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【VW】フォルクスワーゲンUP！part20【UP!】
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0545sage
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2017/12/16(土) 11:52:47.71ID:JyQBPSLB0
誰かが言ってたけど、up!って色んな意味で
買う時に覚悟のいる車だよね。

こんなもんかと思えば大した事は無いけど
何かと比較しちゃうと⁇ってなるよ〜
0547名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/16(土) 12:44:00.88ID:XtoL6kZQ0
バレーノの検討してみて！
とてもいい車。
0548名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/16(土) 12:44:42.99ID:XtoL6kZQ0
バレーノも

の、間違いです。
0549名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/16(土) 13:10:49.53ID:jhB48JRu0
>>543
あたぼうよ！
まあ貧乏人はおとなしく軽自動車を買っておけばよかったね、って後悔してるｗ
実際に売るのはまだ先だけど、買取店の査定結果見てガチ凹みしたしｗｗｗｗｗ

>>547
近所に何件かスズキあるけど、バレーノの試乗車どころか展示車すら見たことないな
売れて無いんだろうな
0551名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/16(土) 16:00:35.11ID:PhqsSNyO0
>>547
よう、そこのバレーノ
俺の言うこときいてくれ
0554名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/16(土) 19:33:22.85ID:k7ba78cp0
>>392
前席はヨーロッパのデカイ奴らも乗れるんだけどな
0555名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/16(土) 19:43:57.89ID:k7ba78cp0
下取りとか考えず、単にクルマの出来だけで判断したら、俺にはUP!がいいクルマと感じた。
ポロなんか問題外。下克上上等。
少し大きいがデミオは良かった。スイフトは新型乗ってないので判断保留。
トゥインゴ期待はずれスマートボッタクリ
トヨタニッサン同クラスは問題外
小さいクルマ好きなら絶対良いよ。シングルクラッチも、マイチェン前のでも無問題。
0560名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/17(日) 03:10:10.38ID:V47GyP/n0
>>557
up! GTIは本国価格16.975 EUR(日本円換算 226万円)でワングレード
一番安いTake up!が9.975 EUR(日本円換算 132万円)
Take up!の中身としてはこんな感じ
・60馬力エンジン
・5MT
・3ドア
・色は白のみで、他の色を選ぶと500 EUR加算
・ラジオ、エアコン、スピーカー、AUX端子無し
・フロアマット無し
・鉄チンホイール＆ホイールカバー
・ミラーとドアハンドルは黒の樹脂色
0562名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/17(日) 09:49:52.71ID:kS2rjjVa0
日本仕様とてもお安い
てゆーか破格
VWありがとー
0563名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/17(日) 10:55:58.09ID:V47GyP/n0
>>562
日本仕様が安いのは理由があって、2008〜2013年の超絶円高の頃に
設定した値段から商売上、大幅に上げられないからだよ。
次のモデルからは一気に上げるだろうね。
0567名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/17(日) 13:24:05.06ID:Mb0NBxV/0
フォルクスワーゲン、「up！」「ゴルフ」「パサート」など9モデル38グレードの価格を改定

2018年1月1日から平均約4万円の値上げ


https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1095833.html
0568名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/17(日) 14:21:11.18ID:ONuXMkmo0
軽の主力車種より安いのは変わらんな
何が何やらわからなくなってきた
スイスポすら軽より安いw
どーなってんの
0570名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/17(日) 18:57:18.87ID:J7aGLKJQ0
軽って言っても自転車を詰め込めるハイトールワゴンタイプでしょ高いの、あとS660とかいうゴミか
流石にアルト、ミラ、N-ONEあたりは安い
0571名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/17(日) 21:52:17.41ID:Eh6e910Y0
>>508
アイゴ実物見たけど良かったよ
0573名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/19(火) 00:25:08.96ID:Io4kuGtz0
>>572
そんな凄い変化はない。
体感では、左折時にタイムラグあったけど、緩和された位。
あと坂道はシフトチェンジしないで頑張る様になった位。
0576名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/19(火) 19:28:37.38ID:JwLMSO2s0
前の方が良かったかも（涙）
0577名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/19(火) 19:40:47.46ID:njdeKs4o0
クラッチの容量不足が根本原因だから、制御を多少弄っても
耐久性ガン無視とかしない限りどうにもならんよ。
同じシングルクラッチでもフィアットの奴はディスク径が大きくて、何とでも
なりそうな感じ。
0579名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/19(火) 21:24:50.42ID:GYw1PThs0
UP!GTIのデチューン版がゴルフ1Lターボ85ps？
0582名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/19(火) 21:49:05.48ID:5U+ej0Qp0
>>579
1.0TSIはもともと115/110PS版と95/90PS版があるんで
0584名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/19(火) 22:39:52.55ID:njdeKs4o0
>>581
ヨーロッパでも年間で25000台位しか売れてないし、頼みの綱の
北米市場でも15000台しか売れない。
しかも毎年のように販売台数が減ってる状態だから、生産中止も
やむなしかと。
日本でも全然売れない車種扱い。
所詮はパイクカーって事。
0587名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/20(水) 03:34:41.29ID:F2BsGNSx0
>パイクカーってなに？
パイクカーでググりましょう。
パイクカー(pike car)とはレトロ調であったり先鋭的であったりと、スタイリングが特徴的 な自動車の一つ。
またスタイリングが評価された過去の車を彷彿とさせるスタイリングの 車両などもパイクカーと呼ばれる。
生産の台数や期間が限定されて販売されることが 多く、自社のプラットフォームを流用したり、
他社から供給された車両を改造することで 開発予算を抑えている。
0588名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/20(水) 06:08:17.10ID:3ybfcC6W0
ま、現行ビートルはVWラインナップの中で最後に残った旧世代プラットフォームだし、
２０１１年から販売してるんだし、頑張った方だと思うよ。
それに累計で３０万台も売ってるんだし十分だろう。
開発費を回収できたかまでは知らんが。
0590名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/20(水) 20:26:58.36ID:GeVJi5xu0
月曜からゴルフの車検の代車でMC後のup!に乗ってる。
家に2013年式のやつもあるけど、言うほど変速制御は変わってないね。
正直言ってちょっと期待外れかな。
0591名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/20(水) 22:49:58.84ID:/1mqQWlZ0
>>574
asgは学習しないが
0595名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/20(水) 23:57:37.85ID:ySFy28Bg0
>>590
最新型を寺で試乗させてもらったけど、そんな劇的な感じもなく、ヌルヌルCVTに慣れた人達は無理な仕様だろうな。そしてアイスト要らないから2014MY辺りで良い。
0598名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/21(木) 15:23:10.00ID:wARHgG3C0
>>597
俺はいらない派。
mt車だったらいるが、at車だと邪魔なだけ
0601名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/22(金) 01:33:57.77ID:4ZqwTLSf0
up用キャンセラー売ってる？＞アイドリングストップ
探したけど見つかんない。
エンジン掛ける度いちいちoffスイッチ押すのめんどい。
0605名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/22(金) 12:18:38.62ID:1ee/sMGJ0
アイスト要らない。
パワーウィンドウも要らない。
クルコンも要らない。
CEブレーキも要らない。
たまに、使うか使わない装備って要らないんだよねー。
0608名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/22(金) 14:34:01.28ID:POcRv+qF0
リアワイパー要らなくね？　　メッタに使わんな。

PWも昔ながらのグリグリ開閉でも問題ない。
ローバーMINIみたくある三毛売出しのレギュレーターに取り変えたほが雰囲気出そ。
0612名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/22(金) 15:16:55.43ID:1ee/sMGJ0
パワーウィンドウ、冬凍ったら面倒だし。駐車券で空け閉めかドライブスルー位しか使わんもん。
サイドミラーのヒーターは有難いがな
0613名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/22(金) 16:54:40.33ID:EsS68LNE0
>>610
なんか、スゲーじわじわ来るんだよね
職場のトイレの中で、声を抑えるのに苦労したわ
0616名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/22(金) 23:40:48.92ID:MTJo2Byw0
>>581
2ドアしかないから
格好はその方がいいけど使い勝手が悪過ぎ
4ドアがあれば買ってもいいけど2ドアじゃ困る
ドア開けたら後部座席の猫が逃げる
0617名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/23(土) 20:30:29.84ID:2ZWLhqAN0
>>581
マジでか
てっきり売れまくってると勝手に思い込んでたわ
0618名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/23(土) 20:31:02.20ID:2ZWLhqAN0
>>596
誰うま
0620名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/24(日) 15:51:53.04ID:PlZgWLt20
>>597
アイストがない分安くなった場合のガソリン代がどのくらい違うものなんかなぁ。アイストのついた値段分のガソリン代取り返すのどのくらいかかるのかなぁ？
0622名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/24(日) 19:00:05.19ID:VpqzWJJL0
カタログ燃費の1〜2キロなんて無いようなもんだろうね。
初期型から現行型で10%違ったんだか？その時も大した魅力的ではなかったな。

本当に田舎でGSがないって窮地に成ったら、発揮するのかもしれないけど。
まず、、無いね。
0624名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/24(日) 22:21:01.17ID:+A3sI//b0
>>619
そもそも５ナンバー枠自体が軽と同じガラパゴス規格だから合わせろというのが無理というもの
0627名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/25(月) 20:59:49.99ID:8uUlu0lN0
冬のちょい乗りの走り始めは2速で回して、回転下がらないようにしてる
低回転高負荷、エンジン停止始動はエンジンに悪い
エンジン暖まらないと冷風出るし
0636名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/26(火) 23:58:02.38ID:AstKwg9L0
こーゆーライターが、いるから無駄に叩かれるup！さん。
息継ぎするし、内装チープだし
断捨離カーだぞ。
って言わないと理解されないだろうな。笑
0637名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/27(水) 00:52:17.24ID:SWV/Be5V0
真ん中の送風口が無いとかいくら安くても今の国産車じゃ軽自動車でもそんなんなかなか無いからな
評判良いし外車だから安くても内装良いんだよね！とか勘違いして試乗しにいったら愕然としそう
0641sage
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2017/12/27(水) 09:31:08.41ID:J5se5P/b0
イエローイイよね！
でも、インパネのイエロードット
目がチカチカするって嫁にゴネられる
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