【MAZDA】マツダ4代目(DJ)デミオ Vol.167【DEMIO】
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4代目（DJ系）デミオのスレッドです。
マツダの他車の話題は各該当スレまたはマツダ総合スレで。
◆公式サイト
http://www.mazda.co.jp/cars/demio/
<主要諸元・主要装備・価格・MOP（PDF）>
(2017年11月版)
ttp://www.mazda.co.jp/globalassets/assets/cars/pdf/demio/demio_specification_201711.pdf
<DOP>
http://www.mazda.co.jp/cars/demio/accessories/
<取扱説明書>
http://www.mazda.co.jp/carlife/owner/manual/demio/
◆関連スレ
【MAZDA】DJデミオ納車待ちスレ vol.11【DEMIO】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1507544540/
【MAZDA】マツダ4代目(DJ)デミオ Vol.158【DEMIO】 (ﾜｯﾁｮｲ+IP晒しスレ)
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1510657453/
■前スレ (IPスレと無しスレは並行しているので、立てられた時期でIPスレとPartナンバーを便宜的に調整あり)
【MAZDA】マツダ4代目(DJ)デミオ Vol.166【DEMIO】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1510205900/
XDツーリング契約したけどテーラードブラウンは汚れ目立ちそうだからやめといた
街乗りのみなら買ったんだけどなあ >>510
カーボンカーボンって例の自動車屋のブログをネタに騒いでいる人もだけど
そもそもあの自動車屋って本来はガソリン車のエンジンや吸排気系に堆積する
カーボン掃除のために導入してた機械だってことをすっかり忘れてるよな。 国沢先生が、1.5ディーゼルはパワーが足らない松竹梅の梅クラスだと言ってるが…
VolvoやBMWのディーゼルは、そんなに凄いのかな…
2.2のディーゼルは、誉めてるけどね。 テーラードは実物見たら思ったより白っぽくて俺はそんなに刺さらなかったな >>514
今どき 10-10では教えてないそうだが 寒くなってきてダッシュボードのどっかがビビる。
家人に運転してもらってあちこち押さえてみてもおさまらない
誰かこうしたらおさまったって人いる？ >>523
出た当初からこのスレでも何回も言われてきたよ（ビビリ
うちもビビリが出てスレで質問したら、エーモンのビビリ止め勧めらえて、装着したらおさまった >>509
レス有難うございます。
60代と50代の人間が乗る予定です。
月2回ほど峠を越えて隣県にいくのですが、過去に居眠り運転をしているので心配で…
高速は乗らないのでMRCCやスマートブレーキサポートは入れず、それ以外の安全装備は全部つける予定でしたがALHは予定していなかったので検討したいと思います。
本日ディーラーに行くつもりです。
有難うございます。 >>525
ありがとう
寺で訊いたらエアコンの吹き出し口の可能性を言われた(行った時は何故かビビってなかった)けど違うような気がするので
エーモン調べてみます 前から突っ込んで駐車したとき下に付いてる泥除け？みたいなの擦ったんだけどなんでアレついてんの？ インジェクター交換した人はディーラーにDPF間隔とか相談したら普通に交換してもらえた？
80km間隔になってる事何回か相談したけど、乗り方で間隔変わるしまぁそういうもんなんでwで済まされて対応なしだわ >>527
うちのはダッシュボードがビビッてたから、エーモン装着したらピタリとおさまったよ
そこまで高い物でもないし、素人の自分でも簡単に装着できたから試してみる価値はあると思う >>520
デミオの車体には十分過ぎるトルクが出てるから街乗りや高速じゃ不足も感じないけどね。 >>528
走行風がタイヤにあたる事で抵抗になるのを防ぐための整流板じゃね？ ビビり音てDの方多いらしいけどなんかパーツ違うの？ >>521
まあ、好みだね。
オレは今までエクリュ系のレザー内装をずっと乗ってたから、むしろもっと明るくてもいいのだが。
ちなみにテーラード＋ディープクリスタルブルーの納車待ち。
メインの趣味車はあって、休日のほんのアシ車なんで汚れ心配は不要。
確かにメイン車でガンガン使うなら汚れそうな色と材質だよなぁ。 畜生、マツコネのホームボタン 入ったまま出てこない。 >>508
トラックみたいにステアリングの手前をリラックスして持てないね 肩がこるよ ダッシュボードのビビリは、手でぐっと下に押し付けて止まるようだったら自分で直せるよ。100金の黒のフェルトを4枚折くらいにして突っ込めばOK >>539
デミオ→主婦も乗る→マァ装備すごいわねこれにするわ！
アテンザ→おっさんしか乗らない→余計なもん付けるなよゴルァ！
アクセラ→？？？ アテンザもそろそろフルモデルチェンジでスカイアクティブが進化するんじゃないの >>537
ハンドルの角度違うからね…
トラックは上に手を載せておけるけど
乗用車はぶら下がってる感じだし
操作性は乗用車の方がいいけど長距離はトラックの方が楽 今日ディーラー行こうと思うけど、新車契約の時は何を持って行けば良い？
ハンコは実印？認印でもOK？ >>544
仮契約なら、認印でおｋ
本契約なら、認印とともみ、印鑑証明+実印も必要
>>533
エンジンが違う >>535
自分もディープクリスタルのXDツーリング納車待ちです
テーラードブラウンにするか一週間悩んだけど
趣味兼ねたメイン車なのでやめときました
このクラスでこの質感の内装はないよね
デミオ自体は即決まったけど色と内装でめっちゃ悩んだww 嫁がテーラードブラウンの後席に、買い物した段ボールを無造作に乗っけようとしたのを慌てて止めた
汚れが目立ちそうだから気をつかう >>546
そりゃ大変だぞ。街で片っ端からナンパして探しだすんだ！ >>551
うちは今日の午後納車される
というか、DY乗って行ってDJと入れ替えだ 明日あたりNobleCrimson買います
しかしボディ色悩むわ… >>545
ありがとう。
今日納車ですか！こんな時は、『オメ、良い色買ったな！』って言うのがマナーでしたっけ？ 数年前に買ったディーラーのおっさんが連絡もせずに家に来てたみたいなんだけど
ディーラーって個人宅にまで年末の挨拶に来るもんだっけ？
カレンダー持って来たんだって
なんか気持ち悪くて 営業とは仲良くしといた方が次回乗り換え時に今の車を高く引き取ってくれたり新車値引きを優遇してくれたりするよ >>557
ユーザーに懇意にするのが、今の営業の中心だよ
ユーザーの買い替え需要はもちろん、紹介での新規客獲得のチャンスがあるから
自分が営業で訪問する側になって考えてみればいい。
特に話があるわけでもないし、来訪を断られると困るので
土産（カレンダーなど）を渡しに来ました と突然訪れてもおかしくない。
>>555 ありがと（・∀・） 営業にとっては顧客への挨拶回りなんてごく普通の顔つなぎなんだけどね。
運が良ければ「そろそろ買い替えを考えてて...」とか
「言わなかったけどお宅で買った車にこんな不都合が...」見たいな話聞けるかも知れないし。 年末にカレンダー持って顧客まわるって昔からあるよね 予備知識の無い若い女なら不安になるかもしれんが、禿げたおっさんが気持ち悪いとか
言ってたらだいぶヤバイな 来週テーラードブラウン納車なんだがスレ見て不安になってきた さっき注文してきた。XD-L魂赤。
納車は来月下旬頃みたい。楽しみ〜！ 下取りｕｐキャンペーンと初売り先行やってたから契約してきた 今年の頭に刈ったけど、今月あたり買えばよかったかなー？ デミオだから盗難の心配は無いとは思うけど、念の為に見守り携帯を常時載せておくんだ。
いざという時にGPSで探せるように。 マツコネホームボタン不具合、部品交換で、今日広島発で明日午後5:00よりオペ
珍しいとこ壊れるとなかなか待遇いい >>570
USB。見守り携帯なら満充電から一週間近く電池持つよ 納車したぜ！
ソウルレッド、やっぱいいな！満足だ。 >>574
日本語出来ないバカ
もしくは営業マン乙！ >>563
テーラードは内装ばっか話題になるけど
あのホイールはかなりいいので安心しとけ、
ライトアップされた時の輝きがほんとかっこいい。
他ではあんま見ないものでもあるし スタッドレス15インチに替えたけど空気圧は推奨の前2.6後2.3でいいんですか？ タイヤ、ネットで買って4本とも2.7だったんだけど。 >>554
先週契約、セラメタにしたよー。
色は悩むよね。 一応解説しとく。
「納車」は“される”ものであって、“納車する”とか“納車した”はデラの営業マンがする事なんよw >>529
ディーラーで直近10回のDPF再生間隔調べてもらったのかな。
まずリコールの時にしたデポ焼きとDPF完全燃焼してもらったほうがいいと思う。普通はディーラーからやらせてという気がするけど…。
それで改善しないならインジェクター交換してくれるはず。自分の行ってるディーラーでは最近インジェクター交換多いと言ってたし比較的すぐに変えてくれると思う。 >>583
個人的にはディーゼル推しだけど、好みが分かれるから試乗してみてとしか言えない。 >>584
知らんかったクセに。
匿名掲示板で意地張るなw
素直に恥じかけよ、ユトリ。 2代目コンパクトカーでデミオ買おうと思ったけど、メインカーで買ってる人も多いんだなぁ
男ならアクセラかアテンザに流れると思ってたわ >>332
安いじゃん。
軽でも中間グレードにナビ付けたら普通に200万円超えるのザラだから…。 >>529
俺も90サイクルぐらいに落ち込んでたんだけど
フューエルワン併用でレッドゾーン付近まで回したまま走るってのをやったら200ぐらいまで回復した
普段は普通に乗って完全暖気状態で週2、3回約600ｍ走っただけ
4回再生した結果136→176→220→210（torquepro計測値） リアフェンダーの耳に当たるギリギリまで、タイヤ外に出すとはみ出しタイヤで車検通らないのかな…
このクルマのバンパー形状が、後ろから見るとタイヤ丸見えだからな… SDカードに書き込めません
ナビ更新ツールエラー
かれこれ50回以上
失敗してる
クソダナ 今日やっと納車した。
良い色を買ってくれた客だったよ。 >>583
うん
ターボラグとかいらんこと考えずに済むしスムーズで乗りやすい
1.3は力がないけどマニュアルなら全然気にならないし
ディーゼルならATの方がいいと思う >>583
初期型のガソリンMTだけど、非力ながらも必要十分なトルクと加速、
きつい坂道を除けば実用上の不満は全くない。
MT好きならガソリンを推すけど、日常的に60km/h以上で走るなら
ディーゼルの方が良いかも。両方乗ったけど、STOP&GOの連続で、
40km/h以下が中心なら、必ず試乗した方が良い。
ただ、GVC付きガソリンMTは、なぜか自分のより非力感が強かった。
実際には変わってないんだろうけど、感触の違いと言うか。 こないだGVC付きガソリン買ったけどフロントがフラってすぐに倒れこむ感じがした
記憶の中の初期型試乗車はもっとシャキッとしてた
気になってネットで調べたらGVC採用に合わせてブッシュを変えてロール剛性を下げたようだ
耐久性が少し気になる 今購入検討してるけど比較はノート・フィットあたりかね
だけどその二車種が実用重視すぎてデミオ狙いを営業に見透かされるような気もするんだな アクア、フィット、デミオだったらどれがコスパ高いですか？ スイフトかアクアでしょ
てか合い見積もりとかせんでもちゃんと買う気見せたほうが
きちんと値引き対応してくれるよ 13sのデミオにダウンサスつけるけどおRSRのダウンってどう？
スプリングコンプレッサーなしでも組める？
交換後のキャンバーは
どれくらいつく？ >>603
同意。
逆に当て馬だと思われた瞬間にいい値段なんて出てこなくなる。
あと、営業コストも考えれば、商談重ねる客も値引きしにくい。 >>596
クソなのはお前のPCかカードリーダーだろｗ >>597
担当営業マンさん、その使い方は正しいw 「納車した」ネタはツッコミも含めてお約束っぽいけど、
引き取りに行っても「納車」と言われるのには違和感がある。 >>583
どちらでも好みで選べば良いと思うけど、ただ1.3ガソリンだとMTは5MTに
なるので、6MTが欲しければ1.5MBかディーゼルになるのだけは要チェック。 >>596
カードの不良なら、あれは保証の対象だと思うからディーラーで交換
してもらえるんじゃねえかな?
それとも延長保証入っている人だけだっけ? >>602
C/PのCは車種によってほぼ固定だからいいとして、Pの方は
あなたが何にパフォーマンスを感じるかで変動するのだけれど。 これから新車引き取りに行ってきます
XDT マシングレーです
下取り車乗ってDで引き取ってくるので納車ではないな〜 >>613
おめ！いい色買ったな！
ほんとマシングレーカッコいいと思う。 >>609
その場合、ディーラーは「お渡し」と言うべき デミオは前の代のデザインの方が好きだな、
現行は４メートル越えちゃったし。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
