【R60系】初代 ノア/ヴォクシー 42【NOAH/VOXY】
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高いね
PIAAとかなのかな?純正なら絶対に買わない値段だと思うけど
前期D2、後期D4なのかわからんけど二個で4000円以下のものしか俺は買ってないなぁ その費用で、程度良いヘッドライトユニットとledバルブに組み替えた >>680
両側交換する必要なかったのに
消えちゃう方だけでいいんだよ 後期65、運転席側HIDの色が少し違ってきたのと若干のチラつきが出る
バルブを左右で入れ替えても症状は変わらないからバラストがそろそろ寿命かなぁ
純正品で交換するかFCLの55wにするか悩みどころ 運転席の窓を上げる時にガチって異音がするようになったんだけど壊れる前兆かな? ファブリーズはあの臭いが馴染めない
同乗者もたいてい嫌な臭いだと言って不評だなあ >>688
窓枠の溝?ですか?
窓を下げる時は問題ないんだけど、上ゲ始めにの時にガチって嫌な音がするんですよ >>692
ガラス挟んでる横側の溝ね。
俺は上げる時に左右とも異音がしたから車屋さんに持って行ったら溝の掃除だけで異音なくなったし上がる速度速くなったよ。 >>693
ありがとう
次の休みにでも掃除してみます 溝の掃除はバモスとかのホンダ系もやってる。
濡れタオルと割箸とかでやるといい。 ご教授願います
これ、家の近所のネッツトヨタにありました
どうですかね?
買う時は3年保証を付けるつもりです
4年くらい乗れればいいかなと思ってます
まだ車は見に行ってませんので、皆さんの意見を聞いてから行こうかと…
https://gazoo.com/U-Car/detail?Id=434015224819 >>697
ん?ほぼ同じでリアスポイラーあって三年前に込み込み30で買ったわ。
ナビも新しかったし。
走行だけは9万キロだったけど。 >>697
これ横から突っ込まれて全周修理してるのか?横転?
シルバーのも似たような感じだし同じ値段のZの方がまだましなのでは?車検の長さだけで選んだ?
もう少しお金出して55万の70の方がとも思ったけど諸費用別なのか、
無いなー 維持費まで加味すると猛烈に高い。
椅子外してもらって4ナンで割が合うレベルじゃね? なるほど
ま、否定的な意見は多いだろうと思ったw
店が近場だったから、ちょっと考えてたんだよね
ありがと
とりあえず諦めるわ Z煌ならまだ何とかだけどさ。
普通のグレードで色がガンMじゃあなぁ。
まあ俺もバカにされてるけど安く買ったからいいや。 4年これかあ エンジン欠陥品だし、それも事故車かあ
利点と言えばネッツの車両という事だけだな 走行距離10万キロこえてるひと
オイル交換の頻度とか教えて >>704
後期65 走行距離は22.5万キロ
4000〜5000キロで交換している >>704
後期16万キロだけど4000目安かな。
3000でやってた事もあるけど車屋さんに勿体ないって言われたw
5000でいいよって言われたから間を取って4000。 一年に一回、一年点検と車検のときに交換してる。そうすると大体7000キロ毎になる。
前期型16年経過したクルマだけど、好調。いままでの修理はパワースライドドアのモーター交換を1回だけ。 >>707
一年に一回はまた極端だな。
酸化するんじゃない?
エンジンにはよくないよ。 後期 28万km。
3000kmぐらいで、オイルをつぎ足している。
汚れてきたらエレメントといっしょに全部交換にしてる。 >>708
走行距離、どんくらいですか?
普段のメンテは他にやってる? >>711
走行距離は10万超えたばかり。普段のメンテは洗車も含めてほとんどやってないよ。そのかわり地場の自工屋さんに必ず一年点検を出してる。 前期 もうすぐ丸16年14万km 6ヶ月ごとにディーラーあと稀に洗車機でワックス洗車
特に問題ないけど来年の車検までに新しいの買うつもり 前期 16年で11万キロ 2000km毎に1Lオイル足し
デカいトラブルは冷却パイプ割れくらい
来年車検をどうするか思案中 2000km毎に1Lオイル足し
2サイクルかロータリーエンジン搭載? 油量は週一で確認して350mlのボトル缶に入れ換えてこまめに継ぎ足してる
ゲージの半分まで放っておくとザラッとした感じが気持ち悪い 騙されたと思ってハイオク入れてみたけど
なんか違うような気がする
気のせいだと思うけど
続けてみようと思う
騙されたと思って
騙されたと思って >>717
この車にハイオクは効果覿面だよ。
異音なくなるし低、中速のスムーズ差がわかる。
少しの値段で体感出来るからいいわ。 久しぶりにエアコンフィルター交換してみた。
臭いなくなったわー。
桜の花ビラがいっぱいフィルターに付いてたけどそんなもんかね? みんなありがとう
オイル交換5000kmごとで2回に一回エレメント交換することにした 俺は3000キロを目安にタイミングのいいところで交換してる
けど5000で問題ないよな オイルは月に一度点検して汚れていれば換える
距離に関係なく オイルが汚れてたら交換するとか1000キロ以下で交換してると、ピストンやリングの摩耗が早くなるぞ
ある程度汚れてから長期間経ってもオイル性能が下がらないように作ってるから良くないよ バカか
誰が1000キロ以下で換えるといった
点検するのが月に一回で交換は年に2回か3回だわ オイルは早めに替えても害はないよ。財布以外。むしろピストンとリングって別々に考えるものか?w オイル交換もこだわりがそれぞれだな
俺なんて安いオイルだから銘柄もこだわったほうがいいのかな 高速の追い越しでキックダウンしたら煙が凄くてごめんなさい >>731
それはオイル?
俺も気になったからツレに前で運転してもらったら水だったわ。 >>732
バックミラーに映る感じから煙っぽいです
始動直後の水蒸気みたいな感じと違う >>733
あらら…。
俺も気になったから初めツレに高速後ろで見てもらった。
水蒸気じゃんかと言われたけど気になって次はツレに前を走ってもらって見てみた。
一瞬で消える水蒸気だった。
アイドリングが長いと水溜まるね。
水蒸気+水が割と出てたよ。
でもこの60でキックダウンの時に灰色の煙出てるとよく見るよね。 >>734
平日かみさんが低速ちょい乗りで使ってたのを自分が週末に乗ってわざとキックダウンして煙ボフンさせてるわ 直噴はハイオクと相性がいいのかね
上り坂のカリカリ音がしなくなった 後期65 12万q超えたのでCVTフルード交換してみた
まぁ、特に変化は無いw
強いて言えば気持ち変速がスムーズになったか程度 調子も人間が、慣れてしまって
車の不調に気付きにくくなってしまうのかな。 どこで交換しました?
いくらくらい?
俺の地元ディーラーだと、4万くらいと言われ、ネットで調べたら隣県で15000〜だった >>743
レスありがとうございます!
結構安いですね
民間だとちょっと不安なとこありますが、ちゃんとやってくれるならいいですよね
地元近くで探してみます シートをスチーム掃除してみた。
何年も前に
子供が座って何か溢した跡なのか
後部座席に凄い汚れがあった。
掃除が終わると
黒いシートに蘇った。 >>745
アイリスオーヤマの安物スチームクリーナー
よく汚れが落ちますよ。 >>746
汚れは落ちそうだけどシートがびしょびしょにならない? >>747
スチームならないよ。
ただ初めの汚れが落ちる時の匂いがヤバい位臭い。 スチームクリーナー安いし家でも使う機会が多いから買ってみたら。
ウエスをシートの上に置いて
スチームしながら擦ってみて
結構な汚れが、ウエスに吸い取られる。 745ですが返信ありがとう!
アイリスオーヤマのやつならウチにありましたw
なので後日やってみます!感謝! 最近この車乗り始めたんだけど、結構乗りやすくていいですね
ただ、曲がる時のロールが…
ローダウンしたら、ましになりますかね?
サス交換くらいですけど へたってんじゃね
ノアは割と固い方だよ
ファミリーカーなんだしノーマルで充分 >>752
レスありがとうございます
へたってるのは確実だと思う
ノーマルでもいいんだけど、どうせなら少し落としたいんだよね
それとたまにお年寄り乗せるんだけど、高くて乗りにくいみたいなんだ… >>751
何から乗りかえかによるけど、セダンとかワゴンとかにくらべたらロールはすごいあるよ。 てかノアのが硬いとかwは?
ショックがへたってるのにサス変えても意味ないわ。 >>754
ワゴンからなんだけど、その前に初代ステップワゴン乗ってた
ステップはヴォクシーよりロールが少なかったと思います
あまり距離走ってない個体だったからかもしれませんが…
どうせなら足回り一式交換したいとこですけど、そこまで金かけられないし、
あと何年乗れるかわかりませんしね 20年くらい前は、
車にCDチェンジャーなんか装着して、
10連でも100数十曲しか聴けなかったのに、
今では当時のチェンジャーの100分の1くらいの
大きさの機器で数千曲も入れる事が出来て、
時代の移り変わりをホントに感じる。
ってのはさておき、
ロールなんて、車によりけり。
この車はこんなもんなんだな。
と割り切って、のんびり安全運転しましょう。 まぁ、それがひどいから今の主流は低床、低重心なんだろうね。
80とかかなり低く見えるけど、お店の入口の急なスロープとか、雪道とか不自由なときないのかしら… お約束のラジエーターホースのジョイントパイプ折れで
クーラント全漏れ
28000円也 >>760
距離どのくらい?
9万キロの後期乗ってる >>760
弱い部品っていう知識あってあんな数百円で自分で簡単に交換出来る物を何してんの? 父と息子二代で24万キロ乗った車を来週手放すので思い出ドライブしてきた。
新潟から北は福島南は宮崎まで思い出がある。
ありがとうよノア。
https://i.imgur.com/3pW3vA0.jpg できなくはないけど普通は車屋でやってもらうね
私は前回15年目の車検で薦められて替えた >>767
部品付いてるとこ見たよね?
カップラーメンにお湯入れてから部品交換して、終わったらちょうどラーメン出来上がってるよ。 息子です。
ペーパードライバーからの卒業でドア交換やら凹みやら傷やら色々やらかしました。
耐えてくれたノアは、今となっては唯一無二の相棒で別れは辛いものもあります。 >>769
抜いたクーラントでカップラーメン作ったら身体に悪いでしょ >>761
15万キロ
>>762
ジョイント部分だけ変えればいいわけないじゃん
しかも数百円じゃねーし、それなりに年数経ってて、
ラジエーターホース、サーモスタットとか変えないのか? ラジエターとサーモスタットとウォーターポンプもこの際換えてしまえば水回りの心配ないな ウォーターポンプもだけどベルトって何万キロ位で変えてる? >>774
2百何円だよ。
あ、ごめん。
後期はね。
前期は高いのか。
ホースもまだまだだったし。 高速走ってるとハンドルがガタつく…
最近安物だけどタイヤ換えたからバランスとは考えにくい
よく聞くステアリングギアボックスのブッシュかな
関西でリビルト使って総額5〜6万ぐらいで直してくれるとこ知りませんか?
ディーラーでもリビルトでやってくれるのかな? >>778
やってくれると思いますよ
物は違うけどCVT故障で7年物中古8万、リビルド35万、新品50万くらいだったかな高くて記憶ないという選択をディーラーで提示された
買い替えは欲しい車が無かったのでリビルドで修理した
後期キノコ無し10万キロくらいだった頃に故障 >>778
やってくれるけど倍くらいかかるとおもう >>778
俺はタイヤ交換した時にバランスがきちんと取れないと言われてバランスがきちんと取れないのをリアにして、フロントはきっちり取れたのを履いたらならなかった。
それを忘れててローテーションしたらブルブル来たわ。
もう一度タイヤ屋行ったほうがいいよ。
まさか海外タイヤじゃないよね?
海外タイヤはバランス取れない位のタイヤあるよ。
ナンカンでも個体差がすごいし。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています