【NISSAN】日産 FUGA(フーガ) Y51型 【第24楽章】
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日産自動車Y51型FUGAの本スレです
◆公式HP
http://www2.nissan.co.jp/FUGA/
◆前スレ
【NISSAN】日産 FUGA(フーガ) Y51型 【第23楽章】
https://itest.5ch.net/test/read.cgi/auto/1498983424/
◆オマケ
モデルチェンジ予想
https://gaisya-suteki.com/fuga-singata-kakaku-10925
https://carkiseki.com/nissanfuga1/
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Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) >>564貧乏人臭くてみっともなさはあるけどやっぱり20インチ格好いいな >>564
中期やん
この内装色はいいけど、これ足元の汚れが移っていくんだよなあ >>567
コンパウンドで擦ったらヤスリかけたようになっただと?
ならカーコーティング屋で磨きかけたらよろし
ただし、スクラッチシールドを扱えるところでな
俺の友達の話だが、そこらのコーティング屋に任せたら、磨いても磨いても傷が取れないとか泣き言ほざかれたことがある スクラッチシールドにコンパウンドは禁物だが、コツがあってだな
冷した状態で擦ればぴっかぴかになる
摩擦熱を与えると磨いても磨いても傷が取れない >>564
普通にありじゃない
中古サイトをチェックして、そんな書き込みをしてる貴方って・・・と思ってる方の方が多いと思いますよ >>573
ちょっとしたエグレがあったから擦っちゃたんだ、50のつもりでやったら大変なことになった(笑)今はエグレよりも擦り傷みたいのが気になる、あしたとりあえず、日産に行ってみます。 しかし、スクラッチシールドは、なんの意味があるのかな。
補修費用は高いし、かといって名前のとおりスクラッチをシールドするかと思ったらほとんど効果ないし。
磨きも簡単にはかけられないし、百害あって一利なしとは、まさにこのことだよ。 >>575
いや、貧乏人にはぴったりって
これを買おうか迷ってる俺に向けた言葉だよw
TypeSが理想だけど、3.7Lに掛かる税金やスタッドレスに掛かる費用を考えたら
2.5Lに20インチ履かせたので満足するのがいいかなーと。
コンフォートサスのvipに、20インチと純正エアロ。
そして250GTは剥がしてあるっていうね >>576
報告待ってるよ
スクラッチシールドにクイックが可能かどうか知りたかった >>579
いや、浅い傷ももどらんよ。
俺のドアハンドルのまわりの浅い爪傷は全然もとにもどらん。 戻らんよ
嫁のバッグ傷とか夏を迎えても消えなかったし
スクラッチは無能 スクラッチシールドって磨き傷を抑えるくらいの効果しかないよ
光当てた時に傷っぽく見える奴
引っかき傷みたいな浅いけどもろに傷みたいなのには無力 >>587
567はコンパウンドで擦ったらヤスリをかけたみたいになったって言ってるわけだが。
磨き傷って、ひょっとしてクロスで拭きあげた位のことを言ってる? なら、スクラッチシールドのメリットはほとんどないと言えるな。
日産も普通のクリアを厚くしてスクラッチシールドの採用をやめたらいいのに。 スクラッチシールドは無駄だから代わりに中研ぎしてクリアは硬めで >>581
今日いってきたけど、スクラッチにも可能だったよー、あたりまえだけど、その部分のスクラッチはなくなる、価格は10800円だった、ガーネットブラックねー 22年式、走行距離9万キロ、170万。
どうですかね? >>597
完全ノーマル?なら高い
一年以上の保証付いてる?なら妥当
カスタムしてる?なら内容によっては安い
とにかく詳細貼れ 保証付 12ヶ月・距離無制限
サンルーフ/ハーフレザーシート・メモリー付パワーシート/社外20インチAW/純正HDDナビ・フルセグTV/
です。 ん〜 高いかぁ…。 関係ないけどみんないくつですか?やっぱりある程度の立場を持ってる人がこの車に乗ってるのかな? >>602
自分が乗りたいと思った車には、乗れるなら乗っておくべきだと思う。何歳だとか、社会的地位がとか、周りがどう見るかとか関係ないって。 >>603 ですよね。出会えば無理してローン組みます(笑) >>600
日産系ディーラーなのか、町の中古車屋か、VIP系専門店かにもよるよね。
地域も関東なら選択肢多いけど地方なら玉数少ないだろうし。
臭い気にする人なら現物確認したいし。
現物見れる方が良いとは思う。 22年2万5千 type.s 黒紫 ディーラー
サンルーフ bose タイヤバリ山 これで250だった 購入年月日次第だけどディーラーは高めだよね
保証しっかりしてる(はず)けど >>609
ディーラーの保証というものは実は保険なんよ
どこかが故障したときにディーラーに持ち込むと、故障したところを保険屋に連絡
そこで保険屋がオッケー出すと無償修理という流れ
オーディオ・消耗品以外ならたいてい治してくれるよ というか治してくれた
購入時プラス三〜四万ぐらい追加すれば三年保証に延長できるからお得といえばお得な保証かも ディーラーは基準
安いと思った事はあるが高いと思った事は無いな キーの電池交換1000円だって言われた。
自分でやりますが、それぐらい。 22年59000km、370GT、セーフティシールド、マッドガード、スタイリッシュドアミラーウィンカー付きで120万だった@去年9月
ドノーマルと見せかけてイジった形跡がいくつかあったけどキニシナイ てか、俺のはスタイリッシュミラーウインカー付いてないんだよなあ
前々から付けたいと思ってたんだが、ネットで探しても出てこんから何年もほったらかしにしてた
また思いだしちまったじゃねえかw >>611
なんかチラッと聞いたはなしでは、値崩れ防止の意味もあってディーラー系フーガは安くしないらしいよ
その代わりいいのを並べて、目立つ傷はキレイに治してから並べてると聞いたことがある
俺もディーラー系で買ったからその辺の話は教えてもらったことがある >>616
安い個体は汚いのが多いでしょ内外装そんなのゴミ論外、クリーニングしたらわかんけどさ
革シートのコンディションで俺は決める2〜3万で悪いならズボラオーナー、8万で綺麗なら扱いが良いオーナーあくまでめやすだけど 2011年2万2千キロ、本革シートのHVで220万だった
検索で値段順に並べられるから他よりも安くしてるとそのディーラーは言ってたな >>613
ぼちぼち電池切れサインでてきて電池買うだけ買ってた頃に定期点検出したら
「ついでに電池交換しときましたんで!」ってことならあった どこで買おうと人の自由だけどよ
俺の知り合いが予算少な目で過走行の51買ったらとんでもない車に当たったことがあった >>612
俺は勝手に交換された。事前の説明なし。 勝手に変えて金請求は無いわマトモなトコでは
サービスなら分かるが >>621
うむ。車検切れで過走行、相場よりずっと安いから車検込みで購入
ところが納車後、マフラーから突如爆音がしてきた
潜って調べてみたところ、マフラーのパイプ部分にこんもり盛りすぎのパテが盛ってあり、そこが割れて穴が見えていた
そして車内に異臭発生
エンジンを回すと変な臭いがするのでオイルをチェック
するとオイルゲージにオイル付かないほどカラになってた
まだまだあるよ 10万キロでへたるクラスじゃねーんだけど
手入れが悪かったり環境次第でどうともなるんだよね 町の中古屋で車両本体35万円とかならそんなもんかもしれん >>623
初回車検で、エアコンフィルターと電池が交換されて請求されてた。
しばらくして車手放して、さようならした。
近所でまともなディーラーない。 >>627
そろそろそんな個体がチラホラ出回りそうだw
普通内外装汚いのは論外だね、過走行でも綺麗ならありかもね テイァナクラスなら分からんでもないが、
フーガのオーナーが細かいことを言うなよ。
恥しいわ、修理とか、車検とか、ディーラーの言うとおり
任せておけばいいんよ、金の事言うな、オーナーさん。
こんな車は金食ってこそ値打ちがあるんやで〜
ガソリンもタップリ食う、部品も修理も車も糞高い、
だからフーガなんよ。結構優越感もあるやろ。それが売りな。 過走行でフロントバンパーとガラスが綺麗すぎるのは逆に怪しい >>633
ガラスはメンテナンスしだいで10万キロ越えでもピカピカになりまっせ 前期型350ハイブリッド
走行距離16万km
どう思いますか?予想される故障箇所とか知りたいです >>635
予想される故障箇所というか、なぜ過走行選ぶの?
他にまともなタマあるでしょ >>635
予想される故障箇所は未知数
前オーナーによる
そもそももはやハイブリではなく単なる350GTになってそう >>635
どう思いますかって止めた方がいいでしょw
予算があまりにもない時点でこのクラスの車はオススメしないけど、少ない予算で過走行しか買えないならハイブリッドは買わない方がいいと思う。 来年になったら俺のはいぶりvip売るわ、多分8万キロ以下
カスタム多数よ(^。^) ttps://i.imgur.com/ajN2aUU.png
ttps://i.imgur.com/OujjzU2.png
エアロっつーかエアロパッケージか。
好みによるんだろうけど、上の丸さに比べてシャープ過ぎる気がする。 >>644
中古のセミアニリンはヘタってきてること多いから探すのが大変。 >>651
銀粉ウッドとセミアニリンはセットだろ? >>649
んなことはない
走行距離少な目で前オーナーが太ってなければ >>652
銀粉ウッドがメイン、セミアニリンはオマケって意味では? >>654
まさにその通り。
まあセミアニリンの色使い、手触りの良さも良いけど銀粉がなければ付けなかったかも。 3700VIP
セミアニリンはジーンズ履いて座ると色がついたわ。
銀粉ウッドも俺の好みじゃなかった、、、
初めての車検で、2500に落としてVIPに替えた、
皮もしっかりしてるし、木目調偽物だが、俺はこっちが好きやな〜
2500馬鹿にしてたが、結構走るぞ。 本革シート乗るならジーンズや硬めのズボン色落ちしやすい物は普通履かないんだが...ファブリックと同じ感覚で乗るのは?
まあ自分の所有物だがらいいけど無知は怖いね >>656
セミアニリンって言っても白とかベージュじゃないんだから色移りなんてしなくないか?
>>657
知ってても所有者でそんな事気にする人の方が少ないと思うよ。
そんな事気にしてたら人乗せる度にストレス溜まるし、そこまで気を使って乗る車でもない。 仕事とプライベートどちらもジーンズが多い
Y50フォーブ革に8年、Y51黒革に3年だけど
ジーンズが原因の顕著な表皮トラブルは無いな
欧州高級車系の柔らかな革で表面塗装がライトなシートだと
ダメージがあるかもね >>658
色移りなら気にせんでもええ
ただな、まだ新しいジーンズの場合は雨降りに注意せにゃな
がっつり移るで 尻ポッケにホックが付いたジーンズだと大ダメージ与えてしまうよ
固い素材履いてる時は座布団引いてカバーしてる
化粧パネルも銀木外してヤフオクで買った木目調をKH3で塗ってつけてる
セミアニリンに漆黒もオシャレよ >>661
あー、連れ乗せた時に後部座席やられたわw >>663
だいぶ変わるぞ
EV走行できる距離も速度域も変わる。 革のシートになってからジーンズを履かなくなった。
座った感じがザラザラして、シートに子傷がつきそうなんだよね。
中古なんだが、降りる時に太ももがシートの右側に擦れるだろ?そこにシワが入ってガサガサしてるのが気になる。 木目調パネルは安っぽいからな...シルバーカーボンでもはるかな
インフィニティは何種類あるのにな >>665
おれも五年落ちの5000キロかったけど、少しシワがよってるよ、y50のときもボロボロになってやぶれたからy51は大事にのるよ、セミアニリンのいみなくなるけど、座椅子につけるような背もたれもあるかばーしてるよ >>668
シーマだけど、370まん、ディラ-じゃなかったし、不安だったけど、見に行って即決したよ、じいさんがが買ってほとんど車庫にいれてたらしい、ステップとかバイザーとかまだたくさんフィルムがついてる(笑) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています