【SUBARU】[BS]アウトバックPart53【OUTBACK】
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2014年10月発売の新型(BS)『アウトバック』について
オーナー・購入を希望している人達がマターリと語り合うスレです。
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!extend:checked:vvvvv:1000:512
■公式サイト http://www.subaru.jp/legacy/outback/
■<歴代ﾚｶﾞｼｨ 『ｸﾛｽｵｰﾊﾞｰSUV/日本ﾓﾃﾞﾙ』 [型番]>
2代目ﾚｶﾞｼｨ 『グランドワゴン』 [BG]
3代目ﾚｶﾞｼｨ 『ランカスター』 [BH]
4代目ﾚｶﾞｼｨ 『アウトバック』 [BP]
5代目ﾚｶﾞｼｨ 『アウトバック』 [BR]
6代目ﾚｶﾞｼｨ 『アウトバック』 [BS]
■<<このスレでのお約束ごと>>
☆ループ討論、過度なマンセーや宣伝はお断り。
★荒らし｢アンチ・煽り叩き・自作自演・スレ違い・コピペ｣はお断り。
☆スルースキル(煽り耐性)のない人は退場願います。
★仕様や装備の違いによる罵り合いは厳禁です。
☆個人の環境や価値観は様々です。大人の対応を忘れずに。
■<関連スレ>
【SUBARU】6代目(BN)レガシィ Part12【LEGACY】
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1505202206/
■<前スレ>
【SUBARU】[BS]アウトバックPart51【OUTBACK】 （実質52）
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1509092617/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 穴空けは各1箇所だが、車体下側なのでドリルが
縦に
入るくらいジャッキアップしないとならない。 みんなありがとう。
国内スプラッシュボードにするよ。
洗車後、タイヤワックスがサイドステップやら、リアバンパー側面に飛び散ってて、虚しくならない？ >>570
国内版だとドリル加工は不要なのかな？
アーチトリムを北米のにしたんだけどスプラッシュだけ国内版だと見た目の繋がりが良くないのかなーと
取付方法が違うとしたら国内と北米で造形が結構違うってことか >>563
A型のリミは試乗した事あるけど、D型での比較はした事ないです。今のタイミングだとD型試乗車が無い段階で契約した人ばかりじゃないかな？自分の使い方だと18インチにするメリットが無いからベース一択、リミはお買い得なんだけどね。 >>573
それぞれ繋がりがあるようにデザインされてるようだね。
US泥除けは小さめで付けてるのかどうかパッと見ではわかりにくい。
でもシャープな感じでUSの方が好き。 新しいB4めちゃかっこいい…これでツーリングワゴン作れよ 今日ハンコ押してきた。
リミテッドプラチナムグレーアイボリー
２月上旬納車予定
待ち遠しい ローダウンすると相対的にタイヤが大きく見えすぎてしまうから225/55R18に代えて、
ホイールもSUVらしくない軽快なデザインに変更して、
フロントバンパーとサイドシルをB4に交換して、
リアバンパーを一色に塗装して、
リアハッチにレガシィのバッジを付ければ、レガシィツーリングワゴンだと言い張れるかも。 >>574
リミテッドの買い得感は調べれば調べるほど感じます。もう一度調べて決めます。ありがとうございます。 >>581
何がしたいんだか分からん。
エクステリアと釣り合ってない。ベースの方がまだ似合うかも 別に普通に見えるけど
たかが4cm下っただけでそんなに言うって下げる行為への拒否反応でしかないでしょ正直 >>588
これタナベだかRSRだかのサンプル画像なんだけど？ インチアップすればレヴォーグの兄貴分、普通のレガシーワゴンだよね。 >>581
むしろリフトアップが似合うクルマなのに。 >>593
わざわざご苦労さん。
個人的には車高低い車買いたいなら他を買えばいいのにと思う。
ツーリングワゴンのデザインじゃないものをわざわざ低くしたってムリあるだろ。
好きでやってるなら別にかまわないがわざわざ画像貼ってまでアピールすんなよと思う。 プッ
車高低くしてアーチトリムって意味不明。
これを意気揚々とアピールする奴ってなんなんだろな。 人それぞれってことで大体終わるんだが、suvでローダウンにする奴は世界的にバカと認識されてるな。
性能がすべて潰れてしまう改悪で間違いない
唯一見た目がよく見える人もいるだろうが冷静に考えて頭悪いんだろうなという認識
なんちゃってSUV（ハリアー、カイエンなど）なら大したオフ性能ではないのでどうぞって感じ
アウトバックはその性能が売りなのにそこを潰すのは失笑。
ハッキリ言うが「これっぽっちもかっこ良くない」
むしろDADなんかのステッカー貼ってる下級層の価値観なんだろうなと思う
罵ってるわけじゃなくて素直にそう思う >>593
カッコいいね
車体黒だともっと自然になりそう >>593
なんでそんな事するねん。厨二病か？
乗り心地も悪いしアイサイトも保証対象外なるしSUVの良さを無くすし。 おれは1.5cmくらいのローダウンが
見た目ちょうど良くなるんじゃないかと妄想してた
プローバのダウンスプリングとか >>601
アウトバックが好きなわけじゃなくてツーリングワゴンが無くなって泣く泣くアウトバックだから
レヴォーグはキライ
で、これ見た目おかしいか？ >>603
だから他を買えば？ってみんな思ってる
画像見てどうかとか厨二病かよ >>593
この写真じゃ分かりづらいなw
ストローク短くなって乗り心地はどう？
先に上がってた画像見るとこれが本来のプロファイルに見えてくるから不思議だなぁ。 >>604
思ってねーよアホwww みんなってだれだよ糖質w >>604
>他を買えば？
イヤですね
4WDでワゴンでアイサイトで安くてかっこいい車が他にあればそうしてます
無いので泣く泣くアウトバックにしました 593の画像見てる珍走車と同じに見えるやつこそ
厨二だろw
ローダウンってほどペタペタにしてるわけでもあるまいし。
このスレほんと老害ばかりだな。 >>606
イヤ、おかしい言ってる奴はみんな思ってるだろ。
>>607
おかしいか聞いてるのはなんなの？
サイドビューの画像は誰も違和感ないと思うよ。
問題はフロント、リヤでしょ。
デザインはSUVなんだから。
SUVの見た目で車高普通って違和感あるだろう。 しかもアーチトリムはツーリングワゴンが欲しいって言ってるくせに意味わからんわ。 ツーリングワゴンでアーチトリムある車ってあるのか？
やってることと言ってることが支離滅裂じゃね？ 営業車兼配達用で重宝するなぁ
知名度ないから嫌味もないし。 アーチトリムなんか付けないでフロントガード、リアガードが黒で目立たないベースで
車高落としてツーリングワゴンが欲しかったっていうなら>>607の説得力もあったのにね〜。 >>593は俺のアウトバックじゃなくて車高調入れた車の写真を拾ってきただけだぞ >>590
だからなに？
>>607
アイサイトは車高弄ったら保証外だよ。
他人に迷惑かける前にノーマルに戻すか、アイサイトをoffにして走ってね。 オールロードクアトロなんてもんもあるし、人それぞれ好きずきじゃねーの？ 好き好きじゃない！って発狂してる人がたくさんいるよ アイサイトが保証外になるのはもったいないよね。
アウトバックstiとかいってロードに振ったモデル作ってくれればいいのに。あったら絶対そっち買ってた 基本はみんな「勝手にすれば？」だろ。
ただ車高下げてアーチトリム付けてシルバーバンパーガード見せつけてたら違和感あるだろ。
拾ってきた画像でおかしい？とか聞いてくるのは何がしたいのかさらに意味不明だけどな。 4.5cm下げたなら最低地上高が200ｍｍから155ｍｍになったわけで、現行インプやレヴォーグと同じ位でしょ
サスのストロークは減るけどその辺をきちんと設定できてればこういうのも有り、と俺は思うけどね
（アイサイトへの影響は気になるところだが）
って、ここまで書いたけど>>593の画像を検索したら一つしかヒットしなくて「試乗車」なんだけどどういうこと？
釣りだったのかよ
http://minkara.carview.co.jp/userid/2640972/car/2208423/4495050/photo.aspx あのな素人さんは理解出来んかもしれんけどさ
いろんな世界があって車の世界でSUVってのがあって
そのうえアーチトリムってオフロード用装備なんだけど（林道なんかの枝とかから守る）
そんなの付けてを車高ダウンすることをわからん奴に教えたいけど
「おばはんがセーラー服着るぐらい滑稽」で「デブがスリムパンツはいてパツパツになるぐらいダサい」
と思われてるけど、それを理解できない数名は「勝手にすればいい」という結論になる。
他人の車だし好きにすればいい。
けど、画像アップしてもバカにされることだと思ってくださいねｗ
車に詳しくないけど浅い知恵でローダウンローダウン！っていうことなんだろうけど
本来何のためにローダウンするものなのか理解もできていないだろｗ
まあバカに言っても仕方ないけどこれが俺の優しさだけどな。 >>622
インプやレヴォーグの地上最低高130とか135mmとかだよ
レヴォーグはマイナーチェンジで140とか145mmになったグレードもあるがね
おれはアウトバック175mmくらいで出してほしかった ノーマル画像を見て「違和感ある」「ダサい」って叩くアホが釣られたんだろう >>624
おっと失礼、俺の記憶違いだったのか、訂正ありがとう SUVブームの中、アウトバックを選んでる時点で
変人だと思うけどな。 >>623
ひつと言えること。
お前の文章は厨二丸出しだなw >>623
じゃあアーチトリム付けて街乗りしてる奴は全員阿保って事だなw
SUVが始めて出た時もなんちゃって四駆とか言って
馬鹿にされてたんだぞ。
おっさんのカビ生えた価値観で語るなよ。 >>631
SUVや四駆を街中で乗るけど休日にキャンプや林道行くけどアカンか？
ジープやランクルなんかのSUVじゃないオフロード車は駐車場の制限に引っかかるし
たまに客乗せたりしてゴルフ行くのでそれなりの居住性求めたらアカンか？
おっさんはガキと違って家族や社会で求められるもんが違うんだよゴミ
でも釣りや、アウトドア、スノボ、ジェットなんかで未舗装路走るんだけどアカンか？
都会人の生活の多様化に適してるのがSUVなんだけどなｗ
生活がガラパゴス化しとるのに特化型の車しか選ばないほうがライフスタイル対応できない
ゴミと思いますが？ >>631
こういうアスペチックな人最近増えたな
623は［車高を落とすSUV］を批判しているが
［アーチトリムで街乗り］なんて批判はしていないぞ？ >>634
だな
こいつ623を厨二といったりおっさんと言ったりw
［ひつと言えること］キリッ！
って書いてるのに恥ずかしくないのかな
低脳丸出しだなw >>637
いや俺も車高が高めで四駆が売りの車でローダウンする意味がわからん
フロントもリアも走行可能なアングルをわざわざ大きくしてる車に乗る意味がない そんな事より、今週末に最終の商談に臨むオレの背中を押してくれ！ >>639
○
く|)へ
〉 ヾ○ｼ
￣￣７ ヘ/
/ ノ
｜
／
`｜
／ 他人が楽しんでることにチャチャ入れるやつって
特にオタクに多いよな、 車の外装だけでよくそこまで人を見下せるな、心狭すぎだろ
別にエクストリームスポーツや戦争みたいな極限環境にいるわけじゃあるまいしどんな見た目でもいいだろが >>638
基本的には俺もそう思うけど、先先代のアウトバックの末期あたりに車高落としたモデルをスバルが出してきたりもしてたよね。
TXつったっけかな…2.5ターボのヤツ >>641
落とすな！！
>>643
ウチの奥様は折込済でダイソンの扇風機らしい アイサイト保証外ってなんのこと？多少車高いじっても普通に機能してるなら自己責任だしいいんじゃね？
保証っていっても事故った時に責任もってくれるわけじゃないんだから >>642
そりゃそうだｗある意味正論
ただ好きにすればいいけど、ここで「どう？」って反応求めてるので賛否出るのは仕方ない
ローダウン肯定な人が肯定する理屈は
「他人の車だからとやかく言うな」「かっこいいー」ぐらいだろ
否定派の意見は「スペックダウン」ってことでたぶんアライメントとか気にしない車の知識が幼稚な人たちだろうな
街中やオフロード行く行かないなんて言ってないけどね
好きにすればいいけど俺はしようと思わないし、ナンセンスだと思う アライメントw
サードパーティが車高調販売するのにアライメント狂うバネ出すんだ、どんなバネだよw
にわか知識まるだしなのお前だろ >>649
アライメントは純正サスだろうと取り付け時に狂うぞ？
ほんとに車の知識そんなもんならレスせんでええぞ え、まさかサスのパーツ変えるのにアライメント調整しない前提で語ってるの？
そんなのパーツの問題じゃなくて取り付け作業の問題だろアホか 純正サスでもダウンサスでも取り付け時に要調整なのは同じなのに、
ダウンサスだけ調整しないで付けるから狂いますってんじゃ会話成立しないわw >サードパーティが車高調販売するのにアライメント狂うバネ出すんだ
ウケるｗ >>653
取り付け作業の問題とパーツの問題を混同してるお前のバカっぷりのせいだろ ねえ教えて？
取り付け時にアライメント調整してるのにアライメントが狂うバネってどんなバネ？
問題を混同してないなら答えられるでしょ？w >>651
15分で調べて必死で連投w顔真っ赤でワロタ 顔真っ赤にするのは>>653だぞ
まさかパーツの話に作業の問題を混ぜ込んでくるなんて想像しねーよw >>655
お前タイヤ交換でもアライメント狂うの知ってる？
トーイントーアウトキャスターキャンバーの違い教えてw >>658
うん、だからそのアライメントの狂いがなんで「車高調の問題」にすり替えられてるの？
ってさっきから煽ってるんだけど理解できてないかな？ >>659
君それ>>649の時知らなかったのバレてるよ アライメント調整をちゃんと気にしてるかどうかと、サス替えて車高を下げる事に何の関連があるの？
ましてパーツとアライメントに何の関連があるの？
無いよね？
単に作業の問題でしょそれは
>>660
話の流れが読めてないんだからお前派すっこんでろアホ
俺はこいつが「車高調パーツのせいでアライメントが狂うのに気にしてない」と言ってると思ったから>>649を書いたんだよ
まさか作業の問題とパーツの問題を混同してるアホだなんてその時は思わないもんよ >>661
作業の問題って具体的に何を示しているのか教えてください。
よろしくお願いします。 >>662
車高調入れてアライメントが狂うなら、それはパーツのせいではなくて取り付けとアライメント調整の作業時に何かミスやらかしたか、そもそも調整を忘れたか
ミスの具体例なんか知らんよ俺整備士じゃねーもん >>663
だからお前は消えてろ
話が理解できてないから 「車高調でスペックダウン」「アライメントとか気にしない車の知識が幼稚なやつ」
これ読んで誰が取り付け作業に起因する問題について話ししてると思うんだ？明らかにパーツに起因する話をしてるぞ。
だから>>649のような煽り方をしたんだが、まさか車高調全然関係ない作業の話だったからそれを受けて>>652
こんな解説してやっても>>663は話を理解する能力が全く無いアホだから分からんだろうな 車高調なんて俺はいってませ〜んｗ
君ｗが勝手に持ち出して
>サードパーティが車高調販売するのにアライメント狂うバネ出すんだ
とか言い出して顔真っ赤なのが皆気が付いてる状態だけどどんな気持ち？ねえねえｗ >>668
>>648でローダウン否定派は肯定派は云々言ってるのに今更「俺はいってませ〜んw」って…
やっぱり会話の成立しないアホだったか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
