【MAZDA】マツダ4代目(DJ)デミオ Vol.167【DEMIO】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
4代目（DJ系）デミオのスレッドです。
マツダの他車の話題は各該当スレまたはマツダ総合スレで。
◆公式サイト
http://www.mazda.co.jp/cars/demio/
<主要諸元・主要装備・価格・MOP（PDF）>
(2017年11月版)
ttp://www.mazda.co.jp/globalassets/assets/cars/pdf/demio/demio_specification_201711.pdf
<DOP>
http://www.mazda.co.jp/cars/demio/accessories/
<取扱説明書>
http://www.mazda.co.jp/carlife/owner/manual/demio/
◆関連スレ
【MAZDA】DJデミオ納車待ちスレ vol.11【DEMIO】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1507544540/
【MAZDA】マツダ4代目(DJ)デミオ Vol.158【DEMIO】 (ﾜｯﾁｮｲ+IP晒しスレ)
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1510657453/
■前スレ (IPスレと無しスレは並行しているので、立てられた時期でIPスレとPartナンバーを便宜的に調整あり)
【MAZDA】マツダ4代目(DJ)デミオ Vol.166【DEMIO】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1510205900/
ノーブルクリムゾン、現車見たらあのシートの色がくすんだ色でガッカリ 今日、ウェルシアの広い駐車場（入口３つ）の出やすい場所（真中あたり）に車を止めたら
帰りに隣にアテンザワゴンがあり、さらにCX-3、ロードスターも並んでいるのに気が付いた。 テーラードもそうだけど実物見ると結構色味が違うんよなー テーラードブラウンにしようと思ってたけど実写は色味薄くてイメージと違って止めたな 冗談じゃなくて、ノーブルクリムゾンのディープクリムゾンもかなり本気で検討はしたよ。 >>900
白い服に赤い繊維がつきそうなあのシートも女性向けではないと思う
なんかテーラードブラウンを女ならいいけどって言ってるのは皆男なんじゃないかという気がするんだけどw
女性向けだからとか雰囲気が合わないとか尻込みしてないでいいと思う人が買えばいいのに 新車デミオって言ったときの職場のおっちゃんたちの「え～！なんでデミオ！？」からの
帰りの駐車場で実車見せたときの驚きのギャップがすごいｗ
買う時に最初に嫁に話したときと全く同じリアクションだったわｗ
まぁ以前のデザインのイメージだよなぁそりゃ >>877
画像だけで誰なのかわかるんですがこれは >>909
俺も周りにデミオ買うって言ったら同じ反応されたわ
まあ自分でも昔のデミオだと選択肢に入らないからなあ デミオはリアスポイラー付けるとリアが見違えるね
最初はあんまり変わらなそうと思ってたけど、付けてるデミオ見たらリアが精悍になってた 代車でトヨタのコンパクト乗ってるがトヨタ車特有か知らんがジグザグになったシフトレバーが変えにくいな
あと坂道でのトルクのなさで改めてディーゼルで良かったと実感するわ グランツーリスモってゲームだけど、マツダ車からはロードスターとアテンザしか収録されなかったんだな
デミオXDがあれば買ったのに 今日、家族用の前期型在庫車の13S touring契約してきた。
しかし、デミオ高くなったな。
13s touring なのに230万見積もり持ってくるとはびっくり。
CX-5 25s AWD LPKGの見積もりで、420の見積もり出された時もびっくりしたけど... >>909
「まるでダメ夫」だと思ったら「ロバート・デ・ミーオ」だった話か。 >>916
今回のはナンバリングじゃない外伝的なもので
タイトル通りスポーティな車種限定だよ
これまでにもPrologという先行版や
モーターショー版という特別版など
走りの操作性だけ同等のナンバリングではない小型パッケージは結構出てる 買い物して車内でスマホいじってたら、後方ミラー越しに、グレーデミオがこっそり近寄って来たのが見えたから、慌てて車出して逃げました。 >>919
５０年前に実写版の「丸出だめ夫」を見てたよ >>918
家族用にディーゼル何かいらんだろ。近場しか乗らん家族用はガソリンで充分。しかも安全装置がほぼ標準だよ、標準。 本屋で買い物して帰ろうと思ったら同じ色のデミオが駐車場に止まったんでドキドキした。
結構レアな色なんで同じ色見たの俺のも含めて３台目。 >>924
さて何色か探偵の出番だな。
俺の予想は書き込みの時間から、
夕方以降で真っ暗なはずと読み、
暗めの色では判断がつきにくいので明るめの色と見た。
ズバリ、ソニックシルバーメタリック。 >>924
そしてそのデミオに乗る3人が他のドライバーを見て
「俺の方がカッコイイ。あいつオタクっぽいなｗ」と思ったのだった。 レア色で真っ先に思い付いたのが前期のスモーキーローズマイカだったわ >>928
そうですか。
まあ自分でも書いてて設定に無理があるなと思いましたけど。 そう言えば初めて新赤見たんだけどだいぶ違うな
色温度がちょっと低いと言うか、ストロベリーって感じ？ XDTuringだけど表示で㍑２３４ｋで満タン方で17.6ｋになるのだけど
みなさんもそんなもの？
ウチのが故障？ 燃費計の表示と計算で出した実燃費が違いすぎるって話だろ？
ガソリンの入れ方によって多少の差は出るだろうけど。 >>932
メーター表示を信用する人がいるのかね 故障も何もあくまで目安程度でしょ マツコネの燃費モニタは納車して2万キロになるのに平均燃費が大きく変動するからな >>936
信用してる人はいるでしょ
SODの女子社員ものを信じてる人くらいは >>928
シルバーはレンタカー以外だとあまり見ない気がするけどなぁ >>937
一度もリセットせずに使ってるんですか？
珍しいですね >>936
そんなことないでしょ、実際自分が前乗ってた車やバイクはいつでも誤差±2km/l以内に収まってたし
デミオの燃費計があてにならないと言うだけ。 燃費系よりも温度計が全然アテにならんね
以前はT社の車に乗ってたが停止中でもちゃんと正確な温度が表示されるし
トンネルの出入りなど温度変化への反応も速かった
マツダのは・・・・ちょっと残念だよな >>932
燃料タンクには規定量に対して余裕があるからそのどこまで入れるかで
出てくる燃費は結構変わる。
デミオのタンクは小さいのに、その燃料も半分以下で給油するとかやると
更に差が開くってのは確かにある。 >>932
満タン法で計算したときの走行距離教えて >>937
そんなに変わるかな。
うちのはマツコネ上でももうほとんど動かないわ。
毎回給油するたびにスマホで記録しているけど、もともと
トレンドのラインと大体同じ感じになってる。
ttps://i.imgur.com/jAYoC4V.jpg 932ですが
５７０ｋｍぐらいでATのDIESELです
セルフでギリギリ注いでます
総距離８５０００ぐらいで気持ちノッキング気味ｗｗ >>946
600㎞程度なら余裕が結構あるはずだから、無理に加減がばらつきやすい
ギリギリとかしないでオートロックに任せてやった方が安定する気がするけどな。 >>939
明るい色が少ないからアルミニウムだった頃から個人ユーザーは多いよ 少なめの色
今ならチタニウム
前はパープル系じゃね？ >>913
スポイラー高いからアンダーガーニッシュにしたけど、あれもいいよ
腰高な印象が緩和される 久々前車(現セカンドカー)の軽乗ったが乗り心地がやはり違い過ぎるな。
前は気づかなかったが2000回転程度なのにロードノイズがうるさすぎる。
体感だとデミオのレッドゾーン手前くらいの音がした。 >>942
ほんとそれな。
まぁ外気温なんてどうでもいいんだけどね。 >>932
Gだけど、18.6km/l表示で実燃費17km/lぐらい。
ただ、給油時の誤差の程度は不明。 >>954
この時期はちゃんと表示されててほしいでしょ？
前車はちゃんとエンジンかけた時から－20℃とかちゃんと表示されてたから安心だった >>952
スポイラーとリフレクターレンズ付けてデミオのリアのショボさがだいぶ軽減されて満足してたけど、アンダーガーニッシュも付けようかな 半年点検の案内届いたけど、実際は10月に6000キロ超えていたため、すでにメンテパックでオイル交換、点検等してもらっている。
なので、今回のハガキは無視していいの？ 今朝寒かったねー車の温度計○○度だったよ、
なんて会話のきっかけにしか利用してない。 今日、山道
13STL 1年 28000km
行きは、障害なしでIdm stage5 ave 4.2→3.9
帰りは、ブガッティ、アトレーに煽られ
ave 3.9→3.9
ブガッティ抜かれる時、気づかなかったが、アトレー断末魔のエンジン音
idmの特性として、アンダーでハンドル切り増すとプラスで、オーバー出て逆ハンとると減点みたいだ。 デミオディーゼル乗ってからフィットHV乗ったら物足りなさを感じた
加速力が違うね ディーゼルのトルク程度で喜んでるのは時代遅れ。
Dつーか実際はターボなんだけどな。 >>952
リアスポ付けると横からのラインが少し伸びやかになってシュッと見えるので大満足 全周囲カメラのフロントパートのカメラかな？
ディーラーで見たけど
後付け感は有ると思うよ。
グリル辺りがカメラ込みのデザインになってないし。
カー用品店で後付けしたって言われたら信じるレベル。 納車して一週間
わずか1000ｋｇの車体に2.5L相当のトルクというだけあって 本当に軽やかすぎてついつい踏みすぎますねー
燃費に良くないとはわかっていても 踏んでも18ｋｍ/Lと思うと 一人のときはついついふっ飛ばしてしまう
もともとクルマなんぞ移動手段としか見てなかったんですが・・・
最高ですわ >>972
自分も付けましたけど それほど目立つとは思いませんねー
まぁそこまでこだわりが無いからかもですが。 15MBと13sツーリングMTを天秤に掛けて、15MBに決めた。モータースポーツか日常の足かで1ヶ月迷ったが。年始に契約するつもり。 乗り出しの金額はわからんが 走るのが好きな人なら
トルク 走り心地 燃費 すべて間違いない選択だったと断言するわ おめでとう 1.3でパワーないとか言ってる奴っていつもどんだけ法定速度無視して
ぶっとばして走ってんだろ？って不思議に思う。
ネズミ取りとかパトカーによくお世話になってるんですかねぇ？ >>974
結局、日常の足でしか使わないんじゃないの？ 遅れてると言われそうだが、スバルが燃費関連でなんかやったみたいね
正月商戦はトヨタとホンダ・スズキ・マツダの対決かな？ >>976
ボッチの馬鹿アンチには判らないだろが飛ばさずとも乗る人間が1人増える度にパワー不足を感じるよ。
あとディーゼルにターボが付いてるのは当たり前だしターボが無い頃のディーゼルもトルクフルだった。 >>976
パワーって速度の話じゃないぜ
一般的に出足や加速感に影響出るし
登坂やエアコン使用時は非力感はあるよ
たかが200ｃｃだけど1.5Lの方がフィーリングが良い
デミオの1.3はマシな方だけど デミオのCMに出てくる奴らマジでムカつくわ、飛び出してしたり顔で歩く歩行者。偉そうに先に行けといってくる自転車乗り。小さい車乗るとこういう態度を取られるってことがわかるCMやな >>974
15MBは装備が悪いけどその分安く買えるし走りがいいからMT乗る人なら案外悪い選択じゃないと思う
軽くて速いしパワーもあって峠や街乗り含めて乗りやすいし燃費も抜群によい
強いて言えば燃料だけだがそこは仕方ないところだろう 還暦近いんだが 今まで乗った車はスカイライン・マークツー・クラウンなどであったが
子供が仕事に就いて車買うことになって デミオさんを買った
何回も運転させて貰ったがこんな楽しい車は初めて。
乗り降りは苦労するが。。。楽しい運転は気分がいいね。
今は親の介護用でスペイドに乗ってるが・・・乗り降り楽だが・・・楽しさはない。
スカイライン・クラウンなども楽しさは無かったよ。
介護すること無くなったらその時のデミオさんか アクセラ君にしようと思ってる。 デミオに乗ってる初老の人はみんな楽しそうに乗ってるね
どうせならデミオと言わずにロードースターに乗るという選択肢も しょろう
【初老】
老人の域にはいりかけた年ごろ。また、もと、四十歳の異称。 >>972
トンクス
ぱっと見は目立たない気もする やっぱヂーゼルのほうがよかったかな
次のモデルチェンジまで待つか >>959
ディーラーに聞いた方がいいんじゃない?
オイル交換のタイミングによっては6ヶ月を早めの扱いにして既に
やってましたみたいなケースもあるし。 >>962
iOS用の"Road Trip MPG"。
いろいろ試した記録アプリでは一番入力が楽で使いやすかったのでずっと使ってる。 >>972
そのフロントカメラだけ取り寄せてドラレコに使えたらいいなー。 >>976
毎日通勤で使ってる途中に、約40km位登りが続く高速道路(高規格道路)が
あるんですわ。デミオDはそんな状況でも勾配無いかのようにふつーに
走ってくれるしMRCCとALHも付けてるからすごく楽で助かってる。
ちなみにデミオ買う前にレンタカーでアクアも借りて走らせて見たけどバッテリーが
みるみる減ってハイブリッドらしからぬ燃費とエンジン音になってたw >>993
緩めの3パーセント勾配でも40キロメートル走ると標高1200ｍ到達だな。
中央道の最高到達点でも1000mちょいなんだけど。
是非その道を教えてくれ >>994
いや、なんで3%継続なんて非現実的前提押し付けられてるのか
さっぱり判らんのだけど。 >>995
40キロ登りが続くと自分で書いているけど 3%より緩い勾配ならディーゼルじゃなくても力不足は感じんやろ 障害者が車椅子で楽に上がれるスロープでも５～6%勾配ぐらい
１～2パーセント勾配はビー玉でもおかないと坂として認知出来ないレベル 普通に４ｋｍとの間違いじゃね？って突っ込む程度で済むのを
いちいちねちっこく言う必要ある？ レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
