【アルファロメオ】AlfaRomeo MiTo part15 (†|ξ)
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最近、パワーウインドのスイッチ周りがペタペタしてきました >>355
俺のはパワーウィンドウのスイッチの色がハゲた。
またマジックで塗り塗りするかな ベタベタの進行って湿度が低ければ遅らせられるのかな 2011年から乗っているけど、ベタベタにならないよ。 >>360
自分が買ったときは新車が日本国内に白6、赤2くらいしかなかったよ ヒーター付いてないね。
あと、サイドエアバッグもないね。
でもカッコイイし滑らないし耐久性あるから納得してる。 ガラスコートに出してきます
ピカピカになって来るのたのみすぎる 他車乗りだけど、前に走るイモラを見つけて珍しいなと思ってたらさらに対向車線からもイモラが来て驚いた。
改めて見てもやっぱりいい色。 イモラ自分では乗れないけど、見る分には格好いい
エトナブラックが一番好きだけどね 4年目でバッテリーが死んだよ。自分で交換したいんだけど安くてお勧めバッテリー教えてください バッテリー、アイドルストップ有無でだいぶ大きさ違うよね。
ウチは無しモデルだから通販で9000円くらいの。 ミトを車検に出したら代車が新型ジュリアでデカイのなんのって。買わせようとして出したんだろうけど壊れるまでミトを大事になりたいと誓った。もうこのサイズは出ないよなぁ >>374
ジュリアみたいな高い車を代車に出すなんて、凄いディーラーだな。 そんな大きな車が代車だったら困る
チンクのツインエアとかいいな >>374
あんまり変わらんと思ったけどなぁ
乗ってみると違うんかな >>374
すごいディーラーだwでも必死なんだろう
Bセグはミトで終わりだろうね自分も大事に長く乗るつもり
デビューから10年経つけど未だこれ以上にグッとくるデザインのハッチバック車出ないなー ジュリア、売れていないんだろうな。都内だけど、一度しか走ってるの見た事ない。 この数年の内にアルファは国内撤退しそう
ミトジュリエッタも人を選ぶデザインだったけど
ジュリアもステルヴィオも更にアクが強すぎて日本人ウケしなさそう >>381
ジュリアとステルヴィオ、世界的に見てもダメなんじゃない? ミトからミトに乗り換えた
大切に長く大事に乗るつもりだし、これ以上の車は無いと思ってる
スーパーになって乗り心地も良くなったし、満足している >>383
そうなんですね。グリルが昔の方が好きなのですが、さすがにジュリアは大きすぎて、私も新しいミトも試してみようかなぁ。だいぶ変わっとるのかしら >>380
ジュリアはともかくステルヴィオはすごい強気な値段だよ ID変わってるかも
確かに前のミトの方が外見は好きだけど、もう作ってないんだから仕方ない
乗り心地を考えたらスーパーで良かったと思った
ナビもクルコンも標準だしね
通勤でいつもすれ違うミト、塗装が禿げてて可哀想
ナンバーも310なのに可愛がってもらえてないのだろうか 塗装が禿げるって異常だな
日本車なら適当に扱っても数年じゃ
ハゲないだろ >>389
初めてミトを買ったときはジュリエッタは無かったのか、目に入らなかったのか
とにかくミトに惚れてしまったので、他の車は買う気になれなかった
それくらい魅力的だってのは、ここの住人ならわかるよね
もし国産車しか買えないって話しなら、ロードスターが気になる
マツダがガソリン車作らなくなったら、ロードスター無くなるのかな?寂しい
皆さんは他に欲しい車はありますか? >>390
ジムニーシエラしか国産には魅力を感じないわ デザインはジュリエッタよりMiToの方がイイと思うけどマイナーで顔(グリル)が不細工になっちゃったね ジュリエッタはデザインがダサいね。俺は見送ってミトを買ったよ。 代車のジュリアで鈴鹿日本グランプリ往復した。よく曲がる。ハンドリングは流石にFRいいなぁ。でも逆にミトの小ささとデザインを再評価してしまった >>399
ディーラーにその意見を言って下さいね。イタリア本国に伝わるぐらいの勢いでw 本国にあるスパルコ?のバケットシート付けたい。
あれアバルトのシートと同じかな? サベルトリミテッド乗ってる
見栄えはいいけど、シート自体はいまいち 俺もや
長時間乗ってると腰痛くなるから
同じくサベルトのランバーサポート買ったわ コーティングしてもらったからピッカピカだよ
先週も車庫の中から一度も出てない
今週こそは乗りたい >>371
アイドリングストップ機能つきのオススメなバッテリーを教えろください。 自分はVARTAのSILVER DYNAMIC AGMバッテリー 一ヶ月ぶりに動かしました
調子良いです
砂埃で黒のボディが白っぽくなっていてかわいそうでした
もっと乗ってあげられたらいいのだけど >>422
洗車機いいのか
うちの近所にはペシペシ洗うやつしかないんだよなー
大丈夫かな >>423
ペシペシということはゴムのハタキみたいなのが付いてるやつか?そっちのが傷は付かない
むしろでっかいブラシみたいな形状のやつが危ない 2009年式のイモラ。最近急にアクセルonでトルクをかけると回転が吹け上がるようになった。クラッチ逝ったぽい。走行5万キロ弱だけど。入院させなきゃ(T_T) 5年目車検 無事に終わり
メルセデスAクラスが凄そうだけどゲルマンにはみなさん乗り換えないよねぇ ドイツは国も気質も食べ物も魅力感じない。ゆえにドイツ車も眼中になし。 >>427
7年乗って次は次期ジュリエッタ?期待してる
いつ発表になるのかなあ
期待外れだったら中古でフェイスリフト前2016〜2017年式で程度が良さげなミトに買い換えるかも
まあ次期ジュリエッタ発表の頃には他社もいろんな新車種出してるだろうし楽しく悩めるといいんだけどね 細目になるんだろ?
小型ジュリアだったらいらないよ アルファは丸目が良いよね。
ブレラ、156、147くらいならまだしも
ジュリアやステルヴィオみたいに妙に凝った変形ライトは嫌だわ。 215 40 R18のタイヤってチェーンどうしてます?
クアドリフォリオ乗りです。 >>435
17インチのミト純正ホイールをオクで買ってスタッドレス履かせてる >>436
インチダウンすればスタッドレスも割安になりますね。
布製チェーン履かれてる方いらっしゃいませんか?
タイヤクリアランス狭そうなのですが、脱着可能でしょうか?
ゴム製チェーン使ってる方もレビュー聞かせて下さい。 クワドリはダメなのか
イモラに乗ってて標準が18で、スタッドレスは17にしてたから同じでいけるかと思ってたわ。まぁ、社外の17をスタッドレス用に用意すれば選択肢は拡がるだろうけど でも、イモラもブレンボキャリパーだから同じでいけるかもしれん >>437
実際に雪道で使ってはないけど、布チェーン履かせたことある。
車高落ちててもハンドルを切れば装着可能です。
面倒だけど >>441
可能なら布製チェーンにしようかと思ってました。
基本、雪道は走らないし、緊急時のためには対策は必要だ思ったので。 アルファの歴史の中の黒歴史となってしまったのかなぁ。 いやいや、アルファはジュリエッタが出るまで
販売出来る車種がミトしかなかった時期が一年近くあったんだぜ。
たった一車種でアルファの売上を支えてたんだから大した車だよ。 >>442
都内住みで年一回あるか無いかの雪でスタッドレス買いたく無いんでスプレーチェーンてのを常備してる。
前回の冬で初めて使ったけどグリップしまくりで普通に走れたよ
液体が飛び散ると厄介だけど都内程度の雪ならそれだけで十分だと思った。 >>447
スプレー良いんですね。侮ってましたー。
高速のチェーン規制ってスプレーでもオッケーなんですかね?
検問で降ろされるとやだなぁ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています