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【スズキ】4代目スイスポ(MT専用)#4【ZC33S】
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0716名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/14(木) 00:37:10.13ID:nDJ6eihj0
坂道発進でサイドブレーキ引くとか意味わからん
登りで進まなくて困ってるのに
更にサイドブレーキ引いたら
余計に発進出来なくてエンストするやん
0717名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/14(木) 00:55:22.84ID:/FsYe9Dw0
半クラ状態にすりゃ別にエンストしねぇよ
後ろに下がるのを防ぐためにサイド引くってだけだろいつまでこの話してんの？
0718名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/14(木) 01:01:57.40ID:2wLmikFL0
クラッチ切って
ブレーキ踏む
かかとをずらしてアクセルも踏んで4000回転
クラッチ繋ぎつつブレーキを緩めてかかとからつま先へ滑るように移行させアクセルを離さない

サイドブレーキ無し坂道発進テク


サイドブレーキは効きが強すぎて降ろすのが遅れると　はいエンスト
0720名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/14(木) 01:09:01.76ID:ph+nyJL80
馬鹿な質問させてくれ
サイドブレーキ使っての坂道発進ってクラッチ痛めないの？使用頻度と加減で変わってくるとは思うけど…
>>718のが普通だと思ってた
0721名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/14(木) 01:12:25.41ID:nDJ6eihj0
漫画じゃないんだ
ブレーキ離したって目に見えて
下がるまでには時間がある。
その間にアクセルに踏み変えるだけだろ
アフォか
0722名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/14(木) 01:16:54.63ID:nDJ6eihj0
>>718
そんなかかとずらしとかし無いわ
ブレーキ踏みながら半クラ手前まで持ってきて
素早くアクセルに踏み変えたら後退なんてしない
コツはアクセルを踏みすぎないこと
インジェクション車は半クラ近くで
回転落ちたら勝手に回転あげてくれるから
エンストもしねーよ
0727名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/14(木) 01:28:13.17ID:k4HX8uqz0
>>725
おまえみたいのは免許返上した方が世のためだ
立体駐車場のスロープで満積載のトラックで後ろの車に恐怖を
感じさせないで発進させてみてからほざけ
0728名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/14(木) 01:29:59.17ID:nDJ6eihj0
>>726
サイド使うのはキャブ車のはなし
ブレーキ踏みながら半クラにしてみろ
勝手に回転あげようとするから
その状態なら慌てなくても下がらんし
アクセル踏めば直ぐ前に出る。


そりゃクラッチ切った状態から
半クラとアクセル適度に踏むのを
同時にするのは難しいだろうに
0739名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/14(木) 03:22:15.54ID:pniiZdD/0
>>720
まじレスすると半クラの強弱はあまり関係なく、半クラの時間が長いか短いかでクラッチへの負担は
ほぼ決まる

プロドライバーがサクッとクラッチ繋ぐのはそのため。ちなみに4トン以上のトラックは半クラは一切使わない
使ってるやつはプロとして失格かな。バックでも半クラ使わない、そういうギヤ比になってる
もし使ってたらその車のクラッチあっという間にイカれるよ

なのでMT乗ってるプロは（4トン以上除く）多分きっちりサイド使って止めてて発進したい時にサッと半クラ使うはず
ちなみにトラック（4トン以上）のほうが坂道自動ブレーキ補助とか進んでるし先に言ったギヤ比のおかげで
サイド使わないだろうね

ちなみにサイド下ろすのが遅れてエンストとか普通の技量もってればあり得ない
普通のMT扱う技量があればサイド引いたままずっと半クラで駆動力掛け続けるのも可能（続けるとクラッチ
焦げるけどｗ）

逆を言えばそれ位の半クラ技量がないと坂の勾配に対する半クラとアクセルの踏み加減を
間違って車を下げちゃったり下手したらエンストさせちゃうよ
0740名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/14(木) 03:38:42.09ID:pniiZdD/0
もっともこの辺はその人のセンスや感性だよ
MT乗ってれば自然と身につく

先に言った通り半クラ長いとクラッチ寿命縮めるけど、普通車じゃ半クラ多用で寿命7～9万km
スパっと繋いで15万～18万km
半クラ多用すればその分ショックは少ないドライビングだし、距離にして大して差はないだろう
自分が乗ってる間に運が悪いと一回クラッチ交換するかしないかってレベルです
なので好きな方法で乗ればよし。そのほうが気持ちいいでしょう

とはいえFFのクラッチ交換は完全にミッション下ろすしたりエンジン傾けたりするので寺や普通の
整備工場で部品工賃こみで10万くらい掛かる
0744名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/14(木) 09:18:53.76ID:LMbC6WXS0
車の免許持ってないってマジ？
なんでこのスレきてんの
0748名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/14(木) 13:13:05.09ID:A3Hj2lpQ0
納車されて1月
だいぶ汚れてきたんだけど
洗ったほうがいい？
1か月点検時に洗ってくれるかなぁ
前の車は12か月点検ごとに洗ってくれたんだけど・・・
0749名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/14(木) 13:23:52.37ID:TE9bhiOD0
>>718
坂道発進ごときで4000回転とか無い…
あり得ない
かなりキツい坂でも2000回転も回さない
サイド使った発進でエンストとか、センス無さすぎ
MTの運転に 向いてない
0757名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/14(木) 15:17:35.73ID:DiZZ51Ji0
愛着あるから手洗いで洗うよ
今の時期クソキツイけど
0761名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/14(木) 17:51:05.22ID:jZ8D+eUb0
「コーティング＝メンテナンスしなくて良い」って勘違いしてる人がまだいるんだね…
無処理と同様にメンテナンス必要、あるいは何もしない以上に気を使って大変なのに
0768名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/14(木) 20:30:12.19ID:i97ERn6L0
>>762
釣りだと思うけどさすがに外人でも洗車ぐらいするでしょ？
0771名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/14(木) 21:28:13.54ID:i97ERn6L0
アメリカでも洗車場とかあるよ。知らないの？そんな極端な話されたって。プールだってあるし。
0774名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/14(木) 21:42:18.63ID:i97ERn6L0
>>772
イヤイヤアメリカ人だって洗車機くらい使うでしょ？確かに日本人は潔癖症が多いのは認めるけど。ブレイキングバッドのドラマ見てないの？
0780名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/14(木) 23:28:27.83ID:i97ERn6L0
>>775
じゃあ見てみ、面白いよ。アメリカドラマ、おと24もオススメ。
0782名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/14(木) 23:33:40.16ID:sfn3sdMY0
海外だと、縦列駐車されて出れないときとか、普通にドンと押し出すらしいからね。
バンパーの傷くらいで大騒ぎするのは日本人くらいって、ディーラーの人言ってたよ。
仕事もけっこう雑だし。外人。
0789名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/15(金) 02:02:16.17ID:HYYiGGWn0
>>787
それもあるけどあんまり壊れる事に文句言わないみたいだね。壊れたら直せばいいみたいな。
0791名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/15(金) 04:28:21.22ID:cVdQzvKI0
欧州車は2010以降くらいからはそうは壊れんよ。
日本車と大差ないよ。
所有してみれば分かる。
10年以上前のは樹脂系、電装系は注意。
0792名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/15(金) 05:46:40.62ID:nvJNNBOj0
外車で一括りにしてる時点で大間違い
0793名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/15(金) 06:07:27.88ID:HYYiGGWn0
>>791
2010だからまだ壊れてないだけじゃない？これから壊れてくるよきっと。国産車と外車の品質の差は相当あって外車が品質を上げて来ても国産車は更に上げるから永遠にその差は埋まらないんよ。

世界一品質に煩い日本人に鍛えられてる国産車は凄いんよ。
0794名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/15(金) 07:26:38.82ID:v2wj+aVQ0
>>793
お前外車乗ったことないだろ

国産車の品質が高いのは事実だが、それは品質管理の基準が高いからなんだよ
年数経ってガタがくるかどうかは各部品の耐用年数の問題
0795名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/15(金) 07:41:07.33ID:HYYiGGWn0
>>794
管理の問題もあるけど部品そのものの要求レベルが全然違うんよ。だから最初は運が良ければ壊れないけど長く乗ってるとボロが出やすいんだな。
0799名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/15(金) 09:58:09.10ID:x+KPa15/0
>>794
フランスのバラつきすごいよね。
アメリカに至っては雨降ることを知らないんじゃないかってレベルの防水防錆だったりするｗ

なお中国は日系を除き不良率25%超えるのでやばい。ちょっとのユルさが積み重なってゴミが出来上がる。
下手すりゃ土の段階から管理しないと偽装が混ざるので怖い（そのために商社が存在するわけだが）。
スズキは中国製造も取り入れてるけどハラハラするわ。
0801名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/15(金) 10:02:54.56ID:owF3h3b70
>>796
５年は大差無いかもしれないが、
長く乗ってたら大差無いなんてまずない

外車の中古も５年くらいたつと途端に安くなるのはそれが理由なわけだし
0803名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/15(金) 10:13:22.24ID:5Dn5loFF0
銀　ボディーはぱっと見綺麗なんだけど
ガラスがなぁ・・・真っ白の紋々
ボンネットとかも近くで見ると白い紋々
ガソリンスタンドで洗車機通すか
0804名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/15(金) 10:17:14.61ID:40A+e6Xn0
うるせえよチョン
独りで”紋々”しとけゴミ

> 759 バカ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2017/12/14(木) 17:40:27.15 ID:A3Hj2lpQ0 [3/5]
> >>758
> 買う時にコーティングしてもらったから洗わなくていいと思ってる。
> でも雪が解けて埃の紋々でばっちいんだよなぁ
0806名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/15(金) 11:03:50.16ID:x+KPa15/0
>>803
ん？ウロコのこと？
ウロコだったら自前か業者頼みでキイロビン掛けないと取れないよ。
つーか青空保管の人はガラコみたいな撥水処理しないとダメよ。
0807名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/15(金) 22:44:58.17ID:EBc5vX5J0
前のスイフトスポーツでサーキットを走る人は前輪に235サイズを入れているみたいね
コーナーの安定性を考えたらこのサイズになったみたいだけどストレートスピードは伸びないみたいですね
0810名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/16(土) 08:49:22.56ID:PMH3+9sh0
MTなんてヒールアンドトーとか色々言われるけど、とにかくクラッチ切ってブレーキに足置いとけば
待ち乗り程度はどうにでもなるから気にすんな。坂道だって大したことねぇよ。
それが俺の最後の言葉でした。
0817名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/16(土) 12:18:29.83ID:ge3JILnc0
>>816
自分も迷ってるので理由を知りたい
0818名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/16(土) 12:24:51.76ID:ftyUQHr20
>>817
半年くらいで売るつもりだったからMT選んだ
思いの外 良い車だったので車検までは乗ろうと思ってる。
まぁ今すぐ買い直しても良いんだけどね
0821名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/16(土) 12:42:42.26ID:PMH3+9sh0
好きなときに好きなタイミングで好きなギアにぶち込めるのがMTの良さだろ。
MTならではの　徐行2速発進からの4速ドーン！6速アップで巡航ぎゅーん！　これで俺はJAF呼んだ
0822名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/16(土) 12:49:44.86ID:ftyUQHr20
おー スイスポだったのか速いねー
でもここ100キロ制限ですから
運転手さんこのメーター確認できますか？
138キロですか？こんな遅くないですよ
意図的に止めました？
180付近でしたからこれはおかしい
それに追尾も距離不十分ですよね。
って事が先週有ったわ
0826名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/16(土) 17:47:01.64ID:Qa7hY0vC0
>>820
なるほど
トンクス
0827名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/16(土) 18:55:07.97ID:1ttPwR7L0
>>822
俺が昔レガシーGT乗ってた時に東北自動車道で起きた事と全く同じだわ
これ計測してます？って聞いたらじゃあ何キロ出してたんだか言ってみろと言ってきた
多分これ自白になるよね、なので速度計見る余裕がないほど必死で飛ばしたからわからないと
答えてしばらく口論して結果通行区分違反で切られた
0828名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/16(土) 19:01:16.19ID:1ttPwR7L0
高速隊の覆面はトヨタの某高級車種のターボ
こっちはリミッター効く速度ギリギリで巡航をバックミラー見てとんでもない
速度で近づいてきた

多分時速200じゃ振り切れない、230～240位出せる車でもダメかもね
確実に250以上出せる車じゃないと振り切れん
0832名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/16(土) 19:52:35.59ID:30kdF6pk0
キザシは覆面率ナンバーワン
0833名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/16(土) 21:22:30.83ID:5cY9ci/c0
お膝元の浜松近郊に住んでるが、マニュアル講習で評判のいい自動車学校教えてくれ。
もう15か20年近くMT乗ってないからいきなり公道への行動（試乗）は死ぬと思うから。

外観はかなり微妙だが、あまりにあちこちで絶賛されてるので乗ってみたくなった。
まあ自分じゃ外観はどうせ見れないしね。
0834名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/16(土) 21:34:24.88ID:PMH3+9sh0
>>833
試乗で練習兼ねればいいよ。浜松なんてド真っ直ぐ走ってぐるっと大回りするだけだから都内ほどハードモードじゃなかろ。
4速発進でもしない限りエンストしないから安心しろ。
そもそもちょっと興味出たってだけで買うべきじゃないと思うけどな。
0837名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/16(土) 22:37:41.99ID:ftyUQHr20
>>828
間違えて抜いたら即ブレーキ掛ければ速度違反では捕まらない。
同じ速度で一定距離の追尾が必要だから。
このパターンで速度違反は一度もない。
白バイ追尾して赤色燈回されたときも
40キロ道路を80キロ出してて
お前も赤色燈回す前から80キロ以上出してたろ
追尾以外で速度違反の取り締まり出来ない上に
緊急時以外の速度超過か？
どうするつもりだって
お話し合いしたことがある。
恫喝じゃないよお話し合い。
0838名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/16(土) 22:42:31.28ID:ftyUQHr20
>>833
心配要らないよ ２０年ぶりと言いながら
叔父さん叔母さんが懐かしいって
喜んで乗っていったけど
クラッチ使いやすすぎって喜んで帰ってきたから。
0840名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/17(日) 00:12:31.61ID:JZACTjn+0
>>839
そんな贅沢言ってちゃダメでしょ？アメ車のデカいトラックの奴はリーダー2で高速に乗れないって言ってたぞw
0843名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/17(日) 00:45:40.96ID:JZACTjn+0
>>841
確かアルトが凄くタンク小さいんだよね？車両重量を軽くする為とか燃費計測を有利にする為とか言われてるけどそもそも重量測る時って満タンなの？
0846名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/17(日) 10:10:13.87ID:DzDb48em0
>>837
いや、話し合い（笑）しないと捕まるよ
何故なら計測してないから＾＾；

なんで俺が話し合った（言い争ったｗ）かというと下記の流れだから

急いでたんで最初150位で走ってて
いつもバックミラー見る癖はあるんだけどいつ計測されたかわかんなくていきなり捕まって
23kmオーバーでサイン。白黒パンダのパトカーね。

チンタラ走ってたのが悪いと思い次はリミッター効くギリギリで巡航（速度計の針が数ミリ180
を超える所固定）
急いでたからね＾＾；　捕まった直後に最高速度巡航ですよ

そんで15分後に後方からとんでもない速度の車が来て、いまだかつて無い
速度域だったので急いで走行車線に逃げた瞬間追い抜きざまに赤色灯点灯

止められて29kmオーバーだという
0847名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/17(日) 10:13:25.84ID:DzDb48em0
一連の流れから最初捕まった時も15分後に2回め捕まった時も自分の速度計と
大きく違う計測速度を指してきてるのと最初はいつ計測したかわからない、
2度めはずっとバックミラー見てて計測してないのが明らか

結論として捕まえた時に飛ばしてる車を捕まえる。計測は適当

口論した時に本当に計測してるのかよ！って言ったら逆ギレしてこっちは数値負けて
やってんだぞこの野郎とキタからね
0848名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/17(日) 10:14:03.93ID:s/4IGtu30
>>845
乗ったら欲しくなるパターンに陥ると思うが、ファーストカーとして持つなら少し引いて考えろよ。
まぁ何度も言うが

・どんなにジェントル装ってもスイスポはDQNカーに見られる。自分の評価は他人が決めるもの。
・最小回転半径大きめでオーバーハングも大きめだから案外困るシーンが多い。このシリーズは32以降取り回しが妙に悪い。
・ホイールアーチはやっぱり間抜け。スズキはなんで軽自動車の癖が抜けないんだろう
・不具合が出きっていない。スポは台数が少なめなので初期もの購入は出来ればあまりおすすめしない
・納期長すぎ、現状本当に半年になってる。この間下取があると芳しくない
・他メーカーの良品中古で良い選択肢が沢山ある
・借金して買うようなクルマじゃねぇぞ？ピン札準備しとけ
0849名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/17(日) 10:15:49.09ID:s/4IGtu30
下取があると芳しくないのは、車検ももちろんだけど納車までに下取車で事故るというジンクスがある。
これは査定下がらないように大事に乗ってることに起因すると思われる。
0850名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/17(日) 10:40:33.81ID:7Kz9EsGn0
ボディは欧州用、エンジンはエスクードからの流用だから大きな不具合は心配しなくて良いと思うよ
0852名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/17(日) 10:52:05.72ID:JZACTjn+0
走り屋を気取る人って必ずホイールアーチの事言うね、俺は全然気にならん、内装が安っぽいとか最小回転半径とかも全然気にならん。普通に走って気持ちよければそれで良い。そんなにUターンなんてしないだろ普通。まあ感じ方は人それぞれだけどね。
0853名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/17(日) 10:55:11.77ID:7Kz9EsGn0
>>852
彼は多分半芝リセールだよ
0856名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/17(日) 10:57:50.66ID:s/4IGtu30
まぁ最近グーグルクソマップが生活道路に迷い込ませたり、普通にノータリンが増えてるから結構困る。
みなし一方通行の道路にデカイBMWで平気で突っ込んでくるとかね。こういうときに取り回しに困るケースが多々ございます。
0858名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/17(日) 11:18:06.33ID:lURM0Q8H0
スイスポじゃないけど、私も20年ぶりにMTにした。
心配だから、土曜の朝一に入れてもらって、土日で取り戻して月曜には出社したよ。
どの車種も、昔のMT車より扱いやすくなってると思うから心配しなくていいんじゃない？
まぁでも、朝30分早く出るようにしたけどね。子供の通学時間にかち合わないように。
今は、エンストもほとんどしなくなった。
0859名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/17(日) 11:26:38.35ID:ZBgSNZzd0
どうしてもMTを練習したいなら、ハマインでいいんじゃね？
あそこ、スズキが新入社員教育で使ってるの見たことあるから、スズキの想定する運転技術の下限はあそこの下限だろ
0860名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/17(日) 11:56:31.32ID:lURM0Q8H0
シフト操作以外は、20年の運転があるわけだからね。
シフト、クラッチ操作に集中すればいいだけだから、すぐ蘇るよ。
「交差点は２速で進入」とか教科書どおりにキッチリやらなくていいし
あとヒールトゥなんてサーキットの技術だから全く必要なし。
いずれ必要になったら、そんとき覚えればいい。昔の車で免許取れた一は楽だと思うよ。
0864名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/17(日) 12:29:04.23ID:1C+RX6+h0
>>857
先代の素イフトよりいいんだよな
0865名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/17(日) 12:30:08.31ID:1C+RX6+h0
>>856
ヤフーナビのが優秀
Googleナビは渋滞情報が優秀
0866名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/17(日) 12:47:03.06ID:JZACTjn+0
>>854
普通の路地でハンドル目一杯切ることなんてあるのか？狭い路地？そんなの曲がる前から分かるんだから調整して走らないのか？
0868名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/17(日) 13:10:40.95ID:s/4IGtu30
>>866
誰もいないスッカスカの曲がり角ならいいが、曲がろうと思ったらハイエースが道を塞いでてお見合いという状況もいっぱいおっぱいございます。
その場合には最小半径、横幅、オバハンが肝になります
0869名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/17(日) 14:09:15.33ID:JZACTjn+0
>>868
横幅は確かに重要だけどどんなに狭い場所でそんな状況に遭遇してもハンドル目一杯切ってキレ角が足りないなんて感じないだろ？コンパクトカーだよ。デカいアメ車じゃ無いんだからw
まあ、貴方が感じるなら否定はしないけど、、、
0872名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/17(日) 15:43:01.01ID:JZACTjn+0
最小回転半径の事を出すんだからハンドルは目一杯切ってる状況の筈なのにUターンでは無く狭い路地でのことだと言う。その狭い路地でハンドルを目一杯切る事は無いでしょ？と問うてるのにその返答は無い。恐らくただdisりたかっただけだと推測する。
0874名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/17(日) 16:25:13.91ID:7Kz9EsGn0
だって中古ミニ君と同一人物だし
0875名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/17(日) 16:36:13.96ID:JZACTjn+0
>>873
なるほど、そう言うことか。おかしな事言うなーっと思ったよ。
0880名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/17(日) 20:57:22.82ID:s/4IGtu30
>>852
気取って無い人の方がたぶん気になるぞあれはｗ
ホイールアーチが大きんじゃなくて、アーチ周辺の造形がなんかイマイチなんだよね。
コンチが引っ張りタイヤみたいに見えるのもスカスカDQN感を助長してるし、リムまで銀を削りだした
SUVみたいなホイールデザインも原因のひとつかもしれない。
0881名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/17(日) 22:38:29.57ID:TZ/3CIdM0
>>880
最小回転半径の事はスルーですかw
0887名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/18(月) 09:08:13.48ID:CEjP1BD60
オバハンってちゃんも意味は分かるんだけどパッと見で誤解するわ
0890名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/18(月) 17:30:17.63ID:X4Gx2ef70
>>889
よっぽど人里離れたスキー場へ行かない限り、スタッドレスで充分です。
ガソリンは片道+αくらい入れて現地で給油して下さい(宿泊時は)
日帰りだったら別にいいけど
0892名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/18(月) 18:51:29.22ID:CEjP1BD60
スノボとかスキーしに行くのはいいけど
帰り筋肉痛で動けなくなるから車ではいけないわ…
0893名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/18(月) 19:44:21.46ID:bUD9w8c10
>>889
普通は平気だよ。ただ中古のスタッドレスはダメよ

自然相手だし夜に移動もするから俺は一応ブースターケーブル、牽引ロープ、
チョコやウイスキー（非常食ね）も持っていく

雪こそMTだね～＾＾
0895名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/18(月) 21:15:05.95ID:9zi1IVLH0
>>890
何故ガソリン半分なの？
0896名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/18(月) 21:17:33.63ID:wPs+xxye0
凍結防止って軽油じゃなかった？
0898名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/18(月) 21:27:00.33ID:bUD9w8c10
軽油の場合は寒冷地の現地で給油しないと朝軽油が凍って（粘度が上がって）エンジンが掛からなく
なるとか言うよね

ガソリンの場合は冬の山越えする場合俺個人的意見は極力ガソリン満タンで臨んだほうが良いと思う
急な吹雪やスタックで立ち往生した時にアイドリング待機とかする場合もあるしね

スキー場に違い山岳地だと外気は-10℃とか。エンジン止まったら凍死
0900名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/18(月) 21:27:57.70ID:9zi1IVLH0
そうだよね、オレは凍結防止以外に何か理由があるのかな？って思って、、
0903名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/18(月) 23:42:04.99ID:9zi1IVLH0
>>901
エンジン止めてても寒くて死ぬんだから一緒だよwマジで北海道とかで地吹雪に会うと死ぬんじゃ無いかと不安になるよな。
0904名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/19(火) 00:36:48.53ID:KjTdYNUY0
この土日で新型スイスポ1台しか見なかった…(´・ω・`)
お前らスイスポ組って実在してるの？

って言うかちょっと気になったのでアンケートを…

何色にした？
セーフティパッケージって付けた？
全方位カメラ付けた？
0906名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/19(火) 01:00:17.44ID:rJCvBxPw0
>>904
オレなんか試乗車以外一台も見てない。首都圏なのにどんだけ走ってないんだよ！って思う。巣イフトも滅多に見ないけどね。
寺にステッカー貼って宣伝で走ろうか？と提案したがやんわりと断られた(^^;)
0909名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/19(火) 09:31:31.86ID:5GV15RfA0
>>904
白のSPつけて全方位ナシ！
田舎だから全然見かけないわ
一応同じ県でも納車されてるらしいけど
0910名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/19(火) 09:58:19.18ID:4EsuO8Fa0
>>904
1台見かけりゃ相当じゃん。密度で考えろ。今納車されてるのが多くても3000台として、それを47都道
府県で割る。（今はまだ均等に納車されていっているので乱暴に48で割っても間違いではない）
そうすると各県に64台しかいない。

さらに適宜人口集中する都会に振り分けると5～8台くらいしかいないわけ。
この台数で、さらにお互いが動き回ってるんだから出合いようがない。

そう考えるとアクアやフィットがいかに売れてるかがわかる。

なお以下も参考にしてくれ。スポがどんだけレアかわかるから。
http://gendai.ismedia.jp/articles/-/31687
0915名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/19(火) 14:18:10.99ID:kCXtZZUl0
青色のSPあり全方位なし
ディーラー以外では白と黄色をそれぞれ見かけただけ。
納車から2カ月以上経ってそれだから、やっぱまだ少ないみたいだね。
0916名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/19(火) 16:31:53.91ID:4Y1MEdM/0
一台も見てない
スイフトさえほとんど見ない
0920904
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2017/12/20(水) 00:57:19.20ID:9QfXrl7X0
皆さんありがとさん
やっぱり全方位迄は要らない感じか
フロント2ツイーターがどんな感じに着くのか気になる所ではある…

MTに各種安全装備もどうかと思ったけど、意外と着けてるのね
自分的にはピコピコ煩そうで躊躇(´・ω・`)

折角付けたならOFFしたくないけど、
OFFしてもエンジン再始動したらまたONに戻ってるんよね？

って言うかピコピコ音の音量変えれるんかな？

悩むのぅ(´・ω・`)
0923904
垢版 |
2017/12/20(水) 01:30:16.07ID:9QfXrl7X0
ちなみに土日はサービスエリアと道の駅巡りの温泉宿一発旅行したんだけど
新型素イフト15台は見かけた感じ

1日目の昼過ぎから気にし始めたんでもっと見かけてたかもだけど
色は黄色3台、赤と青が1台ずつ、後は白って感じ

あと、11月下旬に寺で聞いたら15件スイスポ(MTだけで)受注してて3件納車済、
一週間以内に2件納車予定って事だったんで
今だと地元に5台居るはずなんだけど、地元じゃ見かけんね(´・ω・`)

今頼むと最低でも4ヵ月～6ヵ月待ちって言われた
0925名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/20(水) 07:26:55.87ID:cJtqChGJ0
SPつき2時間ほど試乗させてもらったが警告なんてわざと白泉踏んでみた時くらいで気にならなかったけど都会だと違うの？
あとシルバーと黄色はMTとATくらい悩むポイントだった
0930904
垢版 |
2017/12/20(水) 13:21:10.18ID:g4MEPvfC0
>>926
おー、なるほどHPで確認した
確かに黄色はスイスポだけの様で
俺のにわか具合が露呈してしまった様だな(´・ω・`)

って言うかSportエンブレムの有り無しで判断してたんだけど、わざわざ外すのがトレンドなの？
0931名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/20(水) 13:42:36.30ID:rRvJ7hQ10
つーか黄色のコンパクトハッチバックを見たら全部が新旧スイスポだと思って良い。
たまにオレンジ寄りのアクア、蛍光系のフィットが混じるが見なかったことにしてくれ
0932名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/20(水) 15:25:04.67ID:lqhNOn/10
昔に比べると黄色が選べる車って
随分増えたよな?
キモオタスポでもそこまで目立たないかもしれん
トヨタ、ホンダ、ダイハツ、
アウディあたりの黄色をよく見かけるな
0934名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/20(水) 16:01:20.61ID:N7ObzeDK0
EV時代がこれから来るけどこんなに純粋なMTスポーティ車の新車がこの値段で買えるのってもう無いかもね　トヨタホンダあたりからハイブリMTスポーツなら何台か出るかもしれないけど
0935名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/20(水) 16:03:36.52ID:/VzMpi280
>>931
そこにWillサイファがやってくる。
0939名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/20(水) 19:16:36.36ID:rRvJ7hQ10
>>932-933
退色に強くなってきたのも理由のひとつ
顔料の改善もあるけど積層システムの完成度アップかもね。
チャンピオンイエローは4の三層構造になって明確な色褪せをしないって寺もいってたし俺もそう思う。
0940名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/21(木) 00:22:57.30ID:TZH/G6VW0
ホイールアーチに詳しい人、車高落とさないで間隔狭めるのに17/195/50だと不具合ありそう？
ちなみに外径は607mm→627mmに変化する。見た目上10mm車高ダウンと似た感じになる？
0942名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/21(木) 09:54:23.59ID:HO/qd5Et0
>>940
納車前だけど、タイヤチェーン掛けなければ全く問題ないはずだよ。
実際のアーチ隙間はそんなに広いわけじゃないんだけど、デザインの妙でスカスカに見えるんだよね。
スポコン5の形状と、ホイールのデザイン、サイドビューでのドアの高さとのバランス、サイドステップとのバランスかな。
10mmダウンの50偏平で幾分改善されると思うけど、デメリットは必ず出るんで、「見慣れればいい」んじゃないかと思ってるｗ
0945名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/21(木) 10:53:34.30ID:8J5FicVa0
>>943
ご愁傷様
頭おかしい人多いから最大限自衛しないとな
0947名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/21(木) 11:17:28.43ID:ejfaeTBq0
>>946
渋滞というか　信号の車列が動き出して動かなかった馬鹿が居た感じ
こちらからもスロープ丸見えで下ってくるのは見えたけど
自分の真横の対向車線は動いてたので、一旦停止も減速もなくこっちの車線に走ってくるなど想像もできなかった。
SPついてるけど一切反応なし　後部席のドアに突っ込まれた。
0948名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/21(木) 11:25:20.10ID:ejfaeTBq0
歩道も対向車線も横断するのに減速しないとか免許取り上げろって感じだわ。

言い分は対向車が止まって居たので行けると思った。だって
こっちを一度も見ないで何言ってんだババァって

・・・今度はA/Tにするわ
0954名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/21(木) 11:51:56.43ID:VUVCRhEB0
カーテンエアバック開いてしまったん？
0958名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/21(木) 11:55:07.40ID:RlZihbY80
対向車線側の駐車場出口から飛び出してきた車にぶつけられたってことは
お前も相当スピード出してたのか？
それとも信号待ちで停車中だったのか？

その状況次第でご愁傷さまでしたorばっかじゃねえの？とレスが変わるわけだがｗ
0960名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/21(木) 12:00:25.80ID:ejfaeTBq0
>>957
事故の現場検証によると
２ｍ幅の歩道、片側1車線、幅７ｍの道を時速約２５ｋｍで走行中
反対側のビル駐車場から道路に侵入してきた車が右側面に接触
と有るわけだが・・・

停まってた信号交差点から１５ｍ位かな
0962名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/21(木) 12:07:40.94ID:VUVCRhEB0
動いてなかったら10-0だが動いてたら9-１以上になるからほんと当たられ損だよな。
0963名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/21(木) 12:14:10.14ID:ejfaeTBq0
女って言うのは時系列や状況等で判断できない馬鹿って事がよく分かった。
私が見たときは交差点は赤でした。※スロープに入る前
車が動き出しても、ワンボックスの人が動かなかったので譲ってくれたと思いました。
ワンボックスの人に礼をしながら出ようとしたら左から車が来てました。

信号が青になったから車が動いたって思えよ
当然反対車線も青だろうと・・・
礼なんかしないで安全確認しろと

>>962
ドラレコの映像もあるし、確認一切なしの飛び出しだし
黄色車線またぎだし、いろいろ突っ込みどころ有るので
保険屋の言い分が9対1でものこり１は直接出させますよ。
0965名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/21(木) 12:16:46.23ID:RlZihbY80
サンキュー事故は割とよくある
課題点としては、反対車線にも目線をしっかり配る事
（対向車がなぜ止まったのかで注意すべきだったかもしれん）

この度は真にご愁傷様
0967名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/21(木) 12:30:15.50ID:HO/qd5Et0
>>963,965
見えなかったとか、見えてなかったっていうことになると、じゃあ歩行者がいたらどうするんだってことになるからなｗ
まぁ現実には歩行者が察知してくれてるからBBAが生きていけてるんだけどね。
いずれにせよ毛が無くてよかった。
0968名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/21(木) 12:31:01.95ID:ejfaeTBq0
>>965
いや本当はアクセルとブレーキの踏み間違いっぽいけどな
画像みると歩道手前から加速してるし、あの速度では俺なら曲がれず反対側の歩道に乗り上げるわ。
路外侵入のくせに左のリアフェンダー押すくらい破損してるし、
見積もり次第では新車特約使えるレベルだけど、こっちの担当は
言っちゃダメなんですが全額向こうで見てもらえるんじゃないのってさ

SPは役に立たなかったけどドラレコはいい仕事したわ。
0971名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/21(木) 13:05:31.70ID:RlZihbY80
新車手に入れたばかりで事故はつらいわな
師走で心亡くした人だらけになるから人のふり見て我が振りなおせじゃないが
安全運転と、かもしれない運転の予防運転するしかねえな
0976名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/21(木) 17:20:37.17ID:mzjqreH90
ざまぁｗ
0977名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/21(木) 17:32:37.84ID:ejfaeTBq0
>>975
ドラレコなくても8-2から9-１

１．路外からの侵入方法違反
２．反対車線からの侵入
３．破損状況から道路側車両は速度が出ていない
４．破損状況から路外からの車両が速度が速いかアクセル踏んで押してる。


>>972
ドラレコの広角レンズで歩道で加速までは映ってる。
画面から消えてリアにドン　こっちがボンネットとドア１枚分移動する間に
一車線超えてきてるからかなりの速度で当たってるのがわかる。
0982名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/21(木) 18:22:18.92ID:sgVv36pd0
恐らくSP無しが妄想した事故と思われる
0984名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/21(木) 18:34:42.08ID:lVpZO2vg0
>>979
買い替えオメ
0985名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/21(木) 18:35:39.97ID:/IKjiDQR0
早すぎる買い替えやな
次はなんの車にすんの
0987名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/21(木) 18:45:43.38ID:lVpZO2vg0
>>986
MTからAT?
0989名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/21(木) 19:09:02.66ID:OQGp9I1R0
>>979
運悪かったけど買換えまで交渉できたのが凄いわ
言って良いのか微妙だが、でも買換えにできて不幸中の幸いおめでとう

納期掛かるけど事故車（それも他人原因の）と傷なし車じゃ愛着も違ってくるしね
0990名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/21(木) 19:12:24.01ID:doGUM12a0
うめうめ
0994名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/21(木) 20:48:24.01ID:qnPiFveK0
>>992
いd変わってるけど
ドラレコ見せたら 慌ててアクセル踏んだの認めた。
相手の旦那があっさり新車で返すって
条件は人身にしないのと代車含めて納車までの費用を請求しないこと。
他にも車持ってるから渋ることなくOKした。
0998名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/12/21(木) 20:59:20.69ID:qnPiFveK0
>>995
ほぼは医者っぽい
右後ろの車軸曲がって
ハッチ経由で天井傾いて
左フェンダーまで押してる
リアバンパーは右後ろから
もげるように曲がってる
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