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【VW】フォルクスワーゲンUP！part20【UP!】
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0284名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/02(土) 10:34:08.28ID:fWkzT+gV0
>>277
今や軽自動車の生産数なんてスズキ全体の生産数からすれば
カスみたいなもんだからイメージと実態は全然違うけどね
年間生産数300万台の大メーカーぞ
0291名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/02(土) 12:54:45.59ID:OqsJht2k0
>>288
VW本体のみならず主要ブランドで軒並み排ガス偽装
金が無くなってWRCからトンズラ
中国での販売台数だけが頼りの世界企業
確かにスズキと比べるのはよくないね
0296名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/02(土) 13:21:38.29ID:Ez8xgvEx0
ルノースポールのMTに買い替えようかと思ってる。upと乗り比べた人いる？
買い替えて後悔しないか心配なのでよろしく。
0299名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/02(土) 14:22:40.42ID:Ez8xgvEx0
メガーヌかな？小さめの
0301名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/02(土) 15:21:56.74ID:NR8t/ULB0
アクセサリーパーツでアームレストは無いんだね。
運転中に左腕を載せたい時が。
サイドブレーキを跨ぐような後付アームレスト出してくれんかなぁ。
0302名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/02(土) 16:26:56.05ID:UzTkpHEx0
>>299
小さめのメガーヌとはなんぞや？メガーヌ3も４も小さくないぞ。

現行車で買えるMTのRSは型遅れの激辛メガーヌ273（在庫限り）しかない。
どちらにしてもupから乗り換え・乗り比べを検討する車ではない。やめとけ。
0310名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/03(日) 00:45:27.55ID:demoqWzv0
>>296
本人次第でしょ
後悔しないか心配は聞いても意味ないよ

あなたの後悔しそうなこと書いてないし
0314名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/03(日) 02:42:06.31ID:QFXvA9Rg0
>>313
VWのエンジンに関する技術力が低いのはディーゼルもガソリンも同じじゃね？
というか、EV関連も慌てふためいてeシリーズを出してきた辺りお察しだけどさ。
ボディや操安はちゃんとしてるが、動力系はお寒い限り。
0316名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/03(日) 07:09:39.65ID:QwdpjOm+0
本当に無知な奴が多いよねw
up!に限らずワーゲンのエンジンなんて
昔からもっさりエンジンだったのは
古い人ならみんな知ってるはず
0317名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/03(日) 07:51:04.43ID:a0Nwa3eI0
セグメントで言えば確かにスイスポでなくイグニスがライバルだな。ただし日本の道路で乗る限り走りも安全性も燃費も勝負にならないが。
0318名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/03(日) 08:21:53.80ID:A1n03XvT0
>>314
ほんと無知だね。VWのエンジンは
世界エンジンオブイヤーに複数年選ばれてるよ
排気量別に選ばれるけど、フェラーリ、BM、ポルシェ
他、日本ではトヨタ、マツダ、ホンダが受賞歴
あり。スズキ？カスリもしないぞ、小排気量得意
なんだろ？
0324名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/03(日) 10:08:11.51ID:0/o7yWBX0
フィーリングのはなしだが、エンジン議論。経験上vwやベンツのエンジンにははずれがとても少ない。bm,フォード、ホンダはいいエンジンである確率が高い。ラテンメーカは音がいい。日本メーカーははずれの確率の方が高く音も悪い。特にトヨタ、ニッサンは確率悪すぎ
0325名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/03(日) 10:13:25.25ID:k+ooGRr60
今年の小排気量エンジンオブイヤーは
1Lのフォードの3気筒ターボ
1.2Lのプジョーシトロエンの3気筒ターボ
1.5LのBMの3気筒ハイブリッド
2Lのポルシェターボ
日本製は今年選ばれなかったが
カテゴリー別で、ホンダの3.5Lハイブリッドと
マツダの2.2ディーゼルが受賞している
0328名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/03(日) 11:43:39.13ID:guSsWNMx0
インドに食い込もうとして、どっかの軽自動車メーカーを買収しようと
したけど結局仲違いしてインドのシェアをさらに落とした
世界的メーカーがあるらしいな
0330名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/03(日) 15:51:33.64ID:gOwWm/sa0
技術じゃなくて欺術しか持ってなかったのでパクれ間せんでした

チクショ〜〜！！
0332名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/03(日) 17:37:56.78ID:3Duv6GE80
エンジンといえばアップのも相当いいが、フィエスタの1Lターボが何と言っても素晴らしい。次が、パンダの2気筒か、アップかな。欧州はレベル高いね。
0333名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/03(日) 18:09:44.04ID:07H2+IiH0
>>331
逆に燃費が上がったっていうわけのわからん偽装だけどね。

そういや今日車検代車でマイナーチェンジ後のup!に乗ったんですよ。
なんというかASGの制御というか変速ショックと言うか、
それが20年ぐらい前のマーチのATみたいになってた。
正直ってこれならマイナーチェンジ前の ASGの方がマシだった気がせんでもない。
0334名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/03(日) 18:13:06.40ID:07H2+IiH0
下手くそなマニュアル乗りがクラッチ滑らして
無理やりスムーズに変速してるような感じ。
言葉にするとわかりずらいな…。
やっぱりこれならCVTでいいんじゃないの？って思う。
0335名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/03(日) 18:19:23.25ID:3Duv6GE80
cvt はありえんがいい加減mt輸入してくれんかな。どうせニッチな奴しか買わんし。
0338名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/03(日) 19:23:40.27ID:szXoU6D30
>>336
リアカメラが付いているから個人的には魅力的だけどな。（小さい車だから必要ない気もするが）
それより、roof up!の設定の方が？？だった。価格も高かったし…
0339sage
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2017/12/03(日) 21:09:10.37ID:GHtqOpzp0
コンフォートup!にはDRLついてるの？
0341名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/04(月) 00:28:17.12ID:Ul2dvV+cO
俺もｱﾊﾞﾙﾄ595とビートルで悩んでる
ビートルはホイールベースによる乗り心地車内の広さ良しだが 俺の住む田舎じゃビートルやフィアットはたまにすれ違うぐらいでｱﾊﾞﾙﾄはまず見かけない
以前ドイツ車二台所有歴もあり所有感を満たすのはイタリアの車ｱﾊﾞﾙﾄ595と思えるんだが。
0342名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/04(月) 00:38:09.92ID:alpNvYpZ0
形で悩んでない？ならアップはないだろ
0345名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/04(月) 10:08:58.85ID:lVKsVu8z0
スポーツ系mt4ドア、楽しみだね。
やっと1台持ちになれる。
0351名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/04(月) 13:29:20.87ID:xQjEm2g20
>>349
アバルトとビートルじゃ毛色が違うよ
ルーテシアと比べるのが妥当
日本車ならスイスポ
ビートルは1200は雰囲気を楽しむ車
2000はゴルフで言うところのGTiと同格
1400は燃費とパワーの良いところどり
俺ならRライン2000選ぶけど
0357名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/05(火) 20:13:14.18ID:3Ah5L5tt0
>>321
答え　カット付！　カタログ明記

アップかスイスポか迷う
通勤用
0359名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/05(火) 21:21:04.60ID:t0ITQxhc0
>>358
答え　カット率不明　カタログ記載なし

シトロエンC3にも惹かれる
0360sage
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2017/12/05(火) 23:50:01.86ID:RNarB3WS0
>>359
正解‼︎
0361名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/05(火) 23:59:39.34ID:EQdSNkba0
窓にspf100とか塗ったら？
スモークじやないから違反にならないと思う
0362名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/06(水) 00:28:06.95ID:lGZjHyjw0
>>346
5ドアは日本に導入しないという明確な情報はあるのでしょうか。
個人的には3ドアの側面後ろのガラスの形状が好きになれないので、
5ドアがいいんですけど。
あと、さすがにクルーズコントロールとか自動ブレーキはついていないのかな？
0363名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/06(水) 01:11:35.26ID:3QD9lhKj0
公開された画像は3ドアばかりなので5ドアが出るかどうか情報がないのが本当のところ
5ドアは後から追加かもしれないし
0367名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/06(水) 07:34:15.91ID:C2GbvKho0
正直な話、この車を買う人が毎月300人もいること自体、驚きを隠せない
しかも新車でだ
どんだけ金をドブに捨てたい奴がいるんだか
0372名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/06(水) 10:25:24.40ID:2B1NhNR50
>>367
確かに。初代の中古がだぶついてる今の状況で新車買う人はお金の無駄だと思う。
0379名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/06(水) 17:51:55.52ID:0qrg4Q020
本国価格が16.975 EUR(日本円換算 226万円)で、それが日本に来ると大体5〜10％位値段が
上がるので、日本での予想販売価格が240〜250万円前後
前に言われてた250万位という予測は当たってたな

…スイスポの見積もり取ってくるわ
0381名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/06(水) 21:10:37.77ID:OcXAKQYz0
欧州の1Lターボ車なら250万ぐらいが相場だと思う。日本車はまず価格でバリュー感出して勝負してるから、スズキと比べるのは土俵が違う。スズキは欧州でも評判がいいが、あくまで安さが一定のファクターになってるよ。
0382名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/06(水) 21:16:43.83ID:D8Y18BG90
乗り出し300万円って考えると高く感じるが、マツダロードスターと同じくらいと考えるとそうでもなくなる
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