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【VW】フォルクスワーゲンUP！part19【UP!】 [無断転載禁止]©2ch.net
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0008名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/13(水) 23:07:42.24ID:Gy0UtxYf0
通りでVGJがやる気ないわけか、、儲け出ない車か、、。
開発費回収出来ないレベルだったらヤバいな。
ラインナップから
カットしちゃやーよ。
カットしないでね笑
0009名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/13(水) 23:11:49.55ID:Gy0UtxYf0
>>3
ルポってデザイナー誰なんだ？
今日、給油中のルポ見たんだけど、、横からだが、古くささを感じさせないスタイリング。
5人乗りは羨ましい。
0010名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/14(木) 10:11:02.29ID:J4aDmFPA0
upのすべてって2012年ぐらいに出た新車紹介ムック本じゃup!はVW日本売り上げの3分の1、
初年度5000台売り上げた大ヒット車って書いてるぞ。
0013名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/14(木) 15:05:25.81ID:VgUyjaeh0
DSGじゃなくてもまともで扱いやすい5AT、4ドアのリアウインドも手動で良いから
上げ下げ出来るようにしときゃコンスタントに売れただろに。
0014名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/14(木) 15:23:30.82ID:LvWTgliT0
もともと日本で欧州Aセグ車なんて相手にされてなかったんだから、up!は頑張ったと思うよ
ところで、TWINGO、FIAT500、smartとかと比べて今のup!はどうなんでしょ
0015名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/14(木) 17:53:27.04ID:A7gv0O3T0
2016年式highUP!のデモカー落ち買いました！
走行6000kmでメンテパックみたいのつけて込み135万でした。立派なドイツ車を軽より安く買えて大満足です！
目下ナビをどうするか検討中です。
やっぱゴリラみたいなのが一番ですかね？
0016名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/14(木) 18:48:54.17ID:c3scYrRv0
ゴリラでもいいけど、ユピテル辺りの安いPNDを保険で設置しつつ、
実際にはSIM差したタブレットをメインで使うのお勧め
保険かけるのは、タブは付けっ放しだと高温に耐えられない可能性あるし、
取り外し運用だと持ち込み忘れたり、面倒に感じる時があったりするから
ウチはゴルフ7だけど純正ナビ付いててもほとんど触らんわ
0017名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/14(木) 19:37:48.34ID:EKA2Lakn0
up!のトランスミッションそれほどダイレクト感が無いならATで良いのでは？ATの方がコスト高なのかな？
いっその事CVTにしちゃうとか
0018名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/14(木) 19:49:04.89ID:WsGuT6dq0
>>14
5〜8月の販売台数実績
ソースはオタフク、データベースは自販連webページから
http://www.jada.or.jp/contents/data/hanbai/brand02.html

TWINGO [(5月) 203 ] [(6月) 197 ] [(7月) 224 ] [(8月) 171 ]
FIAT [(5月) 360 ] [(6月) 603 ] [(7月) 307 ] [(8月) 341 ]
ABARTH [(5月) 152 ] [(6月) 245 ] [(7月) 129 ] [(8月) 185 ]
SMART [(5月) 465 ] [(6月) 389 ] [(7月) 277 ] [(8月) 263 ]

VW [(5月) 1,131 ] [(6月) 1,317 ] [(7月) 930 ] [(8月) 821 ]

FIAT500とABARTHは事実上同じ車みたいなもんだから本当は合算すべきかも。
あとFIATはFIAT500とパンダとの合算ではあるが、知り合いのFIATディーラー曰く
年間で100台も売れてないので、持ってくるだけで赤字との事。
来る客全員500しか興味ないんだとさ。(当たり前か)
VWはポロとUP！の合算だから実際どれくらい売れてるかわからないが、半分も
売れてないと思う。

ちなみに国産はこんな感じ
パッソ [(5月) 4,085 ] [(6月) 5,732 ] [(7月) 4,455 ] [(8月) 3,236 ]
ソリオ [(5月) 4,713 ] [(6月) 5,106 ] [(7月) 4,084 ] [(8月) 3,688 ]
タンク/ルーミーはBセグかもって思ったので計算してないが毎月1万台位売ってる
0019名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/14(木) 22:21:20.84ID:byxi1W4m0
>>18
5ナンバー枠の販売台数ですね
VWはup!が1/3ぐらいとすると、Aセグ合計で1000台/月ちょっと
そう考えると、up!が最初の1年で12000台売れたのは凄かったのかも
0021名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/14(木) 23:16:53.66ID:WsGuT6dq0
>>20
AT/CVTだったら多少マシだったかもしれないが、ルポの販売台数も振るわなかったから
大して変わって無かったと思う。
日本で使う分には圧倒的に軽自動車が便利で強すぎるんだよ。
トヨタですらパッソを月に5000台しか売る事が出来ないんだ。
0022名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/14(木) 23:22:30.72ID:WsGuT6dq0
ルポのグレードに 3L TDIってのがあったが、いつの間にか100km/3Lを
軽自動車が達成してるという訳の分からなさ。
安い・広い・小回り効いて燃費がいい・税金安い
こんなのに正面からぶつかって勝てるAセグとかねーっつーの。
0024名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/15(金) 10:08:39.22ID:wpUOsqFH0
マイチェン前乗りはNew UP!に乗り換えれば万事OK!!
0028名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/16(土) 19:00:22.77ID:uyvqUIQm0
up の方が安くて遅くて狭いがな。
0029名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/16(土) 19:14:26.08ID:YqUnzAM10
理想を言うとトヨタがＵＰの生産をする、そのさいＣＶＴに載せ替える、でいいと思うんだが
ヴィッツの次期モデルにしてもいいし、軽自動車嫌いのトヨタにとっては欲しいクルマ
0030名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/16(土) 19:27:19.64ID:4Y+Dw2+U0
買ってから3回くらい給油したけど、鍵でキャップ開け閉めしないといけないの面倒で慣れない
鍵使わずに開閉フリー状態にしてる奴も結構いそう
0033名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/16(土) 20:07:49.78ID:MSb59Kon0
今日2014 move upのASGのバージョンを16にアップしてもらったけど、正直
一部で言われてるほど改善された感じはしないなぁ
多少マシになったとはいえ、相変わらず1-2速でバタつきあるし、力が抜ける
感じは直ってない
ただ俺の車は変速がおかしくて、買って半年でエンジンコンピューターを交換してるので、
もしかしたらASG本体側にもなんか不具合あるのかもしれん

>>27
ゴルフGTIとかに乗っててそれ言うならまだ判るが、このスレに居てそれ言うかｗ
見栄が大切なお前さんにはupよりもポンコツ中古のベンツがお似合いだよ
0034名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/16(土) 22:06:16.59ID:Zt4tXYWr0
>>33
ボンビーマークって「S」のことだろ
0036名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/16(土) 22:46:03.24ID:V0vqwENr0
同じく、一度も鍵したことありません
0037名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/16(土) 22:48:25.89ID:ZhYwjTSg0
やっぱCVTモデル欲しいよな。
ASGも慣れれば普段はそう気にならないんだけど
疲れてる時とかかったるい時とかあのショックはいただけない。
0038名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/16(土) 23:30:21.85ID:rxw4BbIN0
>>33
ゴルフGTIになんの魅力があるの？
ポンコツベンツの方が手が掛かり魅力的だよなー。
10年10万キロを教え込まれた者なので、今のワーゲンには全く興味ない。
その分up！には、期待してる。

>>34
そー！Sマーク。
生理的に無理だわ笑
0040名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/17(日) 00:22:05.00ID:XcA+q4F20
>>38
おまえが何乗ってても誰もお前のことなんて見てないよ。
たとえ軽トラ乗ってても。
0049名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/17(日) 15:35:07.33ID:XcA+q4F20
>>38
おまえにはバキュームカーが一番似合うと思うぞ
0051名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/17(日) 16:22:06.69ID:+InJ0z330
市営駐車場に３日間止めたいって言ったとき
守衛さんから、「暴走族の兄ちゃんがガソリンとってったことがあるから気おつけな」
と言われたことを思い出しました。
0059名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/18(月) 11:20:12.36ID:X71cc8D/0
>>57
そんな貴方にはデミオをおすすめする
0060名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/18(月) 19:42:40.38ID:UImbaFeJ0
ホントMTが無いのが悔やまれる
ASGの出来の悪さにはもう心底ウンザリしてるし、多分来年乗り換えちゃう。
車の出来自体はこのクラスとは思えない位とてもいいのに、ASGで全部駄目にしてる感じ。
極上の料理にウンコぶっかけたらもう食えないのと同じ。
0062名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/18(月) 20:01:39.62ID:d7vD/9h30
MT換装とかできないもんなの？
ローレルとかでよくしてるじゃん。
0067名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/19(火) 01:39:57.00ID:wG/RN7Rr0
>>66
そこは、、
技術の日産に頼むしかねぇーな。
MT無理なら、モーター積むしかないでしょ。
EV改造屋に持ってけば100ﾏｿ位で換装してくれないのか？
0068名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/19(火) 04:15:50.28ID:5MRAPXW90
GTI待てばイイやんか？
0069名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/19(火) 06:23:17.36ID:P85pRfCa0
>>66
ピュアEV化があと10年弱でやってくるからな。
ガソリンが規制対象になるのかもしれんな。
up！ちゃん大事に乗らんとな〜。

>>68
ハイアップ+30ﾏｿ以上は固いGTup！買うとは思えん。
crossと同じ様な台数限定とかだろうな。
0071名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/19(火) 18:19:36.79ID:EYEZcTr10
>>70
交差点で、ウインカーを早めに出すくせがつきます
0072名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/19(火) 18:54:52.63ID:gBkUg5MI0
>>70
かつてMTのポロに乗ってたけど慣れるね

余談だが現地で走ってる、そのまんまの素っ気ない仕様で出てくれないもんかねぇ

6Nポロ、出た当初はあった3ドア
5MT、PW、集中ドアロック無し、鉄っちんホイールにセンターキャップ13インチってって仕様に新車で乗ってたけど楽しかったなぁ
すぐにカタログ落ちしてたから、当然ながら売れなかったんだろーけど

注文時、ホントにこれでいいのかと何度も念押しされたw
0074名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/20(水) 00:26:32.85ID:NpAY7nnX0
>>73
そんな車ならup!じゃなくてもエエやん‼︎
パッソお勧め!
と釣られてみる
0076名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/20(水) 06:28:35.90ID:l9xNgIRM0
>>74
逆に聞きたいがup！をup！たらしめてる要因にASGは入ってないと思うぞ
むしろ車の価値を下げるゴミミッションだとしか思えん
適切な価格・よく考えらたパッケージング・それなりの耐久性・割といい使い勝手
クラスを越えた走りetcの総合がup！な訳でASGがCVTに変っても誰も困らん
むしろ殆どの人は喜ぶだろう
0079名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/20(水) 07:41:29.95ID:9LyabtF00
CVTだけは勘弁
0083名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/20(水) 09:12:34.03ID:fVWp1Be50
>>82
鋭い、確かにそーかも
0091名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/21(木) 20:56:25.87ID:d3nE9s+i0
2014 年頃の軽用CVT は70 キロなので
40 キロ差
ボンネットに中学生１人座ってるか座ってないか状態
しかもCVT は高速や急坂になるほど油圧にパワーを食うのでASG のメリットは果てしない。
DSG はCVT 並みに重いので意味なし。
0092名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/21(木) 21:15:43.71ID:SzV7M1ng0
サイズ的には完全に街中チョイ乗りカーなのに
長所が高速安定性とか長時間運転しても疲れないシートで短所がストップ&ゴーとか坂道発進なんて意味不明だね。そりゃ売れないわ。
長距離メインで走るならもっと大きいクルマ買うって。
0095名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/21(木) 22:36:03.38ID:EkMVXlP20
>>94
実際のところ世界中のユーザーのニーズがそんな所だからup!が苦戦してんじゃね？
個人的にはとても良い車だと思うよ。
でもボタンの掛け違いがある様な感じがするのは辞めない。
ちなみに同じ様な事はルポでも言われた模様。
0096名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/21(木) 22:59:21.92ID:SzV7M1ng0
>>94
では高速を長距離乗る人がこんな小さな車を選ぶ理由は何？ゴルフやパサートの方が遥かに快適だが。
0099名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/21(木) 23:54:24.85ID:lQ9sL5ki0
>>96
大都市在住でゴルフを乗り継いできたが夫婦２人になったので乗り換えた。
取り回し安いサイズと燃費の良さに満足している。
軽自動車は全く考えていない。
010198
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2017/09/22(金) 07:54:41.58ID:pOO5OAyV0
>>100
ディーラーは近所にある。
田舎にも意外とあるのよ。
0104名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/22(金) 08:55:04.22ID:P3wANdCU0
滋賀の栗東市ていうド田舎住みだが、ベンツBMW アウディ、VW 、プジョー、ルノー、シトロエン、ジープ、ミニ、ボルボすべて20分以内にあるわ。ポルシェまであるw
クルマ好きには恵まれた環境なんだな。
0109名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/22(金) 22:48:48.39ID:BZSO2WUs0
アウディ栗東　事故で検索！
0111名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/23(土) 15:41:58.20ID:oDqEJp320
2012年 High UP!
某買い取り専門業者に買取り見積もりしてもらったら28万…ﾜﾗﾀ…ﾜﾗﾀ…。
3万キロで調子よくてキズ一つないのに…。
0112名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/23(土) 16:11:40.40ID:m7ljCu9n0
明日納車です！
皆さんナビどうされてますか？
私はナビ男くんが理想ですが高そうなのでPNDを
考えてます。ダッシュボードに7インチ置いても邪魔になりませんか？
0115名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/23(土) 20:17:12.00ID:8K8ZMrZ50
>>111
俺はムーブアップだけど同じく2012年式だね
ハイアップが28万て言うことは厶ーブアップは5万円ぐらいかな
ある程度覚悟はできてるとはいえ、その金額を聞くと辛いな、、、
0116名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/24(日) 01:04:07.47ID:XuMmjZ/x0
beatsの方
後ろのウーハー全然仕事してる気がしないんだけどbassの調整以外にいい感じに鳴らす方法ないですか？
せっかくいいの積んでるのにもったいない。。
0117名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/24(日) 06:27:46.83ID:635hXfIs0
リセールの事言ってる奴が居るがそんなもの気にしてたら外車なんて買える訳ないし後悔なんかしないｗｗ
up!みたいないい車ならリセール悪くてもその分運転の気持ちよさで取り戻せるしたかだか10万20万位の差だし気になる奴はペラペラの軽自動車に乗ってればいいさｗｗｗｗｗ
ケチくせえ事ばっかりいってんじゃねぇよｗ
0119名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/24(日) 08:59:28.84ID:XyvL2ZEm0
>>117
200万もしない安車に必死になりすぎだろ。
10万20万が気にならない人間はUPなんか買わねえよバーカ。
リセールがクソ安なのはいいことじゃねぇよ。
0120名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/24(日) 09:16:36.88ID:OOWj9GRo0
しかし遅っせーよなこのクルマ。
ちんたら走ってたから俺様のムーヴカスタムRSで
ぶち抜いてやったよ(笑)
0125名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/24(日) 12:56:04.65ID:60yeVjrY0
リセールに固執し過ぎw

そもそもコストダウンしてるし、癖もあるから人を選ぶ、その時点で人気も偏るであろう。
利益率も低そうじゃん。
短サイクルで乗る人、国産で良いだろ。
AV兄弟やランクル、ハイエースに黙って乗ってなさい。
0127名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/24(日) 13:06:14.45ID:OOWj9GRo0
なんだ？
俺様のムーヴカスタムターボRSと勝負するか？
ちなみにスマートアシスト(4km〜100kmまで対応、歩行者にも対応)で安全性もバッチリだよ。
ボディが丈夫でも人轢いたら意味ないからね(笑)
0129名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/24(日) 13:57:44.08ID:3VAYg7wX0
>>127
姪が交差点で停車中、後続のトレーラーにおかま掘られて重傷を負ったんだ
アルトだっけど、後部座席の潰れ方見たらとても軽には乗れない
最近の軽は安全性が上がってるのだろうけど、ぶつけられること考えると怖いんだよ
0131名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/24(日) 17:38:07.90ID:jOdEWJwC0
>>127
軽自動車だからいいか、と割り込んだらタイヘンなことになる
https://goo.gl/ARv47L
0136名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/24(日) 21:38:31.57ID:BMF5JpYh0
>>135
maps +moreの音声出力はBluetooth経由だから、Composition Phoneの本体設定のBluetooth入力音量を「大」に設定すると良いです。
（ついでにスマホ本体の音量も上げておきます）
0139名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/25(月) 16:36:09.81ID:BlGU3/Cr0
リセールバリューだの人の意見だの、そんな事はどうでもいい。
自分がいいと思った車に乗ればいいだけ。
俺はup！が気に入ってる、以上。
0141名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/25(月) 16:46:47.84ID:eT1PlojU0
そのとおり！
よくできました！

土日の温泉旅行で下道オンリー450km走ってきたけど
まったく疲れない
たいしたコンパクトだよこれは(^_^)
0142名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/25(月) 17:31:08.31ID:zKn0UFZS0
なんて自演だ
0143141
垢版 |
2017/09/25(月) 17:49:47.86ID:eT1PlojU0
>>142
は？
初めて投稿したんだが？
0148名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/25(月) 19:00:29.65ID:nh4HqyOA0
金がないからup!乗ってます。以上！
0152141
垢版 |
2017/09/26(火) 00:45:20.52ID:ANmtfk+n0
>>144
いつもなら自分のWRXだけど
今回は嫁車で行ってみた
それはそれで随分楽しかったよ
人それぞれだから押し付けはしないけど
0153名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/26(火) 09:45:21.46ID:3ysBetm00
貧乏なのでパッソかヴィッツを買うつもりだった
貧乏なので当然ローン、9年乗るつもりね
upにしたのは金利が0.1%、ウォルフィーで5年間は大きな出費が無い事ね
イニシャルもランニングも安いから満足
0158名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/26(火) 21:09:42.38ID:gPMyVYu90
>>157
それな
0159名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/26(火) 21:23:28.14ID:O/esN7qF0
いやトヨタ壊れないけど。
そりゃ販売台数多いんだから故障車はあるが比率的に圧倒的に少ないから。それこそVWなんかよりよっぽど壊れない。
0164名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/26(火) 22:01:33.99ID:Cs900M450
金ないからUP乗ってるわ。
条件同じ中古でパッソより安かった。
オイル交換は年一回スタンドでやればいいし
車検はもちろんユーザー車検。
燃費もリッター20は走るし全然金かからんねこの車。
0172名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/26(火) 22:34:30.50ID:CcnmsLIE0
>>168
H24で
トヨタ：0.026%（536件/保有台数2063000台、国産の22.3%）
VW：0.027%（171台/保有台数645000台、輸入の23%）
ですな。大差ないがな。

なおMBが0.015%、スズキが0.019%、ダイハツが0.022%
0175名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/27(水) 00:59:08.28ID:0a3foTR+0
>>160
ものの価値が分からん奴はある意味幸せだなぁ
0178名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/27(水) 08:07:18.19ID:YAyt4qQq0
そういう田舎だとちょっとヘタこくだけで「外車を乗り回す派手好きな性格」とか揶揄されるけどね
0179名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/27(水) 15:15:31.56ID:/lvcOCuy0
世界的にも大して売れず廃ブランドする車のオーナーが
「いい物が価値のわからない奴は〜」とか
お前らコントやってんのかな？
0182名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/27(水) 18:13:29.34ID:xyOunP3i0
>>181
初年度は売れたんだよ。
ASGのうんこっぷりと使い勝手の悪さが広まって速攻で不人気車になったけど。
いくら高速性能がいいって言われても、大半の人はそこは重要視してないしな。
VWの小型車はいつもそうだ。
小型車に求められるものはなんぞやと真剣に考えずに、小さいゴルフを作れば
事足りると思ってる。
ルポでやらかした失敗を全く反省してない。
0184名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/27(水) 20:19:55.14ID:YAyt4qQq0
>>181
キャバリエとかサターンみたい
0189名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/27(水) 23:31:15.04ID:5UlfdWq60
>>186
ブラジル仕様は普通の窓&5人乗りやで
0190名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/28(木) 00:09:39.27ID:ld01Jz7W0
>>186
マジレスすると、欧州Aセグはこれが普通
0199名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/28(木) 10:04:43.55ID:TpdUO/Z90
ルノートゥインゴGT発売ですよ！
クソASGにお別れする時がやってきました(^_-)-☆
0201名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/28(木) 15:42:05.90ID:peOtY3nW0
>>199
トゥインゴGT気になってスレを見に行ったらメッチャ平和でスレの空気もいい
常に荒れてるここと大違いだなｗ

GTは予算オーバーだから来年の二回目車検でZENのMTでも検討してみるかねぇ
スイフトMTも値引き次第では選択肢
up!の下取りが全然期待できないのがつらい
0205名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/28(木) 18:15:43.44ID:G0dwyGCn0
>>202
君は何の為にupスレに住み着いてるの？何の為？？ねぇ？
0206名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/28(木) 18:17:09.26ID:1FEvd5Fw0
>>203
乗りたい奴がいない＝中古価格暴落

>>204
高速性能以外全ての性能が軽自動車に劣るVWの作った軽の様な何かだから
確かに較べるのは間違ってるな。
街中で一番使う30から50km/hでギアがギッコンバッタンする車なんて他に無い。
0207名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/28(木) 18:27:51.53ID:IY6HUU9t0
>>206
現代日本人はダルダルな車に慣れすぎてて
乗りこなせる人が少数ってだけ

挙動は極めて素直で扱いやすい
一般道の速度域が楽しい
30 〜50 とか、1速から5 速まで全部使える
Dモードでもアクセルの踏み方次第
0211名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/28(木) 19:26:01.54ID:1zuZxYwa0
up!乗り三年半だけど家族に評判が悪く近々乗換える予定。次はC3にしょうかな？
0213名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/28(木) 20:04:53.58ID:G0dwyGCn0
>>212
また君か。もう一度聞くよ！

君は何の為にupスレに住み着いてるの？何の為？？ねぇ？
0215名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/28(木) 21:13:18.41ID:ld01Jz7W0
>>209
Twingoの試乗どうでした？
乗り換えるつもりはないけど、興味ありです
0217名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/28(木) 21:29:48.66ID:ptU30iKZ0
>>214
コレ超良いよね。
0218名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/28(木) 22:13:58.50ID:jPj8u5e00
>>215
トゥインゴ（高速試乗有り）
◯デザイン、エンジン、ミッション
Xハンドル軽すぎ、路面間隔なし、直進性の不安感
　トランクの熱。

up!
◯ハンドリング含めた乗り味、存在の軽さ（気楽さ）
△デザイン（MC後は許容範囲）、色

ちなみに嫁車。試乗も最終判断も嫁。
ミッションは今の嫁車もセミATなので全く問題なし。
0221名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/29(金) 05:06:00.12ID:5JIamBa70
最近 出足とバックでジャだってきた。壊れる予兆かなぁ？
0222名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/29(金) 06:06:34.69ID:8zqqmCj60
>>220
新車からルーテシア乗ったが、走行中突然エンジン停止w
オイルパンからによるオイル漏れw
エンジンマウント切れw
その他コンプレッサー交換w
わずか半年で売却w
それ以来、フランス車には２度と乗らん
0224名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/09/29(金) 14:11:21.53ID:6P++PLVk0
>>218
だいたい予想どおりの結果でw
デザインは好き嫌いがあるけど、up!は色が弱点なのはその通り
Lupoはいい色があったのになぜなんだろ
0225sage
垢版 |
2017/09/29(金) 14:25:52.55ID:Z+Mg4WR40
無駄に着飾らないシンプルなデザイン
デ・シルヴァによる真骨頂なのだろう
0227名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/30(土) 07:39:55.72ID:UB8gQxV10
1.4ターボのスイフトスポーツの6MTにサイドエアバッグ
追従クルコン、自動ブレーキつけてハイUPと同価格か。
確かに勝負にならないね。
0236名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/30(土) 14:58:06.37ID:2dTEw1ty0
up!があと半年で5年目車検だから、正直次はスイスポ辺りにしようか…って思ってたりはする。
値引き前提でコミコミ200万に収まればね。
0237名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/30(土) 17:37:24.29ID:nj1VXZbA0
>>236
GTI待てばええやんか
0238名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/30(土) 18:05:53.92ID:2dTEw1ty0
>>237
どう考えても日本への導入価格は230万位になるし、5ドア版なら250〜260万。
流石にそれだけの上乗せをする価値は無いと思ってる。
それ以前の問題として、さっさと乗り換えたいってのが大きいわ。
0239名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/30(土) 18:38:01.70ID:c8Jsn3Cy0
うちも今年の12月で2回目の車検だからそろそろ買い換えたいんだよね
次は国産に戻ってノート e-powerか デミオのディーゼルあたりを考えてる
ワーゲンはもういいや
0241名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/30(土) 21:50:48.99ID:kfaNuiRz0
ワーゲンに魅力を感じなくなった！
0242名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/09/30(土) 22:05:12.85ID:28iTd4vP0
>>241
サヨウナラ
0243名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/01(日) 08:48:56.22ID:2cglmT6g0
GTIはあと二年早く出すべきだった。
遅すぎた。
出すのが遅れた理由もわかる。
1L CHYエンジンは実用エンジンとしては割と余裕が無くて(よく考えられたともいう)馬力向上の
余地が少なく、初代ゴルフGTIの1.4L/135psに対して115psしか確保できていない。
おまけに重量も200kg近く重くなってる。
これで初代GTIの再来だとかお笑いだ。
こんなスペックじゃVWの開発陣はGTIの名を冠したくはないだろう。
極めて安易な経営的判断の元に生まれたのがup! GTI だと思う。
0245名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/01(日) 09:12:32.59ID:Q8ncakft0
>>244
何もせんでエエんやで
0249名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/01(日) 16:32:53.37ID:j9WRTzcd0
>>244
おめ！いい色買ったな！！
俺も１ヶ月前にハイアップ納車しましたよ！
ディーラーの言うことなんぞ無視して1000ｋｍで初回オイル交換するんだが、Mobil 1 ESP Formulaを予定してます。
0250名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/01(日) 21:04:12.47ID:NGoAMl4E0
>>249
嘘つきは黙っといてね
0253名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/02(月) 19:45:14.54ID:LC/nXvID0
すみません、親切な方がいましたら教えていただけないでしょうか。

2014年12月登録のhigh up!を中古で購入し、近々スタッドレスを購入予定です。
当方女で、街乗りだけなので、up！用の14インチホイールは
high up!にも装着可能でしょうか。（インチダウンは別にかまいません）
また、装着には〇〇が必要、などご存知でしたらよろしくご教授ください。
北海道のすごい田舎なので、ディーラーも遠いし、同じ車もたまにしか
見かけないので相談する人がいません。
0254名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/02(月) 20:05:39.68ID:cQh8mRUy0
>>253
全く問題無い。
というか冬で足元ぐっしゃぐしゃに汚れるんだからVW純正じゃなくても165/70r14辺りが使える
鉄チンホイールで十分でしょ。
ホイールはインセット41のPCD100の4ツ穴、14〜15インチが適合する。(リッターコンパクトとか軽で使う奴)
国産車用の奴なら中古4本/1万前後でヤフオク辺りで幾らでも買える。
このサイズならスタッドレスも安い。
0255名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/02(月) 21:34:39.32ID:icd73r3n0
>>253
問題ないです。
北海道で2シーズン越えた
同じハイ乗りです。
冬はサイズ落として14履いてますよー。
埋まったら自力じゃ抜けらんないけど、横滑りには滅法強いから大丈夫！
0258名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/03(火) 23:00:03.66ID:A7Jke5/n0
今日up!試乗してきました。
正直な感想としましては、物凄く良かった。
ASGはセレスピードとは比べ物にならないくらいによく出来ていて
そんなにつんのめり感はあまりなかったです。
それに想像していたよりも静粛性も高くて乗り心地もゴツゴツ感も無かった。
取りあえずお金貯めるとします。
0260名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/04(水) 07:54:34.38ID:WQ29pIiX0
>>258
トゥインゴEDCもお勧めだよー。
糞みたいなASGに比べて遥かにスムーズな変速が期待できるし、乗り心地もいい。
前ならup!をお薦めしてたけど、正直今となってはお勧めできる要素が全く無いのでな。
リセールはどっちもクソなので安心していいし、何よりエアコンの使い勝手が全然
トゥインゴの方がいい。
中央のエアコン吹き出し口の有無はホント重要。
0261名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/04(水) 07:58:37.88ID:WQ29pIiX0
期待できるし、って書いちゃったけど実際試乗してみたらもう圧倒的な差だったので
正確にはスムーズな変速だし、だなぁ。
とりあえずup!に絞る前にトゥインゴも試乗した方がいいよ。
少なくとも俺はトゥインゴを次の最有力乗り換え候補にしてる。
0262名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/04(水) 08:24:25.56ID:IRibaHQj0
トゥインゴのEDCなぁ。
ルーテシアのEDCは良いけど、
トゥインゴの方は3気筒との相性が悪いのか、アイドリング付近のトルクが薄いためか、
出足の部分がギクシャクする。
あとハンドル、よく切れるのは良いんだけど軽すぎてタイヤがどっち向いてるかわからん。
まあこのへんな好みだと思う。
0272名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/04(水) 20:31:58.90ID:WQ29pIiX0
>>270
まあそんなだから不人気車なんだろうなぁって思う。
俺もASGさえまともなら、もう一回車検通す位は乗りたいと思ってた位だし。
今は早く他の車に乗り換えたい。
0275名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/04(水) 21:27:42.59ID:NE5/mNMp0
ASGをうまく扱えない人はなぜup!を買ったのか
試乗した時に気づくと思うのだが？
0276名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/04(水) 21:28:18.71ID:8zpvH97t0
>>271
そうそう
MTだと思って乗ると、クラッチ操作要らなくてすごく楽
0278名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/04(水) 21:53:42.36ID:FajLCAAa0
>>275
値段が安かったと言うのもあるし、当時担当者がすぐ慣れると言ってたのもある
何と言ってもやっぱり200万切る金額で憧れの欧州車を買えると言うのがでかかったな
結局そんな憧れなんかメッキに過ぎずそのメッキは数ヶ月でハゲ落ちちゃうんだけどな
5年前に戻れるなら俺を叱り飛ばしても普通の国産車買っとけって言いたいね
0282名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/05(木) 01:01:38.69ID:YvtgTxE+0
スポーツカーでもなんでも無い小型車で、一番使う街中の低〜中速での操作性が
最低最悪なのに、運転する楽しみとかアホかと。
ま、高速道路飛ばすならいい車だと思いますよ？
でもそんなの実際の走行距離の内、何パーセントよ？
殆どが街中でしょうが。
0283名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/05(木) 01:42:38.89ID:3RLKJp540
>>282
シフトレバーとアクセル操作が出来る人なら中低速が楽しい
例えば前の信号が赤のとき
Dモードで漫然と走ると減速ショックがでるけど
早めにシフトダウンしてエンブレ効かせるとか、ニュートラルにして滑走するとか、Dモードのままで強めのブレーキかけるとかすればショックはなくなる
加速時のショックもアクセル操作かシフト操作で無くせる

そういう面倒なこと考えたくない人はCVT 勧めるけど
考えて走るのほんと楽しいよ
0284名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/05(木) 01:51:49.81ID:3RLKJp540
>>280
発進したら1速で30キロ、2 速で60 キロ
そこでシフト横に倒してDモード5 速にする

気持ち良く回って速いし全くショックはない
小排気量ならでは
0285名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/05(木) 02:14:12.27ID:8kmADWvT0
ASGでもセレスピードでも、毎日乗ってれば慣れるんだけどね
0287名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/05(木) 05:57:57.30ID:RysFweKx0
マニュアル操作が面倒と思うやつには何を言っても無駄であろう
0289名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/05(木) 07:49:12.59ID:ZwMcZxXq0
>>281
路線バスのシングルクラッチATに乗ったときは最初自動変速だって気づかなかったな
本当に運ちゃんがシフトしてるみたいなタイミングで動作するから
0290名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/05(木) 08:48:39.42ID:DIM3Kzyj0
結局、購入前に判断ミスしたか、ASGに慣れる事ができず手放した人が、
ASGををこき下ろすことで自分を納得させてるだけ。

自分が最低最悪だと思うのは自由だが、
みんながそう思ってるわけじゃないってことは考えといたほうが良い。
CVTにすれば売れた、なんていうのは仮想の話で意味はない。
0294名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/05(木) 10:38:47.13ID:gHkSCHcH0
ごちゃごちゃ言ってるけど、次にup!は買わないでしょ？
0297名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/05(木) 10:47:38.56ID:XiX2P8vj0
Ｄモードの変速時にアクセルを少し抜く制御を入れるだけですごくスムーズに走るようになるのになんでやらないのか不思議だ。
0299名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/05(木) 11:54:31.29ID:5gJTZJQH0
>>297
しかも、慣れれば意識しなくても出来るようになるのにね
0305名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/05(木) 16:37:51.54ID:DIM3Kzyj0
ストライプとスカート付けただけで中身はただのBoonじゃねーか。
お話にならない。
昔のシャレードデ・トマゾくらいやってくれれば多少興味は湧くけど。
0307名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/05(木) 18:48:52.06ID:YvtgTxE+0
ASGがゴミな事を、使いこなせない奴が悪いとか言って攻撃しだすとか
もう色々と末期だな。
そもそもからして、このクラスの車買う層でMT乗りこなせる率なんて激低だよ。
まあ言っても無駄だがな。

>>305
値段が普通ならただのBoon(パッソ)なのはいいんじゃないの？
実家に帰る時に地元県で借りるレンタカーがパッソな事多いけど、悪くないよ。
なによりちゃんと座れる後部座席は有り難い。
0309名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/05(木) 19:43:59.24ID:YvtgTxE+0
>>308
ゴミをゴミと正当に評価する＝乗りこなせないって考えちゃう
お前さん出来の悪い頭、何とかした方がいいよ。
up!の売り上げが低迷してる理由について多少でも考える程度も
出来なそうだし、しょうがないか。
0310名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/05(木) 20:08:12.20ID:GD70x+ih0
まあまあ、お二人さん。
どっちにしろあと1年もすればユーザーがガラッと居なくなってここも静かになるさ。
俺ももうすぐ乗換えだしな。
0311名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/05(木) 20:18:34.15ID:exUjx6pi0
>>310
バイバーイ
さようなら
0313名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/05(木) 20:35:29.53ID:ns8enYgH0
GTIを待っています
日本でも発売してね
絶対に購入します
0315名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/05(木) 20:43:50.92ID:VIxi4VbA0
>>310
そう思ってるのはお前だけだよ
次期ポロもいよいよ1700超、Bセグメントは愚かCセグメントに迫ろうとしている
もう小型車とは言えないサイズになってしまった
唯一up!は5ナンバーだし、ポロからの乗り換えて考えてる
ネガなセミATのギクシャクも段付きミッションだと思えば納得の上、DSGはもういいよw
0319名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/05(木) 23:11:05.61ID:TCsTI/XM0
乗り換え一年の者だけど、海苔こなしてはいたが楽しくは無かったな。
CVTも全く楽しくないが・・・。
フィアット500はどうなんだろ？
0321名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/05(木) 23:18:14.53ID:XBRqp9p+0
>>319
どんぐりの背比べだろ。
一緒じゃないか、、。
エンジン音は更に煩かったぞ。
でも、あのポポポポーンなアイドリングが良いって人も居るわけで。
試乗あるのみ。
0322名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/06(金) 00:38:10.81ID:F86LOpYE0
>>320
ちょっとじゃないからね。
で、何がしたいの？って感じ。
お互い有益な場にしたくない？
いい面も悪い面も。
文句ばっか言って、建設的じゃない輩がジャマ。
0324名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/06(金) 06:44:54.11ID:auWv7aZj0
>>312
moveベースだから尚更余ってそう。ハイ乗りからするとそんなに魅力的では無かったよ。
音は良さそうだったけど、寺の中でボンボン言わせてただけだし走行中だとどの程度半減されるのか。スペアタイヤ積めないし、修復キットも何処行った？って感じでしたな。
0325名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/06(金) 09:01:54.84ID:mufrBYIR0
スイスポほしいけどSマークが嫌だから
Up のVW マークはがして交換するわ。
Up にはSマークがお似合いだよ。
0328名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/06(金) 11:19:44.14ID:DKZ895JF0
>>322
良い面はともかく、悪い面を書くと排斥しようとするし、
他のメーカーや他の車まで、このスレの中で攻撃し始めるのは、
もう病気かカルトか、そういったものだと思いますヨ。
0329名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/06(金) 11:45:32.30ID:zoiaMfHg0
>>328
あんた毎日このスレに貼り付いて、暇だね
0330名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/06(金) 12:10:56.01ID:kT5lkQ100
気まぐれで開いてみたら、貧乏人どもが自己正当化に
必死でワロタ。
底辺車スレがこんなに面白いんだったら、今度はアルトの
スレでも覗いてみようかな。
0332名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/06(金) 12:38:14.58ID:+RudTI240
実際底辺外車乗りって根性ねじ曲がったの多いからね。
金が無くていい車に乗れないのを誤魔化すためにup!みたいな車に逃げて
自己正当化してるせいで、やたらと排他的かつ攻撃的。
0338218
垢版 |
2017/10/06(金) 14:45:57.49ID:JY35KnSc0
>>333
ウソじゃないよー。
0339名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/06(金) 17:51:50.07ID:Dx4Eh6QV0
>>333
嫁 Touareg
自分 UP!

Touareg週末運転するけれど
毎回パーキング有るのが新鮮。

皆さんUP!に色々求めすぎやねん
0340名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/06(金) 19:50:47.07ID:qGgef4vn0
嫁 up!
自分 S4 tS

いろいろ真逆で楽しいよ
0343名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/06(金) 21:47:10.66ID:UdHHJiXJ0
今週、5年目の車検通しました
デラでup!の新型を初めて見た、Fバンパーはデザイン改悪と思ってたけど、実車は悪くなかったです
0344名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/06(金) 21:59:53.40ID:5o0KYdCK0
嫁 初代up！

俺 チャリ

冬は乗れねぇーって言ってる以外は、問題ないよ。
ちなみに、アンダースポイラーは、轍やらで即破壊してたがな。笑
0346名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/07(土) 02:41:05.41ID:2sNbUDir0
底辺没外車で、ユーザー車検受けてる人居るかなー？
調べたら
重量車税は1万だからね。
総額4万でお釣来る計算。
この子お財布にも優しすぎする。
0351名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/07(土) 08:08:34.97ID:SxbgL7n30
>>345
ナビで思い出したけどUPってDIN対応なんじゃないの
パネル丸ごと交換する必要はあるだろうけど
フィアット500がそうしてたっけ
0355名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/07(土) 11:18:26.56ID:EWMeD7wB0
>>351
2din付けられるボードが出てるから
５万位出せばつけられるようになるのか
単にナビ付けるカネが無いだけだった

壊れないしタイヤ減らないしカネかからない
0360名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/08(日) 18:04:58.09ID:3VyAvWEw0
今日鈴菌店でスイフトスポーツ(AT)試乗してきたよ
少し大きいとか、ディーラーの雰囲気全然違うなとか、色々あるけど
全体的にとっても良かった・・・
来週はデミオ・ディーゼルとガソリンの海苔比べに行く予定
Aクラスの中古も予定してたけど、ちょっと予算が足りないのと、試乗は無いですって
言われたので、今回は見送り
うぷちゃんとももうすぐお別れだな
0363名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/08(日) 20:00:46.10ID:Ig5gZ5RQ0
スイスポの人のIDを調べると、いつもup!スレしか書き込みしていないのが不思議です
0364名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/08(日) 20:22:26.65ID:3VyAvWEw0
>>363
一々IDチェックしてるの？気持ち悪っ・・・
オーナーじゃないのに書き込むとか、普通はしないと思うんだが
勿論、情報収集の為にスイフトスポーツのスレや関連スレは見てるけどね
0368voz
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2017/10/08(日) 22:41:25.11ID:voFKV5nZ0
オレンジ乗りだけど
通勤で毎日60kn乗る。
燃費20kmより下がらない。
高速速い。内装、みんなにカッコいいって言われる。
乗らない理由が無い…って思うけど
ポロにもゴルフにも乗りたくないよ。
ちなみに前の車もup!黒
0369名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/08(日) 23:43:07.09ID:Q/zkvfTY0
他に良いクルマが山ほどあるのを知らないんだな、可哀想に。ま、ある意味幸せかもね。
0371名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/09(月) 06:59:40.21ID:sOh566Ge0
>>369
良い車とは？
速い車が良い車
乗り心地の良い車が良い車
燃費の良い車が良い車
居住性が良い車が良い車
安全性が高い車が良い車
良い車とは人により基準が違うから
結局最後はデザインで選んだりするんだよな
で、個人の趣味、好き嫌いの問題
でも人は自分の価値観押し付けるんだよな
だから自分の価値観に合わない物に対し
あーだこーだと言うんだよな
0374名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/09(月) 08:51:06.33ID:sOh566Ge0
371
あと、安い車が良い車
日本車が良い車と考える人もいる
そう言う人は外車コンプレックスが強く
あーだこーだと言うが外車ディーラーに行って
試乗した事もない
0375名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/09(月) 09:44:39.96ID:55H7ScuM0
UP乗りが一番の外車コンプレックスだろ。
どうしても外車に乗りたいが金がないから
外車で一番安い軽より安いUPに乗る。
国産乗りはコスパや故障の少なさで国産が
一番だと思ってるから外車は対象外だよ。
0378名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/09(月) 11:42:05.57ID:mucqkZJz0
強度不足のアルミってup!のエンジンに使われてるの？
0387218
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2017/10/09(月) 15:01:41.95ID:owOA9K9W0
>>386
エアコン壊れた、って言えばたぶんホンダBEATでしょ。
5000rpm以上でACスイッチ入れただけで壊れるし。
ACとデスビが鬼門。
0393名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/09(月) 16:38:05.09ID:ULktK0D30
音はこのセグメントではかなり良いと思います。
普段聴くジャンルによって大分変わってくると思います。
クラシックとかジャズよりも、ダンス系の電子音楽？の方が活躍しますね。
0394名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/09(月) 18:58:26.24ID:bOs8STmw0
>>393
お返事ありがとうございます
やはり新車となると、それなりのお値段になりますね
在庫も無さそなので、良さげな中古が出てくるのを待とうと思います
ビートの前はルポに乗っていたのですが、ドイツ車らしくカッチリしたシャシーとオーディオの音が良かったのが印象的でした
0398名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/10(火) 20:09:36.31ID:WsDHTfYf0
>>397
ケルビンは色温度の単位で明るさの単位じゃない、
ってことはおわかりという前提で。

雨や雪の夜のみやすさも考慮すると、
純正ハロゲンのケルビン、4000kぐらいが一番見やすい。
0402218
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2017/10/11(水) 09:09:02.59ID:dl3AqMHt0
>>400
そりゃ光量はハロゲンよりHIDやLEDの方が多いだろうから、
ハロゲンで見にくければ変えたらよろし。

ルーメンとケルビンの違いわかってるよね？（確認）
0403名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/11(水) 09:10:33.44ID:fVpeIKVH0
VWに限らず社外のLEDってすぐにダメになる印象がある
0407名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/11(水) 16:02:37.21ID:Yz9gGniv0
１５年ぐらい前だけど
純正ハロゲンランプをPIAAの４３００KのHIDに変えたことあるんだけど
確かに明るくて見やすくなった
ただ、ロービームにしているのにもかかわらず、しょっちゅう対向車からパッシングを受けたよ
今はあと付けのLDEやHIDの防眩性って良くなってるの？
0408404
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2017/10/11(水) 16:26:12.96ID:DGJ5HH3z0
書き方が足らなかったようで…

吹雪になるとヘッドライトに雪が付着してHIDじゃ溶けなかったんで。
最近の信号機もLEDだと全面雪で覆われるから全く役立たず。
電球式も赤か青どちらかの中心部は光ってるけど、点灯時間が短い黄色は真っ白。

最新の技術かどうかわからんが、ヘッドライト・信号機がLEDなんて
冬道の現状を解らないお偉いさんが作ってんのかって思うわ

これからはテールランプのLEDにも注意しないと…
0409名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/11(水) 17:20:47.22ID:dl3AqMHt0
>>408
あー、了解。
こちらも積雪地方住まいなんで、よく分かる。
とりあえずヘッドランプレンズにプレクサス塗って雪が落ちやすくしてる。
（たいして効かないが）
0411名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/11(水) 19:43:16.43ID:Xid97T500
都内だとノーマルで充分です
0412名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/12(木) 08:02:02.90ID:VV81rstR0
>>411
田舎だと死活問題なんやで、マジで
0415名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/12(木) 12:56:35.63ID:kywzuUBU0
そいやup!って本国でもヘッドライトウォッシャーやらワイパーなんかの
装備がオプションでも用意されないんだよな
ハロゲンで全部溶かせる訳でも無いのに大丈夫なのかね
0417名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/12(木) 15:28:35.55ID:/CdTh7Qp0
>>413
もうnew up!乗ってまんがな〜
0418名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/12(木) 15:29:08.26ID:/CdTh7Qp0
Iイヤイヤ、マジで
0424名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/12(木) 23:44:22.37ID:3vYte/vR0
特別仕様って言い方だとＧＴＩとかじゃないでしょ
0432名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/13(金) 16:22:56.92ID:Jt++icCv0
初車検、寺に見積り行ってきた。
バッテリー、オイル交換省いて
12万
更にポーレンフィルターとエンジン添加材省いて−5千円位。
こんなもんかなー？
寺のクラス1の点検料って32000円だったかね？意外とするな。笑
0433名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/14(土) 21:19:58.93ID:Qoc0UWSs0
>>432
正規ディーラーで、うちは11万ジャストだった(ポーレンフィルター、バッテリーは未交換)

ちゅーか嫁がフロントドアをぶつけて、ベッコリ凹んでしまった
塗装も剥げて地金が見える状態
見積りもらって来るわ
0434名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/15(日) 01:01:31.02ID:LzOecfu40
>>433
確かに元トヨタ系列とかだと高いのかもしれないな。
24か月点検で四千円差があったり。
フル点検オイル&バッテリー交換で16万。
差し引いたとして、11万切る計算。
初車検だし、なんならユーザー車検でも良いと思いたいが延長保証期間内だから、まだステイ。
五年目からは、それなりに掛かるだろうけど。
昔、ゴルフ3で10万キロ越えた辺りから30万とか見積りに来てた親父の車、、大衆車、、どした！って思いました。

ドア、、交換した方が安く済みそうですね。
また共有お願いします。
m(_ _)m
0436名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/15(日) 11:21:15.59ID:kI1YegXV0
>>432
5年目の車検
エンジンオイルとフィルター、前後ワイパー交換で11万7千円ちょいでした
0437名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/15(日) 12:35:28.50ID:LzOecfu40
>>436
三年目と大差ないですね。笑
コスパ良すぎですね。
ある程度、自分でやれればもっと下げれそう。
寺で、ガッチガチにメンテする程の車でもないですけど、可愛い奴なんで長く乗りたいです。
0442名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/16(月) 09:11:51.26ID:+CChfltF0
>>440
なんか勘違いしてると思うぞ
0443名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/16(月) 10:43:24.49ID:Jh7cOxTl0
>>440
最新のup!はそうなんだ？
0446名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/16(月) 19:25:09.65ID:LEpRoWZx0
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1086184.html
フォルクスワーゲン、「パサート ディーゼル」「ポロ TSI Highline」「up! GTI」の日本初公開など東京モーターショー2017出展概要
0447名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/16(月) 21:00:11.45ID:j4WYQqpM0
ああそんなのあったね
0454名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/17(火) 08:17:03.34ID:c92tSsjd0
俺はむしろ250万で済めば御の字って思ってるよ
0459名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/17(火) 14:15:26.87ID:txF6Ef9w0
税金の関係から本国やイギリス価格とそんなに変わらないけど、日本だとオプションが標準で付くので240万ぐらいになるんでは？
あと、普通の1.0TSIもASGは選べないんで、GTIも5MTだけでしょうね
0462名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/17(火) 19:19:39.84ID:Vf5jGGQ00
欧州での発売は来年初めのようですよ
up!発売直後にはGT up!試作車の試乗記事が出てたのに、どんだけ待たせるのかと
0465名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/17(火) 21:33:23.91ID:Kg+U1IFC0
値段が高いとスイスポに客が流れるな
0466名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/17(火) 21:59:40.37ID:c92tSsjd0
スルー検定開始
0470名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/19(木) 00:41:44.41ID:Rg2pfh8T0
250万円は高いなぁ
欲しいけど買えないよぉー(>_<)
でもルポgtiは220万くらいしてたのね
為替もルポ発売時よりユーロ高だし妥当な値段なのかな
0475名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/19(木) 15:52:26.83ID:4OJE/iop0
>>471
>>473
スレ違い。ここはup!のスレです。
パサートの話題はパサートスレへ。
というかそれすらスレ違いかも。中古車の話だし。

でup!GTIだけど、250万もありえるような。
それじゃポロと・・って話もあるけど、
ポロだってGTIはゴルフの一部グレードより高いし、
up!だって約200万なんだからGTIなら230〜240は
間違いなく行くんじゃない？
0477名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/20(金) 12:23:02.56ID:T4Vy7cgr0
あれe- up!って、もう販売終了？ それとも販売しなかったの？
だいぶ前だけど、デラに勧められて試乗したことあるんで、普通に売ってると思ってた
0479名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/20(金) 14:46:40.34ID:RwLVY+NZ0
発売してないの知らなかった(汗
おぼろげな記憶だけど、加速が良かったのと、車重が重いせいか荒れた路面でもドタバタしないので好印象でした
0481名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/20(金) 19:06:39.27ID:caejzlLI0
e-up！は値段がすべてをぶち壊しだったけどな。
大抵の車は金掛けりゃそりゃまあそこそこのPHEVに改装出来るよ。
値段分の価値があるかどうかと言われると、正直ちょっとな…としか。
0483名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/21(土) 07:31:07.48ID:5Dh8C3ie0
bestcar
0484名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/21(土) 08:51:31.63ID:+Y0YS3Xl0
GTI専用色って用意、輸入されるの？

ケチンボVWの事、恒例の赤、黒、銀、白しか用意されないような気が。
タングステンとかメタオレンジとか欲しいな。
0487名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/21(土) 20:35:04.70ID:5Dh8C3ie0
>>484
日本のユーザーは珍色を設定してもそれで満足しちゃって買わないから
0490名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!
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2017/10/22(日) 12:13:59.27ID:4Ye9ILpq0
コスパ的にはスイスポだな

後はどれだけGTIの価格を安くできるかだ
0492名無しさん＠そうだ選挙に行こう！ Go to vote!
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2017/10/22(日) 13:21:28.65ID:cykvIjaL0
いやスイスポの方が低価格で高性能なのは全員分かってるだろ
シートとかボンネットの形とかパワステのセッティングとか、どうでも良い点でup!になる
別に速くてクイックでなくても良いし
0499名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/23(月) 19:23:19.11ID:ah+n4XA40
スイフトの方が良いじゃん^_^
0503名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/23(月) 20:55:30.40ID:q7p1Gyus0
スイフト工作員が喜ぶから、スルーしろよ
0510名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/24(火) 00:23:00.55ID:SWupv7nn0
cvt だけはいらん。
どう考えても一番ダメダメだ。
0511名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/24(火) 00:31:53.02ID:pGeMPOF+0
GTIの重さにも割とビビるが、250万で買えるスイスポとロードスターの軽さの方にもっとビビる
ロードスターの990キロもかなりきてるが、スイスポの970キロは驚くしかない
ワーゲン何やってんの！って思うわ
0512名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/24(火) 00:38:51.47ID:SWupv7nn0
5年目車検終わった。交通費込で4万3千円でした。
0515名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/24(火) 01:36:22.00ID:SWupv7nn0
>>513
延長保証なら3年目は寺にする他ないですね。
0520名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/25(水) 00:32:26.17ID:jWpAUqJD0
up!のAセグ、1トン切りはまあ驚くほどじゃない。
スイスポはBセグで、しかもそのホットハッチモデルが1トン切ってるってのが驚異なんだよね。
しかも価格が200万以下。
各社が早速購入して分解してるって話もあるし、恐ろしい子やで…。
0521名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/25(水) 00:47:23.01ID:38PlpfD60
めっちゃ乱暴に言うならup！GTIライバルって純粋に性能で言えばアルトワークスなんじゃね？
どうしても外車じゃないと死んでしまう病の人はトゥインゴGTでしょ
最もトゥインゴGTはすでに売り切れだから、次の導入を待つしかないけどね
0522名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/25(水) 01:18:16.48ID:Fcbn4dSt0
・車両価格が200万円を切るバーゲンプライス
・刺激的でかつ上質感も備えた素晴らしいドライブフィールの仕上がり
・丁寧に作り込まれている

https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/impression/1087833.html
【インプレッション】スズキ「スイフトスポーツ」（車両型式：CBA-ZC33S/公道試乗）
0527名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/25(水) 07:37:43.07ID:jWpAUqJD0
>>525
ノーマルの新古車を検討中。
走りの軽快さも魅力だけど、なにより安いんですもの。
ナビ付きコミコミで乗り出し136万、という見積書が目の前に有ったり(笑
本当はスイスポ欲しいけど、up!の下取りが頑張っても20万って事なので
相殺して116万。
来月の5日までに決めなアカン。
0537名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/25(水) 14:58:10.37ID:93cwH6mf0
バレーノはボロ乗り、スイスポはUp!乗りでハイパフォーマンス版を求めてる客がよく訪れるとさ。その営業マンは何台か下取ったと言ってた。

東京都内のディーラーでの話だから広大な土地のある田舎民には理解できない部分もあろうかとは思う。
0546名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/25(水) 18:56:49.83ID:COoEi+9M0
>>542
それそれ！
致し方ないんだわ。
ヴィッツRSも所持してて
高速でハイドロに成って廃車にしちまったからなぁー。
車ローンだけで月々5万位払ってる。あと１年弱の辛抱。笑
0548名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/25(水) 19:42:56.55ID:COoEi+9M0
>>547
有り難う！
そんなこんなで、即乗れそうだったのがup！ってなわけです。

路面乾いてれば、そんくらい出しても大丈夫だったんだろうが、120で逝ったね。
サヨナラ〜コンクリ壁へドン！カピパラさん顔潰れてサヨナラ〜。だったよ。
家族乗ってたから怪我がなかったのが不幸中の幸いだね。
流石に3本もホイールからタイヤ取れてたのは、引いたわ。
ヲタ車は、もう懲り懲り。
0553名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/25(水) 22:01:25.58ID:RMMH9WEP0
UPの好きなところひとつ、
最初から全然カッコよくないが、みっともなくもないところ。
5年所有しても印象全く変わらないところ。
嫌いなところはただひとつ。
4速に入れようとしてシフトノブ引いてしまうところ。
あるいは3速にシフトダウンしようとして押してしまうこと。
いつもじゃありませんが、これだけは馴れません。
個人的感想です。
0554名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/25(水) 23:10:08.18ID:jWpAUqJD0
>>533
スイスポは残念ながら完全に予算オーバーなので最初から考えてません。
up!の下取り、もうちょっとあるかと思ってたけど、想像以上に低くて悲しい。
ほんとに市場じゃ評価低いのが、お金という絶対的な数字で出されると少し凹む。

>>551
バレーノのターボ付きで120万ちょっとで2000kmの中古があるので
実はそれも検討中だったり。
数年内にチャイルドシートも載せる可能性が出てきたので、スイフトだと
狭いかなって。
5年目up!の買い替えで、車検取って乗り続けるという選択肢が無くなった
要因の一つです。
まあ助手席からの評判が、恐ろしく悪かったのが一番の要因ですが。

>>552
VWに技術が無かったというよりも、スズキが欲しい技術をVWが持ってなかった
というべきかもしれませんね。
小型車の分野でスズキに提供できるものが何も無かったという話ですし。
0555名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/25(水) 23:29:11.74ID:fpJ+KS7D0
そろそろ2回目車検組が買い替えとか考える時期なんだよな…
俺はあと1年先だけど、 GTIが250万円だとしたら流石に無理だわ
スズキかどうかわかんないけど、他のメーカーに逃げちゃうな
0556名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/25(水) 23:30:35.36ID:COoEi+9M0
バレーノ安過ぎだろ！
ポロとサイズ感変わらんかな笑
970kgで軽いし。回転半径4.9で良いとこだし。
インパネ周りがそれなりでトランクも狭そうだけど。
しかしイグニスより
走ってるの見たことないな。
up！と同じくらい出会う確率少ないかもね。
新型up！とか、ほとんど見ないし。
0557名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/25(水) 23:55:01.17ID:pDmoUMOg0
>>555
250出すなら他にするよねー。
フィットハイブリッドの最上位に乗れちゃうもんなー。
それか、少し無理してオールトラックを検討。でも、up！で不自由してないから、eゴルフが廉価とかで出るまで、up！up！乗り換えしてくのも考えてる。
前期だけど、後期ルックとかで乗りたい。
0562名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/26(木) 12:26:57.87ID:GuGqdWwS0
最近のSUVはFFの方が主流なんだからいいんじゃないの
0563名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/26(木) 13:19:56.85ID:oyYVmHAI0
1cmだけ車高上げてベタベタとガーニッシュ貼ってルーフレール付けただけの
仕様車をクロスSUVでござい、ってのは流石にどうかと思う。
0579名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/26(木) 23:10:22.81ID:tAFrGs6f0
>>578
高速か田舎道でしか起動しないよ。
追従付いてれば出番ありそうだけど。
up！には要らん装備です。
ショックは、アクセルオンオフしない分気になるんだろうけど。
無意識に敏感になってるだけでしょう。
新型のASGなら更に快適なのでは？
0580名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/26(木) 23:31:01.37ID:+qSNy07X0
>>578
高速で数回使ったけど、5速入りっぱで変速の記憶なし
前の人が言ってるように、追従なしのクルコンはいらん子です
0585名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/27(金) 00:43:30.44ID:vVuCilWI0
>>582
ほんと、、あんなの頻発してたらリコールの嵐だろーね。
まぁーブラックアイスやミラーなんかだと、皆さんタクシー状態で発進は苦労するがな。
そんな交通量多いってとこにあんなアップダウンないし。
そんなヤバい坂は、ロードヒーティングがあるから、大して問題ない。
スタックの方が致命的だな。笑
0586名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/27(金) 00:46:41.18ID:vVuCilWI0
ガチ冬道乗ってる奴が言っている！ケツ滑ってもESP介入で何も問題なし。
そもそもそんな路面コンディションを何キロで曲がるつもりですかー？刺さりたいの？
古〜い言い伝え。四駆が冬道安全説と一緒だなw

ホント乗ってから言って欲しい。

但し、スタッドレスけちってる奴は知らん。
当方ミシュラン使用。
あとはVRX辺りなら安心だろうな。
0588名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/10/27(金) 01:49:29.71ID:ZGa+zOsw0
>>587
全く使わない。
高速での移動が多い人は便利だろうけど。速度調節もレバーの側面のボタン連打しないと調整出来ないから、何かと不便。

フォグとシートヒーターとインフォメーションは重宝してます。
0598名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/27(金) 13:55:22.87ID:ZZXkQkvf0
>>597
ポロならバレーノが良いよ
0605名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/27(金) 19:12:06.97ID:YZYVwPWG0
>>603
アルテオンのスレッドは大変高貴でございますことよ。
0611名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/28(土) 08:59:57.02ID:/PqOwWc10
up!は贔屓目に見ても十分チープだよ。
アルトバンよりはマシだが、質感は普通の軽未満。
質感求めるならゴルフ以上を買うべし。
0614名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/28(土) 09:38:05.07ID:7CgsS7cy0
>>611
爆弾抱えたDSGなんぞゴメンだw
因みに俺はゴルフ7までゴルフを4代乗り継いできたが、質感はゴルフと大して変わらんよ
お前は何をもってチープと言ってるのか？
0617名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/28(土) 14:02:00.07ID:DwAh8exy0
>>609
既存のアップと変わらんでしょ。
シートも一体型だし。
伝統のチェック柄になる位。
もともと、骨組みはガッチリしてるから、スポット溶接とかしないだろうがね。
足回りとかブレーキ周りは、どうなるか気になる。後ろもディスク投入か？
0618名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/28(土) 14:15:33.41ID:ScI9fzZx0
>>617
フロントは若干強化されてるらしいが、リアは標準と同じドラムブレーキ。
それよりもどうも日本に投入されるGTIは3ドアモデルのみらしいとのこと。
そんなもん売れる訳ねーっつーの。
VWジャパンは相変わらず頭おかしいな。
0627名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/28(土) 19:46:12.41ID:JDVCVtxO0
>>626
up!のgtiなんて誰が買うんだよ、と考えよう

ドアが大きいと駐車が怖いとか
後席乗るのにシート倒すの面倒とか言ってる
普通の層はそもそも買わんだろ
0631名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/28(土) 21:32:01.27ID:ppZhCyqp0
真っ当な判断ができる奴はスイスポあたりに流れるだろうし、
コアなユーザーを掴むために3ドアバージョンしか導入しない、
というのはよくわかる。
0638名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/29(日) 01:07:50.36ID:I6ifQOuw0
9N GTI乗ってます。モーターショーでup GTI見てきました。
来年の夏頃に発売開始で、価格は220万前後みたいです。
今のポロの次の車検頃に購入予定です。
0644名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/29(日) 21:10:25.44ID:4F6Ms7nF0
あげられる。ポイントは矢印で示してある。ドアの下覗いてみて
0645名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/29(日) 22:00:01.51ID:/shj9Izr0
ありがとー。

フロアジャッキの間違えでした。
前輪まとめて、上げたかったのだが、やはり分からない。
片方ずつ上げるしかないか、、。
0646名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/29(日) 22:12:31.06ID:B1gVC9iK0
>>645
タイヤ交換か？
その調子ならショップ行ってやってもらった方がええぞ。
タイヤ交換はウマに乗せてやるもんだ。
ジャッキアップだけでやるのは事故のもとだし、緊急時の手段として割り切ったほうがいい。
0647名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/29(日) 22:23:24.73ID:/shj9Izr0
>>646
軽い車はウマなど使わず片方上げて交換してたなぁ。(国産に限り)
up！に成ってからは寺に、預けてたんだけど、水曜に雪予報で急だから自分でやろうか考えてたところ。
0650名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/29(日) 23:41:03.92ID:bY2O+Tcr0
冬に備えてメルカリでスタッドレス付きのホイール10000円で買いました！
2008年製造だけど国産のダンロップだし5分山残ってるから全然問題ないよね？
0655名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/30(月) 07:02:17.75ID:i61jwjxM0
どこに住んでるかによるな。関東以南の太平洋岸で雪がそんなに降らないなら
次への繋ぎで使うのはありだけど、東北甲信越ならありえない。
0660名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/31(火) 08:29:14.82ID:GEeZc2v30
事故は起こさないに越したことはないからね
むち打ちだって治ったということにされたって事故前の健全な首にはまず戻らないから
0661名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/31(火) 10:13:46.56ID:VhNvMuEV0
>>648
タイヤ交換はディーラーとかに行くしか無いのか？
0662名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/31(火) 10:21:19.86ID:Y7Hv/Piy0
まったり市街地流すだけなら安くても大差ない
0663名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/31(火) 10:36:32.30ID:GEeZc2v30
雨の夜、制動距離が30cm違っただけで
助かった〜　と　コツン　の差はあるよ
怪我はしないだろうけど、数万円&時間　は飛んでっちゃう
0664名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/10/31(火) 11:38:19.83ID:0uydOV8M0
反応速度0.1秒くらいの差をタイヤに求めるんじゃなくて安全運転に心がけた方がいいと思うよ
0676名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/04(土) 18:28:15.36ID:12CmVhr70
今日トヨタ・ルーミーを契約してきたぜ
UPとも今月末でお別れ
５年乗った感想としては、悪い車ではなかったがいい車でもなかったなって所
最後に伊豆までドライブでもしてくるか
ちなみに下取りはお察し
0678名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/04(土) 19:06:51.56ID:12CmVhr70
>>677
家族が出来ると車への見方が全然変わるぞ
ナビとか保険コミコミで２００万以内で後ろにベビーシート+荷物だとあんまり選択肢ないし、半日試乗していろんな意味で最適だと判断してルーミーに決定
流石にUPは家族持ちには無理がある
後部座席へのアクセスなんて事実上出来ないし
0680名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/04(土) 20:49:12.41ID:XORzwJqt0
>>678
そうね独り者の時、結婚、子供と車の選択肢は
変わるね
0681名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/04(土) 23:36:02.78ID:6lpVC6ux0
>>678
我が家のメインカー
家族四人仲良くup！してるよ。
後部席は娘7歳と１歳チャイルドシートとジュニアシートが敷き詰められてます。
ベビーカーはぎりぎり入ったが買い物多いと。厳しいから、店内カート有るところに行く事が増えた。
妻→買い物で使う位、冬は乗れず。(MT乗れないけど所持者)
自分→今はチャリ通勤なので、週休2日の運転w
妻→次もup！がいい。
俺→次も？意外。
0684名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/05(日) 01:13:21.48ID:4SvEjSuP0
>>683
家族3人なら何ともないですよ。
流石に車内じゃオムツ替えは厳しかったが、、w

娘達が、up！赤い可愛いと言ってくれてるので乗り続ける方向。
しかしもう１人増えたら、詰みゲーなんだよなーw
３列トゥーランかアクティブツアラーか維持費安いからup！もう1台増やすか考えてる。
0688名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/05(日) 08:50:21.11ID:5VlKFBDe0
VWのDSGそんなにひどいんか
0691名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/05(日) 09:58:55.78ID:4SvEjSuP0
>>682
無理にというか、自分が小学校高学年位まで、親父が２ドアゴルフ2Dに乗ってたので、その感覚でイケると踏んでますw
中学生でゴルフ３Dだったかな。
大した不便なかったなぁー。
今の車が大き過ぎるし。
0697名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/05(日) 12:04:36.89ID:ZiyvRbiJ0
>>696
何乗ってもいいだろお前の車じゃあるまいし
0699名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/05(日) 12:22:21.75ID:ZiyvRbiJ0
>>698
お前の顔イライラするじゃんw
0701名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/05(日) 15:16:10.32ID:C4bTS29l0
up!乗りだけど寺の対応が悪いのは俺のせいかな？
0703名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/05(日) 20:32:47.75ID:JDify+Cf0
UPにベビーカーって冗談だろ。
どんなに小さいのでもトランクには無理だし、後席の真ん中にでも無理やり立ててんのかな。
うちはファーストカーにMPVがあるから
家族で出掛けるときはそっちだぜ。
0704名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/05(日) 21:00:11.76ID:4SvEjSuP0
>>703
横にすればAもBも入る。
但し、コンビのF2とアプリカのソラリアしか試してないけど笑
ルーフボックス乗せようか検討中。
純正かスーリーか迷うがウィングバーは付けてみたいよな。
0705名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/05(日) 21:36:20.52ID:C4bTS29l0
>>702
都内の寺だけど対応が事務的 営業の挨拶無し。過去の輸入車寺はもっと温かみがあった。
0712名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/05(日) 22:31:53.06ID:4SvEjSuP0
>>705
経営店にもよるよ。
２店舗天秤に掛けてる。
フェアとかイベントで行く店と
メンテナンスやらタイヤ交換で預ける店と。
オーナーズパスは二枚に成るがな。あれが面倒だよな。
１枚でいいのに。
0719名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/06(月) 07:36:28.41ID:tC/Onxe00
同じセグメントの車に
日本車は良い、外車は良いと言われても
劇的に性能が変わるわけではない
だから最終的にデザインで選んでしまう
たた、日本車に乗っても良いと思える車が
少ないだけ
0722名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/06(月) 14:55:56.74ID:UMuk/Cft0
>>721
君の好みだ否定はしない
0730名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/06(月) 20:18:51.99ID:ee9AAcZV0
>>728
正直言って2017年の今は対抗車種がいっぱい出てきてるので、敢えて古いup!を買う必要が殆ど無いと言うか。
俺も今なら少なくともup!は選ばない。

>>729
2016年ビッグマイナー前だと最新ソフトに書き換えてもASGの動作は殆ど改善しない。
0734名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/06(月) 20:57:24.30ID:iDjzNsG80
>>733
次の車検でup！デート予定だったから少し期待してたぞ笑
後期型は、確かにスムーズだったけど。
乗り換えたい！
までは成らなかったなぁー。ってのが本音。
0736名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/07(火) 11:25:47.59ID:pKBaeg2d0
upの内装って数年するとベタついてくる？
それとも下位モデルで余計なコーティングしてないお陰でベタつかないとかミラクルがあったりする？
0737名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/07(火) 12:06:21.93ID:hq3F8WvP0
堀江の場合は枕する相手も男なんかな
0739名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/07(火) 14:31:24.00ID:h7y7LX890
>>736
5年経過でそういう気配無し、そういうのは10年以上してからだと思います
ちなみに15年乗ったゴルフ3は樹脂の劣化が進みウォッシャーのパイプとかポキポキ折れたけど、同じぐらい乗ってたトヨタ車の樹脂部品は問題無し
やっぱ、こういうところの日本品質はすごいと思いました
0741名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/08(水) 04:26:16.88ID:ttWcgMmA0
>>740
GTIの購入の時にスイフトスポーツと(あれば)トゥインゴGTの試乗もお勧めします。
特にスイフトスポーツはスズキって点を除けば本当にヤバイ車でした。
0744名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/08(水) 08:13:14.95ID:e6fc7Gqb0
どちらもclassがちゃうんよね。
って言ったらｽﾌﾟﾗｯｼｭ押してくるんだろうけど、、。
初代ｳﾞｨｯﾂRSの様なの欲しいね。
0746名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/08(水) 10:42:50.22ID:hFYIG/lx0
ASGをアップデートしてきたけど感想は出足のギクシャクはなくなったけど繋がりのショックが少し出るようになった（涙）前の方がよかったかも？
0747名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/08(水) 11:09:58.49ID:e6fc7Gqb0
>>745
どの様にゴミだったんだろう、、。
初代と二代目まで乗ってたw
車重軽くて、1.5だったから面白くて乗ってたぞ。
足も入れてたけど、150まで出したら怖くて(バラバラになるんじゃないか位の恐怖で)アクセル離したけどね。初代ｳﾞｨｯﾂと同じタイヤサイズ履いてるけどup！は安定感あるよねー。
0749名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/08(水) 15:41:38.29ID:uHe4ukXU0
燃費悪いし、この手の車の中では高かったけど、
コルトのラリーアートは本当に良かったな
加速がマジで凄かった
ボディもびっくりするぐらいに剛性高かったし
再販してくんねえかなぁ
0750名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/08(水) 16:55:29.31ID:0hK2A7xj0
>>747
悪いが率直な感想を書く。

止まらない。曲がらない。すぐロックする。
サスの硬さと、エンジンパワーと、足回りの剛性がアンバランス。
友人はその後ダンパー変えてたけど、やっぱり駄目だった。
ちなみに、友人たちと同クラス4車種を乗り換えながら峠道を走った感想。
ヴィッツRS持ち以外は皆同じ感想だった。
0751名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/08(水) 18:33:05.86ID:GRAJAIgJ0
upのマイチェンや今後のモデルチェンジには興味ない。
なぜなら初代以上になるとは思えないからだ。
初代のupは、私的には、史上最高、地球最高の車だ。
何が足されても引かれても最高ではなくなるのだ。
たったひとつだけ要望がある。
パワーウィンドウは要らない。
これがかなえられれば買い直そう。
0752名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/08(水) 19:50:05.50ID:OExOZDPz0
人それぞれだからね。
自分も初代up!が好きで購入手前までいったけど何か躊躇っていた。
MC後のスタイリングを見て気に入り即決だった。
（バンパーの張り出し感が北米ぽくて好き）
0753名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/08(水) 20:23:52.84ID:10ZuhYmR0
>>751
おそらく後継はなく、 ルポ同じく一代限りの車になるから安心してくれ。
いい車なんだがお膝元のEUですら売れてないんだから、正直かなり厳しい。

>>752
>MC後のスタイリングを見て気に入り即決だった。
絶対購入してねえだろお前www
0755名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/08(水) 21:10:51.23ID:e6fc7Gqb0
>>750
ガチな感じですね。
恐れ入ります笑

>>754
アルトは、デシルバの弟子で日本人がデザインしたんでしょ。
後出しだけに、そりゃいいよ。
AGSも良いセッティングみたいだしね。
赤だと郵便局の車にしか見えないのが惜しいので、やはり良いのはワークスのみだね。
0756名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/08(水) 21:15:24.24ID:LdvKHUb40
>>748
2014年のアンテナは短くなってパワーウィンドーのスイッチはひとつのタイプです。
0757名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/08(水) 21:29:05.05ID:NGyAvg3o0
>>751
確かに初代は良いけど、後期型のエクステリアは良いと思った。
ボンネットの張り具合とか、グリル交換しやすそうな感じも。
テール交換が四万って聞いて辞めたけどね。
0758名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/08(水) 21:31:17.78ID:NGyAvg3o0
>>756
年式、一緒ですねw
来月車検です。

アンテナはポールジョイント付けて折れる様にしました。
長い方がラジコンっぽくて好きですが、立駐は必ず外されますw
0760名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/09(木) 12:12:30.16ID:4QBCxg8U0
マイチェンで気に入らない点は、トランクにライトがついたこと。
これバッテリー上がりの原因になる。
外装、内装がカッコ良くなった。
カッコいいでしょと少し主張してる。チビのくせに。
0762名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/09(木) 12:51:44.87ID:SVQGuTkh0
>>760
トランクにライトついたんだ
助手席用PWスイッチ追加なんかよりこっちの方が羨ましい
0763名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/09(木) 18:04:25.61ID:pHoEsyuZ0
>>754
ノーマルアルトのAGSは大したことないぞ。
up!のASGと大差ないというかどっちもどっちって感じ。
ただワークスのAGSは正直ちょっとびっくりした。
DCTまではいかないとしても高性能スポーツATみたいな変速だったよ。
0764名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/09(木) 19:28:40.31ID:qKX8BtbF0
どうしてパワーウィンドウ付いてんだろう。
パワーウィンドは毎日故障が心配だよ。
次期モデルでは是非とも手回しにして欲しい。
0765名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/09(木) 19:39:11.00ID:qKX8BtbF0
イモビも要らないな。誰もupは盗まないと思う。
CDなんて聞かないからCDプレーヤも無駄だ。
音が悪いからラジオも要らない。
考えてみるとup も結構余分な装備付いてるもんだ。
まだ改善の余地があるぜ。
0767名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/09(木) 20:07:30.82ID:pHoEsyuZ0
日本人入ってきてないtake up!ってグレードはエアコンもラジオ/CD類も無いぞ。
流石にパワーウィンドはあるけど。
5速MTの鉄チンで黒一色内装の2ドアで9.975?(131万5000円)ナリ。
0769名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/09(木) 20:39:30.84ID:A6Umm9qF0
>>767
たぶん東欧向けだと思うが、パワーウインドウやグローブボックス無しの仕様もある
日本発売前、up!の情報を検索しまくってたらそういう画像がいくつか見つかった
0771名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/09(木) 21:55:34.97ID:Okht1x660
>>769
日本には良いグレード持って来てたからね。
pick up！とかあったもんね。

現地は自動ブレーキもオプションだし。
しかし
GT-upは、コンセプトの方が好きだなー。
それにｳﾞｨｯﾂGRMNだっけ？あのバンパーもろGT-upパクってるよな。
なんか、見たことある。って思った。
0772名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/09(木) 22:24:22.75ID:9jYSR2Nx0
一番欲しいのはMT
今のグレードのままで

エアコンやPWはいる
0773名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/09(木) 23:19:57.07ID:qKX8BtbF0
MTは絶対入らんと思う。そもそも存在しないと思った方がいいかと。
0774名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/09(木) 23:36:22.77ID:9jYSR2Nx0
ですよねー
0776名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/10(金) 00:24:51.23ID:Dd6rVCWg0
俺のは前期型だが、燃費わるいぞー
常に低いギヤでフルスロットルだからね。
おかげでその辺の日本車より早いぜ
0778名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/10(金) 03:35:50.75ID:29lvBROx0
upのサイズでハイオク燃やして現状の燃費ってそこまで褒められたものじゃないな
まあ燃費競争は日本車がちょっとおかしな領域まで行ってるだけな気もするが
0779名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/10(金) 07:30:01.11ID:OgKC5bBJ0
うちは大体リッター14から17位の間。
確かにあんまり良いとは言えないね。
正直経済的なコンパクトカーな筈なのに、この燃費はどうかなと思うことはある。
マイチェン後はこれよりさらに悪くなってんでしょ？
0780名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/10(金) 07:41:42.48ID:MCBjjqvw0
どこに住んでてどんな使い方してるかも言わずに
燃費悪いと言うのはあんまり感心しない。sageるための
悪意を感じる。

青森在住で主に週末の買い物中心のうちは満タン法でも
20km/L切ったことがない。最近の軽よりも良いくらいなので
十分満足。
0781名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/10(金) 07:45:29.98ID:OgKC5bBJ0
>>780
東京郊外から都心外環まで通勤に使ってる感じ。
というか悪意を感じるって、何だそれ。
常日頃からエコ運転は気をつけてるけど、こんなもんかっていう感じで少し不満があるし
それをここに書くことも許されないのか？
お前に何の権限があるんだ？
0784名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/10(金) 08:12:55.37ID:29lvBROx0
朝っぱらから荒れてんなｗ
流石ド底辺の外車スレに相応しい朝と言えよう

>>781
>>780様はお前のupの年式、グレード、累積走行距離及び、住所氏名年齢電話番号
勤務先、自宅の場所及び間取りと家族の有無と在宅時間帯、預金通帳＆ハンコの収納場所の
公開を求めてるんだよ
さっさと公開しやがれってんだｗｗｗｗ
0785名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/10(金) 08:29:36.34ID:IvwFJ/KL0
朝から、、賑わってるな。
ガソリン値上げで音をあげるup！乗り。

ハイオク選択時点で燃費とか期待してない。
アイスト付いて１割位up！してる謳いなんだが。
up！さん信号多いとこだとゴミだな。
ちな2014MY初期型だからアイスト関係ないけど。
0790名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/10(金) 10:01:08.57ID:t9VbnyS10
>>785　ハイオク車の方が燃費いいぞ。
0791名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/10(金) 10:04:09.60ID:t9VbnyS10
実燃費の話だよ
0792名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/10(金) 13:21:19.52ID:hxjThkAi0
2014年モデル乗ってるけど、FMの周波数が90.0MHzまでしか無いのが地味に不満
聴きたい放送局がことごとく受信できない
オーディオって変えられるのかな??
0793名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/10(金) 14:10:48.58ID:siog5Lp30
>>792 簡単に替えられる。買ってすぐにBT付のラジオに換えたよ。
0797名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/10(金) 19:55:46.11ID:wcFKFfDN0
>>793
交換できるのかぁ!!
工賃含めおいくら位したの?
取付はディーラー?
それともオートバックスとか??
0798名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/10(金) 23:02:41.62ID:Dd6rVCWg0
キット代とラジオ代、取付はセルフで簡単です。
0799名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/10(金) 23:05:45.79ID:Dd6rVCWg0
>>797
キット一万円以内、ラジオは8千円の付けた。
0801名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/11(土) 09:36:04.41ID:05HaY7uw0
>>800
あーそれは無いw流れ早くてNAターボ問わずベタ踏みばっかりだから燃費極悪。
雪降れば走行抵抗も増えて尚更。轍が合わないから左右どちらか片方は藪を
漕ぐことになるし、車高低いから腹も擦るし。
ワゴンRのNAでも17km/L行けば上等。

住んでみてから言ってみような。
0806名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/11(土) 11:22:15.78ID:kOodjV6Q0
後は田舎に住んでいるなら誰でも知ってるけど、普通自動車より軽自動車の数の方が多い位だし、
轍の幅が合わないなんてことも無いよ
何処の世界の青森県なんだろうな…
0807名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/11(土) 16:27:34.66ID:enYIK4cG0
>>801

それ、アップの終了サインです。乗り換えるかギアの交換になりますから、高額です。ちなみに悩んで、交換して今でも乗ってます。アップは、この故障以外は、壊れないと思うので、末永く付き合えるようです。
0814名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/11(土) 18:47:07.08ID:uB9DAnu90
>>811
ミッション本体交換ではなく、ミッションを動かす部分のASGアクチュエータ交換だと思う
自腹で払う場合は15万ぐらい
0815名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/11(土) 18:49:29.37ID:uB9DAnu90
813が言ってるように、そのうち動かなくなる可能性が高いので早めにデラに行った方が良いです
0816名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/11(土) 23:07:15.26ID:6p/nZ1UJ0
803です。

皆さん、有り難うございます。
1km位走って、駐車場に止まった時に付いており。
嫌な予感したので、エンジン切らずにそのままにして
なんだ？と思い調べてる、うちに消えてました。
エラーログ出るのかな、、、。
とりあえず、寺に連絡してみます。
0819名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/11(土) 23:43:04.56ID:uZ3NtGvy0
走行距離は関係なくて、もともと欠陥みたいもので、早かれ遅かれ、壊れるって話です。海外での評価は壊れる事無く、20万キロ余裕らしいので、日本の交通事情で負荷がかかる為と思います。
0824名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/12(日) 06:58:55.54ID:xwyD3hb60
まず乱暴に扱われるキャリートラックあたりで試して、それからアルトなんかに展開したスズキは正しかったって事か。
ASGも次世代ぐらいになると頑丈になるんだろうけどさ。
0827名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/12(日) 09:18:09.45ID:2KTd1NqV0
LUPOだろ
0829名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/12(日) 10:09:44.82ID:DGX7Rt8h0
本当にASGは糞の塊だな。
諸悪の根源って言ってもいい。
普通のトルコンATとMTのラインナップでよかっただろうに、なぜ一番こんなクソゴミ変速機を
載せてくるかな。
0831名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/12(日) 11:08:04.42ID:shRENyfI0
>>829
どーなんだろうな。
新開発だが、コスパ抑えた結果なのか、、。
まぁ〜ご愛嬌だろ。
完全なんて求めてもキリがない。
ASG不良は、ちょっと困るが。
0833名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/12(日) 14:52:04.23ID:dzWQEZpi0
燃費データーの不正表示、燃費の為のクソ仕様ASG,
省エネタイヤはしょうねえタイヤ
燃費ブームがどんどん車をおかしくしている今日この頃
0836名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/12(日) 16:13:27.76ID:sftbhFr50
Aモードすら取っ払った潔いAGSならまた評価が変わったかもね。

そういえば以前スコダのシティゴ輸入している業者のブログ見つけたけど
まだ扱ってるのかなあ。左ハンドルだけどMTあるし、次はちょっと興味ある。
0838名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/13(月) 11:12:05.58ID:0EVVmWtv0
>>836
その業者にUPのMT持ってきてもらえばいいじゃん
0843名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/13(月) 14:08:03.48ID:D02RTXNi0
スイスポMTは俺も欲しい。
だから3ドアのGTIとかじゃなくて、5ドアのGTIを220万で持ってきてくれ。
まぁ今のVWJに言ってもしょうがないけど。
0849名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/13(月) 17:20:20.29ID:D02RTXNi0
>>845
スズキがチープだのなんだのって訳の分かんない事言ってるけど、当たり前だろ。
ロールスロイスが高級だって言ってるのと変わらんわ。
スイスポに限らず、内装がチープな分ちゃんと安いのだからバランスは取れてる。
0852名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/13(月) 19:27:21.39ID:YDNwKPYA0
価格.comの書き込みを見てるけどASGってバージョンアップしてもやる事が多い見たい。自分は面倒くさがり屋なので追ていけません。up!のASGは欠陥なのですね。
0854名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/13(月) 20:19:55.33ID:HsyTrxlP0
多分、エレメカという人が詳しく検証してくれてる方法が一般人には難しすぎ、って事でしょう。

VWJはあの人を雇うべきレベル。
きっとASGの進化に貢献してくれるだろう。
0857sage
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2017/11/13(月) 21:42:39.64ID:iVHU8oVT0
ASG…
まあそんなにキバらんといて。
アタリ、ハズレは国産輸入問わずあるやん。
エンストせーへんMTや思えばエエんちゃう⁇
0862名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/13(月) 23:27:07.59ID:o3Hjjswk0
もし車を買いだめできるなら、状態のいい中古のある今のうちに初代を5台ほど買っておきたい。
ホントずっとこの車がいいんだが。
この気持ちわかる人いるよね。
0863名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/13(月) 23:34:26.14ID:o3Hjjswk0
初代のタングステンシルバーの4ドアmove up、 MT、鉄チン、プラスチックのハンドル、が理想形
0865名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/13(月) 23:48:36.67ID:o3Hjjswk0
なんでスズキ関係あるの？
upの最大のライバルはパンダでその他似たものでツインゴ、ヴィータ、2シーターでiq,スマートぐらいだ。他に比べる車はないと思うが。
排気量だけで比べてるのかな？
0867名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/14(火) 00:41:01.58ID:/Bacb+8x0
技術的にぶっ壊れそうなところが無いから、部品取りとしてのストックは
要らないんじゃ無いかなあ..あ、PWがちょっと怖いか。

MTじゃないのが心残りだが、小さくて軽くてエンジンとクラッチとタイヤと
地面が直結してるって感じが運転してて気持ちが良い。あとブレーキのタッチが
最高。
0868名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/14(火) 00:47:18.63ID:OC19Mkno0
>>865
パンダ → 価格帯が違う
トゥインゴ → 割と競合として名前出てる、でもディーラーが少ない
ヴィータ → は？(呆れ)
iq、スマート → 2シーターは論外
0872名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/14(火) 03:04:52.26ID:prXHL0oS0
パンダはジウジアーロデザインの傑作初代パンダ以外認めない
当時、新車で買ったCLMTもUPと変わらない価格
パワステレスで重たいハンドル、効きの悪いエアコンだったが、運転していて楽しい車であった
鉄チン、シンプルな内装等々、そういう意味でもUPと共通している
パンダほど名車になれるかは知らんw
0873名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/14(火) 09:12:22.69ID:/cTYwDqK0
フォードフィエスタも仲間かもしれん。価格は相当高いが。あとプジョーの1とか。
スズキはポロの仲間だろうと思う
0875名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/14(火) 12:54:33.44ID:nFhYZ0AY0
マジレスすると比較対象は、輸入車ならフィアット500とパンダ、トウィンゴ、スマートあたりでしょ
国産車は知らん
0877名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/14(火) 14:00:58.38ID:/cTYwDqK0
パンダと迷って結局アップにしたよ。ぼくは断絶アップだけど、パンダの方が好きな人も知ってるよ。トゥインゴの方がいいって人は今のところ知らん。
0879名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/14(火) 19:34:05.21ID:0l3T9MLk0
3年落ち正規ディーラー車のあまりの安さに、嫁さんの軽から買い替え検討中です。
ASGはバージョンアップすれば、マイチェン後のupとASGの乗り味は一緒になりますかね？
0883名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/14(火) 20:39:28.31ID:ig6bp2Ft0
次はトゥインゴにするつもり。キャンバストップと滑らかミッションは魅力的！
0889名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/14(火) 22:22:55.57ID:2f8h+JRD0
>>888
１．ハンドリング
２．乗り心地
３．タイヤの選択肢が多い（雪国なんでスタッドレス必須）
４．ジャッキアップポイントが有る。
５．長く飽きなさそうなデザイン
なお、嫁車。
0891名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/14(火) 22:26:13.96ID:9oyXF3Re0
>>889
1と2が断然アップ優位だと感じました。
0892名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/14(火) 22:28:09.95ID:9oyXF3Re0
嫁車にアップは向かないかなと。
マニュアル好きでない方は向かないかと。
0895名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/14(火) 22:39:28.12ID:rugvPf/H0
うちの嫁も冬道以外は、乗り回してるよ。嫁用ではないけど。
俺、サンデードライバー的な立ち位置なので。セカンドカーでもなくファーストカーだがな。
トウィンコは、ハンドルの切れ角が魅力的だなぁーとは思っていた。乗った事ないから、分かりませぬが。
0900名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/14(火) 22:41:55.33ID:9oyXF3Re0
アップは基本2ペダルのマニュアル車であって、オートマ車とは言い難い。
オートマ車としても使うこともが、
オートマ車としてのアップはかなりレベルの低い車だ。
マニュアル操作覚えるつもりなら嫁車でもokだと思う
0903名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/14(火) 22:53:38.85ID:9oyXF3Re0
コンセプトとして国産車でアップのライバルをあえてあげれば、軽のバンだ。パッソとかスズキとかまるでちがうよ。
アップはドイツ式の最低限の車なんだ。アウトバーンでせめて160kmぐらいで安全に走れるのが最低ラインだから基準は違うが、コンセプトは軽のバンが一番似てる
0907889
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2017/11/15(水) 00:25:32.64ID:dFcLHHMx0
あー、AGSは全く問題ないのよ。
今まで嫁車も２ペダルMTなんで。
むしろトゥインゴEDCよりも気に入ってた。
試乗したのも最終判断したのも嫁です。

ルノーのEDCって４気筒の方は良いけど
３気筒の方は発進のマナーがちょっとよろしくない。
0912名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/15(水) 12:16:55.22ID:JR9EFYWy0
>>908
廃止は、売れていないからというのもあるんだろうけど、採算合わないから、と読んだ気がする。
という事はある意味コスパ良い車なのかも。
0914名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/15(水) 12:32:44.67ID:8Uo7sbA90
誤解を恐れずに言うなら大していい車でもないので売れないだけだがな。
街乗りなら国産のリッターカーや軽自動車にかなわず、高速だと普通のセダンにかなわず、中途半端。
0917名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/15(水) 13:15:49.28ID:s/eMDkhO0
>>916
Aセグのコンパクトカーは、まず実用の道具であることが大前提だろ？
コスパも悪く、街乗りも高速も中途半端。
これが売れない原因だろ。
他に売れない理由があるのか？
0918名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/15(水) 13:28:50.82ID:kO5YSg950
売れない原因はいい悪いでなく売る相手がいないからだよ。
軽を買ってた人にも、コンパクト買ってた人の大部分に好かれなかったからだろう。
完全にニッチ相手で、それにしては史上もっとも売れてるニッチ車じゃないかな。
0919名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/15(水) 15:46:14.97ID:k+yR5+9/0
真面目な話ポロ、ゴルフは結構見るけどupはあんま見ないもんなあ
ポロ新型の大型化で国内でもupが売れるようになるかもしらんけど
0920>>867
垢版 |
2017/11/15(水) 16:13:58.95ID:PNtPV6Rh0
GTIのMTが出れば、また様子が変わるだろう
0922名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/15(水) 16:33:11.25ID:4FyOw2NA0
営業も後で文句を言われるのがやだから勧めない！買った後は自己責任で。
0923名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/15(水) 16:41:30.33ID:0kuwRwKS0
何を最優先にするかだろうな。
up！買ってる大半は、軽じゃ不安だったりする所や安全性で買ってる所が大きい気がする。
小さいけど丈夫なやつ。外側なw
0925名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/15(水) 17:09:56.49ID:kO5YSg950
アップの良さに気付いたのは、親のゴルフの修理の代車がアップだったからだ。
最初、代車は新型ゴルフだろうと期待していったからがっかり。
3日後には返したくなくなっていた。マイカーのEクラスもずいぶんつまらない鈍重な車に思えた。
それまでアップには全然興味無かった。変な形でポロの下の車なんていいイメージはわかなかった。
やっぱりvwはゴルフだと思ってたし。
結局売りにくいんだ、この車は。
アピールする層が難しい。
俺みたいな偏屈な人間に代車出した営業は優秀だったよ。
0926名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/15(水) 19:32:18.12ID:0kuwRwKS0
>>924
まぁーそもそも外車といっても、本国の大衆車だし。
安い扱いだからね。
その辺、分からず飛び付く人がガヤガヤ言ってるわけで。
パッケージが最高なだけに中身がね人を選ぶ車。
ワーゲンの戦略もダメだった。って事です。
0927名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/15(水) 19:46:52.83ID:/cdS1Lo70
売り出しの頃に自動車雑誌とかで軽自動車との比較記事が多かったのもねぇ
ターゲット間違えてると思ったわ
上の方で軽をガラパゴスと抜かしてる阿呆がいるけど、お買い物用途なら軽に敵う車がどこにあるってーの
0928名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/15(水) 21:05:04.17ID:5m3BluYt0
>>925
僕もそうだけどひと昔前はゴルフとか乗ってる奴って偏屈なやつ多かったからなw ゴルフのGTIには敵わんけどUPは慣れたらそんな悪い車じゃないかなぁと思う。あんな高くなってなきゃゴルフGTI欲しかったのがホンネだけど。
0929名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/15(水) 23:19:26.49ID:1NbWxwxF0
>>927
安っぽいアクセルブレーキペダルの感覚
ちょっと走ろうとするともっさり唸るエンジン、ふらつく車体、軽すぎるハンドルとドア
座りの悪いシート
狭苦しいひじ掛け

買い物でもなんでも軽よりコンパクトがいいよ
ワゴンRよりスイフトがいい
0930名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/15(水) 23:28:32.48ID:0kuwRwKS0
>>927
軽自動車と比較されたのは、価格帯が近いから。サイズも、、。
だが、安全面のオプションやら付けたらup！も越えてく軽自動車価格マジック。
だけど、up！には、当時最新鋭の自動ブレーキが付いてるって謳い文句だった気がする。
サイドエアバッグも標準装備だし。
euroNCAPも星5ですし。
なにせ黒船襲来とまで書かれてたよな。
660ccで車作ってるの日本位だろw
それをガラパゴスと言わずに何という？鎖国自動車か？走る棺桶ともここの住民は云うよなw
用途はそれぞれだから。
乗りたいのに乗ればいいし興味ない。

ASGの所さえ、クリアにしてしまえば、これほどコスパの良い車は無いと思うけどなぁ。
ゴルフ1の再来とまで言われてたしな。
0931名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/15(水) 23:42:49.43ID:/2I9TYb50
>>930
>用途はそれぞれだから。
>乗りたいのに乗ればいいし興味ない。
こういう事書いてる割に、ガラパゴスだのなんだの言っちゃう時点でもうね…。
お前みたいなのが却ってup!を貶めてるんだがな。
0932名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/15(水) 23:49:47.47ID:PC23aKEA0
>>928
サイズも何もかもデカク高くなってしまったからねー。
当時ガキながら
ゴルフ3のVR6とか憧れでした。
親父はゴルフ3のディーゼル乗ってたけど、up！には、同じ様な感覚を思い出させてくれます。
偏屈というか、当時はやはりボディは国産車は劣ってましたね。
今は大分、大差ないでしょう。
0933名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/15(水) 23:53:33.64ID:PC23aKEA0
>>931
そーだねー。
どっちでもいいよー。
ガラパゴス乗りは帰りなさーい。
あ！開国してくださーい。

up！は安いけど、修理代は外国車priceだから気を付けてね〜！
底辺言うけど、ブレーキやら足回りは老舗のパーツ使われてるから、気を付けてね。
0934名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/16(木) 00:20:12.53ID:8bZm3OuO0
アップがvwファンに売れないある理由。
ふつうポロより下てだけでハナから敬遠される。
食わず嫌いなんだが、そもそも食う気にならないんだと思う。
ポロはもろゴルフの廉価版でゴルフより良いところは何もない車だ。
それより下なんてもうvwじやない、と思われてしまう。
アップが出た頃、実は俺がそう思ってた。しかし一番下の車が一番いいなんてなかなか考えられないもんだ。だから気付くのに2年かかったよ。
0935名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/16(木) 00:36:59.14ID:8bZm3OuO0
>>928
gti乗ったことある？僕の感想は期待外れ、いい車なんだがワクワクするものがない。出来すぎ君なんだ。
僕はやっぱりゴルフ1か2のgtiが理想なんでアップの方がそれに近くて好きなんだ。僕みたいな人もいるんですよ。
0938名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/16(木) 01:52:35.83ID:sOEhJnAC0
ぶっちゃけ言って2012年から現時点までかけて70万台弱しか売れてないってのは
このクラスの車としては相当アウトな数字だと思うよ。
しかもヨーロッパ・ロシア・アフリカ・南米と、相当な広範囲で売っててこの数字。
事実上日本だけでしか売ってないワゴンRだけでも同期間で同数以上売ってるってのに。

軽自動車をガラパゴスって嘲笑ってるけど、数字を見たらどう考えてもup!の方が
ガラパゴスカーそのものだな。
0941名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/16(木) 02:11:28.24ID:i7fEOzMe0
ゴルフの2、3、4のGTIに乗ってました。2が一番良かったです。４は軽快さを無くしてつまらなかった。今はアップで特に不満無し、子育て終了して夫婦２人の都心部住まいにはいい車です。
0942名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/16(木) 02:23:14.60ID:TTfr261N0
>>940
そーなんだ、、失礼。
世界販売の数値は追ってないけど、ポロの半分位だろうね。
多分、ここの人達はそんな事はどーでも良いと思ってる。
まぁ〜向こうならAygoとかとバッティングしちゃうし。
うちの親父の口癖ですが。
ドイツのガソリン車はダメだ！
故障多くて話にならん。
ディーゼルだ！を聞いて育って来た者です。笑

ワーゲンのDSGはダメだ！
ASGしか乗れるもの無いのです。
てのが本音です。
保証切れたあとの、DSG交換とか恐ろしくて乗れません。
寺でDSGは大丈夫です！って言われるけど、根拠がないし。
とりあえず車検通してあと2年は楽しもうと思います。
電気の時代が来るからねー。
電気系統が弱い外国車ってイメージが払拭出来ません笑
壊れても直して乗りたいかって事なんでしょうね。
長々すんませんでした。
0943名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/16(木) 07:43:01.26ID:mi866BB60
Up!はイマイチでもスコダのCitigoやセアトのなんとかは絶好調らしいけどね。

この車の場合中途半端な高級路線よりは徹底した低コスト路線の方が
受けるんだろ。
4ドアMT仕様のUp!はよ。なんだったら左ハンドルのままでも良い。
ECUちょこっといじって排ガス規制さえクリアしてくれればいいから。
0944名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/16(木) 07:56:12.25ID:bPSrAria0
まぁフォルクスワーゲンはゴルフを置いては語れないからなぁ
おいらも6,7と乗り継いだよ
7に至ってはTLとHLと乗り継ぎw
いい車であることには間違いないが、はて10年乗れる車であるか疑問なんだよなぁw
いちばんのネガはやはりDSGだな
そういう意味でメンテフリーUPに乗り換える
ポロ、ゴルフTLよりも、しなやかなトーションの海苔味気に入っている
0945名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/11/16(木) 08:31:43.82ID:COvWg7XM0
>>944その通りだ。日本のラインナップではそうなる。
0946名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/16(木) 08:36:11.47ID:30SryfVn0
>>911
up! - 意味の無いハイオク
スイスポ - 意味の有るハイオク

欧州の燃料事情でハイオク使うからってだけの理由で、凡性能エンジンでも
ハイオクを要求するup!と、ターボエンジンの仕様上、必要に迫られてハイオク使うスイスポを、
雑に一緒にするんじゃないよ

まぁ保証期間も過ぎたし、俺はレギュラー入れてるけどなw
燃費も変わらん
0950名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/16(木) 10:00:42.91ID:NLqXGecs0
むか〜し私が買った３代目POLOは日本仕様は
ノックセンサーを搭載したとかでレギュラーガソリン常用OKでした
そのせいかもしれませんが燃費悪かった
街乗りでも１１K、高速でも１１K、どんな運転をしてもほぼ１１Kなのは面白かったです
0951名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/16(木) 10:39:16.56ID:TTfr261N0
>>950
6Nポロの方がup！より大きいんですね。小さく見えます。

よく故障を耳にしましたが、今でも走ってるのを見ると20年以上前の古さを感じさせないパッケージですね。
0952名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/16(木) 11:04:03.66ID:COvWg7XM0
レギュラー指定の日本車は燃費競争に不利だからカタログスペックで体裁保ってるんだろうね。
オクタン価低いためにどうしても濃く噴射するからね。
ガソリンスタンドはうれしいけどね、
0953名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/16(木) 11:20:35.35ID:qLids/Kr0
アメリカで売ってるワーゲンは基本的に87ガソリン(日本方式の計測法だと91オクタン相当)対応だよ。
ただ単に日本のガソリンに合わせるのが面倒くさいからやってないだけ。
プレミアム感を演出って言う目的もあるんだろうけどさ。
0956名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/16(木) 11:27:11.63ID:COvWg7XM0
だからつまらん車なんだ。謎が解けたよ。マツダは惜しい車なんだ。一番応援してるんだが。
0958名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/16(木) 11:34:07.99ID:COvWg7XM0
>>957オクタン価100なんて必要な車はどこにもないのにね。なんで売ってんだろう
0959名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/16(木) 11:34:09.34ID:qLids/Kr0
>>956
謎って何？
お前が適当なこと抜かしてるから、俺が事実を指摘したまでだが。
俺は別にマツダが優れてるなんて一言も言う気はない、が、 オクタン価が低いから
どうしても濃く噴射するとか、エンジンのこと何も知らない馬鹿は脳が劣ってる。
0961名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/16(木) 16:39:31.90ID:JsLMYil60
ここにいちいち細々と書くわけないであろう。何の評論家の集まりだ？笑
用途ねぇ。
広くはないだろうねぇ。
大人げない論破はやめましょう。
0962名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/16(木) 16:43:06.87ID:JsLMYil60
とりあえず、ASGの『！』警告から１週間経つけど、怯えながらセル回してる毎日。
週末に車検入庫だけど、異常無しとか言われるんだろうなー。
0964名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/16(木) 18:10:11.21ID:8bZm3OuO0
俺は馬鹿すぎるからここ見てんだ！！
0969889
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2017/11/16(木) 20:39:43.69ID:6lhJqNqW0
>>966
レギュラー入れたって壊れないのに半々で壊れるはずないじゃん。
0972名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/16(木) 21:05:38.10ID:X4QLSpp+0
>>970
設計コンセプトからして間違えてる車だし、しょうがないね。
貧乏人向けに 車体を小さく、維持費を安く、その替わりに装備を削って後部座席を小さくしたゴルフを
作るつもりだったんだろうけど、 貧乏人はそんなもの必要としてなくて、後部座席も使える車が必要だったって事だね。
0975名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/16(木) 21:42:15.49ID:9mcYtmlf0
中身が同じトウィンゴなら興味あるけど、新しいスマートはデザインがちと
デザインは好き嫌いがあるんで個人的意見ね
0976名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/16(木) 22:01:51.04ID:mcwIwSPt0
>>973
ルポじゃなくてフォックスの後継車なんだけどな
0980名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/16(木) 23:34:06.36ID:8bZm3OuO0
日本に入るgtiは2ドアだろうか？
4ドアMTがほしいんだが。
何となく2ドアMTしか入らない気がする。
0982名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/16(木) 23:52:45.27ID:ZvN6csyW0
>>976
FOXは立ち位置がちょっとおかしな車だからね。
販売戦略上はルポの後継だけど、コンセプト的な部分は全然引き継いでない無い。
ルポの失敗で売るAセグが無くなったフォルクスワーゲンがフォルクスワーゲンブラジルから
引っ張ってきたBセグカーだもん。
ルポやup!に比べて全長で30cm、高さで10cmほどでかい。
9Nポロと殆ど変わらん。
0983名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/16(木) 23:57:03.83ID:TTfr261N0
デシルバさんデザインと設計全て一から作ってる。
ハンドリングやブレーキに関してはポルシェエンジニアも噛んでるとか、、清水氏が言っていたなー。元々RRだったわけで911の技術も入ってたりして。とか思ったりしたけど、どーせならミッションも見て欲しかったよーな。苦笑
0984名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/17(金) 00:18:09.92ID:FzgHbNob0
>>981
ヨーロッパのレビュー写真には4ドア写ってた。
0988名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/17(金) 08:34:33.28ID:qC1oX+wP0
4ドアMTなら買い替える。
0989名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/17(金) 10:03:45.22ID:qC1oX+wP0
GTIが　4ドアMT 、ACC 、ターボ　これだけそろえば初代から間違いなく買い替える。
最高の車だ
0992名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/17(金) 11:26:53.75ID:qC1oX+wP0
>>990
一度試乗してくる
0993名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/17(金) 11:35:29.46ID:COH/skuW0
昨夜のランニング中に見掛けたけど、BMW1が路駐してるのかと思ったらスイフトだった。薄い青っぽい色だったけど後ろ姿はなかなか良かったよ。
0997名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/17(金) 13:21:00.07ID:pkO5n58x0
67,300kmでバッテリーが突然死した
まぁこれだけ走れたので良しとしましょうかね
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