【7AT】メルセデス・ベンツVクラス【4台目】
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>>233
V-Class 返ってきたんで測ってみました。
ただ、測り方がよくわからないんでスライドドアを開けてみてドアの1番後ろの部分、レール近くのボディからドアの外面までスケールを当てました。
結果は15〜16cmでしたよ。 >>236
ありがとうございます!!
20cmくらいの隙間があれば擦らずにスライドドアを開けられるという事ですね!降りられるかは別として。
変な質問失礼しました >>237
参考になりました!
ドアミラーの質感はどうですか? 土方のハイエースじゃない。俺ならディーラー行くの恥ずかしくていけないわ。 >>240
どこのディーラーに行くんだよ?
ちなみにメルセデスユーザーは殆どディーラーなんか行かないわ。 ぶっはww
買えねーヤツらがワザワザ煽りにきてら
この年末に寂しいヤツら
哀れだねー憐れだねーwww >>243
そうですね。
恐らく中古のアルファード乗りですよ、きっと。 窓開かないところとかハイエースそっくり。日本人なら素直にアルベルにしとけよ、Vは椅子は無理やり後付けの商用車ベースなんだから。メルセデスユーザーなんて語彙が出てくるあたり、自意識過剰なオッサンが眼に浮かぶ。ちなみに俺はGLSな。 そもそも機能に関係ない外装を弄る発想が土方なんだよ。乗り潰しちゃう系なのかな? 窓開かない対面座席とかなんの修行だよ。実際自分で長時間のったことあるわけ?移動中くらい子供しつけろよ。 きたきた♪
憐れな脳内GLS乗りがw
取り敢えずSが付いときゃいいと思ってんだろうが
GLEクーペのAMGの方がカッコいいぜ
GLSとか実物見たことある?
wwwwwww 二言目には窓w
窓なんか2列目はおろか前席だって駐車場くらいしか開けないわw あらら?
よく見たらアルベルとか書いてあっけど
なんでGLS乗ってる設定のヤツがあんなもん推してくんの?
チグとハグでもしてんのかよw >>247
かまってGLSちゃんお帰り♬
メルセデスユーザーなんて語彙が出てくるあたり自意識過剰なオッサンって、メルセデスユーザー以外になんか言い方があるのか?
昨日に関係ないなら整備された日本の道路でGLSの方がおかしいだろ?笑 あー!噂のオールトヨタネットワーク分科会ってやつか
ワザワザVスレきてアルヴェル買えってw
それで窓が開かないとかネガキャンしてやんのww
そういえば、渋滞の元になってるマックとかなんちゃらとかのドライブスルー待ちによくいるなトヨタのミニバン
全席の窓全開にして大騒ぎしてたわw
こきたねーwww いやーGLSのエアサス快適だよ。都内だからデカイけど、不便上等で乗ってる。Sがつくからね!お前らみんからとかやってそう。とにかくダサすぎるんだよ。 あとなサーフィンやるからロングボードやスノボのせるから。だから、砂地も雪道もいくわけ。キャリアなんてまさに機能だよ。なんなんそのテールライト?4駆もないしな。まぁ趣味もないオッサン運転手にはいいかもな。 日本ならハイエースかアルベルでいいだろ。わざわざ糞シートのV選ぶ俺はスペシャル。なのが必死にわかるから痛すぎるよ。対面シートw エアサスが快適w
サーフィンやるからロングボードw
実体験じゃないからありきたりな事しか述べられない背中が煤けてるヤツだなぁ >>258
GLS選ぶ俺はスペシャルに聞こえてますよ。
よかったでちゅね。 アルベルって本当はアルヴェルなんじゃん
興味無かったから知らなかったけど
このスレで煽ってるヤツずっとアルベルって言ってんのな
ずっと1人で粘着してんの?
憐れーーーーwww お前らみんからにこもってダサすぎな車をほめあってろ。 エアサスね、ボタン押すとゆっくりあがるんだよ。スピードだすとすぐさがっちゃうけど。低排気ディーゼル糞シート仕様窓なし二駆ベンツマーク大好きオッサンにはいいね! お前GLS乗ってる設定じゃなかったっけ?
グレード何?
すぐ答えろよw センパイさあ
カッコいいGLSの画像あげてみせてよ >>269
で、お前のミニカの調子は良いんかよ?あ? >>269
どうせ持ってないんだから軽くあしらうだけで良いよ。
こんなやつら期待するだけ無駄だ〜 元旦に親戚の家へ挨拶に行った時に内堀通りでVクラスのハイヤー見た! >>273
俺日本橋で親戚品川だけどね。
田舎の人はハイヤーって呼ばないの?w そのコースじゃ内堀通らないから。
はやく田舎に帰んな 仮あったからなんだ?緑ナンバーのアルベルの数が世の中の評価だな。ガタピシ椅子の宅配車 >>275
人んちのコースまで指定するのか?
気持ち悪い。
普通に通るしね。
あんたが帰んなよ。
おのぼりさん。
珍しいから言っただけじゃん。
世の中の評価なんて関係ないから。 >>276
アルベルアルベルうるせえよ。
そんなに好きならこんなとこに来んなよ。
田舎もんが。 20、30代に分からない言葉を使うんじゃねえよど田舎もんのジジイが >>239
V-Classに留守番させて出掛けてたので遅くなってしまいました。
ミラーのメッキカバーの質感ですが、ぶっちゃけ良くはないです。
が、近くまで寄らないと分からないし、黒一色の時より多少は引き締まったかなと思うので、他社から良いメッキカバーが出るまではこのままでいます。
そうそう、ミラーのカバーよりもドアハンドルカバーの方が残念です。
カバーがピッタリとはまらず浮いてしまって手を切ってしまいそうで…
ミラーカバー装着していない画像を観てたら、スライドドアを開けた画像があったので238さんの参考になればとあげてみます。
https://i.imgur.com/koNEpi9.jpg >>241
リアはカッコ良くない、それは私も思う。
ただ、見た目よりガラスハッチを開けられる利便性がいい。
うーん、リアビューはカッコ悪い… いきおいハンコついちゃいました。初ベンツです。
スタッドレス、どうされてますか?
営業任せでx-ice3+で決めてたんですが在庫切れで、急遽自分で用意することになりました。
ちなみに関東地方、降雪は年に2〜3回、最低気温は毎日マイナス3〜4度、
今まではヨコハマのアイスガードで、ドライ路面での新品時の腰砕け感が嫌いでした。
(三年目の今年はかなり硬くなって腰砕け感はありません) >>288
おめでとうございます いい色買いましたね♪
V-Classは大きさと頑強さに比例して重たいので、荷重指数クリアするホイールやタイヤが中々ありません…
私はホイールをBBS SR18インチ、スタッドレスがヨコハマ アイスガード6 245/45 100Q XLにエアーパンパンで。
ただ、交換したのが12月中旬で、その後ディーラー入庫や年末年始旅行などで余り乗っていないのでレビューは難しいです。 購入検討中です。
上でもでてましたが、4matic無くて雪が不安です。
関東住まいで年数回群馬〜新潟にスキーしにいくのですが、軽井沢とか草津とか、IC下りてから山道進むエリアはいけるでしょうか。
もちろんスタッドレスは買います。
チェーンつければ大丈夫だろうなとは思うのですが、そもそもチェーンは適合するものがあるでしょうか。
実際にチェーンはかれている方のお話伺いたいです。 >>290
東京在住V乗りです。ブリジストンが在庫なく、他メーカーのスタッドレスに履き替えてます。
万座プリンスホテル下の急坂、日光のいろは坂、志賀高原の入り口の急坂、羽鳥湖の急坂など、途中で止まらなければスタッドレスだけでもスイスイ登りますよ。
自分は、スタッドレス+チェーンがあれば良いと思いました。 >>290
度々失礼します。
純正スタッドレスありますよ。買いましたよ。 >>291
早速ありがとうございます!
スタッドレスだけで結構いけそうで、安心しました。
チェーンもあるのですね。
さらに安心できます。 >>294
チェーンは最悪の時に付けるために用意しましたが、フカフカの急坂でも登って行きましたよ。 >>297
アルファードのロイヤルラウンジとかエグゼクティブラウンジとかみたいに役員用の社用車であれば良いんじゃないかな?
次のモデルチェンジではもっと内装にも力をいれそうだね。 対面にして座席詰めるといい感じのオットマンになる。 次期vclass にもヘイ メルセデス!つくのかな 4MATICが無い事、全幅が広すぎることの2点。
広過ぎるゆえにハンドリングは良いが。 窓が開かないこと。
リアエンターテイメントがないこと。 今日は茨城まで行って来て常磐道走ってきたけど、風の影響全く受けなくて快適だったよ。
そこそこスピード出しても怖くないね。
高速乗るならやっぱりベンツだなと再認識。 試乗車と中古車見てきたんだけど、3台ともボンネット先端が飛び石か何かでえぐれてた。
みんなのもそんな感じなん? >>308
ぶっちゃけその2車種で迷ってる…
基本的にはVクラスが欲しいんだけど、雪道に頻繁にいくことを考える、D5以外ない…
※スライドドア車前提 全幅が広すぎんだよね。
最低限、全幅180cmバージョンを出さないと・・・遅いよな。 >>306
1mmにも満たない極小だけど
ボンネットに3箇所、飛び石キズが出来てます
まあ、飛び石はしょうがないかな… >>305
山陽道走った時、知らない道なもんで走行車線で活きのいい車待ち構え、かっ飛んでったプロボックスにディストロニックをロックオン
結構なアップダウンある道路を140〜160でおかしな挙動なくスムーズに追走
ミニバンのくせにしっかりした足に力強いエンジンだと感心したわ
けど、それ以上にプロボックスってなんでこんなに走れるのwって超微笑んだわw >>310
確かに日本なら一回り小さいモデルも需要あるかもね。
買う前は使い勝手悪いかなと不安だったけど、意外とどうにかなるもんだけどね。 全高が高く、全幅が広いと、坂道のカーブで車体が傾斜した時に
窓を草木に擦るんだよ。田舎じゃ。
ミニバン海苔でそれに気付いた時、全幅やハンドリングより、
優先すべきは、全高が高いまま、ハンドリングを捨て去り、
全幅を狭くすること・・・と分かった。
ドイツの広い道を走るだけの商用バンがベースだから
全幅×全高が1×1になったと思うよ。ドイツだけの都合だわな。 >>314
なるほど、それでD5より、スペースギアがベスト、となったわけね。 あなたはw
ドイツ車に敗北したレクサススレで妙な会話形式でスレを埋めていった人でしょ
ここでもするのw
スバルやマツダ、BMW、デリカを賞賛して ま、Vクラスよりデリカの方が良いに決まってるもんな。 >>316
以前、さんざんVクラスを評価したけど、結局、買わなかった工作員だろ。 >>318
しかし、本当にVクラスは市場の評価低かったな・・・それがロングボディメインに
なり、ますます日本市場から遠ざかろうとしている・・・どこに向いているか探ってみるわ。 vclass の評価が低いってw
例えばどこの国の市場?
現行から各国で売れ出してんだけど
特にイタリアみたいな小型車しか走ってなかった国でこんな馬鹿でかいサイズがビックリするくらい売れてるみたいだよw >>318
俺のことか?
なぜか工作員にされたけど、結局買ったぞ。 >>322
違うと思いますよw
318とか一連のレスは会話形式で自己レスしていく変なおじそんなんですw
というか、あなたはもしかして座面長が短いのがネックだとおっしゃっていた方ですか?
購入されたんですね!
いやー、いい色買われましたね!! >>305
何キロ出したの?
ドイツ車だから200キロは緊張感で手が汗ばむ事がなく楽勝と思っていたけど スポーツロングだけど、3万キロぐらいからのキシミ音がひどいな。ハズレ引いたかな?
あと、ディーゼルの音にはやっぱり馴染まなかった。
忍耐、忍耐って言い聞かせてで乗ってきたけど、車検前に乗り換えますわ。
買ったことに後悔しかない。ベンツはカタログとかでイメージ作りが上手だが、実態はただの煩い箱。 軋み音、鳴り出したら不快ですよね
うちのは幸いまだ鳴ってませんが、そのうち鳴り出すのかな…
ところであのカタログ見て良いイメージ持ちます?
カタログじゃあ何にもピンとこなかったなぁ >>323
ありがとうございます。
無難なシルバーですが、上品な色合いで妻が気に入ってます。
ってよく覚えてるなぁw
文句いいながらもすぐに買ってしまいましたよ。 >>329
いえいえ、お色のことはおっしゃられていませんでしたよ
単車のスレなどで「買ったぞ」「良い色買ったな、オメ」が呼応っていうか常套句になっているもんで使いましたw
奥さんが気にいってらっしゃるのに越したことはないですよね
おめでとうございます
昨日、高速でプロボックスに追走した時の事を書きこんで、プロボックス飛ばしてたなぁと思い出したので
プロボックス 速い で検索したら、共通認識みたいになってるので、あーやっぱりwって笑っちゃいました >>330
初めてのディーゼルだからか、意外にカラカラ音好き(笑) そう臭し続けられているのを側から見てて、
まぁそんなもんだろうなぁと試乗したら、全然違うからびっくり。
街乗りは商用車みたいで酷い乗り心地とかどのレビュー見ても書かれてるけど、街乗りも充分快適だし、
ディーゼルの振動がぁ、という人も多いけど、よっぽど高級車のってる人なんだなぁと思った。
つか3日借りた新型のディスカバリーと比べて、あっちはエアサスだから乗り心地は比べようもないけど、アイドリングストップの再始動時の振動とかはVの方がずっと静か。
まぁ上の人が言うように3年5年、数万キロ乗って軋みとか振動がどうなるかはわからないけどね。 >>334
商用車って言ってる人は大概知ったかだよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています