【スズキ】4代目スイフトスポーツ 納車待ちPart3
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納車待ち専用スレです
●テンプレ
【契約日】
【地域】
【MT or AT】
【色】
【MOP】
【DOP】
【値引き額】
【支払い総額】
【生産連絡】
【納車予定】
【その他】
SP有り無し論争は他スレでどうぞ >>867
プレミアムシルバーメタリックはそもそも事実上RSt/RSの専用色で、RSt/RSのイメージカラーに近い そもそもプレシルは大昔からスズキに存在する色だぞ
キザシの頃からあるし先代のスイフトにも当然設定されてる >>870
全くイメージカラーなんて意識なかったが
昔からあるし 色の変更=注文やり直し だから注意な
発売日に契約してても色変えたら半年待ちだぞ 契約日 10月17日
シルバー AT SP有
今日ディーラーから、1月末の生産だとメーカーから連絡あった旨の手紙が来たわ。
契約時には12月中にはなんとかなるとか自信満々に言ってたくせに、
このざまで直接電話で言いにくくて手紙よこしやがったみたいだ。
手元に届くのは早くて2月中旬だろうな。 >>860
カタログで見ると安っぽく見えちゃうけど、実物はカッコいいよ
白最高やで >>875
全く同じ仕様で10/1契約だが12月23日に生産らしい
順当な感じかな ガソリンの値上げが止まらんな
ハイオク180円位までならと思って契約したんだが200円とかはやめて >>874
色々ググるとメーカー発注後は注文し直しみたいな事書いてあったわ
>>875見て普通に待ってもこんだけかって今ガクブルしてる
>>876
ありがとう!白でいくよ!
>>877
10月7日契約、白 MT 全方位
皆さんの状況から判断して、1月生産はもう確定だな。。 >>878
2008年の夏に広島の高速で198円のハイオクを入れたことがあります
あれが自身のハイオク最高記録 >>857
>>825
馬力あるのも好きだがもう手が届かない >>871
今現在の現行スイフトで話をしているんだが ゴゴゴ >>881
2008年頃のガソリン価格だとスイフトスポーツ契約してなかったと思うw >>878
ガソリン(レギュラー)の値段が上がれば上がる程ハイオクの割高感は減っていくと思うのだが たしかに。ガソリンの値段言い出したらハイブリットしか乗れんしな そういや明らかに若者から車人気落ちたのは2008年ぐらいからだな…… >2008年頃のガソリン価格
思い出すな。当時はドライブ依存症で、ひたすら走り回っていたけど
夕方の帰宅時間が過ぎたら、大阪の中央環状線がガラガラ。
普段だったら深夜でも結構交通量あるのに。ガソリン価格の影響力を痛感。 ○○と言う名の違う車よりは良いけどな
あまりデザインを変えずに性能アップや低燃費化するのは凄いな 9月30日契約、今月14日ラインオフ、年末ギリギリ納車。ディーラーでもまだ5台しか納車してないらしい。 錆びない車とかあるのか。人間と一緒でいつかは老化するよ。
9月19日契約で後から来た人にどんどん抜かれていくのはなんとかならないものなのかねぇ。 >>894
この業界はたいていディーラーにつついたものか金持ち勝ちだよ >>894
販社や営業担当者同士のやり取りもあるからなんとも。
見込み発注分や生産枠のやり取りもあるからね。 スイスポはおろかスイフトすら
ほとんど見ないなと、思っていたのに
なぜか今朝は10台くらいスイフトはみた。
何故急に。
スポは、自分の以外毎日見かける一台のみだが あんまり値切ったり無理言うのもほどほどにな
サービス悪くなるらしいから もうキャンセルするわ納期長すぎ
半年後には納期落ち着いてるだろ
その時考えるわじゃあの >>899
と言って彼は中古のミニに乗り去って逝った >>899
落ち着け。
俺も何度かそう思ったけど同じ値段で他にいい車なんてないだろ。半年後にスイフトスポーツ見るたびにあの時キャンセルしなければ今頃って後悔するんだからのんびり待とうぜ。
九州なんて8月に予約してた組みでも11月頭で9月でも1月、10月に至っては3月以降なんてザラだから。
一度スイフトスポーツ買ったことを忘れるんだ。 都内だけど、近所に31スポ乗り多いんだが軒並み車消えてて草
年内に買取屋に売ってしまって、もう新スポに乗り換えるんだと思われる
相当先まで納車無理だから車なし生活頑張れー >>901
俺がそんな感じだ
セカンドの軽あるし
3月か4月から鈴鹿サーキットに通い始めるから
今はスイスポなくても困らない
納車されるまでにお金も貯まるからな 納車されてもう少しで一月経つけど、、
おまいらいつまで待ちわびて盛り上がってんの? >>904
納車されたら俺も阿鼻叫喚の未納車愚民どもをこき下ろす側に回る予定です >>904
上がったり下がったりするもんよ。
成約 上がる
1か月 下がる
ミニカー来る 上がる、
2か月 下がる
レブスピード、スイスポで行こうを見る 上がる
3か月 キレる
4か月 考えないようにする ←今ここ
5か月 痩せると思ったらストレスで太る
6か月 納車で爆上げ 今月中には来ると思うけど、もうどうだっていいやって感じ。
また遅れるって言われても、ふーんでおわりそう。
納車待ちは楽しいはずなんだけど。 納車待ちは楽しめないなあ
特に納車前日はいつも寝付けない 納車前日に塗装剥げが見つかり板金屋に行く事になり納車が遅れた自分みたいな奴もいるから車受け取るまで安心しない方がいいよ つーかホント納車まで暇。
さっさと契約しとけば良かった。 >>911
納車当日引き取りに行ったら、コーティングの一部に微妙なムラが見つかって
同型車種の試乗車に乗って帰った俺もいるぞ。
一週間代車生活だった。 そう考えると一月に1万台売ってるプリウスとかマジ化け物だな 10月最後の週末にオーダーしたけどまだ何の音沙汰もなし。
最初に2月から3月、最悪4月といわれたけどそれから何の変化もない状況。 今から契約変更したら半年待ちだけどSP無しよりはマシかな 昨日からキャンセルキャンセル言ってるものだがマジ決めた
明日キャンセルの電話する
そんで検討し直す
俺はマジだぞ >>926
注文も納車予想(予定ではない)も同じような時期
いつになろうが下取り額はそのままで納車が年度跨いだら自動車税は一応自分が払って使用期間を減額して返還される 今納車されてすぐ売ったら230万円くらいで売れないかなぁ いややめとけって昨日から言ってるものだがマジやめとけよ。
何故そんなに止めるかっていうと怒ってディラーにこんなに待てるとキャンセルするって俺が言ったからだ。
ディラーの方もここまで納期がわからなく車が入ってこないのは初めてで対応に困ってるらしい。
良い知らせができないし、困って心臓が痛いと。取り敢えずお菓子を持って謝りに来た担当を見て、ああ大人気なかったなと。
向こうも意地悪してるわけじゃなくて売れ売れ言われても製品がないのに意味不明状態。
まぁそれだけ人気でいいものだと信じて短気にならずに待とうぜ。と自分にも言い聞かせてるところ。 もともとの販売目標台数が月500台だから仕方ない
ハチロクとかロードスター同様に経営陣は考えていたのだろう
来年からは欧州仕様も生産してゆくし、国内の需要が高いまま推移すれば何か別の策を考えるのでは? >>932
86ロドスタはもう一定の需要間違いなしだったのでやりやすいが(特にロドスタは初めは好きモノしか狙わない)
スポは早い段階でニワカが「最強ファーストカー」だと思って飛びついててスズキ大誤算かな。
結果ロドスタよりも実質長納期になってしまったのは痛くて、完全に商機を逃してしまってるうえ納期の不透明さで
評判も下げかねない。金持ち向けのブランドじゃないから対応誤ると厳しいもんがあるw
さらに悪いことにEUでも無茶苦茶期待されてて、スペーシア作ってる場合じゃねぇ状態 素イフト作るのやめてスイスポだけにすればいいのに、どうせ売れてないんだし スペーシアは湖西生産だろうからスイスポとバッティングするのはクロスビーの方でしょ あと30万高けりゃ需要は落ち着いたと思うけどな
安すぎなんだよ結局 ディーゼルターボはトルクあるし、軽油だから経済性も高い
でも試乗したら結構うるさかったんだよね・・・振動もかなりあるし
やっぱりガソリン車のほうがいいなと思った そもそも正式発売され、試乗車が出回ってからがっつくニワカが悪いんであって
寺はたまったもんじゃないだろ 安さがスイスポの良さだよ
この状況がいつまで続くのかな デザインじゃない?
今のデザインは工芸品チックらしい
デザイナーも賭に出たけど裏目に出てると予想
スイスポはそれを吹き飛ばす魅力があるけど、スイフトの場合はこのまま低空飛行を続けるのでは?と思ってる 人気あるってのは良いことじゃないか
売れなきゃ5代目スイスポ発売も危うい もういっそのこと素イフトは諦めてスイフトといえば軽量スポーツ路線で一種類にしようぜ。下のクラスは縦長幅広車に任せて低燃費、使い勝手に振ってしまおう。
スイフトスポーツ増産お願いします。 スイフトの売上は輸出向けが多いからな
日本のスイフトはおまけ >>944
素の方はヒゲが残念。あとはな5ナンバー幅に無理矢理押し込んだデザイン。
海外の素を見れば分かるが、素のEUボディはバランスよい感じ。 いやたいして変わらんよ
フロントグリルがダサいままだし 象さんの話しはどうなっているのよ?
月産500じゃ足りん 増産すると、ライン増やさなアカンから、人件費も増える。
従来見越してた人件費を上回るから、折角の安い販売価格が仇になる。
増産 → 薄利となってしまうから会社側も厳しい。 >>952
ホンダみたいに増し増し利益しとけばよかったな >>951
仕事になれた社員が適当にやってるって事もあるぞ 昨日デラ行って来たけど増産の話は無いってよ。工場が1つしか無いから厳しいらしいよ。 ハスラーの納期遅延も当時大分言われてたのに、スイスポも納期大幅遅延なのか。 さっさと契約しとけやチンカス
ごねたって何も変わらんぞ >>929
>>926
俺は軽四なので還付無し。
4月になるなら3月末で使用者をディーラーに切替えて、納車まで代車貸してもらえる。 納車の件で納期遅れるのに腹が立ってるわけじゃないんよ。9月20日契約で全国で最下位でも大人しく順番を待とう。
ただね、後から契約した人がガンガン納車されたり、生産予定日が決まったりする状況はなんとかならないものか。
お前ら29年登録が嫌ならキャンセルして俺のとこ回せ。グレードや色で差がつくって言うけどイエローMTでそんな差がつくかな。 ディーラーが裏で何してるかわからんからな
注文忘れてたり得意先優遇したり >>960
9/20契約で納車目処立ってないの?
いくらなんでもそれはおかしいんじゃないか >>962
そそ、おかしいから文句言っても平謝り。そーじゃなくて理由が知りたい。 >>960
9月15日契約で12月4日に納車された(青、SP、MT)。
生産完了が11月中旬だった。
9月の17-18日、23-24日の連休前か後かで納期に差が大きな差がでてるみたいだ。
あと、値引き交渉とか、OP付けろとか粘る人は確実に遅くなっていくな(960氏のことではありませんよ)
あの時期は契約日が2〜3日遅れると納期が2〜3ヶ月間納車が遅くなるみたいだったから。
まあ、初期ロットなりの不具合とか何かがあるかもしれから少し待つのも吉かも。 いまんとこ不具合って言ったら本スレで焼きつきみたいな症状になってる人くらいか ディーラー割り当てが本当なら単に注文少ない地域が捌けるから早く見えるんでね? 工場への発注数=寺の受注数とは限らないじゃない?
店長の裁量によっては見込みで割り増し発注はあると思うよ。
そういうディーラーなら納車は早まると思う。 スイスポこの調子だと年明以降の契約は1年待ちになりそうだなあ 国内でのバックオーダーは今がピークとみて無理な増産しない堅実経営こそスズキ >>960
ディーラーの見込み発注分、生産枠やキャンセル分のやり取りがあるんだよ。
今月店舗や営業の数字がヤバいから納車を間に合わせたいとかどうしても〜まで必要な太客がいるとか。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。