【スズキ】4代目スイフトスポーツ 納車待ちPart3
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納車待ち専用スレです
●テンプレ
【契約日】
【地域】
【MT or AT】
【色】
【MOP】
【DOP】
【値引き額】
【支払い総額】
【生産連絡】
【納車予定】
【その他】
SP有り無し論争は他スレでどうぞ ここに書き込んでいる人でどれくらい注文時の予定と実際の納車とずれた人がいるのだろう。
ディーラーからは注文時に聞いたのは12月納車、もしかしたら1月になるかも?が11月下旬になんとか聞きだした時は12月ギリギリか1月納車。
12月に入ってから連絡は無いので、追加パーツ届けついでにまた聞いてみますがね。 9月20日申し込んで初めは11月までには。
そのあと12月には何とかが今日連絡を取ると1月中になりそうですと連絡来ました。まだ生産日にちも決まってないから実際のところはどうなんだろう。思った以上にどこも遅れてるよね。 セーフティパッケージ無しでその納期なら気の毒すぎて何も言えない
有りならあと少しの辛抱だな 18日のわしがセーフティ有りで乗り回してるのに、かわいそう 9/30契約、SP有 シルバー AT 未だに寺から一切連絡なし。
>>625を見ると1月中すらも怪しいかもしれんな、どんどん押していく。。
滑り込みで年内登録だと、年式古くなるから損だな〜と心配してたのが杞憂で終わりそうww >>629
10/1契約で同じ仕様の全方位だけど寺に確認したら年内登録予定言われたぞ
聞いた方が言いよ >>625
9月9日にハンコ
11月11日納車
セーフ無しだけど、モップ蟻だからって納車に特段日数がかかるとかはないでしょ。もしそうならセーフ無しの方が注文されていることになる 9/27契約。SP有り、シルバー、MT、北信越地区。
12/13完成。最短で12/20納車予定。
契約時期的には割と順当と思われる。 ショップや改造パーツのメーカーの動画が色々上がってきたけどやはりというか
当たり前なんだろうけどどの車もSP無し
SPで契約しちゃったけどもしかしたら失敗かと少し心配になってきた
特に電子パーツ系は最初はSP無しで開発だろうから
ただ今になってSP無しにするとなんか再見積もり割高になりそうw >>624
10月1週注文
最初12月納車でもしかしたら年明け
11月頭にこっちから電話、12月生産に乗るだろうと(でもまだ未定)
先日電話有り、状況的に年明け覚悟しておいてくれとorz >>634
>>636
アールズに電話して聞いてみようかな SP無しを選ぶ理由ないしな
後付けできない装備だし >>635
あぁ、同じ状況ですね。
ディーラーからは18日の週から12月の最終週のどこかで生産と言われてます。
12月納車としてもほんとの年末最後になるので変に今年登録になるなら1月の登録、納車のほうが気持ち的に良いかもとは思ってます。
早く欲しいとは思いますけど、今年登録で来年納車は何か損した気分になるので・・・。 登録を意図的に遅らせるなら他に回すように通達来てるらしいよ
年式が違っても何の違いもないんだからアホくさい話だ 10月頭注文 11月納車予定だがディーラーも遅れる可能性を指摘 ネットで情報知っていたからあまり期待しないで待っていた
今月12日生産 その後千葉センターでDOP取り付け納車は今月中には出来るだろうけどはっきりとした日程は未だ分からない >>630
県や系列が違うと全く違うらしい。1か月くらいは楽に誤差が。 サーキット行く奴はSP無しでいいんじゃね?
その他はSP付けてOKだろ
以上でこのネタは終了。
お前らいくら暇だからっていい加減にしろ。
SPネタは飽きたから次行くぞ。 >>609
うらやましい。俺は来年。
あのグリル見かけてスイスポだ!ってガン見したらトヨタアクアだったりするこの頃(笑) >>634
ECU交換できないんじゃなく今時の車だからSP関係なくECUと車両が紐づけされてるから交換するとエンジン始動すらできないのでは?
そこで下取り交換ではなくECU書き換えサービスが一般的になっていると思う
スイスポのはポート経由じゃなく基盤そのものにアクセスする必要があるのに加えECUが面倒な場所にあるとハイパーレブで読んだ
もちろんSP有は無しと違うECUだろうから別の開発は必要だけどそのうち出来るんじゃないかな? >>626
童貞なんだから性交は語れんがな
までがセット? 安全性重視の人に需要がない。売れない。開発しない。 >>567
前スレに書いたけど
自分もそんな感じの契約・納車日で、浜松で赤だ。
SPはイラネ。
出来ることならESPやらも要らない、安全装置なんてABSだけで十分だと思ってる派だからなあ。 MTの前々車スバルのWRX STI スペックC(インプレッサはつかない)も、前車のS660もSPにあたるものは付いてなかった。
街のりだけどSPなしがいい。 ESPはスロコンの接触不良で誤作動したことがある。人間には出来ないレベルのパーシャル制御する
んだって分かって面白かった。
さておき納期については10月までとそれ以降で随分違うみたいだな。10月最終週〜11月初週で
かなりの数のオーダーがあったようで、11月組みはペケビーと欧州スポのライン奪い合いの煽りを食らってる。 >>650
赤色って実際にみました?
マツダのような少し黒っぽい赤だと理想なんですが写真で見るとバラバラで。 赤はマツダより明るい赤だけど少し黒も入ってる感じだったよ
自分はどんな車でも赤にしてるから迷わなかったけど 最近スレがすっきりしたなと思ったらNG発動しまくりだった >>650
トランクションコントロールと横滑り防止は人間ができない四輪別々にブレーキかけたりしてくれるから便利いいと思うけど。
前車のrx-8の時、横からの飛び出しとかに急ハンド切ってもスピンせずしっかり立て直せたし。
レブスピードの最新号のDVDも新型スイフトスポーツが高トルクすぎてトランクションコントロール切るとうまく力を制御できないからオンの方が扱いやすいって言ってなかったっけ。
切った時の感触と付けたままとどっちも乗り比べると面白いと思う。 赤はマツダより明るいけど状況によって色味が変化する
薄暗いとマツダっぽいし
快晴だとマツダより明るい感じ 9/20契約時には10月下旬と言われた
その後11 月までには何とか
その後12月最終週かも
そしてさっき来年になると言われた・・・
SP有り、黄色、MT という事は10月22日シルバーMT・SP有で注文した俺は3月中に入ればラッキーという事か 10月契約黄色SP有mt
来週生産ですありがとうございます >>658
自分と全く一緒。他が早くなるのおかしいやろ。 値引きも結構してもらったし生産決まったんで今度こそ1月初めは確実なんで諦めたよw
しかし同じ日かそれ以降の契約で全く構成で早い納車の書き込み見ると落ち込むわw 地域にもよるんだろうな。
なるべく満遍なく納車するとか・・
つまり、注文数に偏りがあっても、
たとえば都道府県ごとに割り振ってるとか・・ >>663
罠としては
いつもSUZUKI大分本体に受注してるわけでなく
9月20日から30日生産分として駆け込み需要が爆発した24日前後に発注がかけられて巻き込まれた感はあると思う。
20日注文も30日注文も大して変わらないと言う事に SP有りなら十分待てる期間でしょ
無しならご愁傷様 SUZUKI本体の予測があまあまでディラーに連絡してるもんだから車が思った以上に入らなくてディラーはお客さんから苦情受けてもどうしようもない状態。
8月の予約組が10月中頃
9月発売前後が12月から1月に伸びてきてることを考えると
10月前半組は年明けが2月から3月
10月後半組は4月から5月
恐ろしいのは資金力のあるディラーが注文受けてないのに見込み発注してる分と小さい店舗が直接注文してる分がディラーにわからないから年度末あたりは揉めに揉めてそう。
今から買う人はディラーの予測をあてにせずキャンセル待ち又は納期が早かったら買うと言って見込み発注分を脚を使って探した方が何か月も早くなるかも。 >>645
グリルで判断、その気持ちわかります!
納車されたら存分に楽しんでください。 11月10日契約だけど、当初2月の話がすぐに3月になり、今は4月になってるな。
下取り無し新規ならこの時点でキャンセルして来年モデルを見極めるが、下取りがあったら見積時に
(充分良いであろう値段で)ほぼフィックスしてるので素直に待つしかない。 今回はそうは言っても仕方ないのかな。
スポーツ系やMT選択肢が少ない中、日産が不正問題リコールでガタガタ、スバルも追随してガタガタ、ホンダのシビックも半年待ち、三菱も不正ばっかして信用ならない。
そんな時に貴重なホットハッチターボMTで人気が集中して、評論家は大絶賛。RJCカーオブザイヤーで火が吹いて、年末にかけてスイフトスポーツ特集の雑誌が紙面を踊る。
…………まぁ予測できないし手に入らないよね。のんびり待つか。 >>653
色味は全然考えずに決めました
スポーツの赤は無いけど、RSの赤の展示車見ただけですね
わりと赤選ぶ人は少ないのかな?
>>656
その辺をのんびり流す分には、もしもの時に安全装備はあるに越したことないし
これがスイスポじゃなくてミニバンなら間違いなく付けたけど
ちょいと本気で走らすと電子介入がウザく感じるのよね 車庫調の特徴(メーカーごと)に詳しい人教えて!
@テイン
Aタナベ
Bトラスト
CHKS
街乗りメインだけどやや硬めが好きでダウン量はそこそこ必要
オススメは?他にあれば教えてください。 >>675
HKSは細かい段差もこなすし減衰率も変えやすい保証期間も長いし安定してるからトヨタのイメージただ高い。20万
ティンは車高下げたい安く済ませたい。でも昔に比べればだいぶ良くなった。10万
あとは使った事ないのでなんとも。でも高いやつの方がしっかりしてるのは間違いないけれど。 >>651
似たような車歴の人いてわろた
レガシィAT→S660MTからATのSP有に乗り替え サイドカーテンエアバック捨てて数万円浮かせる人の顔を見てみたい 俺は車の事故で両腕骨折して入院中に看護士さんに抜いてもらった事あるな
「両腕使えなくて溜まってるんでしょ?いいですよ」
と口と手で抜いてくれた
俺が「こんな事もするんですか?」と聞くと
「ええ、これも俺たちの仕事っスから」と答えてくれた
付けられるならSP付けてもいいいんじゃない? 買えるプランの1.9パーセントがいつ納車まで有効か聞いたら基本3ヶ月だがスイスポだけ6か月だと言われた
同時にお待たせしておりますとも 俺は二輪で事故って入院した時、かわいい看護師のお姉さんにち○こ握られて、入院1週間目だったのもあって一瞬で抜かれたなぁ…尿道カテーテル
お前らもSPなんか捨ててかかってこいよ! >>655
こういう人ってやっぱりセイフティパッケージ抜いてるのかな
付けてる人は何とも思わないし スズキは狙って品薄商法をしているわけじゃないからな
群がるニワカ共が悪いんだろ >>675
正直高めのブランドで選んでも良いと思う。
安物車高調は車の質感を著しく落とすから全く薦められない。 32スポの時はここまで待たんでも良かったな。
生産ラインを同じくしてるとすれば、結構売れていると解釈しても良いかもね。 10月1日契約 白 MT SP有り オプはナビくらい
先日電話で、
12月最終週生産
登録は12月で、納車は1月と言われた
登録1月は言ってみたが、断られた
思うんだけど、今乗ってる人たち、どんだけ発売前から注文しとったのかと思う。正式発表前からでも、車って注文できるんか >>692
12月登録で年明け納車って詐欺だよね
年式が一年変わるのはでかい
今乗ってる人って本当に一部だけだと思うよ
みんカラもそんな台数無いし、俺の街では先日1台見ただけ
売行き好調でバックオーダー多数のスイスポが街で見るの一台だよw
どんだけ供給少ないのかって話ですわ >>687
てか、すでに納車待ちの人のスレなんだから、SPの有無について議論したいなら他に行けよ >>692
登録は12月で、納車は1月と言われた
俺ならキャンセルするわ リセールなんて小賢しいこと考えてないで存分に乗り潰したれよ うちのディーラー契約1号車がようやく納車になったらしい
まあいつ契約したか分からんけども
遅すぎる
近所ではスイスポ全く見ない
たまーにスイフトを見るぐらいだ 692ですが、まあよっぽど惹かれる車が出ない限り、乗り潰すつもりで購入するので、リセールにはそこまでこだわって無いす。
確かに、発売から今まで試乗車以外に見たのは、たったの1回
頼むから、納車の前後は雪降らないでほしい SP論争の終結に役立てば
2輪乗りで暫く車持ってなかったけど、この車の車重とトルクに惹かれてMTSPで契約した
本当はSP無しで契約しようかと思ったけど、営業との話の中でSP有りで話進められたから致し方なくSP有りで契約
整備上がりの新米営業君だったから少しでも売り上げの役に立てればってのとACCに感動したからってのもあるけど
ただ、遊ぶ為に買った様なもんだからSPの制御とかが邪魔するかと思ったけど、機能OFF出きるし、ECU変えるにもその辺の機能は本体でキャンセル出来るはず
てか、純正書き換えでさえキャンセル出来るようになると思う
SP有りでこんな事考えてるなら初めからSP無しで良かった気もするけど、結論としてはどっちでも問題無し
問題なのは、差額を出せない貧乏と煽る奴とか、この手の車買っといてエアバックとかブレーキが何ちゃらとかほざいちゃう奴がいる事
因みに神奈川11月5日契約です >>692
MT・SP納車済み
8月26日契約、10月28日出荷、11月初週納車
アリーナでの契約だったけどPC上で入力出来るようになったと営業から言われたのがこの前日だったからこの契約日
これより早く契約した人もいるみたいだった 車線逸脱抑制・警報機能を長押しでキャンセルできるのはわかったけど、エンジンかけ直してもキャンセル操作は必要ないの? SPなんてどーでもいいから
納車したらレカロのSP-Gつけよ〜♪ >>698
10月から生産開始したとすれば既に2ヶ月だから月500台としても1000台は市場に出てないとおかしいんだけど、余りにも見ないよね。なんでだろ? 毎日大通りを車通勤してるがまだ一度も新スイスポ見たこと無いw
素イスポでさえたま〜にしか見かけない
一体どうなってんだw >>705
素イスポですらまだ2回しか見てないです。しかも1台は駐車中 >>707
素イスポ見えちゃったらお祓いするのが吉 国内1000台ぐらいじゃ隕石にぶつかるようなもんだろw SP持っててオフとか切るとか言ってる人なんなの?切ってた時に事故ったら死ぬほど後悔するやん 1000台そこらじゃ気付かないよ。
最低10万台ぐらい市場に出て目にするようになる。 >>704
1000台て多いように思えるけど少ないよ。
市町村数が少ない県でも15はあるみたいだから、単純計算で、
1000(台)÷47(都道府県)÷15=1.4184・・・台/市町村
同じ市町村内を走ってる1〜2台を見かけられるかどうか 1000台なら半分以上が試乗車になってるような気が 先月28日納車の自分はシリアル1800くらいだったから2000台くらいはいるんじゃない?
試乗が500くらい居るとしても ミニカー貰った600人の納車はそろそろ済んだかな? >>700
どんな車でもサイドカーテンエアバックは重要だろ何言ってんの
あなたみたいな勘違い野郎がいるからスズキがいつまでたってもサイドカーテンエアバックを標準装備にしないんだよ
そして馬鹿がSP削って後悔する悪循環 つーか今時の新車でカーテンエアバックがないとか恥ずかしい >>699
シートを前に出して思い切り寝かせたときのフラットレベルと寝心地はどうですか? >>714
そうか、そんなもんか。じゃあ10,000台になっても各市に15台くらいじゃ見かける様にはなりそうも無いなwその人達が常に走ってる訳でも無いしな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています