【VW】フォルクスワーゲンUP!part20【UP!】
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>>959
クラークソンはプリウスの試乗して
「木にぶつけたくなる車」と言ってた >>963
MT車の評価だな
The five-speed manual gearbox is fine too, with a positive action:
https://www.topgear.com/car-reviews/volkswagen/up/driving 去年up! with beatsを購入した人のブログを見たら、すでに2回故障で入院してるらしい。走行中にステアリングが効かなくなるんだと。 >>969
ttp://blog.goo.ne.jp/zub00540/e/043a970122f0ae226d4771b2ae0a8da6 それおかしいのは販売店の対応だろ
VW ディーラーのレベルが低すぎる 普段ゴルフRに乗ってるんだが寺で点検待ちにUP試乗したらあまりの遅さにワロタ。この車に満足できるのは皮肉でなく有る意味羨ましい。Rですら慣れたら感動もなくなるし今度はアウディのRS 辺りが気になるからきりがない。皆さんUPに大事に乗ってください。 >>973
うーん…褒めてるのか貶しているのか。
贅沢を知ってしまうと後戻りは難しい。 RやGTIは確かに乗ってみたいな。
MTなら。
DSGは要らん。
ハイパワー過ぎて扱うの大変だろうってのと逆でup!非力過ぎて、何?って成るんだろな。笑
ゴルフR乗るならもっと、BMとか良い選択ありそうだが、、
今のご時世にR32乗ってデカイ顔してる人達と一緒やな。 >>975
走行性能はRとGTIでは相当差があるみたいだね
youtubeの土屋さんのテスト走行見たら
GTIが手こずってたコーナーをRは難なく駆け抜けた >>973
車に何を求めてるかによって満足感は違って来るよね >>973
ちゃんと4000回転以上でアクセル全踏みした? スピード中毒パワー中毒になると底なし沼だよね。
以前それに近かったけど、なんかある日突然「俺、何やってんだろ?」と
我に返ってからコンパクト路線。あの頃を振り返って見ると、
夢中だったのはわかるけど、幸せだったかどうかはわかんない。 >>976
四駆と二駆の差も大きいね。
Rのエンブレムだけ貼って
四駆ならオールトラック一択かな。笑
価格的にそこまでワーゲンに拘る理由がないのでCセグならスバル検討するなー。 >>983
CVTだめなの
SUBARUなんてオフロードのために敢えてCVTを採用してるのに このスレはCVTを認めると死ぬ病気の人が居るからしょうがないね。 >>984
>SUBARUなんてオフロードのために敢えてCVTを採用してるのに
んな馬鹿な >>985
>でも水平対向とは、相性良いしな
それもない up買いました*\(^o^)/*宜しくお願い致しますm(._.)m それでも買う人が居るって素晴らしい事だ。
up!ライフ楽しんで♪ Jeans up!っていうお洒落な限定車を130万で買いました!かなりお得な買い物だったと思います(^ω^) スバルはインプSTi、スポーツワゴンと乗ったけど
オフロードとCVTの相性?どう言う意味?
最新のCVTは良くなってるのかも知れんが
DSG車乗った後にCVT車乗るとモッサリ感凄いよ
両方乗ってる俺の感想 オレは去年オレンジアップの中古買いました。楽しい車だよ! ハイアップ
フルエアロ仕様にしてます。
ドイツ車タブー
バイザー付けたり
色々やってます。
今年は、前後エンブレムブラック仕様にして、テールもスモークにして悪そうな奴になります。 後期モデル発表で既に泣き尽くしてると思うけどな。笑 このスレッドは1000を超えました。
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