【スズキ】4代目スイフトスポーツ 納車待ちPart3
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納車待ち専用スレです
●テンプレ
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【値引き額】
【支払い総額】
【生産連絡】
【納車予定】
【その他】
SP有り無し論争は他スレでどうぞ >>158
ID:6T6QIVu10は世間の常識(の移行)がわからないんでしょ
今や追突防止はスタンダード化しつつある
保険や安全装置は万が一に備えるものであって、基本的には皆安全には注意している
それでも世の中事故は起こる >>155
事故らないなんてどこに書いたんよ、日本語読めてる?
自動ブレーキ付いてたら事故は起きなかったなんて言ってるから事故が起きたのは自動ブレーキ有無のせいじゃない。
安全運転に努めなかったせいだろって言ってるだけ。
子供がはねられたのはタクシーの運転手が徐行してなかったせい。
親がしっかり子供を道路に飛び出したらいけないとしつけなかったせい。
なに機械のせいにしてんの?って言ってるだけなのにお前は事故らないのか!なんて反論するとか意味不明。 >>165
だからなに?なに当たり前のこと言ってんの?ドヤ顔でもしたいん?ん? >>165
今や追突防止は当たり前になりつつあるが機械に頼りすぎると人間は注意散漫になる。
ATが全盛になり技術がいらなくなった分ブレーキの踏み間違え等今まで考えられなかった事故が起きるようになった。
今後オートメーション化は進んでいくが操作するのは人間。
人間の自己意識の向上と機械だけに頼るんでなく原点回帰して自分自身の運転意識の変革が求められる。 これでわかっただろ
SP無しにこだわる奴の異常さが (・ω・)セーフ信者に問いたい
(・∀・)斜線逸脱防止、先行車発進お知らせ、ブレーキサポート等々、任意でオフ出来なかったらSP ありを選んでいたか?! え?いつSP有り無しの話なんてしたの?
いつまで執拗に執着してるのはお前だけだと思う。
最初見てみろよ音がうるさいからなんとかならんかなって言ってるだけだぞ。俺のはSPありだから。 安全装備はあるにこしたことないよ
>>168
なら機械に頼らずABSも電子制御もない車両運転してる俺が最強ってことで 雪か。今まで四駆で初FF。気を付ける点とか有る?まぁ納車は3月末なんですが。 SP注文したけどあの安全装置に頼ろうなんて思ってないな
今まで通り普通に運転する
お買い得だからSPにしたんだよ >>161-163
入るのは入るがラゲッジボードが浮いちゃうと思われる。素用のテンパーもボード交換が前提になってるが、
なんでスポにはテンパー自体のOP設定が無いんだろうな。
ちなみに素の海外仕様は最初からテンパーでラゲッジボードも違ってるようだ。端折ってるのは日本だけか。 夜の田舎道でハイビームアシストは捗るわ。でも、ハンドル切った時にライトの光軸も進行方向に動くやつは他メーカーだけかな? >>180
スズキはまだだね
光軸が動くのではなく数あるLEDのうち数個消灯させている制御 >>178
やっぱりそうか。浅そうだからボードが浮いちゃうかなと思ったが。なんか良い方法ない? パンク修理のキットなんかいらん
パンクしてる場所なんか特定できるか >>182
素のテンパー用ラゲッジボード買ってしまえば見た目はスマートに押し込めそう。
OPカタログ写真を見てて気付いたけど、やはりスペースが浅くてボード面を
3cmくらい浮かせる必要があるみたいだけど、荷室が結構減るので微妙っすな。
いっそ逆転の発想で二段ラゲッジボードを買って仕切りのスチロールパーツの裏を
テンパーに合わせて掘り込んでしまうってのもいいかも。スペースがそれなりに
活用できるようになるんで。 パンク修理キットを使いこなせる上で、テンパータイヤの方が良いって言ってんの?
(・ω・)軽量スポを愚弄してんだろ。テンパー積むなんて >>183
パンク応急修理セットって、別にパンク場所の特定は必要ないけどな SP有りについてるハイビームアシストってローダウンしたら
アシストはきちんと機能するのだろうか・・
32みたいにオートレベライザーの調整だけでいけるんですかね。
SP有り納車済でローダウンされた方おられませんか? >>189
パンクなんて大抵の場合はしばらく走れるでしょ?スペアタイヤ積むのはバーストとかに備えてなんす。 >>193
確か検証してなかったっけ?
ローダウンと過積載だと流石にダメだった気が >>192
それを誰が最初に言うかのチキンレースだったのに >>189
スイスポは価格的にも手軽だし実用車として実用車として使う人も居そうだしね
年中パンクしたりバーストするような場所を走る人なんだろう 20年以上乗っててバースト経験は俺は一度しかないな。パンクは4回ほど
バーストは古いスターレットにやたら古いひび割ればかりのタイヤで首都高走っててカーブでバースト
フェンダー少しめくれあがってたわ
大型トラックは皆注意な
隣でバーストしたら運悪いとワイヤー飛んできたりリング飛んできて重症もしくは死亡するから FRのスターレット左リヤバースト
少し先に首都高出口あったので降りてみたらほぼタイヤなくてホイルだけ
ショック、サス入ってて3輪走行でも殆ど車傾かなかった
極めつけはLSD入ってて、リヤ片側浮いてても本当に走れるんだって首都高降りて感動した そろそろみんなして月初めにきっと連絡くると信じて息を飲む感じやな。 期限切ってもらえば3か月後でも何ら問題ないんだけどね。順番待ちなんて正確に分かってるだろうに。
そりゃ3か月っていざ言われたら「ああもう馬力いらないしA3の中古でも買おうかな」って気になる人はいるかもしれない。
下取りの車検来る人は止めざるを得ないこともあるが、それはそれで仕方ない 確かに、二ヶ月なら待ったかも知れないけど3ヶ月待つなら863年落ちぐらいを200万で買ってたかも。 昨日来たお客さんが、TANT(軽)でオプションをつけまくったら200万円オーバーしたんだと・・
そう考えたら、スイスポって安く感じるね。
ガソリンの差とか税金とか車検とか燃費とかで維持費は段違いなんだろうけどさ。 >>207
嫁がタントターボに乗っていたけど、燃費は13〜14てとこだったので、
燃料にかかる費用としてはあまり変わらないかなと >>198
そんなにバーストなんて経験無いよ。万が一に備えたいだけよ。いつどこで起こるか分からないでしょ備えあれば憂いなしって奴ね。イラネって人は載せなければ良いだけ。価値観は人それぞれでしょ? >>208
軽は意外と燃費伸びないみたいだね。確かにあんなに豪華装備にして重くしては厳しいわな。ノンターボじゃ走らんしターボじゃ高いし。維持費が安い以外のメリットが無くなっちゃってるよな。 燃費がいいと勘違いして短距離を猛加速で走っていくのがよくいる軽乗り。
満タン法で実燃費が分かるのにレシート見ようともしない。見てるこっちが心配になる >>211
短距離で猛スピードで走って行く軽をスタンドまで追いかけて、レシート見たかどうかを確認して心配している君を俺は心配してるぞ。 10/22発注で12/26までに登録予定。
以外と早かったから、もしかしてキャンセル品かな? >>211
あなたは軽乗りの思考が読めるエスパーか何かですか? だとしたら貶したいってかw
まじビョーキだな。喰って掛かってんのSP ありのキチガイだろ >>214
ピンと来た。
隣で運転してる嫁が猛スピードで飛ばしてるわけ。
んで、軽は燃費いいよねと話しながら飛ばすもんだから、うちの家計は苦しいといつもいってるのにスタンドでガソリン入れてもレシートすら確認しない。
そんなヨメを心配してる彼をやっぱり俺は心配してる。 >>216
俺はSP無しだが自分の注文がが9月だから参考にしたいだけなのになぜ暴れる。
SP無しって聞けばいいのかSPありって聞けばいいのか、そもそもグレードほとんどないのに聞いたらいけないのかー。 納車待ちがアレすぎてアクセサリーカタログほとんど記憶しちゃったよ。
歩くスイフトアクセサリーカタログを目指して、何ページのアソコに何が幾らで、予算内でこれがおすすめって答えられるまで俺は頑張ルンバ >>220
なんか聞いたら31、32組の乗り換えやショップ関係にSP無しが多いらしいな。
純粋に走りに特化したい、昔の走りに邪魔になるからといって後ろ座席取っ払ったような昭和の人間にSP無しが多いと思う。
昔は納車待ちで、マフラーとかLSD何つける?とかホイールのマッチングは?とかサーキットでオススメのオイルとかそんな走り屋たちのワクワク感が伝わって来てたがー
今じゃ安全運転、安心装備、保険の割引なんて話題が主になってしまった。時代の流れかー。 >>223
それ+燃費を満たした上で快適に楽しく走る事が出来る車を求められているような気がします。 >>224
安全装備だと後方接近を知らせるブラインドセンサーが欲しかったけど、スタイルでデミオじゃなくてスイスポ注文した。 >>223
うん、寺二件回ったとき一件はSP無しの方が多いと。走り屋系は無しを選ぶ人多いとか
もう一件は比率は半々位かなって
何故かこのスレはSPマンセーの人居るけどね(笑) >>226
うーん同じ仕様色、しかも九州なのに…9月成約したのに先越されるとは! >>228
うーん。
失敗したかも。
純正じゃなくて、BD再生機能のあるやつにすれ良かった。 >>226
SPなしは早いのかな・・
俺は11/1契約だけど、
SPだもんな。
ちなみに大隅半島。
SPなしのキャンセルが出たのかな・・
ほとんどがSPつきだから、
すぐに回ってきたとか・・ そういや誰かSP無しは車じゃないからすぐキャンセルしてSP有りにして半年待てとかいってたな。
まさか間に受けた人がキャンセルして、その分が鹿児島便に乗ったのか。 今日信号待ちしてたら写真とられたわ@@ 玉数少ないからめずらしいもんね 待ちすぎてシルバーがよく見えてきた
イグニスのグレーがあれば迷わないのに >>238
イグニスFリミテッドのミネラルグレーがあればって意味だ 火曜の件を寺に確認し直したら、来月中の納車連絡だった。いきなり納車までのカウントダウンとは嬉しいな〜 2020年には、SPの有無で保険が最大で4割違ってくるんだ。 >>209
確かに価値観は人それぞれだね
俺は最近の車はスペア無くなってきた流れに乗る派かな
使用率とそれ積んでる事による重さのデメリットとか考えると無くてもいいかなと
もっとも人が住んでる地域を走る話だけどね
山奥とかに住んでたら流石にスペアは積みたくなるかも 元々峠走ってたので安全意識はとても低い俺はSPの自動ブレーキなんぞ期待してない
自動ブレーキに頼る時はもういくときだわw
それより自動でハイローライト切替、ACC、車線逸脱抑制、ふらつき警報、先行車発信お知らせ、
全方位カメラなど車好きに運転させれば「おい、なんだよこれ!」って機能満載で
今からちょっと人に運転させて自慢するのがワクワクだよ
これが220万なんだからやっぱりバイクも車もスズキな俺、鈴菌感染者で幸せ
この企業姿勢は続けてほしいな 自動ブレーキって生き死に関係あるような事故じゃなくて
うっかりお釜掘るような時にこそ役に立つんだよ >>244
だよね、だから俺はあまり必要ない機能なんだけどね
これからは高齢化社会だからこういう機能は重視されるんだろうけど これからはじゃなくてそういう事故が現状多いからそういう機能が発達してるんだろ 要するに現状高齢化になりかけてて、うっかりオカマほったりブレーキとアクセル踏み間違ったり
してるんでしょ
だからそういう機能が発達する
ふらつき防止、車線逸脱、前車発進おしらせ
こんな機能俺から言わせたらまさにボケ老人の補助以外の何物でもないんだな
スポーツとはかけ離れた機能なんだけどね オカマ掘るのは高齢者より免許取り立ての若者の方が多い気がするけどね統計ではどうなってるんだろ?
高齢者はそんな車間詰めたりしないと思うが いや、オカマって車間距離よりも見落としだと思うよ
オカマでドカンって結構大きな潰れ方してるの意外と多いでしょ
ぼーとしてたりよそ見してて前の車が止まってるのにノーブレーキで突っ込むパターンだよ ちょっと調べてみたけど脇見運転はやっぱり若者が圧倒的に比率が多いようだ
そういうノーブレーキで突っ込む事故は慎重な高齢者より自信過剰なあなたみたいな人ほど気をつけた方が良さそうだ >>250
調べたリンク貼ってくれよん
俺がググったら若者と高齢者が圧倒的に多いと出たよん
あと俺はバイク乗るけどバイクは脇見やぼーとが即死につながる
自信過剰じゃなくて乗ってる限り脇見やぼーと、つまり自動ブレーキ効かせる運転は
絶対にやってはいけないんだ 多くの若者は安全装備に気を使ってるよ
普通の人間は誰にでも不意の事故の可能性はあると理解してるから
自信過剰の馬鹿一人で若者を悪者にするなよ SPゆえに 人は争わねばならぬ
SPゆえに 人は悩まねばならぬ
SPゆえに!!
退かぬ!媚びぬ!!省みぬ!!!
帝王にオーダー変更はないのだぁあああ! 納車までこんな感じかよ。耐えられん
ええ、3ヶ月以上待つなんて季節が変わりますよ
夏に注文したら来るのは秋です
秋に注文したら来るのは冬です
冬に注文したら来るのは春です
春に注文したら来るのは夏です
季節が君だけを変える
そう馬鹿だね僕はスポをまつピエロ >>239
EUのスポではミネ灰が追加されるらしいね。 >>243
車がスズキは異論ないが、二輪はどうかと思うぞ
TL1000とかジェンマとかバンバンとか >>259
名車ですよ、TL1000もジェンマもバンバンも!
SV1000Sの中古探してたんだけどいいタマがなくなってきた
Vツイン直管で乗りたい
1気筒500CCのピストンがスポスポ言ってるだけでもう興奮する >>260
お前みたいな奴と同じスイスポ乗りだと思われたくねぇな…
俺のバイクも1000ccツインだがKTMだからセーフ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています