【アルファロメオ】AlfaRomeo MiTo part15 (†|ξ)
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>>371
アイドリングストップ機能つきのオススメなバッテリーを教えろください。 自分はVARTAのSILVER DYNAMIC AGMバッテリー 一ヶ月ぶりに動かしました
調子良いです
砂埃で黒のボディが白っぽくなっていてかわいそうでした
もっと乗ってあげられたらいいのだけど >>422
洗車機いいのか
うちの近所にはペシペシ洗うやつしかないんだよなー
大丈夫かな >>423
ペシペシということはゴムのハタキみたいなのが付いてるやつか?そっちのが傷は付かない
むしろでっかいブラシみたいな形状のやつが危ない 2009年式のイモラ。最近急にアクセルonでトルクをかけると回転が吹け上がるようになった。クラッチ逝ったぽい。走行5万キロ弱だけど。入院させなきゃ(T_T) 5年目車検 無事に終わり
メルセデスAクラスが凄そうだけどゲルマンにはみなさん乗り換えないよねぇ ドイツは国も気質も食べ物も魅力感じない。ゆえにドイツ車も眼中になし。 >>427
7年乗って次は次期ジュリエッタ?期待してる
いつ発表になるのかなあ
期待外れだったら中古でフェイスリフト前2016〜2017年式で程度が良さげなミトに買い換えるかも
まあ次期ジュリエッタ発表の頃には他社もいろんな新車種出してるだろうし楽しく悩めるといいんだけどね 細目になるんだろ?
小型ジュリアだったらいらないよ アルファは丸目が良いよね。
ブレラ、156、147くらいならまだしも
ジュリアやステルヴィオみたいに妙に凝った変形ライトは嫌だわ。 215 40 R18のタイヤってチェーンどうしてます?
クアドリフォリオ乗りです。 >>435
17インチのミト純正ホイールをオクで買ってスタッドレス履かせてる >>436
インチダウンすればスタッドレスも割安になりますね。
布製チェーン履かれてる方いらっしゃいませんか?
タイヤクリアランス狭そうなのですが、脱着可能でしょうか?
ゴム製チェーン使ってる方もレビュー聞かせて下さい。 クワドリはダメなのか
イモラに乗ってて標準が18で、スタッドレスは17にしてたから同じでいけるかと思ってたわ。まぁ、社外の17をスタッドレス用に用意すれば選択肢は拡がるだろうけど でも、イモラもブレンボキャリパーだから同じでいけるかもしれん >>437
実際に雪道で使ってはないけど、布チェーン履かせたことある。
車高落ちててもハンドルを切れば装着可能です。
面倒だけど >>441
可能なら布製チェーンにしようかと思ってました。
基本、雪道は走らないし、緊急時のためには対策は必要だ思ったので。 アルファの歴史の中の黒歴史となってしまったのかなぁ。 いやいや、アルファはジュリエッタが出るまで
販売出来る車種がミトしかなかった時期が一年近くあったんだぜ。
たった一車種でアルファの売上を支えてたんだから大した車だよ。 >>442
都内住みで年一回あるか無いかの雪でスタッドレス買いたく無いんでスプレーチェーンてのを常備してる。
前回の冬で初めて使ったけどグリップしまくりで普通に走れたよ
液体が飛び散ると厄介だけど都内程度の雪ならそれだけで十分だと思った。 >>447
スプレー良いんですね。侮ってましたー。
高速のチェーン規制ってスプレーでもオッケーなんですかね?
検問で降ろされるとやだなぁ。 >>449
基本そうなんですよ。
でも、旅行先とかで急に降ったりするのが心配なんですよねぇ。。 雪の季節は別の車に乗る、もしくはスタッドレス買う
この二択しかないんだよね
割と雪が降るから、別の車に乗ってる つなぎで2年くらい乗る分にはあんま気にせずに買っちゃっていいですかね
1.4ターボ4.9万km車検付きが近くにあって気になってます もうすぐ10万キロの大台なんですが何か気を付けることある?
まあ全部だろうけど…
不気味なくらい今のところノートラブル しかし、147といい、これといい
なんで勢い余って手から滑ってカギがふっ飛んで
いく形状と重さなのか?
前乗ってた147 1.4のカギも傷だらけになった。
今乗ってるイモラのカギも傷だらけ。 仕事帰りにエンジンかけようとしたらかかんねーでやんの
バッテリーて3年くらいでダメになるもん?ちなみに上がったことはないよ
仕方ないけど急に36000円の出費は痛いぜ >>456
バッテリってネットで買うと安いんだけど、
古いのを廃棄するのに困るんだよね。
何か良い方法ないかなぁ? >>457
ウチの近所のコクピットは喜んで引き取ってくれる。
買取業者がくるんだと。バイク用も。
でアマゾンで買う。 >>455
ワーゲンの鍵もすっ飛ぶやつだったよ
海外のはそんな感じなのかな? >>458
ググったら、引き取り業者って結構ありますね。
次からはネットで買おう。 廃バッテリーはただで渡したら損ですよ。
鉛の塊なんですから、資源として売れます。 >>457
つい昨日交換したが、オートバックス持ってったら笑顔で引き取ってくれたよ
個人で1個2個ならスタッフに直接渡せばok バッテリーとかお金払って捨てるもんだと思ってたよ… 社外オーディオに付け替えた方います?
ISOコネクタとか、Boseシステムのためにレベル変換が必要とか、国産オーディオ入れるの面倒くさそう。 やりたいけど、同じくめんどくさそうでやってない…
最悪AUXだけでも引っ張って来れればなー >>467
xCarlinkとかいうチェンジャーの端子に接続して、メモリーカードとかBluetoothとか使えるようになるのあるよ。 面倒くさいからBluetoothのFMトランスミッターでスマホの音楽流してる
音質なぞ知らん! 純正オプションでUSBとAUXの接続出来るやつで、USBメモリ挿して使ってる。 2011年に買ったコンペティツオーネだけど、元々付いていたカーナビオーディオにiOSに繋げるコード付いていたよ。 カップホルダーって何つければ良いの?
エアコン吹き出し口に付けたいんだけど、
合うの無いじゃん。 >>472
俺は運転席右側の吹き出し口に付けてるぞ。
缶コーヒーしか置かないけど問題なし。 試乗の時にドリンク置きづらいって言ったら、イタリア人はカフェに行きますって言う返答だったんだがw >>479
ウケるwww
うちのとこも不具合とかで持っていくと「仕様です」とか「皆さんそうおっしゃいます」とかワケわからんこと言われる
さすがラテンの国は違うね(?) >>475
どれでも対応可能みたいな事書いてあった
のを買った記憶がある。普通に安いやつ。
確かに無理に触ると外れやすいかも。 ドリンクホルダーとかゴミ箱とか傘の収納袋とか、いろいろ置くヤツがいるけど、おれは
そういう生活臭のするものは極力置かない主義。
スマホホルダーだって、使うときだけグローブボックスから取り出して付けている。 >>486
綺麗だよね
時々すれ違うワインレッドのミト
フロント禿げてる
引き取りたいわ うちのは色黒だけど本当はアニバーサリーレッドが欲しかった QVが日本に導入された時、赤系はアニバーサリーレッドしかなかったんだけど
俺はアルファレッドの方が好きだったからその時は買わなかった。
途中、オーダーミスでアルファレッドのQVが日本に数台入ってきたみたいだけど
結果的にサベルト仕様のQVを買った。 自分はアニバーサリーレッドだけど、本当は一瞬だけカタログに載ったブルーが欲しかったなぁ。 ブルーいいよね!
ガンメタグレーもかっこいいと思う
そんな自分はエトナブラックが好き 4Cスパイダー、カッコイイなあ。ミトもオープン作れば売れそうなのに、デカイ糞クルマばかりしか出さない。 4CにMTあって中古で500くらいならな〜。
もうすぐ車検。あと2年イモラに乗ります。
大ファンだった中嶋がイモラのスタートで
マシン真っ二つで死にかけ、セナがイモラで逝き
偶然ヒトメボレしたのが黄色いイモラで
イモラづくし。 QV乗りですがそろそろタイヤが終わりそう
何かいいのありましたらお願いします
現在→ダンロップ ルマン
買い替え候補→今のところピレリP-Zero >>490
オレのQVはロッソアルファってボンネット裏に書いてあるが、
オーダーミスのクルマだったのか?! 初期のQVにはアルファレッド無かったからね。
本国イタリアでは初めからあったけど。
2012年から正式に日本でも導入された。 >>498
上級:ミシュランパイロット4
中級:トーヨープロクセススポーツ
底辺:モモアウトランM3 >>498
ニットー 555g2
グリップに不満は無かった。
気を良くして乗り方が荒くなって1年半でワイヤー出てきた。 12月に入ったら3回目の車検。走行27000qだからタイミングベルトを替えるか悩む。同じような人がちょっと前に書き込んでたけどその人はどうしたんだろう。見てたら教えて。 >>504
あと何年乗るかによるかなぁ。
次の車検までに乗り換えるなら交換しない。 >>504
呼んだ?現在21,000km、車検は再来年の1月。
それまで10,000km位しか走らないだろうけど、
9年目になるからタイベル替える予定です。 >>505,506
他に欲しい車も無いし、MiToはとっても気にいってるんだけど、年に2000`位しか走らなくって、10万くらいの見積もりもらったからどっちにしようかと思ってね。
この先維持費も上がってくるし。考え中。
で、みんなは替えたんですか? >>507
迷うよね。
でも、愛があるなら替えてあげなよ。 タイベル交換、ディーラーでいくらくらいかかるんですか? >>511
夏の車検の時にディーラーでタイベル交換したけど部品代工賃代合わせて税込み54,930円だったよ >>512
そんな安いんだ。3万キロ、7年目だけど、この前の点検で来年の車検時まで様子見する事にしてしまったけど、やれば良かったかな。 皆さんありがとう、504です。
ずっと乗り続けたいんだけど、諸般の事情で後2年位かもしれない。
小さくてMTでちょっと高級でって成ると選択肢が他に無いんだよね。
タイベル交換はベルト、ウォ−ターポンプ、ドライブベルト、プーリー、テンショナーで税込み88000くらいかな。それにプラグまで入れて95000円以上の見積もりだったよ。 >>514
もし壊れたら乗り換えちゃえば良いよ。
どうせ下取り安いだろうから。
その10万使って家族旅行で楽しみなよ。 今のアルファは、タイミングベルト長持ちするよ。
オレのアルファGTは、もう13年目で6万4千キロ走行しているけど、まだ交換していない。
昔の古〜いアルファはよく切れたらしいが、そういう噂が広まりすぎている感がある。 >>512
その値段にはウォーターポンプが入ってない? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています