【WRX/20K】GD/GGインプレッサを語れSS110【STI】
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【WRX/20K】GD/GGインプレッサを語れSS109【STI】
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テンプレ
☆意見・討論は全然OK!!
☆煽るだけの馬鹿はお断り!!
☆ID変えての自作自演もお断り!!
☆キモい粘着はスルーしよう!!
☆みんな仲良く元気に!!
☆質問する前に一度はググる、質問では自分の車のグレード・使用環境などを忘れずに書くこと!!
☆ディーラーでわかる事はディーラーへ!!
VIPQ2_EXTDAT: none:verbose:1000:512:----: EXT was configured >>964
クルマだけに金をかけているわけでもない
いい車が出ればトヨタでもホンダでもいいんだよ
好きな車を買う、それだけ >>968
そんなバカにされてるやつにバカにされるバカじゃん まあバカじゃなきゃこんな車乗らんしな
賢い人はもっとなにか違うスマートなものに乗るだろう(想像
だからみんなバカだわ 争いは同じレベルの物同士で起こるって言うくらいだからな まあスバルの2ペダルがクソなのは仕方ない
ガラスのミッションと言われてたころもそうだが未だ最上級グレードに3ペダル使ってるのも含め基本スバルのトランスミッションは他メーカーより20年は遅れてる 今時の棒をがちゃがちゃやらないとらんすみっそんとやらには興味ないので
むしろ遅れてくれてたほうが有難い
というか6MTって21世紀初頭から使ってんだから
20年遅れてて当たり前だよな もう荒れたくないから次からスレタイかテンプレにNA乗りお断り、ターボ系専用って書いてNAスレ貼っておいて誘導した方がいいんじゃないか? STiじゃないWRXが許されるのはGC/GFの280psまでだよねー。 どうでもよかろ
共通の話があれば振ればいい
NAで走りの相談は無いだろうが >>980
STI以外でもインプレッサはインプレッサだろw GDAって250psだっけ?
むしろGDB専用スレ立てろよ
俺は見んけどw >>980
そもそもハイパワーターボ+AWDに非ずんば車に非ずっていろは坂のランエボ乗りが言ってた GC8のデビューした当時から古いファミリーカー用ミッションでは無理があると言われ続けようやく現行に使われてるまともな強度の6mtがデビューしたのは2000年
でも今はDCTみたいな2ペダル全盛
厳密には18年遅れてるって事じゃないの? GDBにコンプレックスあるGDA乗りは見下される分かってて乗ってるんじゃないのか
前にCかD型のGDA純正のEJ205がブローしたからEJ207+TY75の組み合わせで乗ってる人居たよね コンプレックスだの見下すだの、めんどくさい人がいまだにいるんだねw 反応してる時点でコンプレックスがありますって言ってるのと同じなんだよねー格下でMTでも欠陥TY75のGDA乗りサン ドアミラーって、現行みたいにステー生やした方がCD値低減に繋がるってどこかで見たコトあるぞ。 あんだけ重く中途半端にラグジュアリー路線にして価格は高くしておいてミラーのCD値がどうのとかほざいてたら殴られても文句は言えんなw このスレッドは1000を超えました。
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