【NISSAN】日産 FUGA(フーガ) Y51型 【第24楽章】
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日産自動車Y51型FUGAの本スレです
◆公式HP
http://www2.nissan.co.jp/FUGA/
◆前スレ
【NISSAN】日産 FUGA(フーガ) Y51型 【第23楽章】
https://itest.5ch.net/test/read.cgi/auto/1498983424/
◆オマケ
モデルチェンジ予想
https://gaisya-suteki.com/fuga-singata-kakaku-10925
https://carkiseki.com/nissanfuga1/
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Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) 音が聞こえる事で動かす満足感を得られる俺には凄く良い車
内外装含めて最高だ 最初はエンジンの音静かだと思ってだけど慣れたら気持ち悪く感じてる、多分乗り慣れてから嫌になる奴が多いと思うよ
今はマフラー変えてるからマシにぬった、次はもう電気自動車にするわ >>537
フーガの内装に惚れて試乗したんだよ。
静粛性を第一で判断してる訳じゃないし、
絶対的な静けさを求めてる訳じゃない。
だけど、内装に比べて振動や排気音やエンジン音が好みにあわなかったってことさ。
この音のほうがいいって人はそれでいいんじゃない。
フーガは買ってないよ。 >>536
その重点項目でその４択なら少なくともスカイラインとクラウンは脱落じゃないか？
しかし450万でフーガって中古？ エンジンの静かさでいうとY30V6のほうが静かだった 元々Y30後期ブロアムVIP乗ってたんだが、ニュートラルにしてるとエンジンがかかってるのかどうかわからんほど静かだった
それに比べ、フーガHVはエンジン始動時からすでに戦闘状態のエンジン音がする
もちろんスポーツモードで加速
アクセルは常にベタ踏み >>544
予算って先々ローンで払ってもいい額も含めてのことだと思ってたわ 以前、Y51後期のスプリングの件で質問をした463です。
結局ジェームスもオートバックスも受けてくれなかったのですが、皆さんはどのような店で依頼をしてますか？
後期オーナーの方で同じようなことをしている方がいれば参考までに教えていただければと思います。
よろしくお願いします。 車検やってる所で車検通らない仕様にしてくれる所はなかなか無いと思うよ
俺はいつも懇意にしてるタイヤ屋でなんでも付けてもらってるけど一見さんだとどうかな >>546
車高調買いなさい
それなら取り付けてくれるでしょ
ベタベタに落としたいならレンチ使って自分で落とせばいいだけだし そこらのショップに手当たり次第電話かけて聞けばいい
ウインカー位置とか余計なことは言わないでな
北海道なら紹介してやってもいいけど、ここには書けん >>549
横からだがそのお店おれも聞きたい！
札幌なら尚更教えて頂きたい！ >>550
ここには書けんよ
手稲、アメ車、整備
がヒント >>547
そうなんですね。
自己責任ならやってくれるもんだと思ってましたが、そう甘くはないんですね。
そしたらオフィシャルで車検対応してるインパルのスプリング入れるしかないかなぁ。
2〜3cmだけ落ちて、乗り心地があまり硬くならなければいいだけなのになかなか難しいですね。 >>552
違法整備がバレたら店は問答無用で行政処分に車検の指定工場の取り消しに
店長や整備した担当者は良くて書類送検、悪質なら虚偽有印公文書作成か
金を貰ってれば贈収賄容疑で逮捕だからね。
最近はネットの情報を元に抜き打ちの立ち入り検査とかに来るからね。 >>545
多分だけど現金が予算で、差額分がローンじゃないか？
じゃないとフーガクラスで450万で新車は無理だろ リセールが悪く
フルモデルチェンジ前に新車で買うやついるかよw >>555
だからこの人の場合はでしょ
一般的にいう予算がそういうことだと思ってた、ってこと
フーガどころかスカイラインさえどうかってとこだから中古か？って書いてたんだが >>554
一見さんでそこまでやってくれる所は少ないやろ ぶっちゃけダウンサスってきまらんよね
どうせ後々車高調だろうなあ ウインカー位置をヘッドライトに移植するのは認められるのかな？ >>560
リアがケツアガリっぽくなる
貧乏人御用達パーツ TypeS買うより250GTに20インチ履かせた方が貧乏人にはぴったりかねぇ？
ttp://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU7214602248/index.html?STID=SMPH0002&RESTID=SMPH0001#mainBlock
しっかしスカスカだなw 日産でクイックプロペイントやってもらおうかと思ってるんだが、やってもらったひといる？感想を聞きたいです、スクラッチでもできるんでしょうか？ できるけど当然スクラッチは消える、スクラッチ復元までやるなら1パネル10万くらい >>566
ありがとうございます！
恥ずかしながら先日五年落ちの中古を購入しまして、1ヶ所だけ傷が目立ちコンパウンドで擦ったら、ヤスリをかけたようになってしまいました、五年落ちなのでスクラッチは機能していないと思うので、クイックプロペイントをやってみようと思います。 ダウンサスはやめとけ。何cm落ちるかわからんものつけるな。硬いバネに純正のショックじゃ跳ねるだけだぞ。
同じ工賃払うんだから、車高調買え。 インパルのオーリンズ頼んだけど2ヵ月放置されてるわ… >>564貧乏人臭くてみっともなさはあるけどやっぱり20インチ格好いいな >>564
中期やん
この内装色はいいけど、これ足元の汚れが移っていくんだよなあ >>567
コンパウンドで擦ったらヤスリかけたようになっただと？
ならカーコーティング屋で磨きかけたらよろし
ただし、スクラッチシールドを扱えるところでな
俺の友達の話だが、そこらのコーティング屋に任せたら、磨いても磨いても傷が取れないとか泣き言ほざかれたことがある スクラッチシールドにコンパウンドは禁物だが、コツがあってだな
冷した状態で擦ればぴっかぴかになる
摩擦熱を与えると磨いても磨いても傷が取れない >>564
普通にありじゃない
中古サイトをチェックして、そんな書き込みをしてる貴方って・・・と思ってる方の方が多いと思いますよ >>573
ちょっとしたエグレがあったから擦っちゃたんだ、50のつもりでやったら大変なことになった(笑)今はエグレよりも擦り傷みたいのが気になる、あしたとりあえず、日産に行ってみます。 しかし、スクラッチシールドは、なんの意味があるのかな。
補修費用は高いし、かといって名前のとおりスクラッチをシールドするかと思ったらほとんど効果ないし。
磨きも簡単にはかけられないし、百害あって一利なしとは、まさにこのことだよ。 >>575
いや、貧乏人にはぴったりって
これを買おうか迷ってる俺に向けた言葉だよw
TypeSが理想だけど、3.7Lに掛かる税金やスタッドレスに掛かる費用を考えたら
2.5Lに20インチ履かせたので満足するのがいいかなーと。
コンフォートサスのvipに、20インチと純正エアロ。
そして250GTは剥がしてあるっていうね >>576
報告待ってるよ
スクラッチシールドにクイックが可能かどうか知りたかった >>579
いや、浅い傷ももどらんよ。
俺のドアハンドルのまわりの浅い爪傷は全然もとにもどらん。 戻らんよ
嫁のバッグ傷とか夏を迎えても消えなかったし
スクラッチは無能 スクラッチシールドって磨き傷を抑えるくらいの効果しかないよ
光当てた時に傷っぽく見える奴
引っかき傷みたいな浅いけどもろに傷みたいなのには無力 >>587
567はコンパウンドで擦ったらヤスリをかけたみたいになったって言ってるわけだが。
磨き傷って、ひょっとしてクロスで拭きあげた位のことを言ってる？ なら、スクラッチシールドのメリットはほとんどないと言えるな。
日産も普通のクリアを厚くしてスクラッチシールドの採用をやめたらいいのに。 スクラッチシールドは無駄だから代わりに中研ぎしてクリアは硬めで >>581
今日いってきたけど、スクラッチにも可能だったよー、あたりまえだけど、その部分のスクラッチはなくなる、価格は10800円だった、ガーネットブラックねー 22年式、走行距離9万キロ、170万。
どうですかね？ >>597
完全ノーマル？なら高い
一年以上の保証付いてる？なら妥当
カスタムしてる？なら内容によっては安い
とにかく詳細貼れ 保証付 12ヶ月・距離無制限
サンルーフ/ハーフレザーシート・メモリー付パワーシート/社外20インチAW/純正HDDナビ・フルセグTV/
です。 ん〜 高いかぁ…。 関係ないけどみんないくつですか？やっぱりある程度の立場を持ってる人がこの車に乗ってるのかな？ >>602
自分が乗りたいと思った車には、乗れるなら乗っておくべきだと思う。何歳だとか、社会的地位がとか、周りがどう見るかとか関係ないって。 >>603 ですよね。出会えば無理してローン組みます(笑) >>600
日産系ディーラーなのか、町の中古車屋か、VIP系専門店かにもよるよね。
地域も関東なら選択肢多いけど地方なら玉数少ないだろうし。
臭い気にする人なら現物確認したいし。
現物見れる方が良いとは思う。 22年2万5千 type.s 黒紫 ディーラー
サンルーフ bose タイヤバリ山 これで250だった 購入年月日次第だけどディーラーは高めだよね
保証しっかりしてる（はず）けど >>609
ディーラーの保証というものは実は保険なんよ
どこかが故障したときにディーラーに持ち込むと、故障したところを保険屋に連絡
そこで保険屋がオッケー出すと無償修理という流れ
オーディオ・消耗品以外ならたいてい治してくれるよ というか治してくれた
購入時プラス三〜四万ぐらい追加すれば三年保証に延長できるからお得といえばお得な保証かも ディーラーは基準
安いと思った事はあるが高いと思った事は無いな キーの電池交換1000円だって言われた。
自分でやりますが、それぐらい。 22年59000km、370GT、セーフティシールド、マッドガード、スタイリッシュドアミラーウィンカー付きで120万だった@去年9月
ドノーマルと見せかけてイジった形跡がいくつかあったけどキニシナイ てか、俺のはスタイリッシュミラーウインカー付いてないんだよなあ
前々から付けたいと思ってたんだが、ネットで探しても出てこんから何年もほったらかしにしてた
また思いだしちまったじゃねえかw >>611
なんかチラッと聞いたはなしでは、値崩れ防止の意味もあってディーラー系フーガは安くしないらしいよ
その代わりいいのを並べて、目立つ傷はキレイに治してから並べてると聞いたことがある
俺もディーラー系で買ったからその辺の話は教えてもらったことがある >>616
安い個体は汚いのが多いでしょ内外装そんなのゴミ論外、クリーニングしたらわかんけどさ
革シートのコンディションで俺は決める2〜3万で悪いならズボラオーナー、8万で綺麗なら扱いが良いオーナーあくまでめやすだけど 2011年2万2千キロ、本革シートのHVで220万だった
検索で値段順に並べられるから他よりも安くしてるとそのディーラーは言ってたな >>613
ぼちぼち電池切れサインでてきて電池買うだけ買ってた頃に定期点検出したら
「ついでに電池交換しときましたんで！」ってことならあった どこで買おうと人の自由だけどよ
俺の知り合いが予算少な目で過走行の51買ったらとんでもない車に当たったことがあった >>612
俺は勝手に交換された。事前の説明なし。 勝手に変えて金請求は無いわマトモなトコでは
サービスなら分かるが >>621
うむ。車検切れで過走行、相場よりずっと安いから車検込みで購入
ところが納車後、マフラーから突如爆音がしてきた
潜って調べてみたところ、マフラーのパイプ部分にこんもり盛りすぎのパテが盛ってあり、そこが割れて穴が見えていた
そして車内に異臭発生
エンジンを回すと変な臭いがするのでオイルをチェック
するとオイルゲージにオイル付かないほどカラになってた
まだまだあるよ 10万キロでへたるクラスじゃねーんだけど
手入れが悪かったり環境次第でどうともなるんだよね 町の中古屋で車両本体35万円とかならそんなもんかもしれん >>623
初回車検で、エアコンフィルターと電池が交換されて請求されてた。
しばらくして車手放して、さようならした。
近所でまともなディーラーない。 >>627
そろそろそんな個体がチラホラ出回りそうだw
普通内外装汚いのは論外だね、過走行でも綺麗ならありかもね テイァナクラスなら分からんでもないが、
フーガのオーナーが細かいことを言うなよ。
恥しいわ、修理とか、車検とか、ディーラーの言うとおり
任せておけばいいんよ、金の事言うな、オーナーさん。
こんな車は金食ってこそ値打ちがあるんやで〜
ガソリンもタップリ食う、部品も修理も車も糞高い、
だからフーガなんよ。結構優越感もあるやろ。それが売りな。 過走行でフロントバンパーとガラスが綺麗すぎるのは逆に怪しい >>633
ガラスはメンテナンスしだいで10万キロ越えでもピカピカになりまっせ 前期型350ハイブリッド
走行距離16万km
どう思いますか？予想される故障箇所とか知りたいです >>635
予想される故障箇所というか、なぜ過走行選ぶの？
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