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【VW】フォルクスワーゲンUP！part20【UP!】
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0648名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/27(水) 16:07:24.45ID:ctsfKR3K0
>>647
代車はTSIの前期かな？
DSGだし、ダウンサイジングターボだし、乗っててラクチンだけど、つまらないと思った、楽しくなかった
あとなんかヒョコヒョコするんだよね
0649名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/27(水) 17:04:38.56ID:Y8WycA4e0
俺もポロはダメだな。なんか窮屈で暗い。
0651名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/27(水) 18:46:21.23ID:jj/JSCvZ0
ポロの良い所、トランク広い
トラクション利いてるから、路面噛んで冬道は良い。
up！は軽いから空回ってESP介入で更に動かなくなる笑
それ位かな～。
0653名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/28(木) 10:04:21.51ID:lI43p3AF0
イグニスは後ろの黒い部分のデザインがいただけない
0658名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/28(木) 15:04:59.17ID:gM/qrZxH0
>>657
>>656
嫁がアウディA4乗ってて、おいらがup！に乗って何がおもしろいんだw
0659sage
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2017/12/28(木) 15:10:36.46ID:phIiftK00
コレ1台だけって人は少ないよね～
だいたいもう1、2台他に大きいの乗ってるでしょ
0662名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/28(木) 16:48:14.46ID:6yo9aRAQ0
とったけど、寺じゃない。法定費用は4万しない。距離乗ってなかったからオイル交換やらで総額一万追加。重量税と自動車税がもっとも痛い
0664名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/28(木) 18:02:47.15ID:3hZfwWPJ0
>>660
ついこないだまで、スイスポ推しの人が自演で荒らしてたんで、みんなスズキ嫌いになっちゃつたんですよ
0666名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/28(木) 20:41:26.94ID:klDGe4dW0
>>632
ﾜﾛﾀ
0669名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/28(木) 22:57:13.86ID:BclmUYjf0
>>621
エンジンかけたり切ったりするのって変だよね
変というか不自然
ちょっと止まっただけでもエンジンが止まるんだから
今は車を売るために過剰なエコ装置とか
過剰な安全装置を押し付けてる
「ないよりはあった方が環境に優しいでしょ」
「ないよりはあった方が安全でしょ」みたいな
「それ付けてなくて事故にあったらばかみたいですね
それ付けてたら事故は避けられたかも知れないのに」
と言われたら誰でも過剰な安全装置付けない訳に行かないよね
0671名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/28(木) 23:10:58.62ID:BclmUYjf0
健康指向
環境指向
安全指向
良いことだけどそれが商売になって
競争して過剰になってる
0676名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/29(金) 12:24:32.16ID:xy+l3cDs0
軽は高く見えても、売る時も高いからなぁ
その点ｕｐ！は売ると驚きのお値段なので、正直ちと辛い
次に乗り換えるのはまだ決めてないけど、多分Ｎボックス辺りになりそう・・・
0682名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/29(金) 17:01:10.32ID:iLvpuOqh0
>>681
N-BOXは138～188万だよ？
200万って、オプションマシマシの奴でしょ
いずれにせよ、3年3万キロで40～60万円ダウンって所だね
同じ条件ならup!は100万円ダウン
0683名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/29(金) 17:30:23.63ID:mfAHEz9x0
>>682
本体価格だけで買えるわけねーじゃん・・・
0687名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/29(金) 21:26:13.86ID:0oDVdt0h0
軽ミニバンの異様なリセールの高さが今の日本の自動車産業の実体を物語ってるな
0690名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/30(土) 05:16:17.93ID:NJfSl+XQ0
>>687
日本で走る上で便利で使い勝手のいい車が、値段という判りやすい形で
評価されてるってだけでは？
小型車で高速道路を突っ走るような使い方もしないし
0696sage
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2017/12/30(土) 15:45:53.76ID:XIBnZv1Y0
>>695
そっかぁ～イロイロだね
自分は前期がイマイチでマイチェン出て乗り換えたけど
0699名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/30(土) 17:27:51.31ID:HK79Oxsj0
>>697
やっぱトヨタはダメなの
0701名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/30(土) 20:00:22.39ID:eaEpWcb60
>>661
ディーラーで11万円ピッタリでしたよ
バッテリーとワイパー交換無しね
0702661
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2017/12/30(土) 23:29:23.47ID:XN8llOC40
>701
意外に安かったですね。
私、コバックに出そうかと思ってたところです
0703名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/31(日) 06:11:19.01ID:TPz6X9c20
売れてるクルマ選んで買うような人が
このスレ来てる意味がわからん

ナチスとポルシェ博士の科学力を受け継いで
高速を160km/hで数時間巡航できる最小の車だよ
0707名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/31(日) 09:08:09.24ID:QeH4x2PE0
>>670
修理代に15万はかかると言われた上にレッカー代に診断費と工賃もかかるとの事だったので、面倒臭くて手放した。

最後に次の車の商談に行く日、走行距離を確認しようとしたら、奇跡的にエンジンが掛かって自走できたから焦って乗って行ったよ。
0710名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/31(日) 13:06:35.78ID:bMWVbhJo0
中古めちゃくちゃ安いな！
5年落ち、４ドア、４万キロ、ナビ、修復無し、で４０万だ。
諸経費込みで５０万切る。
乗りっぱなしで故障して、廃車にしても惜しくない値段だ。
国産、輸入車中古車で最安では？
0711名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/31(日) 13:19:39.53ID:Aupc9d/I0
>>710
5年落ちか
苦しいな
0712名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/31(日) 13:32:43.62ID:bMWVbhJo0
ネタで買っても惜しくない価格。
故障考える、MTだったらなあと思う。
一般人は高くても軽を買うと思うけど。
0713名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/31(日) 14:44:57.38ID:H5BNUqz00
5年で下取りはゼロだとかなり高くつく車だな
0716名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/31(日) 20:43:58.02ID:nMdpw1sp0
普通に、5年落ちで中古車店の売値が４０万だから、買取は～１０万でしょうね。
中古ならお買い得かな？
ミッショントラブったら修理なんてばかばかしいから廃車だけど。
0722名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/01(月) 18:38:18.41ID:JiLIRpSu0
残価下取り乗り換え時はそら
多少はましだけど
評価が上がるってか、次の新車の値引き分が下取り額に足されてるだけ…

正直この車を残価ﾛｰﾝでってバカらしい
0725名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/02(火) 08:35:35.96ID:NlxxuQMX0
発売当初は、ジャーナリストが褒めたたえ、それなりに売れた。
口コミや、ネットで検索するとミッショントラブルなど一般人に評判悪い。
保証切れの中古は、買わないわな。
0726名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/02(火) 09:03:32.47ID:gFNCt4B+0
今や、販売店の数字稼ぎ販売の筆頭
吊るしモデルなら新古車がｵｽｽﾒ
金持ちの下駄なら好きにしろ
若いニューファミリーの買う車じゃない
0727名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/02(火) 09:20:17.74ID:upqZvr6V0
>>725
おっと、スレチのゴルフ7のか
0733名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/02(火) 11:01:31.71ID:lsYh/yuX0
三年落ち、4ドア　ムーブアップ　17000km 　2年車検付き　正規ディーラー
コミコミ90万切り

嫁の軽から乗り換え２週間での感想。

高速の安定感は期待通り。
遮音性も軽より高く100km/hオーバーの安定性は日本車コンパクトカーよりいい。

高速走行200kmで燃料計が動かないのは仕様？
初期は燃料計動きにくい仕様が一般的？とは言え、これは少しやり過ぎ（笑）
燃料計壊れたかと思った。

一般道で嫁の運転だとギアチェンジの際に一息入るのも予想通り。
まぁ我慢できるレベル。
マニュアル運転経験あれば、アクセル抜いてあげるタイミングがわかると思うので普通に走れる。

ただ、ATとは全く違うのでそれが許せない人にはダメダメでしょうね。

ウチの場合は、燃費もそこそこでお買い得でした。
下取りは期待できないので乗り捨て前提ですが、購入価格が購入価格なので。
0735名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/03(水) 17:06:19.95ID:69cu2/px0
vw車はボディがいいから20年経っても乗れる。乗り潰すつもりならいつもコスパ最高。だからdsg車は俺の対象にはならないが。vwは3_5年で売ると値落ち激しい。日本車だと8_10年の値落ちが激しい。値落ちは単に多数がいらなくなるタイミングだから一概に損得は言えないかな
0736名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/03(水) 17:17:18.06ID:dssbdfuk0
変速機に縛られる車選びだなんて
DSG が気に入らないと言って
だからと言ってだUPに20年だなんて
0737名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/03(水) 17:58:34.04ID:69cu2/px0
>>736実際困っている。俺の場合車選びは変速機にどうしても縛られる。mtはないからトルコンかasgが条件にすると選ぶほど車種はないんだ
0739名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/03(水) 18:35:50.16ID:8QK0wV+/0
>>735
世界中でボロのポンコツになっても走るのは日本車なんですが…
というか、ボディの良さ(？)と車としての耐久性は全く別物だよ
20年経ったVW車をまともなコンディションで走らせようとなると、相当なコストがかかるし
ハッキリ言って現実的じゃない
0742名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/03(水) 18:47:01.37ID:x3q5mfTU0
初代ビートルみたいなマニアックなものを除いても、ゴルフのIIなんか割と見るね。
ご近所にもIIIかIVの真っ赤なワゴンを大切に乗ってる人いるし。
0745名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/03(水) 18:59:43.84ID:8QK0wV+/0
>>741
日本車がここまで耐久性が無きゃ世界中で売れるわけないじゃん。
ワーゲンみたいに中国依存じゃないし
世界中の過酷な所で走ってるのは日本車だ。
0747名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/03(水) 19:09:46.22ID:dssbdfuk0
classicカーとかゴルフⅡとかビートルは電制がほぼないしDIYで乗れるけど、今の車はﾑﾘﾑﾘ
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