【MAZDA】NDロードスター Vol.181【幌・RF】
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2015年5月21日発売 マツダ 4代目（ND）『ロードスター』、
2016年11月10日発表『ロードスターRF』のスレッドです。
◆公式サイト
http://www.mazda.co.jp/cars/roadster/
http://www.mazda.co.jp/cars/roadster-rf/
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前スレ
【MAZDA】NDロードスター Vol.180【幌・RF】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1511100993/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>146
あ、そうかiストはセイフティとは別か
だとすると、ごめん俺の勘違い >>128
ラゲッジルームトレイとコンソールシェルフネット
新車でかうなら最後にこれ付けてくれたらハンコ押すって言えばくれるんじゃね？
値段的に金払ってつけるほどのもんじゃいけど有ると便利 NDに乗ってて、信号待ちでZ4に並ばれたら、もう穴があったら入りたいよね。
Z4が天敵なのだそうだ。 >>150
お前、生きてて疲れそうだな。
その理論だと、マイバッハぐらい乗ってないと、外走れないねw >>143
今年は付けてみた
とあるロードスター客の多いタイヤショップで聞いたところ、
2割くらいしか付けてないらしい
>>152
ウンコに触ると臭いが付くよ >>150
逆に俺は横にZ4来たら、こんなだっさい車買ったな って思う。人それぞれ。 ２車線の結構長い信号待ちで前列にコペン、ND、コペンの後ろにボクスターと並んだことならある
俺がオープンだったのを見てコペン、ボクスターの順にオープンになった
俺とコペンが拍手したらボクスターの爺さんは照れくさそうに手をあげてた 車高調を組んだので光軸調整したいんですが
ドライバーなどで調整するのではなく
ロッド交換かセンサー初期化しか対処ができないですか？
ネットで探してみてもその2つしか見つけられなくて >>157
なにちょっと良い話みたいになってんのよw >>158
ほらよ
ttp://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2320768/car/1978046/3881256/note.aspx 山道を開けて走ってたらNA乗ってるおじさん集団とすれ違って、手を振りあったのはいい思い出 他社のオープンとすれ違っても少数民族同士で微笑んだり、手をあげるぐらいで
恥ずかしがったり、ドヤ顏なんてしないよな SとNR-A
ジェットブラックとエターナルブルーで
超悩むー
今はS2000のtype SだからNR-Aでも平気とか
Sの方が乗り味変わって楽しめそうとか 拍手ってところが嘘松臭いからその表現はやめた方がいいな >>150
1.4倍くらい重くてかわいそう
って思う 契約してしもた〜幌のSSP！！！
MC後なので1月生産の2月納車！
楽しみすぎて3回くらい吐いた！納車までにボディ軽量化出来そう！！ >>166
オレも土曜日に契約してくるつもりだから、オプションや値引き額を可能な範囲で教えてくれないか？ 皆さんありがとう！
色はスノーフレイクホワイトパールにしました！
オプションはbose, シートヒーター, ナビsd, アルミペダルで
値引きは粘っても3万でした、、(MC後モデルだから、と今まで以上に渋い) 俺はマシーングレーのVS MTハンコ押して1週間経ったが待ちきれん。
スタッドレス用のホイール、ETC2.0とケーブル、カーペットなどを自己調達中。
サスタワーバーつけるかどうか悩む。
NA8C手放しても結局戻ってきちゃったぜ。 >>169 >>170 >>171
ほんと、待ちきれんよなぁ……オレは10末の契約から1ヶ月……まだ1ヶ月近くある
ちなみに値引きは5万、オプションはゼロ、全部モノタロウで買って自分で付ける
こんなに待ち遠しいのは人生で初めてかも、納車前日まで気絶していたいわ 納車待ちの皆さん、おめでとう＆ガンバレ。
俺は一足先に逆輸入で入手した「ソウルレッドドアミラーカバー」を毎日眺めてたなぁ。
キズを付けないようにそおっと。
今は純正部品で取れるんだっけ？ ﾔﾊﾟｰﾘ 天敵はZ4ではなく、ボクスタアだろうな。 負けを感じるのは自分が閉じているのに屋根開けてるオープンカーに出会ったときだな。 あと、NA→NDに乗り換えた自分としては、
NAに会うと敗北感と言うか罪悪感を感じる。 >>175
つ、つぎの信号待ちで開けるつもりだったんだ。 しばらくノーマルで行くつもりだったけど、前車に比べてマフラーがおとなしすぎてマフラー変えたい
今時の車でノーマルにしては音は出てるんだろうけどいまいち走った気がしない てか、純正カーペットって高いよな
家のカーペットより高いやん
純正以外でしっくりくるやつあるん？ >>163
同じくS、NR-Aで悩んだけど
S買ったら絶対LSD欲しくなるだろうなー
と思ってNR-Aにした。後悔はしてない >>175
つい先日の肌寒い朝、Zのコンバチを開けて乗っている年配の方を見た
シャレた服も、軽快な加速っぷりも若々しくて、こうありたいと思ったなぁ >>179
ネットで買ったけど問題なかったよ
5000円くらいだったか >>170
値引き三万とか…まじふざけてるよなー、ＥＴＣくらいオマケしろよなぁ >>183
それ毛玉出来るぞ
家族が来年の車検時に赤文字入の純正に変えたがってる
今年ロドちゃん用にダイソンV6買ったけどお勧め
室内黒で駐車中でも開けっぱだと埃が溜まってくるがコードレスですぐピカピカに戻る
シフトの根元やUSBのへん楽しく掃除出来るぞ
ドアの取っ手の底はカバー引っ付いてくるから焦らないでね ダイソンとか情弱かよ
ロド乗りの大半がケチで貧乏なんだからそんなもん買うかよ >>170
まだそんな渋い値引きやってんだな
熱烈なファンがいるメーカーでもないし、営業マンは自宅に来ないから人情をアテにして売れるメーカーでもないのに… >>175
大雨の時以外常時開けてる俺に死角はないぜ
うちの近所オープンカー多いのにみんな閉めてるんだよなぁ
閉めてる奴大概こっちめっちゃ見てくるけど >>187
ツインバードのコードレスウェット＆ドライが、3千円チョイなのにかなりイイ
>>188
マツダに熱烈なファンがいないって、どこの世界の話？
実際、ここにいる面々だけでも次々と契約してるし、安売りは過去の話
既にNDは開発費を回収して黒字を出してるし、安売りする理由なんてどこにもない >>178
前車がなんなのかわからんけど
オープンにした時とのバランスも考えた方がいい
ちな社外製 >>190
マツダブランドを有り難がる奴を、俺はリアルで見たことがない NA8C新車で2回買って降りたよ。
もう未練はないわ。さすがに幌車に20年以上乗ってきたから硬い屋根のある車に乗りたいw
RFは待ってましたという感じ。NCのRHTも良かったんだけど、NDは迷いを全部ぶっ飛ばすデザインのエロさがある。
自分的にはRX-7のデザインとロードスターの運転の楽しみが合体してくれた感じでもう我慢できんw >>187
V6なら26kだよ
3万値引き分で買える
>>190
それが相場だよね
ダイソンは毎回ゴミ捨てなきゃゴミのショーケースになるし
だがしかし謎粉という分子レベル？の通常見えないし普通に吸ってた超微細な粉が取れるのは自己満足度高いですよw
個人的には今年の買い物の中ではヒット商品です >>187
ダイソンを高額扱いは今時せんだろ！どこの家にでもあるやん。 おすすめメーカーオプションは、セーフティパッケージ
おすすめディーラーオプションは、ブルーミラー
値引きは、５万程度、だめ押しでラゲッジトレイとコンソールネットをねだる
フロアマットは純正が無難
こんな感じか
ボーズはどうなんですかね？ >>192
マツダは「2％の人に喜ばれるクルマ作り」を目指して、成功してるって知らない？
だからキミの回りにその2%の人がいないことは、別に不思議じゃない
たいしてクルマに興味のない客は、マツダは最初から相手にしていない、それで採算が取れてる >>179
家のカーペットって土足でグリグリしても長期間保つものなのか？
純正オプションのフロアマットがペダルに引っかかるリコールが出ている車もたまにあるから、変な所のは使わないようにしてるわ。 86のルームミラーは枠がない専用設計品
なぜかマツダのグリルみたいな形してるけど >>199
話の趣旨は
「マツダブランドを有難る人は居ない」
という所だろ。
実際、「マツダ」に乗ってる俺凄い
なんて言う人いるのか？
俺は元からブランドには興味なく、商品そのものが良いか悪いかだからマツダにこだわりは無い。
ロードスターを作ったマツダは凄いね、とは思うが。 マツダの車は乗ってて楽しいって人ならそれなりに居る
マツダの車を買う人は、マツダというブランドがほしいのではなく
車本体に魅力を感じて買う >>204
>>188
＞熱烈なファンがいるメーカーでもないし、
火を付けたのは最初はこの部分でしょう、次にブランド云々に変わってる
Mazdaはブランド確立化を今頑張って進行中だし、一般レベルでは「マツダ...」みたいなとこあるからそこは皆ある程度納得できるだろうけど、コアなファンは多いのでは？ そもそもロドの値引きの話にメーカーを持ち出してしまったからおかしくなっちゃったんだよ
ロードスターって特殊な車だからズルズル値引かなくても欲しい人は買うし、売れるしってスタンスでしょ
で安売りしないのがその車やメーカーのそれこそブランド化に繋がってくんだから 何で値引き額にこだわるのかな？
自分がその値段以上の価値を見出だすかだけでしょ？
それとも「NDロードスター400万のところ、今なら100万円引きで〜す！」って言われたら喜んで飛び付くのかな？ >>203
代わりに答えてくれてありがとう。
>>202
86とBRZに使われてる縁のないルームミラーだけど、ロードスターに適合するウェッジマウント形式のものも売られてる。
サイズはほぼ同じで縁の分、鏡の面積が増えるから視野が広くなる。前方は取り付け位置に融通が効くからその分ちょこっと。
つかフレームレスって言った方が正しかったかも。 値引きはその車の価値を下げる屈辱的な物だと思ってる >>211
いやいや、中古車価格とのバランスとりだろ 今から定価で買うって、悔しいやん
せめて安くしてや 中古で購入考えてます
SSPで4万キロ185万なんですが買いですかね？ >>214
もうちょい距離少ないのを探そ
買い得とは言えない 4万は過走行だね
1万キロ以下SSPで230位みたいだから俺ならその辺にするかな 何ミリくらいだったら、交換したほうがいいのでしょうか？ >>215
この記事にある、
七年間乗り続けたのと、残価クレジットで三年毎に乗り換えるのがほぼ同じ費用って嘘だよな？ FUJITSUBOのホームページにマフラー交換した場合の馬力と純正時の馬力が記載されてるけどマフラー交換程度でも3馬力上がるんだね スタッドレスにこの前変えたんだが、滑りすぎて怖い
いやむしろ楽しいのか...? ナンバープレートオフセットしたら洗車機使えなくなりますか？
よく見るタックインのステーなんだけど >>223
どんな数字か、何で7年目の比較なのか不明だが、
残価ローン使って３台目１年目と残価ローン無しで１台目7年目だとすると信じがたいな。
残価ローン無し2台目1年目だとするとあり得ると思う。 >>230
その時点までの支払額が同じなだけで、その後払わなきゃいけない残額が同じとは言ってない >>203
フレームレスミラーの事？
エッジレスミラーとか聞いたこともないけど 多くに好かれるように作ったとこで実際買うのはその一部だし
同じ様なので勝負しても規模的に他所に勝てんし他より安いからでしか買われない様になっちゃうだろ
それよりターゲット絞って物好き相手にして生き残るって手を打っているんだろ 俺は昨日初めて聞いたけど、別にそれをわざわざ書こうとも思わん >>234
そういうロジックをつけてるだけで
マツダはやりたいからやってるだけでしょ あまり大衆受けを狙わずに自分たちのやりたいことをやっているのは好きだな
ちょっと前のスバルも >>238
どのメーカーでも、〜*00ｋｍ程度は乾燥路で慣らして下さいとカタログに記載してある >>217
それ…新車のS買った方が良いのでは？
実質一番の看板グレードだし税金も安いし >>210
興味あって調べてみたけど、手で角度変えて妨幻するタイプかな？
手動であることは問題ないんだけど屋根開けてると光の具合で妨幻側の像が映ったりしない？
NAではこれが嫌で社外のミラー被せてた。 どノーマル車でSNSに写真アップする輩いるけどノーマルに興味全くないのわかってないのかな
ノーマルなんてディーラーや販売店で幾らでも見えるのに 自慢でしょ
でもNDもFDもFCもノーマルが一番カッコいいけど
東京ドリフトみたいなのはイミフ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
