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【VW】フォルクスワーゲンUP！part20【UP!】
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0132名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/24(金) 17:58:49.30ID:5bTX4w0v0
>>128
ウォルフィ期間中だったため、無償交換でした。メカトロ交換含めたら、おそらく20万近くすると思いますよ。
6の1.2は今でも稀な神車だったと思います。
0133名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/24(金) 19:10:34.87ID:ogyScV620
>>132
俺もそう思う。MT出てなかったのが残念で仕方がない
0136名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/24(金) 23:20:56.65ID:ogyScV620
>>135
ヴィッツ、レンタカーで借りたことあるけど、現代によくこんな車売るよな、と思った。消費者なめてんのか、て。以後レンタカーはトヨタだけはお断りしてる。そこまで思うのは俺だけ？
0140名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/24(金) 23:56:27.48ID:CgoquVwZ0
>>136
車の出来以前の問題。
よくわからない難癖つけられて、車のチェンジを要求されるレンタカー屋の店員がかわいそう。
特定のメーカーが嫌いなのは宗教だから構わんが、それを行動に移すんじゃないよ。
0141名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/25(土) 00:21:00.90ID:xc6ojYn80
>>136
トヨタ全般嫌いになるのは解らないけど、自分もヴィッツのレンタカー借りたときはビックリした。
ハンドルはグニャグニャだし、エンジン音はバタバタ煩いし、何これ？と思った。
0143名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/25(土) 00:43:51.32ID:pRTbw8nZ0
>>142
モニターはエアコン下げれば出来そうだけど、、。
初期型で、そんなキットが出てて寺でも勧められた事あったなぁー。
ポン付けがup！っぽいからそのままにしたけど。
0144名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/25(土) 01:37:33.02ID:+U2VTfJy0
アップ出て6年くらい経つけど
国産も良くなったと思うよ
ドア締めもペコペコしなくなった

でも国産コンパクトのスコッとしたハンドルやアクセルは変わらんだろうな
日本のコンパクトユーザーは軽くて曖昧な操作感を好む人がいて
アップみたいのは乗りにくいと感じる
0145名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/25(土) 01:44:16.38ID:+U2VTfJy0
>>141
ぐにゃぐにゃだから、ハンドルに力入ってても回しかたが適当でもそれなりに走る
CVTも、適当にアクセル踏んだり戻したりしてもギクシャクしないでそれなりに走る
0147名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/25(土) 02:19:19.03ID:a5ZCnYXE0
トヨタ(ヴィッツ)がこれこれこういう理由でダメ、と思う分には個人の信条だから全く問題ない
が、それを口に出した挙句、レンタカーにまで押し付けるのはキチガイの所業
0148名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/25(土) 03:06:47.15ID:qlRSTJbC0
楽に操作でき至れり尽くせりの、室内優先の国産か
内より外！高剛性に振った、ボディー優先の欧州車か

乗ってる人なら感じるよね
0149名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/25(土) 06:54:35.76ID:evUjf0Tz0
>>147
個人の運転した感想だから問題ないだろう
みんなに強要してるわけじゃないし
147の意見が正当なら、辛口車の評論は成り立
たなくなるよ、評論家の死活問題
0151名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/25(土) 08:09:06.05ID:a5ZCnYXE0
>>149
辛口？評論家？
一日借りても7000〜8000円の最安クラスのレンタカーに文句付けて
特定のメーカーを拒否するのが辛口？
しかもヴィッツ乗っただけでトヨタ全体ダメとか、何処の自動車評論家でも
そんなトンデモ記事や動画は出さない
ハッキリ言ってそういう人はキチガイと呼ばれてもしょうがない
0153名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/25(土) 08:46:19.06ID:x52CwTNm0
>>151
同じ値段で他の空いてれば好きな方借りるよね。普通は。マツダ、ホンダ、ニッサン、軽、同じ値段だよね
0154名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/25(土) 08:54:00.28ID:a5ZCnYXE0
>>152
必死って言葉は>>136に言ってくれ
少なくとも俺は「消費者舐めてんのか」なんて尊大な事は思わないし、
安レンタカーに文句付けるような非常識なことはしない
一応言っておくが、別にトヨタを持ち上げる気無いからな

>>153
車が空いててレンタカー屋が対応してくれるってなら、それでもいいんじゃね？
あくまで相手側の厚意に甘えるという前提だが
0155名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/25(土) 08:58:43.63ID:VUNVa5qn0
俺の好みとしてはプリウス、アクアとかも絶対やめてほしい。だからトヨタ以外の指定が簡単だし、事前にトヨタ系でないレンタカー会社を選んでる。結果的にデミオやフィットになることが多い。
0156名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/25(土) 09:26:17.68ID:xc6ojYn80
まぁまぁ… up!さんの新しい限定車も発売される事ですし落ち着きましょうよ。

既にYouTubeに詳細がアップされてたけど、初期に設定されていた薄水色のカラーも可愛かったし、なによりバックソナー＆リアカメラが羨ましい。
CompositionPhoneのあの画面に映像が映し出せるのかぁ。そんな秘密機能があったなんて…
beatsが付いてないのは残念だけど。
0157名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/25(土) 09:55:57.60ID:/Ub9cvIJ0
>>132
ありがとうございます
0160sage
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2017/11/25(土) 12:32:30.29ID:grI2/lXK0
>>156
オオーッ、バックカメラ〜
本国仕様やね。
って言うことはDRLも?
0161名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/25(土) 13:26:49.42ID:/Ub9cvIJ0
>>159
ダブルクラッチじゃないほうがMT的な感じなのかな
ダブルクラッチはほとんどATと変わらないけど
0162名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/25(土) 14:05:51.35ID:yycA6s4n0
ブレーキに惚れたユーザーは俺だけですかそうですか。
車重が軽いのと合わせて効きがいいのもそうだけど、タッチと耐熱性は秀逸だね。
0167名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/25(土) 23:15:34.16ID:VUNVa5qn0
>>165
装備や色はいらんからまずMT売ってくれ。ホイールカバーさえいらん。
0169名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/26(日) 01:32:24.77ID:ujO6NBrp0
>>165
コンフォートめっちゃいいな。
ハイアップよりいいよ。
更に絞りました感！

フォグ、シートヒーター、バックカメラでモニター連動は良いな。
クルコンは外して正解！
0172名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/26(日) 12:20:16.39ID:fxF7oh330
>>168
先週交換したばかり
ちなみに入手しやすさから
ボッシュSilver X SLX-5Kにした

写真は取り外した標準バッテリー
https://i.imgur.com/x98gsOb.jpg
0174172
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2017/11/26(日) 12:53:03.10ID:fxF7oh330
確かに肝心の情報書いて無かった
2014年モデル
アイスト無いタイプね
0175名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/26(日) 13:47:13.67ID:+LymQl700
アイストて何ですか
0180名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/26(日) 18:09:43.44ID:x8/2HHbw0
>>175
アイドリングストップ機構だと思います。
自分もそんなのいらんから、安いバッテリーとその他アイドリングストップ用に強化することをやめて
お安く売って欲しいと思っている一人です
0181名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/26(日) 19:19:57.33ID:ia2ZMTdj0
>>180
マニュアル車ならクラッチ上げればストップ、踏めばスタートするからついてると便利だと思う。オートマ車ではうざいだけだと思う
0184sage
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2017/11/26(日) 23:41:30.72ID:B8ji6/6R0
CGTV録画しとけば良かったぽ
0185名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/27(月) 00:53:35.97ID:zQBND2RR0
>>184
誰かウプするだろ
0186名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/27(月) 01:00:00.51ID:dvOtVs6i0
終わりごろ見たらスイスポがすばらしいとか言ってた
アップのシングルクラッチが良くなってるとか
0188名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/27(月) 02:50:14.67ID:1dJW6W/e0
さっき録画しといの観た
好きなクルマばっかで楽しかった。
新スイスポだけ乗った事なかったんて興味あった。しなやかになってるのか。意外。
うpはマイチェン前ですら無茶苦茶良かった
シングルクラッチも別に悪くなかったけど
今回はスズキに載ってるマレリ製のAGSに匹敵するのかね
しかしトゥインゴGT以外はN-BOXのターボより安いんだもんな。安い。
0189名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/27(月) 11:36:16.72ID:OZ7vyJnr0
VWは良くこういった下克上クルマ出すよな
なんだかんだ言って凄い
でも欧州の販売台数はゴルフの方が多いんだよな
カンパニーカーがあるからかな？
0192名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/27(月) 12:58:36.08ID:22SKRcOb0
田辺さんだよ
老けたけどお元気で良かった
発売当初のうpは清水さんが絶賛してたっけな
0193名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/27(月) 13:08:18.05ID:6MGtF0FP0
評論家的に下克上車だったのかもしれないけれども、多分フォルクスワーゲンにはそんな気は一切ないと思う。
世間のウケもイマイチだしね。
というか、本物の下剋上車は身近にあるじゃん。
ホンダのN-BOX。
0195名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/27(月) 14:17:42.46ID:1RD46k2z0
そうかなー
VWは下克上上等メーカーのイメージあるよ
ゴルフはパサートを性能で上回ってる時期が長いし。
ポロは常にゴルフの下、うpにも及ばない事が多いハンパグレード。
広さと静粛性だけだよVWで下克上が無いのはw
あ、静粛性もゴルフ7はパサートよりはるかに上だw
ハンドリングやスタビリティはうpはバケモンだな
リアガラスが上下しないというただそれだけでうp蹴った嫁を恨むぞw
ちな
まだ10年落ちクラウンから買い換えられんw
俺はうp欲しい
0196名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/27(月) 14:36:04.77ID:3C8QdDVT0
走り出したらうるさいけど、
アイドリング時は、うpほぼ無音だよな
なにげに物凄い精度のエンジンだよ。
マイチェンで少しは走行中も静かになったかな
軽よりロードノイズ大きくてビックリした。
すぐ慣れたけど
0199名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/27(月) 16:47:36.31ID:22SKRcOb0
さいなら
0200名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/27(月) 18:10:03.12ID:dQgfTTM60
upが超えたのはゴルフ1,2だと思う。
0201名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/27(月) 18:39:36.06ID:dvOtVs6i0
>>195
リアガラスはUP!したままなの
0203名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/27(月) 18:49:31.58ID:dvOtVs6i0
>>196
ゴルフもロードノイズが大きいよ
エンジン音はあまり聞こえないけど
プレマシー3にしたら少しマシになった＞ロードノイズ
0204名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/27(月) 19:22:37.49ID:TE4GzYca0
ゴルフ1.2は絶賛されてたけど試乗する前に無くなった
0206名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/27(月) 19:51:13.27ID:RpgzdorV0
>>195
イメージは各人それぞれだから言及はしないけど、消費者は正直だよ。
ポエムを作ることが仕事の自動車評論家と違って、身銭切って車買う訳だからね。
早々騙されない。
ルポやフォックスに比べたらマシではあるけど、やっぱり相応でしかないし、
販売台数がそれをポエムじゃ覆い隠せない現実として突き付けてる。
up!の販売台数って、セアトやスコダへのOEM分を合わせてもポロの半分以下だぞ。
0207名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/27(月) 20:17:35.67ID:EQDuL5y20
俺はトゥインゴは全然アップより劣る車だと思う。
ゴルフ1,2はアップがでるまで史上最高の車だったと思う。値段やサイズを含めての話だけど。
0212名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/27(月) 23:32:31.53ID:EQDuL5y20
デザインは地味だね。おしゃれとか、かわいい、かっこいいを求める人は、だいたい興味ない、アップには。ぼくの知る限りだが。
0214名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/27(月) 23:51:42.91ID:dvOtVs6i0
>>208
しかもキャンバストップがある
0215名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/28(火) 00:10:20.29ID:wX4bhNj/0
ゴルフ7の1.2リッターの事かと思ったw
初代ゴルフとかゴルフ2なんか問題にするわけないだろ
でも初代ゴルフGTIがポルシェイーターと呼ばれてたのは聞いたことある
サーキットとかじゃなくアウトバーン上での話だろう。
トップスピードは180キロ前後だが当時のポルシェはその速度じゃフラフラして
初代GTIに敵わなかった
0216名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/28(火) 00:16:06.68ID:wX4bhNj/0
>>206
まあ乗ってから言ってね。
免許持ってればなw あ、シングルクラッチは機構的にはMTだが
AT限定おサルの免許でも乗れるからね。
0217名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/28(火) 00:34:18.22ID:fwoNB/FH0
>>216
悪いが俺は自動車ポエムの話をしてる訳じゃなくて、現実の話をしてるんだよね。
ポロがup!にも及ばないことが多い半端グレードってならなんで売れるんだい？
ほんとうに不思議だねぇ。
頭の悪い人は疑問を持たずに半端だとか考えちゃうのかなー。

免許？お前こそ持ってんのかよｗｗ
0218名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/28(火) 00:36:01.66ID:w4DSGtNS0
>>207
> 俺はトゥインゴは全然アップより劣る車だと思う。

俺はそうは思わんかったな、両方試乗してみたけど。
とりまtwingoは街中ちょっと運転しただけで特徴、
他との違いがハッキリ感じられるのが魅力的。
軽快でとても楽しかったよ。
ターボでtwingoの方がパワーあるのも効いてるけど。

高速に持ち込むと印象が逆転すんのかもしれないが、
残念ながらどちらも高速試乗はできず。
ま得意分野が違う感じなのかな、up!とtwingoは。

自分は高速&長距離移動はデカイ車の方でするので、
街中チョイ乗りで独特の運転感覚楽しめるtwingoに
傾いてる。
0220名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/28(火) 02:28:46.15ID:wX4bhNj/0
>>217
売れてるからいいクルマとか、アホな事書くからバカにされるんだよオマエ
0221名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/28(火) 06:28:07.84ID:XeVWMAjH0
>>217
UPがなければポロにしていたかもなw
ポロも散々試乗したよ。先ずデ・シルヴァが居住性よりもスタイリングを優先した結果、ヘッドクリアランスが確保されてない。175以上はちとキツイw
乗り味もUPに分があるな。どこかの評論家が言ってたが、ねこ足のようなしなやかさw
でも、やはり最大のネガはDSGなんだよ
0224名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/28(火) 10:06:52.52ID:wX4bhNj/0
うpも大概狭いけど、前席はデカイ現代の欧州人でも余裕
後席特に4ドアは無理やり作った感じで最初乗るとき頭ぶつけたw
多分荷物乗せ的な使い方なんだろう
ポロはなんで？というくらい前席も狭く感じる
ゴルフは外寸も室内も平均的日本人にはデカイとまで思えるほど
個人的にはうp、ゴルフの安いの、の順。ポロは問題外他のメーカーにするw
0225名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/28(火) 10:38:43.16ID:ooDxXYjA0
>>221
ＤＳＧ
どんなネガなんですか？
0226名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/28(火) 11:00:31.05ID:bydXAei+0
>>221 同意　ぼくの中でポロは対象外　ゴルフは利用価値がある分、多少検討した。
0228名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/28(火) 11:13:56.32ID:F2TPydQW0
>>225
多分、日本ではほとんど報道されない故障の事かな
0229名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/28(火) 11:29:57.97ID:bydXAei+0
保証切れて故障したら距離いかないうちに廃車にせざるを得ない。
こんな車は嫌だな。
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