【スズキ】4代目スイフトスポーツ 納車待ちPart3
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納車待ち専用スレです
●テンプレ
【契約日】
【地域】
【MT or AT】
【色】
【MOP】
【DOP】
【値引き額】
【支払い総額】
【生産連絡】
【納車予定】
【その他】
SP有り無し論争は他スレでどうぞ >>343
ないわー
何であれが高級車なのかわからん >>346
北海道住みだけど注文したよ
冬の峠越えは諦めて高速で行こうと思ってる モンスポでECUいじるか
ペーパードライバーだけど >>307
マジで思ってる?
年号変わるの1月1日からのわけないじゃん 週末に納車です。
お世話になりました。
9月24契約です。
さようなら。 カカクコムのこれが真実だな
>まず、毎月20日以降にならないと、翌月の生産分の割り当て台数が、ディーラーには、全く分からないとのことです。
>さらに、生産当月にならないと、何日にどの顧客の生産となるか正確に把握できないらしいです。
>また、生産については、ある程度、仕様(AT・MT・MOP)でまとめて生産するので、必ずしも、注文順の生産とならな
>いのは、皆様のご想像のとおりです。
侘び電話が掛かってきたのが確かに11/24だわ。
だから毎月20日以降に未定かどうかが確定するわけね。
まずはクリスマスあたりまでまったりお預けってことだな。 今日初めて 新スイスポ見たわ
青だったが素イフトと一瞬見分けがつかなかったw
やっぱスイフトはど派手な黄色が似合うな 仕事帰りにハイパーレブ買って来たんだがサーキット走るような武闘派はSP無しがお勧めらしい
理由はミリ波レーダーセンサーがバンパーに内蔵されてるのでぶつけたりして交換する時に高くつく
Fガラスもカメラやレーザーレーダーの受発光部があるので交換工賃込みで20万コースだそうな
全方位モニターも同様の理由でお勧めしないとの事
俺はMTの全方位注文してるけど使用目的によってはSP無しもありだなと思った ECUとか考えたらべつにSP無しはええんだけど、さすがに全方位erがサーキット走行はないだろうwww
(あるんか…?) >>361
そんなの内装剥がして軽量化するレベルの人間の話
そしてそんな用途ならスイスポの必要は全くない ガソリンは恐らく残り7Lを切ったあたりから、給油してください警告画面が表示されるんだな
今さっき満タン給油したら31.72L入った
(・ω・)まだトリセツに目を通していないお
ハイオク140円 貝パワー ガラスは割れそうだ。
今まで5枚くらい割ってるからなぁ >>356
だから「かも」て書いたでしょ?
実際に中古車雑誌とかで「昭和64年式」という表記を見たことが、ないので
ただ、昭和64年が7日しか無かったのでその間に作られた車がもしあったとして、それが「昭和64年式」だったのか「平成元年式」だったのかは自分が知る限りでははっきりしない(というか知らない)
今回も平成31年1月1日〜4月30日に生産された車を「平成31年式」と呼ぶのか「新元号元年式」と呼ぶのかは現時点でははっきりしてないと思う
元号の最後の一年は無かったことにされがちなので 近くの酷道がトラックは多いわ
速度は速いわ酷いところで
一度はガラス交換の翌週にまた割れた。 >>363
飛び石でのガラス破損は
任意で車両保険はいってたら
ペナルティ無しで直せる。
SP付は入るべきかな? >>370
SPは必須装備
ここの連中に騙されるなよ
カーテンエアバックとACCは絶対に後付け出来ないんだから >>370
ATとSP付きはリセール落ちるからやめとけ。 >>370
今は改定されて1等級下がると聞いたがホント? ATはともかくSPはあった方がリセール良さそう
SP無し欲しがる人なんてかなり特殊な人格の人でしょ SP付けなかった人は後付けできないこと知らないんじゃないかな
しょうじゃなきゃ説明がつかないほどの装備だし >>375
この手のモデルはない方がリセールが高い 今回のスイスポはATの比率高いし普通の使い方の人の方が多いだろ
SP無しはリセールも下がって後付けも出来なくて後悔しかないだろうな
カーテンエアバックとACC無いとか考えられん 100歩譲ってリセールが多少下がったとしてもSPの装備捨てるとか有りえんな
デメリットが大きすぎる >>377
リセール車を求める奴は基本乗り潰してやろう!ってやつでしょ。安い車なら尚更
的はずれな付加価値のついた車なんて敬遠されるわ そんなことより
今日初めて高速ノルンだけど
ACCの使い方を簡単に教えてくれ
幹線道路で70前後で試したときは
一度も旨く設定できなかった。 >>386
俺が5回も無料で直したばかりに
東急上がるいうに成ったんだな。
すまん >>384
修理代が安いってのは走り屋にとっては大切なことなんだよな。
マツダのプレミアムレッドの板金塗装の高いこと高いこと。 >>361
俺も全方位MTなんだけど車が楽しそうなのでサーキットまでは行かないけど山道は
たまに攻めたりしそう
なんかそういうの聞くとぶつけた時の修理代怖いね
確かにガンガン走る人にはSPは不要なのかもしれない >>304
2018年じゃねぇのかよ!!
ビビらせやがって >>279のように契約時にカタログをちゃんと見てなかったり、MT乗り特有の走り優先思考でSP無しを契約してしまったSP無し難民を1人でも救う良スレですね。サーキット使用のみとかならSP無しでいいと思うけど。
生産予定予定決まるまでは、MOP変更でも契約書作り直しでも注文日は変わらないらしいし。 SP無しは運転席以外の内装は全て外して今すぐサーキット行ってこい
これぐらいやらなきゃSP無しのメリットなんて皆無だぞ >>394
納期なんてほとんど変わらないんだからさっさとSP有りに変更してくればいいのにねえw
いやお願いだから今日有りに変更して以後黙っててもらいたいくらいだわ。
SP無しのメリットを分かってて買った人は卑下するようなことは言わない。
SPでバンパー修理がーとか査定落ちるとか言い始めて草
査定上がるし、レーダー部分再使用できないほどの事故ならほぼ廃車だから 車の年式について。
車検証の初年度登録年を年式と言う。
初年度登録が昭和64年1月の場合は、昭和64年式となる。
昭和64年の陸運局の登録業務があった日は、1月5日と6日の2日だけで、昭和64年式は希少価値があると言うことで、車によっては平成年式のものより、査定額が高くなるものがある。
スレ汚し失礼。 国が中古車対策で規制してきやがるかもしれないからSPくらいは付けといたほうが良いんじゃないか 自動ブレーキもクルコンも嫌いだからSP無しで契約したよ
カーテンエアバッグ単品で付けられたら良かったが自動ブレーキが付いてくるならいらん SPによって保険料金に差がでるかもって誰か書いてたな。
8万円ケチってそれ以上に損したらイヤだな。 >>402
20等級だと、せいぜい1,000円程度。 具体的には一律9%の割り引き。
今のとこと初年度登録からハガキ3年以内の車にのみ適用。 誤記があったのでもう一度。
具体的には一律9%の割り引き。
今のところ初年度登録から3年以内の車にのみ適用。
まあ、いると思ったら付ければいいし、いらないと思ったら付けなければいいさ。
いらないお世話だったな。 ASV割引なら平均で3年総計9000円くらい割り引かれると思うけど、若い人なら
当然分母がもっと大きくなるので要計算のこと。 そもそもSPなんぞ標準装備にしないSUZUKIが悪い
契約してないけど >>409
ガチ勢のための措置なのかな?
だったらクルクル窓(電動選択可)に鉄チンホイールでも良かったけど 昔から口を出すならお金も出せとはよく言ったものだよな。 自動ブレーキ誤作動であぼん
西陽を感知して誤作動とかあるらしいぞ
黒猫が横切ったらSP乗りは100%死ぬな スイスポがなかなか来ないから、スロスビーが良いなと思い始めてきた
なんかスロスビー楽しそう >>272
スマホいじりを推奨してるような機能だよな 誤作動で急ブレーキをしたら追突される前提なんですね >>405
3年経ったら、SP無しは車両料率クラスが1上がって、SP有りは1下がって、2段階差が付く可能性がある。
今のスイスポが、車両4、対人4、対物4、傷害4だから、
SP無しが、5、5、5、5
SP在りが、3、3、3、3
最大で3〜4割ぐらい保険料かわる? 保険気にして車選ぶなよ、夢がない奴
150万で自動ブレーキ付きのフィット買ったら50万浮くぞ、そうしとけ。保険料も安くなってよかったな! 今の時代だとスマホ運転抑制機能も欲しいな
スマホをチラチラ見ながらフラフラ運転するやつよくいるわ スマホ使いながらフラフラする奴は車から叱られるのなんてごめんだからわざわざお金出して付けないだろうけどな。 自動ブレーキはともかく今時カーテンエアバックもない車に乗りたく無いわ
いくら安くても納期が早くても絶対無理 以上、スイスポ乗ってない、注文もしてない方々のいつものSP議論でした 楽天スーパーセールでスイスポ新車が918,000円 MT+SP仕様で満額車両保険入りで見積もったら2013年登録の32の今より保険料は下がった。 つーか俺の燃えるような赤スイポいつ納車だよ。
全くディーラーのあんちゃんから連絡こねー。
ちなみにSPは当然付けたがな。
つーかスゲー安いOPなのになんで付けねーやつがいるんだ?
どんだけカネ無いんだ?www >>427
いらないオプションをつける必要がどこにあるんだよ。お前の車にデイカール 付けたのか?あんなに安いオプションなのに?って言われてもいらんもんつけんだろ。
そんなこと言ってるからいつまでも納車されないんだよ。 >>428
俺もSPつけた、全方位も。付けた理由は価格と機能を考えると安かったから
そう、安かったからつけたのです
今回のスイスポはMTのギヤ比も先代と一緒とかコストダウン色強い
今回のスイスポの一番のメインは価格が安いことだと思うよ
なのでSPなしを選ぶ人がいても、いやSPなし選ぶ人の為の車だと思う
発表前、修会長が新スイスポは皆が驚くような事を考えてるって言ってた
自分は皆が驚くような性能かと思ってたんだけど、多分皆が驚くのはこの性能でこの安い
価格にしてきたって事なのでは
つまり今回の売りは価格だと思ってるよ 皆要ると言ってんのになぜ要らないオプションになるのか
日本語難しい? >>431
修ちゃんブロマイド(全12種)がグローブボックスに入ってるんだよ知らないの もうね、どうせ数年したら君の車平成の車なんだね〜って言われて旧型扱いは
目に見えてるので
なので年内納車微妙とか言ってないで年内納車しろよ!
正月休みには慣らし終えて春にはECUでレッドゾーンバリバリよ
って期待してまふ >>433
価格にしろ設定にしろ車種の構成にしろ、とにかくスズキはやんちゃなイメージがある
そんな修ちゃんが気に入った俺はいつのまにか車もバイクもスズキだよ
ブロマイドだけはいらない >>432
みんなSPいるってそんなソースどこにあるんだよ。筑波1分8秒台でライトチューンしただけでシビックタイプ Rななみって言われて盛り上がっててもSP有りは制限多くて仲間に入れんやろ。
SP無しは動力性能や速さで盛り上がっててSP有りはカーテンエアバックや保険料安くなるので盛り上がればいいじゃない。
いがみ合ってないでお互い盛り上がっていこうよ。 >>383
ハンドルの右側のACCのボタンを押すと待機状態になって、
隣の上下するレバーを下(上でも?)に押すとACC走行が始まる。
あとは、そのレバーで設定速度を調節でいいはず。
設定の仕方もだけど、もしもの時のためにキャンセル方法もセットで。 >>429
何を喚いてるの?
返信先間違えてるの?
俺は必要だからセーフティパッケージ付けたけど、デイカールって何?
必要はオプションは付けるだけの話だろ。何興奮してんだよw SP必要のない人なんていないんだよね
サイドカーテンエアバックがいらないなんて正気の沙汰じゃないんだけど >>437
車届いてないどころか生産予定もわからないけど下がSETで上は設定していた速度に復帰させるRESだったと思う SP無しは、本気でチューニングする人が集まりそうだから保険使用率上がって、保険料も格段に上がりそう。
SP有りは、みんな安全運転で保険料お得の料率クラスへ。
ただケチってSP無しにしただけの人は、後から保険料で泣きそうだけど、そもそも任意保険に加入してない恐れがある。 金がないからという理由でSP無しにした奴がまともな保険に入る訳がない >>436
まじレスすんな
SP絶対必要とか散々書いてる人は多分飛ばさない人
街中制限速度大きくオーバーする走りなんてしないんじゃないかな
こういう人は実際時速40km制限の山道をストレート時速140kmとかで走る
なんて多分信じられないと思う。事実書いてもそんなの嘘だって信じないよ
そんだけ考えに違いがあるんだよ
そもそも峠やサーキットを走るスポーツドライビング自体が安全とは真逆の行為なんだけど
そういう世界を知らないから全否定してくるよ 要するにセーフつける奴はニワカだってこったな
スイスポ以外なら好きにしてくれで済むのにな SP無しオーナーの100年後の死亡率は100%ってマジ!? 内装全て剥がして軽量化する必要がある人はSP外せばいいと思うよ
そんな人存在しないんだけどね >>444
そんな事ないよ
ただ付ける付けないは個々の判断や今までの経験や情報、そして財力色々な要素があるから
一概には言えないよ
ただどっちも決めつける人は自分の知らない、経験したことがない領域の話が信じられなくて
凝り固まった思考になっちゃってるのではないかと 20等級なら、SP無しは4割増しとして、実質6等級ぐらいの保険価格になるのかな? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています