【FT-1】次期トヨタ スープラ Part5【J29】

[0001 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ 134a-+V5r) 2017/11/29(水) 22:22:37.32 ID:6d3MAnQJ0NIKU]

http://www.toyota.co.jp/jpn/auto/toyota_design/concept_cars/concept_car_gallery_ft-1.html

前スレ
【FT-1】次期トヨタ スープラ Part4【J29】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1505580387/

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[0983 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱﾀﾏｲﾀｲｰW bf19-+xih) 2018/02/02(金) 15:24:08.35 ID:Ht7cW95q00202]

そんなことしたら更に買えない人が続出しちゃうかもよ
それにz4ベースにV8載せたらボンネットがかなり分厚くなりそう

[0984 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱﾀﾏｲﾀｲｰWW 1faa-gzEJ) 2018/02/02(金) 15:27:44.79 ID:55XEWq3800202]

>>977
>>978
ありがトン。
スープラ待ってたけどMT無さそうで2シーターっぽいから今回はスルーしたよ。
スープラは早ければジュネーブショーで発表ありそうだから楽しみだわ。

[0985 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱﾀﾏｲﾀｲｰWW 0Hcf-2BiM) 2018/02/02(金) 15:39:45.61 ID:zW7YQQ4ZH0202]

環境規制考えたらV6は後処理2系統つける必要あるからオワコン。さっさと見切りつけてストレート回帰しないと。

[0986 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱﾀﾏｲﾀｲｰ d7bb-MzPB) 2018/02/02(金) 15:49:37.10 ID:Xp2RKKJV00202]

>>982
パワートルク共に良いけどBMW製J29にレクサスV8 5.0L搭載だとRCFみたく本体1000万になって
乗り出し維持費共にスープラの客層を完全に超えた極一部にしか売れない車になりそう
しかも乗り出し1100万越えなら鬼スペックのGTRベースグレードの方が良いじゃんになっちゃう

>>983
それもあるねZ4が折角低いボンネットで美しいフォルムなのに
RCFはセダンみたいにボテっとしてる

[0987 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱﾀﾏｲﾀｲｰ MM4f-iNqz) 2018/02/02(金) 15:55:34.35 ID:97i/JyI8M0202]

80スープラ初期のGT選手権参戦車（3S-GE改）みたいに、
直列4気筒2Lターボで軽く作って、350〜400馬力位でいいわ。
直6に拘り無いし。

[0988 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱﾀﾏｲﾀｲｰ MM4f-iNqz) 2018/02/02(金) 15:56:59.75 ID:97i/JyI8M0202]

>>986
GT-Rも高くなったねぇ。
そろそろモデルチェンジの話も出てくるんだろうけど、次は更に高くなりそうだよな。（NSX並みかな？）

[0989 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱﾀﾏｲﾀｲｰW bf19-+xih) 2018/02/02(金) 16:05:00.13 ID:Ht7cW95q00202]

そう考えたら700〜800万ってのは現実的なとこだろうね

[0990 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱﾀﾏｲﾀｲｰ Srcb-jftP) 2018/02/02(金) 16:09:35.60 ID:GB+Vdewqr0202]

別にV6TURBOで良いじゃん
無駄に長い直6に拘る意味無い

[0991 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱﾀﾏｲﾀｲｰWW 974a-tYqV) 2018/02/02(金) 16:14:13.36 ID:9ct1qqcM00202]

V6より〜普通に〜
直6がっ好っき〜

[0992 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱﾀﾏｲﾀｲｰ d7bb-MzPB) 2018/02/02(金) 16:19:44.04 ID:Xp2RKKJV00202]

>>988
GTRはもう世界を取りに行ってるもんね
次期はスタイルも本格スポーツになって凄いらしいし、もう一般庶民とは無縁の世界に旅立っていくｗ

35Rはニュルラップも公道用量産市販車世界最速を叩き出して世界中から絶賛されたけど
その後ランボとポルシェに抜かれてポルシェGT2RSが脅威のラップで王座に君臨してるけど
36Rは意地でも抜きにいくと思うよ

>>989
80よりかなり値上がりしちゃうけどBMWに頼らないと今のトヨタじゃ自社生産できないから仕方ないんだよね
80やLFAはトヨタとヤマハの神コラボ

[0993 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱﾀﾏｲﾀｲｰW bf19-+xih) 2018/02/02(金) 17:22:35.56 ID:Ht7cW95q00202]

ZがGTRの穴を埋める形になるんだろうか
期待したいけどV6って時点でデザインはあんまり期待できないんだよな
だからスープラの完成系に期待してる

[0994 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱﾀﾏｲﾀｲｰ Sacb-iNqz) 2018/02/02(金) 17:30:19.85 ID:iFkYQITea0202]

>>992
今から考えるとLFA良い車だな。
V10のFRか。

[0995 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱﾀﾏｲﾀｲｰ bf07-phf3) 2018/02/02(金) 18:54:36.94 ID:OdHauRYU00202]

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【FT-1】次期トヨタ スープラ Part6【J29】
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[0996 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sd3f-Iuga) 2018/02/02(金) 22:12:56.62 ID:M6O2di/4d]

LFAがいいと言ってもあれ4000万近くもする車
なんと今ならGT2RSと同価格帯
コストがかかりすぎで量産できなかったぐらい贅沢な車

ISFの重くて回らないV8なら同時代のE92M3のV8エンジンの方がスポーティでいい
ISFエンジンもヤマハとのタッグ
こちらは量産する気満々だっただろうがジャーマンスリーの前では影の薄い存在だった

[0997 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bfa5-Ismr) 2018/02/02(金) 22:32:06.01 ID:uzMTXIf00]

>>996
DからM3売れないからってシルバーストーン2って変な色の在庫車を大幅値引きで買ったな
その後の買取ではとんでもない査定で泣かされたがw

[0998 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bf19-+xih) 2018/02/03(土) 01:10:24.03 ID:3ln6b9hJ0]

うちの親父も昔シルバーストーン1のM5の買ってた
水色っぽいシルバーのやつ
一応M専用カラーらしい
V10でローンチコントロールまで付いてた

[0999 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1707-Mu/V) 2018/02/03(土) 05:21:05.22 ID:ogUEwMx40]

UME

[1000 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1707-Mu/V) 2018/02/03(土) 05:21:44.38 ID:ogUEwMx40]

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