格段にいいわけもないやろし。 TRDかどこかのエアロパーツ考えてるんですけど、俺のアクア初期型イエローなんで
ただつけても面白くないからエアロパーツの部分だけクロでツートンカラーとかアリですかね無しですかね
真剣に考えてます、あと17インチ化と車高調は流石に要らないからダウンサスで・・・ >>150
ちなみに今は品不足で、人気機種はどこも入手困難な状況
ニュースとかでも後方を録るドラレコ装着をお勧めしているから、
付ける人はどんどん増えると思うよ >>153
あぁ
自動ブレーキがまともに作動せず衝突して、再試験受けたり
低速から何度も衝突したり
60kmで止まってるけど、かなり手前からブレーキかかるテスト仕様で試験する
ホンダセンシングの事？ 自動ブレーキ比較
ttps://youtu.be/e3kJ4llP-rI >>157
なんか実際載ってる人の情報とかみると使い物にならんようなレベルらしいな
カタログスペックじゃわからんもんやね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
