【アルファロメオ】AlfaRomeo MiTo part15 (†|ξ)
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並行のツインエアに乗ってる人いないの?
あれパワー足りるのかしら >>540
通すだけの格安車検屋です。
整備・修理は車検とは関係なくやってます。 文句を言うな!
日本のイタフラ車の父(自称)GST会長佐々木公明さんは、そうかだぞ!!
そこから枝分かれしていった国内ディーラー、専門店も そうか だぞ!!
許認可与えてる国土交通大臣も そうか だぞ!!
どうだ!まいったか! イタ車買っておいて文句を言うな! という雰囲気を作り上げたのは!!
日本のイタフラ車の父(自称)GST会長佐々木公明さんは、そうかだぞ!!
そこから枝分かれしていった国内ディーラー、専門店も そうか だぞ!!
許認可与えてる国土交通大臣も そうか だぞ!!
どうだ!まいったか!
あまり文句をいうと、集団ストーカーするぞ!!
お前の車にドアパンチ、10円ビームするぞ!! ちな横浜のAZオートもGST傘下な。
GSTではボロくて扱えない中古車を一手に引き受けさばいてる会社な。
店長の児玉の顔が朝鮮人でワロタ(笑)
イタフラのおしゃれな雰囲気ぶち壊す、ごり押し営業でワロタ(笑)
こっちがそれに引いてそっけない態度したらとたんに被害妄想激しすぎてワロタ(笑) ちな横浜のAZオートもGST傘下な。
GSTではボロくて扱えない中古車を一手に引き受けさばいてる会社な。
店長の児玉の顔がまんまピョンヤン郊外の飢え死に寸前の農民朝鮮人でワロタ(笑)
イタフラのおしゃれな雰囲気ぶち壊す、ごり押し営業でワロタ(笑)
こっちがそれに引いてそっけない態度したらとたんに被害妄想激しすぎてワロタ(笑) 大晦日に武蔵小金井ヨーカドーでブルーのミト止まっていた 年末に洗車したきり、相変わらず乗ってません
明日は乗り出してみようかな ハッチを閉める時にボディに触りたくないんですけど
皆さんはどうしてますか?
ボディに手を触れるの平気? >>568
内側の変なストラップみたいなのを持ってシュッと下ろせば普通に閉まらない?
>>569
ストラップ、結構強めに引っ張らないと閉まらない。
手とかぶつけそうでやってないです。。
練習するかぁ。。。 >>571
なるほど。そこならボディ触らずにすみますね。 >>571
ワイパーの所押してリアガラスを割った人がいるらしいので
避けた方がいいかと >>573
まさかのあそこでガラス割れるのかw今やってみたばっかりだったけどもうやらないようにしよう 年末頃に乗り換える予定なんですが、それまでスレが残ってますように(>人<;) 来週2009年式ターボスポーツ売却することになりました。名残惜しいですが今日最後のドライブに行ってきます。ありがとうございました。 >>579
ありがとうございます😊
ご存知でしたらお教え頂きたいのですが、
この車のATはデュアルクラッチだと聞いたのですが、出来は良いですか?
友人の4Cのデュアルクラッチは乗った事あるのですが、レスポンスとか同等と思っていい感じでしょうか? >>581
4cなんて乗ったことないですよ〜
比較できません(T_T) >>582
すみません、そうですよね。その辺はディーラーで聞いてみます。
レスポンスはどんな感じですか?
今、普通の5速ATのパドル付きに乗ってるのですが、体感的には操作してから2〜3テンポ遅れてシフトする感じで、スポーティな感覚には程遠いです。
結構、スパスパと変速する感じでしょうか? 何を言っているんだ!日本のイタフラ車の父(自称)GST会長佐々木公明は
そおか学会だぞ!!
ちな横浜のAZオートもGST傘下のそおか店な。
GSTで下取ったボロくて扱えない中古車を一手に引き受けさばいてる会社な。
店長の児玉の顔がそおか朝鮮人でワロタ(笑)
イタフラのおしゃれな雰囲気ぶち壊す、昭和時代の軽自動車ごり押し営業でワロタ(笑)
こっちがそれに引いてそっけない態度したらとたんに被害妄想激しすぎてワロタ(笑)
AZの売り上げダウンの原因は精神を疾患しているそおかいじめられっ子店長(笑) 前に乗ってた車と比べて、ボディやガラスにホコリが付きやすい気がします。
静電気除去チューンとかしてる方います? アルファはフロアジャッキをかけるところがあまりないらしいよ。
ググるといろいろ出てくると思う。 >>589
両輪を上げられるジャッキポイントをお探しでしたら、無いです
わたしには見つけることができませんでした(元整備士 >>590,591
そうですよね
ありがとうございます 中古QV試乗させてもらったらすごく楽しかったので買いたい
家族の関係でATしか無理だからコンペとかにしようと思うんだけど、
気を付けることとかある?ちなみに中古を考えてる 買ったら内張り剥がして中にワインコルクが無いか確認するんだぞ
普通は2、3個出てくる >>596
フロント擦りやすいから段差やスロープ注意です >>596
QVとコンペはちょっと違うから試乗した方が良いよ。 >>598
気をつける!
>>599
やっぱり結構違うんだ
試乗させてもらうことにする
ただ、家族がとても気に入っちゃったからどちらにせよ買うかも
なんかモヤモヤしそうだな QVは走りも良いし乗り心地も悪くないけど
コンペはわずかな段差でも突き上げが結構キツイ QV乗って8年だが出来たらQVに乗ってほしいな〜
まじ、別物だから >>601
試乗のときその辺気をつけて乗ってみる
>>602
俺もQV乗りたいが家族メインなんだよね
コンペ微妙なのか
いろんな意味で試乗が楽しみだな Tスポーツとコンペとスプリントって足回りちがうんたっけ? >>608
俺のイモラと違って
1速に時々入らなくなって
特に坂道とかで地獄を見ないですむところやで。 運転が楽っていうのはだいぶ大きいメリットだけどな
見た目
性能
安全性
乗りやすさ
乗車人数
車を評価するポイントなんてこのくらいじゃないのかね >>611
あとランニングコストなどお金に絡む項目も重要。 運転代行頼んだらいきなりワイパー作動させやがって。
止めようとして焦って高速連続作動させやがって。
急勾配の駐車場真っすぐ降りやがってフロント擦ってるし。
ガリガリーって聞こえたくせに無言だし。
出稼ぎで地方から出てきたのでよくわかんなくてーじゃねぇよオッサン。
クソが! ディーラーに車検見積もり行ったら、
¥193000(バッテリー交換、ブレーキパッド交換等々)
+¥163000(パワステシャフト交換)だと。
ステアリングアングルトルクエラーが時々出るから要交換とのこと。
エラーが出ても、エンジン切ってかけなおせばエラーは消える。
車検の際、引っかかる可能性があるんだと。
あほらしくてやっとれんので、某全国チェーンに行って
見積もりとったら¥80000やった。
エラーも最悪表示しないようにしとけば行けますとのこと。
笑うわ、ほんま。 コンペ試乗したけど、QVと乗り心地違いすぎてわろた 仕方ない
コンペは足回りにあんまりコストかけてないから ディーラーは完璧に仕上げようとするから
高いよね
その分変えたところが
すぐ壊れたら
対応してくれるんだろうけど >>617
>ステアリングアングルトルクエラー
ってオレも時々でるやつかなあ
液晶にステアリングの絵が出てきて説明書見ろみたいな文章が出る、パワステが効かなくなってハンドル激重になる >>614
それは災難だったね。
そういう無神経な運転には腹が立つよなぁ。
どうでもいい足車なら気にならないかもしれないが、
大事に乗ってた車をそんな扱いされたら、凹むよなぁ。
損害賠償請求できるけど、相手の会社が支払能力あるのかもわからんし、
保険入っているんかな。 >>621
まじで実際に激重になるのか!
そりゃやばいよ!俺のは警告のみで実際には重くならない誤報。
パワステシャフト交換¥163000確定やな。
細かい部品だけ売ってくれないみたいなこと言ってた。 >>625
アルファが得意なショップに相談してみなよ。
部品取り車とかから調達してくれるかもよ。
ディーラーは純正部品じゃないと保証付けられないから高いよ。 >>621
>パワステが効かなくなってハンドル激重になる
これが本当だとしたら、リコール対象の案件だな。
重大事故につながる不具合だからね。
リコールは、ユーザが国交省に報告しないとなかなか実現しないよ。
国交省不具合報告サイト↓
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/hotline.html
特定の車種で不具合報告が多い場合、メーカー側にリコール命令が出される。 運転席側のワイパーゴムがパックリ割れてたので交換
調べたらゴムは半年(!)、ブレードも2年ごと交換とかあってビックリ
半年はねーだろ >>623
運転代行業者みたいな連中がそんなことで損害賠償に応じるわけねーだろ
大事なクルマで慣れてない奴には扱いが難しいなら、安易に運転させるなってことだよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています