【スズキ】4代目スイフトスポーツ 納車待ちPart3
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納車待ち専用スレです
●テンプレ
【契約日】
【地域】
【MT or AT】
【色】
【MOP】
【DOP】
【値引き額】
【支払い総額】
【生産連絡】
【納車予定】
【その他】
SP有り無し論争は他スレでどうぞ 今から契約変更したら半年待ちだけどSP無しよりはマシかな 昨日からキャンセルキャンセル言ってるものだがマジ決めた
明日キャンセルの電話する
そんで検討し直す
俺はマジだぞ >>926
注文も納車予想(予定ではない)も同じような時期
いつになろうが下取り額はそのままで納車が年度跨いだら自動車税は一応自分が払って使用期間を減額して返還される 今納車されてすぐ売ったら230万円くらいで売れないかなぁ いややめとけって昨日から言ってるものだがマジやめとけよ。
何故そんなに止めるかっていうと怒ってディラーにこんなに待てるとキャンセルするって俺が言ったからだ。
ディラーの方もここまで納期がわからなく車が入ってこないのは初めてで対応に困ってるらしい。
良い知らせができないし、困って心臓が痛いと。取り敢えずお菓子を持って謝りに来た担当を見て、ああ大人気なかったなと。
向こうも意地悪してるわけじゃなくて売れ売れ言われても製品がないのに意味不明状態。
まぁそれだけ人気でいいものだと信じて短気にならずに待とうぜ。と自分にも言い聞かせてるところ。 もともとの販売目標台数が月500台だから仕方ない
ハチロクとかロードスター同様に経営陣は考えていたのだろう
来年からは欧州仕様も生産してゆくし、国内の需要が高いまま推移すれば何か別の策を考えるのでは? >>932
86ロドスタはもう一定の需要間違いなしだったのでやりやすいが(特にロドスタは初めは好きモノしか狙わない)
スポは早い段階でニワカが「最強ファーストカー」だと思って飛びついててスズキ大誤算かな。
結果ロドスタよりも実質長納期になってしまったのは痛くて、完全に商機を逃してしまってるうえ納期の不透明さで
評判も下げかねない。金持ち向けのブランドじゃないから対応誤ると厳しいもんがあるw
さらに悪いことにEUでも無茶苦茶期待されてて、スペーシア作ってる場合じゃねぇ状態 素イフト作るのやめてスイスポだけにすればいいのに、どうせ売れてないんだし スペーシアは湖西生産だろうからスイスポとバッティングするのはクロスビーの方でしょ あと30万高けりゃ需要は落ち着いたと思うけどな
安すぎなんだよ結局 ディーゼルターボはトルクあるし、軽油だから経済性も高い
でも試乗したら結構うるさかったんだよね・・・振動もかなりあるし
やっぱりガソリン車のほうがいいなと思った そもそも正式発売され、試乗車が出回ってからがっつくニワカが悪いんであって
寺はたまったもんじゃないだろ 安さがスイスポの良さだよ
この状況がいつまで続くのかな デザインじゃない?
今のデザインは工芸品チックらしい
デザイナーも賭に出たけど裏目に出てると予想
スイスポはそれを吹き飛ばす魅力があるけど、スイフトの場合はこのまま低空飛行を続けるのでは?と思ってる 人気あるってのは良いことじゃないか
売れなきゃ5代目スイスポ発売も危うい もういっそのこと素イフトは諦めてスイフトといえば軽量スポーツ路線で一種類にしようぜ。下のクラスは縦長幅広車に任せて低燃費、使い勝手に振ってしまおう。
スイフトスポーツ増産お願いします。 スイフトの売上は輸出向けが多いからな
日本のスイフトはおまけ >>944
素の方はヒゲが残念。あとはな5ナンバー幅に無理矢理押し込んだデザイン。
海外の素を見れば分かるが、素のEUボディはバランスよい感じ。 いやたいして変わらんよ
フロントグリルがダサいままだし 象さんの話しはどうなっているのよ?
月産500じゃ足りん 増産すると、ライン増やさなアカンから、人件費も増える。
従来見越してた人件費を上回るから、折角の安い販売価格が仇になる。
増産 → 薄利となってしまうから会社側も厳しい。 >>952
ホンダみたいに増し増し利益しとけばよかったな >>951
仕事になれた社員が適当にやってるって事もあるぞ 昨日デラ行って来たけど増産の話は無いってよ。工場が1つしか無いから厳しいらしいよ。 ハスラーの納期遅延も当時大分言われてたのに、スイスポも納期大幅遅延なのか。 さっさと契約しとけやチンカス
ごねたって何も変わらんぞ >>929
>>926
俺は軽四なので還付無し。
4月になるなら3月末で使用者をディーラーに切替えて、納車まで代車貸してもらえる。 納車の件で納期遅れるのに腹が立ってるわけじゃないんよ。9月20日契約で全国で最下位でも大人しく順番を待とう。
ただね、後から契約した人がガンガン納車されたり、生産予定日が決まったりする状況はなんとかならないものか。
お前ら29年登録が嫌ならキャンセルして俺のとこ回せ。グレードや色で差がつくって言うけどイエローMTでそんな差がつくかな。 ディーラーが裏で何してるかわからんからな
注文忘れてたり得意先優遇したり >>960
9/20契約で納車目処立ってないの?
いくらなんでもそれはおかしいんじゃないか >>962
そそ、おかしいから文句言っても平謝り。そーじゃなくて理由が知りたい。 >>960
9月15日契約で12月4日に納車された(青、SP、MT)。
生産完了が11月中旬だった。
9月の17-18日、23-24日の連休前か後かで納期に差が大きな差がでてるみたいだ。
あと、値引き交渉とか、OP付けろとか粘る人は確実に遅くなっていくな(960氏のことではありませんよ)
あの時期は契約日が2〜3日遅れると納期が2〜3ヶ月間納車が遅くなるみたいだったから。
まあ、初期ロットなりの不具合とか何かがあるかもしれから少し待つのも吉かも。 いまんとこ不具合って言ったら本スレで焼きつきみたいな症状になってる人くらいか ディーラー割り当てが本当なら単に注文少ない地域が捌けるから早く見えるんでね? 工場への発注数=寺の受注数とは限らないじゃない?
店長の裁量によっては見込みで割り増し発注はあると思うよ。
そういうディーラーなら納車は早まると思う。 スイスポこの調子だと年明以降の契約は1年待ちになりそうだなあ 国内でのバックオーダーは今がピークとみて無理な増産しない堅実経営こそスズキ >>960
ディーラーの見込み発注分、生産枠やキャンセル分のやり取りがあるんだよ。
今月店舗や営業の数字がヤバいから納車を間に合わせたいとかどうしても〜まで必要な太客がいるとか。 黒MTSP11月末に注文で来週納車
キャンセル車でちょうど同じ仕様があって良かった! >>975
いいのか?嫁が一瞬で俺の返り血を浴びることになるぞ!! >>970
まー何件かは仕方ないと思うんだけど…
10月契約がボコボコ納車されていくとただただつらい日々だ(涙) >>963
発注忘れか、あるいは後日にまとめて処理したか
発売日に受注が殺到したわけだから、僅かなロスで派手に遅れるのである 次月実績にして昨対超えたいんでぇ(^-^)
3ヶ月はコレでイケルww 発表前に契約して正解だったな。スポスレで発表前にハンコおせと促してくれた人有り難うございます。 MTでセーフティパッケージやカーナビなどは何も付けなかったら乗り出しいくらくらいですかね? >>993
>994に同じ。
値引き交渉すれば普通に190
ただし今月あたりから強気だろうから現実値は不明 このスレッドは1000を超えました。
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life time: 12日 7時間 6分 5秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。