【VW】フォルクスワーゲンUP!part20【UP!】
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>>573
体感で2割りくらい繋ぎが早くなったと思うよ。
まだ学習中だからかもしれないけど。 アップデート後しばらくは良い感じだったんだけど、いつのまにか前の感じに戻った気がするのはどうしてだろ? クラッチの容量不足が根本原因だから、制御を多少弄っても
耐久性ガン無視とかしない限りどうにもならんよ。
同じシングルクラッチでもフィアットの奴はディスク径が大きくて、何とでも
なりそうな感じ。 up!とフィアットのAGSはどちらの方が耐久性は上なんだろう? UP!GTIのデチューン版がゴルフ1Lターボ85ps? >>579
1.0TSIはもともと115/110PS版と95/90PS版があるんで うちのupさんは変速時に「ゴフッ」って鳴ってクシャミするんだ。 >>581
ヨーロッパでも年間で25000台位しか売れてないし、頼みの綱の
北米市場でも15000台しか売れない。
しかも毎年のように販売台数が減ってる状態だから、生産中止も
やむなしかと。
日本でも全然売れない車種扱い。
所詮はパイクカーって事。 >>583
それ、むせてる感じだね笑
変速時にガチャってのは、言うね。
こんなに、あからさまなの?って最初は驚いたけど。
慣れって怖いね。 >>584ニュービートルの時よりも売れてないよな感じだね…
パイクカーってなに? >パイクカーってなに?
パイクカーでググりましょう。
パイクカー(pike car)とはレトロ調であったり先鋭的であったりと、スタイリングが特徴的 な自動車の一つ。
またスタイリングが評価された過去の車を彷彿とさせるスタイリングの 車両などもパイクカーと呼ばれる。
生産の台数や期間が限定されて販売されることが 多く、自社のプラットフォームを流用したり、
他社から供給された車両を改造することで 開発予算を抑えている。 ま、現行ビートルはVWラインナップの中で最後に残った旧世代プラットフォームだし、
2011年から販売してるんだし、頑張った方だと思うよ。
それに累計で30万台も売ってるんだし十分だろう。
開発費を回収できたかまでは知らんが。 月曜からゴルフの車検の代車でMC後のup!に乗ってる。
家に2013年式のやつもあるけど、言うほど変速制御は変わってないね。
正直言ってちょっと期待外れかな。 >>592
確かにアップデート直後の状態からだんだん変わってきた。 >>590
最新型を寺で試乗させてもらったけど、そんな劇的な感じもなく、ヌルヌルCVTに慣れた人達は無理な仕様だろうな。そしてアイスト要らないから2014MY辺りで良い。 >>589
でかいよなー今のビートル
日本のカブトムシ買うつもりがヘラクレスオオカブト買わされる感じ >>595
アイスト要らないかな〜って思ってたけど、燃費がだいぶ良くなるから今じゃ嬉しい機能。
嫌だったらOFFに出来るしね。 >>597
俺はいらない派。
mt車だったらいるが、at車だと邪魔なだけ >>597
燃費でこの車選んでないからなぁー。
アイスト邪魔かも、ポロ借りた時も速攻アイストカットして、環境に悪い事してご免なさい。 up用キャンセラー売ってる?>アイドリングストップ
探したけど見つかんない。
エンジン掛ける度いちいちoffスイッチ押すのめんどい。 >>600
い〜えい〜え、ちっとも環境に悪くありませんよ
むしろエンジンスタート時の方が濃い燃料噴射するので
環境に悪いガスが出て来ます >>601
本当ですよね〜
スマートキーなどの便利機能が全て吹っ飛ぶほど面倒臭いです
アイストいらねぇ ヒルサポートが作動しないくらいの微妙な坂道ではアイストが結構役立ちますよ。 アイスト要らない。
パワーウィンドウも要らない。
クルコンも要らない。
CEブレーキも要らない。
たまに、使うか使わない装備って要らないんだよねー。 リアワイパー要らなくね? メッタに使わんな。
PWも昔ながらのグリグリ開閉でも問題ない。
ローバーMINIみたくある三毛売出しのレギュレーターに取り変えたほが雰囲気出そ。 やめろ!職場でクスクス笑っちゃっただろ
毛売り出し 内装ヘッポコだけど、武装してるガチガチなのが良い。
アルトバンって何?w
乗り心地は落としたくない。 パワーウィンドウ、冬凍ったら面倒だし。駐車券で空け閉めかドライブスルー位しか使わんもん。
サイドミラーのヒーターは有難いがな >>610
なんか、スゲーじわじわ来るんだよね
職場のトイレの中で、声を抑えるのに苦労したわ >>611
世の中大半が内装ゴミだと拒絶するけどなw >>614
鉄板剥き出しな時点で察するけどな。
中途半端に割り切るからでしょう。 >>581
2ドアしかないから
格好はその方がいいけど使い勝手が悪過ぎ
4ドアがあれば買ってもいいけど2ドアじゃ困る
ドア開けたら後部座席の猫が逃げる >>581
マジでか
てっきり売れまくってると勝手に思い込んでたわ ビートルは5ナンバーで小さめだったら可愛いくて売れたかもな。何でも3ナンバー化の流れはどうにかして欲しい。 >>597
アイストがない分安くなった場合のガソリン代がどのくらい違うものなんかなぁ。アイストのついた値段分のガソリン代取り返すのどのくらいかかるのかなぁ? >>620
アイスト専用バッテリーが高額だから回収はできないよ
スターターモーターの消耗も激しい
カタログ詐欺のための装備だよw カタログ燃費の1〜2キロなんて無いようなもんだろうね。
初期型から現行型で10%違ったんだか?その時も大した魅力的ではなかったな。
本当に田舎でGSがないって窮地に成ったら、発揮するのかもしれないけど。
まず、、無いね。 >>619
そもそも5ナンバー枠自体が軽と同じガラパゴス規格だから合わせろというのが無理というもの >>624
田舎でも都市部でも駐車場って狭いとこ多いから何だかんだで普通車は5ナンバーのほうが使い勝手が良いと思う。 冬のちょい乗りの走り始めは2速で回して、回転下がらないようにしてる
低回転高負荷、エンジン停止始動はエンジンに悪い
エンジン暖まらないと冷風出るし スタンドに車検に出したら19,800円upて請求書に書いてあって焦ったわ そりゃあ、貰うもん貰えばいくらクソ車でもよかろうと書くもんだべ。 >>633
異常に持ち上げる評論家のレビューはもう5年前に腐るほど聞いたよ
結果鳴かず飛ばすで俺のup!の価値も鉄屑みたいになっちまった こーゆーライターが、いるから無駄に叩かれるup!さん。
息継ぎするし、内装チープだし
断捨離カーだぞ。
って言わないと理解されないだろうな。笑 真ん中の送風口が無いとかいくら安くても今の国産車じゃ軽自動車でもそんなんなかなか無いからな
評判良いし外車だから安くても内装良いんだよね!とか勘違いして試乗しにいったら愕然としそう メタリックのイエローかキャンディのソリッドカラーか悩む
みんな何色買った? イエローイイよね!
でも、インパネのイエロードット
目がチカチカするって嫁にゴネられる >>639
何色買ってもいいけど中古か最悪でも新古車買えよ
新車で買ったらどんなに大切に乗っても、三年後の車両残価は−100万円コースだ >>642
どんな車でもマイナス80万にはなるだろ。3年後は今みたいに玉があふれてないから今よりは高く売れるとすると新車も有りじゃないか? >>643
up!は値下がりの王様だからな。
こんなに値段が暴落する小型車は他に無い。
それに今値段が上がってないって事は、将来にわたって需要が無いから
高くならないって事だよ。 >>643
元から需要が無い車はタマが少し減った位で高くなったりせんよ
Lupoも中古はあっという間に市場から消えていった >>645
あるある!
up!に慣れると何でも立派に見えるからな 笑 >>647
代車はTSIの前期かな?
DSGだし、ダウンサイジングターボだし、乗っててラクチンだけど、つまらないと思った、楽しくなかった
あとなんかヒョコヒョコするんだよね ま、ポロスレじゃup!なんか相手にされないんだけどな ポロの良い所、トランク広い
トラクション利いてるから、路面噛んで冬道は良い。
up!は軽いから空回ってESP介入で更に動かなくなる笑
それ位かな〜。 亡くなった親父から引き継いだup! だけど、ASGチェックランプがついてエンジンつかなくなったから、イグニスに乗り換えるわ。 アルトの奇形なんか乗りたくない
スズキのエンジンなんか要らんw >>654
お客さん
そういうのはもうちょっと高い車に乗ってから言うもんですよ 確かにupに乗ってて、スズキがどうだのこうだの言っても、見苦しいだけではあるなw >>657
>>656
嫁がアウディA4乗ってて、おいらがup!に乗って何がおもしろいんだw コレ1台だけって人は少ないよね〜
だいたいもう1、2台他に大きいの乗ってるでしょ >>659
そういう人は鈴木に妙な敵愾心を燃やすことは無いと思う。
何故か心の余裕が無いんだよね。 二回目の車検ってとった方はいますか?
ディーラーだと幾らぐらい掛かるでしょうか? とったけど、寺じゃない。法定費用は4万しない。距離乗ってなかったからオイル交換やらで総額一万追加。重量税と自動車税がもっとも痛い >>661
ピットボーイで56000円
楽天2000ポイント付き
ドライブレコーダーにユーザー車検の一部始終が写っていた。 >>660
ついこないだまで、スイスポ推しの人が自演で荒らしてたんで、みんなスズキ嫌いになっちゃつたんですよ >>664
まぁスイスポはいい車だからしょうがないね。
荒らし云々はともかくとしてさ。 VWスレで何でスズキが出てくるかわからない
唯一スズキ車乗りが買える価格帯にUPが
あるからか? >>621
エンジンかけたり切ったりするのって変だよね
変というか不自然
ちょっと止まっただけでもエンジンが止まるんだから
今は車を売るために過剰なエコ装置とか
過剰な安全装置を押し付けてる
「ないよりはあった方が環境に優しいでしょ」
「ないよりはあった方が安全でしょ」みたいな
「それ付けてなくて事故にあったらばかみたいですね
それ付けてたら事故は避けられたかも知れないのに」
と言われたら誰でも過剰な安全装置付けない訳に行かないよね >>652
ASGランプ不具合は
アップデートで改善可能。
>>669
その辺りは保険と一緒だからね。 健康指向
環境指向
安全指向
良いことだけどそれが商売になって
競争して過剰になってる >>659
平日は
僕はチャリ
嫁と娘達がup!かな。
車2台は維持出来ませーん。 >>671
本当になんでも商売にして
利権でがんじがらめになってしまいますよね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています