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【VW】フォルクスワーゲンUP！part20【UP!】
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0206名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/27(月) 19:51:13.27ID:RpgzdorV0
>>195
イメージは各人それぞれだから言及はしないけど、消費者は正直だよ。
ポエムを作ることが仕事の自動車評論家と違って、身銭切って車買う訳だからね。
早々騙されない。
ルポやフォックスに比べたらマシではあるけど、やっぱり相応でしかないし、
販売台数がそれをポエムじゃ覆い隠せない現実として突き付けてる。
up!の販売台数って、セアトやスコダへのOEM分を合わせてもポロの半分以下だぞ。
0207名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/27(月) 20:17:35.67ID:EQDuL5y20
俺はトゥインゴは全然アップより劣る車だと思う。
ゴルフ1,2はアップがでるまで史上最高の車だったと思う。値段やサイズを含めての話だけど。
0212名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/27(月) 23:32:31.53ID:EQDuL5y20
デザインは地味だね。おしゃれとか、かわいい、かっこいいを求める人は、だいたい興味ない、アップには。ぼくの知る限りだが。
0214名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/27(月) 23:51:42.91ID:dvOtVs6i0
>>208
しかもキャンバストップがある
0215名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/28(火) 00:10:20.29ID:wX4bhNj/0
ゴルフ7の1.2リッターの事かと思ったw
初代ゴルフとかゴルフ2なんか問題にするわけないだろ
でも初代ゴルフGTIがポルシェイーターと呼ばれてたのは聞いたことある
サーキットとかじゃなくアウトバーン上での話だろう。
トップスピードは180キロ前後だが当時のポルシェはその速度じゃフラフラして
初代GTIに敵わなかった
0216名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/28(火) 00:16:06.68ID:wX4bhNj/0
>>206
まあ乗ってから言ってね。
免許持ってればなw あ、シングルクラッチは機構的にはMTだが
AT限定おサルの免許でも乗れるからね。
0217名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/28(火) 00:34:18.22ID:fwoNB/FH0
>>216
悪いが俺は自動車ポエムの話をしてる訳じゃなくて、現実の話をしてるんだよね。
ポロがup!にも及ばないことが多い半端グレードってならなんで売れるんだい？
ほんとうに不思議だねぇ。
頭の悪い人は疑問を持たずに半端だとか考えちゃうのかなー。

免許？お前こそ持ってんのかよｗｗ
0218名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/28(火) 00:36:01.66ID:w4DSGtNS0
>>207
> 俺はトゥインゴは全然アップより劣る車だと思う。

俺はそうは思わんかったな、両方試乗してみたけど。
とりまtwingoは街中ちょっと運転しただけで特徴、
他との違いがハッキリ感じられるのが魅力的。
軽快でとても楽しかったよ。
ターボでtwingoの方がパワーあるのも効いてるけど。

高速に持ち込むと印象が逆転すんのかもしれないが、
残念ながらどちらも高速試乗はできず。
ま得意分野が違う感じなのかな、up!とtwingoは。

自分は高速&長距離移動はデカイ車の方でするので、
街中チョイ乗りで独特の運転感覚楽しめるtwingoに
傾いてる。
0220名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/28(火) 02:28:46.15ID:wX4bhNj/0
>>217
売れてるからいいクルマとか、アホな事書くからバカにされるんだよオマエ
0221名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/28(火) 06:28:07.84ID:XeVWMAjH0
>>217
UPがなければポロにしていたかもなw
ポロも散々試乗したよ。先ずデ・シルヴァが居住性よりもスタイリングを優先した結果、ヘッドクリアランスが確保されてない。175以上はちとキツイw
乗り味もUPに分があるな。どこかの評論家が言ってたが、ねこ足のようなしなやかさw
でも、やはり最大のネガはDSGなんだよ
0224名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/28(火) 10:06:52.52ID:wX4bhNj/0
うpも大概狭いけど、前席はデカイ現代の欧州人でも余裕
後席特に4ドアは無理やり作った感じで最初乗るとき頭ぶつけたw
多分荷物乗せ的な使い方なんだろう
ポロはなんで？というくらい前席も狭く感じる
ゴルフは外寸も室内も平均的日本人にはデカイとまで思えるほど
個人的にはうp、ゴルフの安いの、の順。ポロは問題外他のメーカーにするw
0225名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/28(火) 10:38:43.16ID:ooDxXYjA0
>>221
ＤＳＧ
どんなネガなんですか？
0226名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/28(火) 11:00:31.05ID:bydXAei+0
>>221 同意　ぼくの中でポロは対象外　ゴルフは利用価値がある分、多少検討した。
0228名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/28(火) 11:13:56.32ID:F2TPydQW0
>>225
多分、日本ではほとんど報道されない故障の事かな
0229名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/28(火) 11:29:57.97ID:bydXAei+0
保証切れて故障したら距離いかないうちに廃車にせざるを得ない。
こんな車は嫌だな。
0233名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/28(火) 12:47:15.90ID:qgkUk7FC0
そうなんだよな。故障が多いそうなのがDSGのネック
壊れなけりゃすごい変速機なんだけどな。
むしろシングルクラッチが改良されて
スズキマレリ並みになったみたいだから
変速機はうpが最高かも
ハンドリングやスタビリティもゴルフ6を凌駕してるし
一度乗ったら驚く
0235名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/28(火) 13:08:42.67ID:bd9tf4aA0
パワーのあるエンジンで乾式DSGは地雷
だった。ジャダーが出る。ゴルフ6の途中から
対策部品と、プログラム書き換えでジャダーは
抑えられてる。勿論ジャダー出ても保証内なら
ただで交換。だから延長5年保証入れるべき
ポロのように90馬力程度ならジャダー心配ない
のでは？湿式の6速DGSのトラブルは聞かない。
俺のツインチャージャーは7速乾式でジャダー
で部品交換したけど、完治はしなかった。
今の湿式は神、7速湿式が出るらしいね。
0239名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/28(火) 13:36:03.01ID:bydXAei+0
バージョンアップでどう変わるの？
変速タイミングとか？
0241名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/28(火) 14:29:18.80ID:ooDxXYjA0
多いそうなのが・みたいだからって、知らないけどらしいよって事だね。
upはDSGじゃないし

>>221.227 問題はＤＳＧじゃなく乾式クラッチ
0242名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/28(火) 14:59:55.28ID:bydXAei+0
湿式　高い、重い、寿命イコール廃車
乾式を価格分かけ算しただけだと思うが
0243名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/28(火) 15:37:34.09ID:z2BgQXXK0
ＶＷもＤＳＧ（ＤＣＴ）の限界はもうわかっていて、ホンダのｉーＤＣＤのようなモーター＋ＤＣＴ
のようなシステムを考えているらしい
0244名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/28(火) 19:15:42.01ID:Di5mnZMK0
スズキもAGSにモーターアシスト加えたやつスイフトやソリオのHVに積んでたな
シングルクラッチだけど。
0246名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/28(火) 19:42:09.88ID:cKO+HuVe0
シートヒーターうらやま
限定車いいな
0249名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/28(火) 20:02:37.59ID:3kFb1HNl0
同じhigh乗り
シートヒーター、ランプ１つで充分。
真冬はランプ2つでも、煮立つね。
時間経つと勝手に消えてるけどね。
国産だとハンドルにもヒーター付いてるんでしょ、、やり過ぎだよな。笑
0251名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/28(火) 21:16:13.80ID:KK2vZSOc0
シートヒーターうらやましい。シートヒーターとクルコン以外ない方がいい装備ばかりだったからmove upにした。でも寒くなるとね
0252名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/28(火) 23:11:14.27ID:3kFb1HNl0
>>251
クルコンも高速とか長距離以外は不要だよ。
なので、シートヒーターとフォグのみでオッケー。
バックカメラとソナーもup！位のサイズには不要だよ。
0253名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/28(火) 23:19:17.44ID:KK2vZSOc0
>>252ありがとう。シートヒーターとフォグにhighupの値段払えるかどうかということだね。
0255名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/28(火) 23:24:36.84ID:KK2vZSOc0
>>254
ありがとう、確かにあれはあのままではちょっとひどいね。クセで事前にシフトダウンするようになったけど。
0260名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/29(水) 07:00:25.68ID:KYCZ3Q120
先月環八でUPGTI見たけどまだ売ってないの？
あれ何だったんだろ
0266名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/01(金) 10:42:32.93ID:7Ybj9Roe0
>>264
マニュアルだったら壊れず一生アップだったから良かったね
0268名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/01(金) 15:12:12.66ID:P69HYBqy0
俺はスイスポもうpも好きだが、今はノーマルのmove up!。
勘違いガタガタサスだった先代までと違って、しなやかになったそうだなスイスポは。
まだ乗ったことないけど。
リースの年季明けるから、むちゃくちゃ良くなったうpと新スイスポもしくは
HVスイフトAGSどっちにしようか迷うね。好みではGTI要らないかな
でもGTI早く試乗してみたい
0272名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/01(金) 21:34:51.03ID:WQ73agEm0
スイスポはデザインが好みでありません
0279名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/02(土) 01:18:20.97ID:9Ih3rxRH0
>>278
up!に乗ってるのは女性の方が多いと思うが、若い子はほとんどいないね
ウチの嫁を含めオバさんには人気あると思う
0284名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/02(土) 10:34:08.28ID:fWkzT+gV0
>>277
今や軽自動車の生産数なんてスズキ全体の生産数からすれば
カスみたいなもんだからイメージと実態は全然違うけどね
年間生産数300万台の大メーカーぞ
0291名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/02(土) 12:54:45.59ID:OqsJht2k0
>>288
VW本体のみならず主要ブランドで軒並み排ガス偽装
金が無くなってWRCからトンズラ
中国での販売台数だけが頼りの世界企業
確かにスズキと比べるのはよくないね
0296名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/02(土) 13:21:38.29ID:Ez8xgvEx0
ルノースポールのMTに買い替えようかと思ってる。upと乗り比べた人いる？
買い替えて後悔しないか心配なのでよろしく。
0299名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/02(土) 14:22:40.42ID:Ez8xgvEx0
メガーヌかな？小さめの
0301名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/02(土) 15:21:56.74ID:NR8t/ULB0
アクセサリーパーツでアームレストは無いんだね。
運転中に左腕を載せたい時が。
サイドブレーキを跨ぐような後付アームレスト出してくれんかなぁ。
0302名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/02(土) 16:26:56.05ID:UzTkpHEx0
>>299
小さめのメガーヌとはなんぞや？メガーヌ3も４も小さくないぞ。

現行車で買えるMTのRSは型遅れの激辛メガーヌ273（在庫限り）しかない。
どちらにしてもupから乗り換え・乗り比べを検討する車ではない。やめとけ。
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