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【VW】フォルクスワーゲンUP！part20【UP!】
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0742名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/03(水) 18:47:01.37ID:x3q5mfTU0
初代ビートルみたいなマニアックなものを除いても、ゴルフのIIなんか割と見るね。
ご近所にもIIIかIVの真っ赤なワゴンを大切に乗ってる人いるし。
0745名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/03(水) 18:59:43.84ID:8QK0wV+/0
>>741
日本車がここまで耐久性が無きゃ世界中で売れるわけないじゃん。
ワーゲンみたいに中国依存じゃないし
世界中の過酷な所で走ってるのは日本車だ。
0747名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/03(水) 19:09:46.22ID:dssbdfuk0
classicカーとかゴルフⅡとかビートルは電制がほぼないしDIYで乗れるけど、今の車はﾑﾘﾑﾘ
0750名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/03(水) 19:15:11.17ID:8QK0wV+/0
>>749
日本車メーカーの数と大衆車の割合が高いと世界中で走るようになるのかー
因果関係皆無で言ってることが正直理解できないんだけど、もうちょっとちゃんとした
日本語喋ってくれない？
0751名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/03(水) 19:23:14.82ID:tipEJsKH0
>>750
日本車の自動車メーカーが多い＝生産台数や輸出台数が多い

大衆車の割合が多い＝価格が安めの車が多い＝途上国レベルにも行き渡る

これでもわからん？
逆にフォルクスワーゲンの車が世界中でボロボロになるまで使用されてる理論はなに？
0752名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/03(水) 19:31:17.46ID:mmrFugDM0
どうでもいいだろ
わざわざ車種別のスレに
その車種乗ったことなくて、車の特性も何も知らない奴がきて
その車乗るな、そのメーカーの車乗るなと
しつこくディスる意味がわからん
0753名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/03(水) 19:34:09.05ID:8QK0wV+/0
>逆にフォルクスワーゲンの車が世界中でボロボロになるまで使用されてる理論はなに？
そんなトンチキ理論聞いたことありませんが？
世界中の過酷な所で日本車が走ってる理由はどう考えても耐久性でしょ
ランクルやハイエースみたいに世界中の過酷な所で大々的に走ってるVW車ってあったっけ？
0756名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/03(水) 21:46:59.07ID:3U6qhKT+0
>>753
過酷な環境で走ってるのはランクル、ハイラックス、ハイエースあたりで、古いカローラあたりの乗用車はそうじゃないような
0757名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/03(水) 22:50:35.68ID:tipEJsKH0
いつの間にか過酷な環境で走ってる車の話に変わってるな

安価で大量に出回ってるから残ってる数も多い
販売台数が多いから拠点やパーツの量も多い
それだけの話だよ
特に日本車の耐久性が抜きん出ててるわけじゃない
0761名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/04(木) 00:06:34.31ID:5NPEy+Lt0
ドイツ車はよく故障するよ。修理さえ厭わなければ丈夫さはピカイチだよ。ラテン系はもっと故障するし、
ヒュンダイは日本車並みに故障しないよ。だからワーゲンは故障するからシンプルなアップは最高なのさ。
0762名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/04(木) 00:32:08.04ID:j65if60k0
DSGを積んだワーゲンは耐久性が落ちたのは確かだよ
3万キロ過ぎればジャダーに悩まされる
とてもじゃないが5年過ぎたDSGなんて爆弾乗せてるようなもの
ASGでジャダーが出たって聞かないの
0770名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/04(木) 18:00:09.80ID:5NPEy+Lt0
ワーゲンは日本車に比べればよく故障する。しかし格段に丈夫でもある。選択は信頼をどこに置くかの問題である。
0771名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/04(木) 18:26:28.47ID:XAgF6G9G0
>>761
前にPOLO乗ってたけど、リアのパワーウィンドウなし、ターボなし、
DSGじゃなくてASGって聞いて「その手で来たかw」と思わず笑ってしまったよ。
VWのそういうところが好き。他の車もそういう原点に戻ってくれないかな、
と思う。
0773名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/04(木) 20:24:51.45ID:FoG3WRPi0
いや別に原点だとかそんなんじゃなく
単純に「こんな貧乏車じゃないと買えない層」向けの車ってだけ

さすがはVWわかってるｰ

ってちがうからw
0775名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/04(木) 21:48:13.74ID:BlkIsHXz0
全く故障してないぞ
オイル等除いて部品交換もしてない
軽ならバキバキになる衝撃でバンパーぶつけたけど無傷だったくらい丈夫
0778名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/05(金) 01:34:24.56ID:07Y979eC0
故障と丈夫は意味が違う。ワーゲンは長い目で見て日本車やヒュンダイなどトップクラスよりは絶対メンテに金かかる。しかし丈夫さはアジアンカーの比ではない。製品思想の違いだから共感できる方を選べばいい。いずれにせよメンテ費用が最小のワーゲンはアップである。
0779名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/05(金) 04:27:57.61ID:nZQQn2+K0
>>778
車は総コストで考えなきゃ意味ないぞ。
売るときの価値の下落率を考えると、下手したらVWグループ内どころか
日本で一番金がかかる(失われる)車かもしれん。
そこには設計思想だのなんだのは全く関係せず、市場の審判が冷徹に
下されるだけだ。
0781名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/05(金) 07:48:23.28ID:eBAHAwnl0
下落率、、株ですか？笑
そーゆーの要求出来る車じゃないでしょ。
リセールだの維持費だの、確かにあれば良いけど。
それ気にしてたらup！買わなくないか、、笑
0784名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/05(金) 08:05:03.17ID:UsALgkcV0
>>780
まああなたみたいなお金に無頓着な人が新車を買ってくれるおかげで、
こっちは激安中古を手に入れることが出来るので、ありがたい限りですわw
0785名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/05(金) 08:26:17.52ID:07Y979eC0
5万でも1000万でも俺は初代アップを乗り続ける。世界一の車だからな。ボクスター並みに気に入ってるがメンテ費かからないし、路駐もできる。
0789名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/05(金) 12:08:58.25ID:IJ2815GL0
>>780
1年じゃなくて一瞬乗ったら半値だよ
0793名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/05(金) 18:38:29.91ID:WfOenYR60
>>789
登録したら半値じゃないの？
0794名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/05(金) 20:07:23.34ID:07Y979eC0
>>792
upで正解。パンダのMTとは相当悩んだがupは乗れば乗るほど素晴らしい。
0795名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/05(金) 20:37:50.80ID:yAiFgcf20
悩んでる間が1番楽しい
0797792
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2018/01/05(金) 22:52:44.82ID:elexLLBI0
>>794
選んどいてなんだが、うちはいろいろ条件が合致したから正解だと思ってるが、
一般にはup!はオススメしない。
0799名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/06(土) 00:52:16.05ID:OMFy96Yt0
>>791
その3台ならどれを選んでも正解
0800名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/06(土) 01:14:51.85ID:uleJXo0+0
>>791
Twingo良いよね
とくにキャンバストップはユニーク
オレも乗りたいんだけど
ただしFFに比べて滑りやすいかも
そこが面白いんだけど
0801名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/06(土) 01:17:14.21ID:uleJXo0+0
ただ品質はUP!が一番良いと思う
0804名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/06(土) 11:53:16.73ID:S/sHqh970
>>803
ゴルフ5のシートほどではないにしてもイイね
レカロも作ってたベルトランフォール社製だったっけ？
0807名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/06(土) 18:24:09.54ID:2g88AJ5H0
安全性重視ならも少し大きい車がいいよ。重量に勝る安全性はない。
0808名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/06(土) 18:33:21.70ID:uleJXo0+0
>>805
VW Golf 6のシートはフランス製だった
Up!もそうかも
0810名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/06(土) 21:22:26.68ID:2g88AJ5H0
gti 4ドアmt はよこいや
0812名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/07(日) 08:32:09.42ID:DGSmDatk0
2012年式 8万キロ 事故無し 傷凹みなしの我がｕｐ！を、昨日近くの自動車買取店に問い合わせたら、14万って簡易見積もり取られた。持っていく気が無くなったのでこのまま乗り潰す。
0814名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/07(日) 10:47:15.66ID:DGSmDatk0
>>813
書き忘れたが、ｍｏｖｅ ｕｐ！じゃなくてｈｉｇｈ ｕｐ！なんだよ。それでこれだから、もう呆れ果てて次の車を選ぶ元気もなくなった。ｍｏｖｅ ｕｐ！だとゼロ返答かもしれない。
0818名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/07(日) 14:17:38.22ID:DGSmDatk0
200万チョイの金額払って買ったのに、たったの5年で14万っておかしいでしょ。本当にふざけてとしか思えない。車の調子はとてもいいのに。
0819名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/07(日) 14:29:35.53ID:TVr/okUe0
需要がね、仕方がない
0821名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/07(日) 15:58:30.66ID:+ejiBDwb0
>>820
親がなくわw
0823名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/07(日) 16:02:24.35ID:Yca6MC1b0
８万キロも乗り倒しておいてこの言い草。
そのup!が可愛そう。「お前はいくら走っても価値はない」って言ってるに等しいもの。
（up!に価値があるなら、共に過ごした時間に金が出せるでしょ？）
0824名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/07(日) 17:34:04.72ID:N4HY8ja80
5年8万の180万程度の車なら高くて30万ぐらいじゃないか？ 14万なら言うほど安い買取でもないと思う。
0829名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/07(日) 18:41:56.25ID:Uh0vFdKj0
そんなに悲観しなくて大丈夫だよ。
up!乗りはみんなその悲しみ抱えてて、リセールについては考えずに乗る運命だ。

てか、リセール考えて乗るなら国産車乗るほうが幸せですよ。
イタフラ車もリセールひどいし。
0830名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/07(日) 20:24:19.37ID:g5QfJMwA0
中古の値段みれば、14万で妥当！
むしろ、がんばってくれたと思うよ。
感謝しなくちゃ。
リセールバリューなら、軽自動車が圧倒でしょう。
0832名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/07(日) 23:24:35.63ID:N4HY8ja80
軽と比較するとだめだが、180万クラスのノアやカラゴンみたいのなら上限35万だろう。だから25万なら素晴らしいが14万でも怒るほどの違いはないだろ。
0833名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/08(月) 00:07:13.12ID:c0v8t5T10
>>832
カローラフィルダーなら50～60万円位、ノアは180万のグレードとか無い
一応230万円位からあるけど、5年8万キロで70万円は最低でも出る
35万円とかありえんよ
0834名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/08(月) 07:27:07.07ID:Nr2aACrV0
人と違う車乗るってそういうことよね
0838名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/08(月) 13:13:17.30ID:We1cgQGU0
昔のゴルフもだけど飽きずに乗れる車がイイよね。
モデルサイクルが短い時代だから、仕方ないけど。
up！も飽きずに乗れる相棒だ。
0839名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/08(月) 16:51:22.77ID:331qTv0Q0
俺はいつも欧州車の中古乗りだ。俺はケチだからな。
0840名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/08(月) 18:59:00.27ID:HeqanQ1q0
参考までに・・・12年間で6万キロ走ったゴルフ5の査定額、購入店のVW TOKYOで15万、スバルマツダで5～10万だったよ。
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