【MAZDA】マツダ2代目(KF)CX-5 Vol.32【SKYACTIV】
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2017/2/2発売 マツダ2代目CX-5のスレッドです。
公式サイト
http://www.mazda.co.jp/cars/cx-5/
◆前スレ
【MAZDA】マツダ2代目(KF)CX-5 Vol.31【SKYACTIV】
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/auto/1508167722/
◆関連・納車待ちスレ
【MAZDA】2代目(KF)CX-5納車待ちVol.8【SKYACTIV】
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/auto/1509016199/
◆関連・初代(KE)スレ
【MAZDA】マツダ初代(KE)CX-5Vol.154【SKYACTIV】
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/auto/1505227759/
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!extend:on:vvvvvv:1000:512
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured CX-5すげー良いぞ。
ここでうだうだいってないで、お金ためなさいよ。
負け惜しみとか、好きなものを好きな時期に買えてるのにあるわけないだろうが。
年次で今からかっても、また年次だろ。
俺は人があんまり乗ってない時期にCX-5乗れたからそれでいいわ。
まぁ。こんな事言ってもCX-5スレには関係ないことだから止めとく。
負け惜しみをしてるのは、買えない非オーナー何だろうな。悲観。 待てる人は待てばいいだけ。
俺は欲しいと思ったらさっさと買うけど。 >>646
連投お疲れ様でした
いきなり何の話してんの？wwwww >>652
お前友達いないだろ。
くだらない友達しかいないだろ。
てか、免許持ってないだろ？ん。
その前に貯金もないだろ。
荒らすなカス。 >>653
別人の設定で興奮しすぎ
IPとブラウザ変えて荒らしに来ても、
必死こいてためたお金の話しかできないの？ >>654
やめろって。
俺の為に喧嘩するなよ。
悪いが俺はおまえをそんなに好きじゃない。
相手にしたくもないけど、巻き込むなまわりを。
IPとブラウザかえてって。
バカが、だれだよそいつ他人だわ。
粘着質なんだな、お前。誰でも本人だし、誰でも俺なんだな(笑)
そんなに好かれてもおれはお前を好きにはならん。 ＭＣアテンザのシートベンチレーション（シートクーラー）だけはうらやましい CX-５チタニウムとロードスター セラメタで迷ってる…
いや、全然内容が異なる車なんだがな… >>657
映像割り込み噛ませばできる
コンポジだからイマイチだが >>657
659のハード的な方法と、ゴニョゴニョしてソフト的にする方法がある。 kfも最近よく見かけるようになったね
自分と同じディープクリスタルブルーマイカは
まだ、2回しか出会ったことない そういえば不人気色はラインナップから消えるとか噂あったよね
どうなんだろう >>658
年がいくつか判らないけど
ロードスターに乗れる時代はそれほど無い
乗れるときに乗っとかないと後悔するよ
CX-5はいつでも乗れると思う >>663
荷物とか乗車人数を気にしなくてもよくなる定年退職後にロードスターの予定なのだが、、 >>664
気持ちは判るけど
定年後まで元気でいられる保障は何もないわけで・・・ ４年半乗って、エンジン交換だって・・・やってられん！CX5 >>668
666です
概算で70万といわれた、さらにバッテリ交換他もろもろで80万くらいかな？
とディーラーから軽く言われてムカついてる最中
4年半で50000kmくらい >>670
無頓着だったので正直知らない・・・汗
まぁ、金額言ってくるくらいだから入ってないのかも
システム点検って標示エラーがでて、ディーラーに持ち込んで2時間後にエンジンさよなら、はい70万って言われても納得できん！って状態 >>669
エンジンなら５年１０万Kmまで保証じゃないの？ >>672
今Dに電話して確認した、オイル管理が悪いからあんたが悪いで終った
30万で引き取ってもいいよだってふざけるなだね >>673
オイル交換はどれくらいの周期でしてたの？
交換は自分で？ディーラー？
後、旧型cx-5はスレ違いだと思うぞ。 正直15000kmオイル変えてなかったｗその落ち度は認める
スレチ了解、撤退します
要するにオイル交換を怠ると5年も持たない車ってこった >>675
約2万ほどをケチったばかりにご愁傷様
代償は大きかったね >>674
まあ、故障に関しては同情するがオイルはどんな車でも同じだからね。
一応、フラッシングして、新しいオイル入れてみたら？
それからOBD2アダプターとPCもしくはスマホでエラーメッセージ消去して様子見てみるとか。
ディーラーじゃなくても見てくれるところはあると思うよ。 ゴメン、間違った。
>>677は>>675に向けてね。 エンジンってたっけぇーなぁ
ロータリー50万って安いかも >>676
ローンがあと5ヶ月しか残ってなくてまだ良かったよ
こんなめんどくせー車乗るのはもうやめるわｗ
２万ケチるというよりオイル交換はそこらのスタンドでは拒否されるからついめんどくさがって放置しちゃったよ
確かに高い代償になった、マツダさよなら会社の車も全部変えちゃう >>677
おぉ、あんがとねー
一応、エラーメッセージだけ消してもらって早めに下取り出して他のメーカーに切り替えるわ >>675
ディーゼルですか？それなら仕方ない
ガソリンなら抗議した方がいい >>679
７０万円ってディーゼルかな？
ガソリンエンジンよりディーゼルエンジンの方が高いはずです 標準でも1万キロ毎(シビアなら5000km毎)にオイル交換しろってちゃんと説明書に書いてあるのにそれを守らず壊しといて面倒くさい車だとか馬鹿なんだな 釣りか分からないけど自己責任なのに逆ギレして悪意のある書き方してる人相手に皆優しいな さすがに自己責任だけども、あまり知識もない一般の人からすれば、5年待たずに逝くとは思わないだろう。
もっとディーゼルの危険性を売る時にちゃんと説明した方がいいよな。
ディーゼル安いよーなんてトコだけで飛び付いて買ってんだろうからさ。 正直、オイル交換もせず、延長保証も知らずて呆れるね。
金ない人は車自体乗らんほうがいいよ。 逆にオイル交換を怠ると壊れることを証明してくれたわ。 マツダディーラーで購入したならばオイル交換の事も延長保証の事も説明あったはずだしね。
それを分かった上で保証にも入らず、オイル交換もしなかったわけだし。マツダに限らず何処のディーラーでガソリン車買ってもオイル交換の重要性と言うか交換頻度は半年位て言われるのに。 >>689
確かに。俺も気を付けよう。
ガソリン車なら15000km替えなくてもエンジン逝くなんて話はあまりないだろうから。
勉強しないとダメだね。 ああ、ガソリン車でも半年というか5000キロ交換が大体の目安て言われるよ。 >>678
うちのチタニウムは自分の周りでは走ってるのすら見たことない… オイル交換の重要性知らずに車乗るとかね。ターボ車なら3000キロ毎だね。 https://www.hai-sya.com/sp/column/engine_oil1.html
逆ギレしてマツダを責めるアホが二度と出てこないように。
というか車に乗るならこれくらいは基本だから読んでおけというサイトを貼っておくわ 客へのおもいやりのない悪質ディーラーっすね
やっぱりマツダは下下下の下〜 お金ないけどcx5に惚れた
ディーゼルが欲しいんだけど鬼ローンでもいいですか？
妻と子1いるんですが必要十分な大きさはありますよね
でもこれでcx8のエンジン積んだビッグマイチェン来たら死ぬしかない >>692
cx-5のガソリンはシビアコンディションで半年もしくは7500キロで良いけどね 車に無頓着な奴がクリーンディーゼルに手を出したらイカンわな。
あと、寒冷地も辞めた方がいいな。
タクシー御用達のコンフォート乗っておけばいいのよ。 今日、mc後のLパケ契約してきました
基本的に>>519の通りでした
あとは内装のボタンが少し変わった位でした
先輩方よろしくお願いします！
納車が待ち遠しい… >>675
うちのかーちゃん６０歳でもガソリン車のオイル交換は5000キロくらいで交換しなきゃエンジンが長く持たないと言ってたぞ？
マツダ云々よりアンタ個人に問題ありだわ！
トヨタへ行け！ 25ｓガソリンにしたけど、普段の燃費は10ｋｍ行かないかどうか。近場だし。
今回は高速中心に乗ったけど、一回の給油で500ｋｍ弱ぐらいだけど、今回は600ｋｍまで伸びたｗ >>699
お金は大事よ。ｃｘ−5だろうとなんだろうと所詮車。
妻子との生活第一に考えよう。 >>697
田舎のおばちゃん並みの知識しかない奴がマツダなんかに手出しちゃダメってことやな
やはりトヨタが一番安心
流石に15000kmもオイル交換怠るほどアホじゃないつもりだが、マツコネ搭載車はオイル交換の時期が来たら事前に知らせてくれるんだっけ？ オイル交換15000kmごときでディーゼルエンジンが壊れるか？
ガソリンエンジンより丈夫だと思うが ttp://huawei9bu.xyz/?p=1758 >>699
350万位だろ。
ローンだと7年4.5万くらいじゃない？
それに新特付けた保険。年齢によるけど、6500円から8000円
貯金と買い取り価格しだいでは、月2.5万ほどになるんじゃないか？ >>707
ノンターボ、商用ディーゼルならまだしも、ターボ付でDPF燃焼を軽油でおこなうタイプのクリーンディーゼルはエンジンオイルが増えるので、オイル交換の時期はシビアだよ。
厳密には解らないが、>>697のエンジンもエラー表示だけならフラッシングとオイル、フィルター交換ですむかもしれない。
恐らく、オイル量が増えてエラーメッセージが出てるだけだと思うけど、エンジンから異音がしてるとかなら駄目だな。 うちのセガンドカーなんて3000km交換だぞ
元気に走れば3000kmすら持たない
メンテできない奴は車乗るなよ >>710
横ですまんが、その程度で済むならディーラーがエンジン交換まで言わないと思う。
町乗りでエンジンオイル交換も怠っての末路としか思えない。
現実的には純正オイルしか受け付けないシビアな車を無知で買ってしまった哀れなユーザーということになる。 貴重なヒトバシラーになってくれた事をむしろ感謝しよう。
ネタに走ってもなかなかできる事じゃない。 おぉ、結構ディスられててありがたい
オイル交換15000kmもしなかったのは完全に俺の落ち度
とはいえ5万キロ程度で逝っちゃうとは思わなかったので悔しいのよ
もうハイエースでいいわ俺 あ、あと俺の遺言ね
延長保障には入ってたけど、オイルメンテ不備だからお客様の有責修理になりますので保証対象外となります
とディーラーの話だったから気をつけたほうがよさそうだね
残念！！！ 延長保障に入ってたかどうかも分からなかった知障の助言モドキなんぞどうでもいいわ むしろ15000kmまでエンジンがもったことが驚き
無知は怖い 訂正
オイル交換15000kmでエンジンが5万キロもったことが驚き ディーゼルってDPF再生でオイル希釈されるよな。15000km走ったらどうなんだろ。
そもそも、XDでた頃は無知はディーゼル乗るな言われてたのにな。
インジェクター、DPFのフィルターは壊れれば高い。 >>716
だね。この人、最初に延長保証なんか知らなかったと言ってるし、今度は加入してたと言ったり、言ってることがコロコロ変わってる。
挙げ句の果ては次はハイエースでいいや、だって。
こういう人て、おそらくディーラーから説明も受けてただろうしオイル交換の通知来てても放置して無料で受けられる点検だけはやってた口だろうね。
で、壊れたら 私は何も知りませんでしたていうアレね。
子供と一緒だよ。 実際のとこ、それより前からエラーメッセージとか出てなかったのかな？
このお馬鹿さんがオイル交換を怠っているのを盾になんか不具合隠されたんじゃねーか？
リコールだらけの車種だったし。 KF内窓めっちゃ曇る
歴代の車では曇らなかったのに
気密性たかいから? フロントガラスの内窓曇りやすいよね
こないだは水滴が凄く衝いてたわ
今までこんな事無かったがな〜 俺もそーだわ
価格でも話題に出てたな
そーいえば CX-8がクルコン180キロ対応になったようだけど、年次改良の時に CX-5 も対応するのかね？ 購入検討中ですが、ここ見てると20Sプロアクが最強のような気がしてきました。 内窓えらい曇る場合、普通に考えると室内のどこかに水が溜まってる箇所があると考える訳だけど
どうなんかね >>699
地方の県庁所在地住みだけど住宅ローンと車ローンで月１２万。給料はクソ暇な時は手取り20万。そして子供２人‥w
共働きだから購入出来てるようなもん
ちなみにタバコ、酒にお金使わない、ここでは底辺レベルの生活だわ！ 月12万か。大変だな。
今回は一括。10年乗って、乗りつぶす予定。 BMWのディーゼルは15000kmでも問題無いらしいが何が違うのかね？ マイナーチェンジ後のXDエルパケを購入予定なんですが、ドラレコは皆さんどうしていますか？
ディーラーオプションより、KENWOODとかにしようと思っていますが。 >>731
いんじゃない？
セパレートタイプ付けにくいし、ミラータイプはせっかくの減光ミラーだから、コスパ的にもKENWOODでいいとおもう。
俺は、寺がドラレコサービスだったから黙って社外にした。純正ちと古くなかった？ >>730
BMWのクリーンディーゼルは30000kmが限界値だから15000kmは楽勝だろうね。
お国の基準の問題と専用のオイルの問題だろうね。
別に日本車でも使うオイルによっては20000kmくらい楽勝なのよ ほんと冬で寒くなって来て以来結露が増えてて困る。仕事帰りの夜、結露取れるまでアイドリングしてて時間もガソロリンももったいない。
無水エタノールとかで一度アホみたいに念入りに拭き上げたらマシになるかな？ 実はワイド対応後の20s無印がコスパでは最強だと思う 結露結露って言ってる奴、内窓はキレイに拭いてるか？内気循環にしてないか？外気にするだけである程度は防げるはずだが。外気にしてて結露ガーとか言ってるならACつけろ！って>>732が言ってた みずとりぞうさん３個をリアに設置だな(´・ω・`) 会社で風呂入って帰るから乗り込んだ瞬間に窓が曇る
ACで外気にするとすぐに晴れるからいいんだけど工場とかトラック排気のにおいが嫌で内気にしときたい
そこだけ不満かな >>730
純正のオイルの性能が高い(その分価格も高い)やつ使ってるのと日本車よりオイル使用量がかなり多いから劣化が遅い
でもドイツ本国と違って日本は気温も湿度も高くて低速走行が多いから2万km持つ事はあまりないみたい >>733
ありがとうー。
ケンウッドにしてみます、バッテリー直接のケーブルでつなごうと思います。 >>745
バッ直？
助手席のとこかな？？
KENWOOD621?65?だったかな。忘れた。なら駐車監視のコードかわないとだな！ ドラレコは中国製が安いんだよなぁ
アマゾンでフルHD広角170度F1.8以下Wifi付き
こんなのが５、６千円も出せば買える
これより数段性能の良くない日本製の半額から1/3だものな
耐久性は分からないけどね フロントガラスの内側曇りといえば
助手席側より運転席側のあたりがよく曇る傾向があるんだけどどうかな もうやってるかもしれないけどアルコールティッシュ→カラ拭きと掃除すれば曇りは結構改善する
人間の呼気のせいなのか運転席のが汚れやすく曇りやすいね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
