【MAZDA】マツダ2代目(KF)CX-5 Vol.32【SKYACTIV】
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2017/2/2発売 マツダ2代目CX-5のスレッドです。
公式サイト
http://www.mazda.co.jp/cars/cx-5/
◆前スレ
【MAZDA】マツダ2代目(KF)CX-5 Vol.31【SKYACTIV】
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/auto/1508167722/
◆関連・納車待ちスレ
【MAZDA】2代目(KF)CX-5納車待ちVol.8【SKYACTIV】
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/auto/1509016199/
◆関連・初代(KE)スレ
【MAZDA】マツダ初代(KE)CX-5Vol.154【SKYACTIV】
http://itest.5ch.net/test/read.cgi/auto/1505227759/
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>547
煽るならそこで w w w 使えよ。
つまんねえやつだな。でてけよ。
お前居なくなって欲しい奴絶対10人超えてるな。
命かけるわw
マツコネの画面でCX-5をごちゃごちゃ言う奴わいらんわ。 マツコネより
HUDのウザさと意味の無さに
段々気づいたきたわw いや、HUD意味あるだろ
高速道路をクルコンで走行中に速度メーターとか見ないで済むし この車、日本では本当に人気があり注目されていると思う。
実際に売れている車は、生産能力やら違うのかもしれないが、
まだ買わない人、検討している人の中で調べれば、トップクラスに入る。
レボーグや、スイフトスポーツ、
ことによると、アルファードやヴェルファイアよりも上かもしれない。
１年経過し、買い控えをしていた人が、物色を開始しており、
最右翼の大本命が、ＣＸ−５。最近は街中で見かけるようになってきた。
装備と価格を見たら、日本人の９割は、外車でなく、ＣＸ−５を選ぶだろう。 先日、暫定版の価格表を見せてもらいました。Lパケのみでしたが、価格据え置き。360度モニターが追加されてるだけでした。 まあ、信じる信じないは、ご自由に。俺はその価格表みて、契約した。 http://www.jada.or.jp/contents/data/ranking.html
日産の落ち込み具合すげーな。
CX-5はなかなか健闘してんじゃん。
世界シェア2％狙ってんだろ。
日本ならシェアまぁまぁ上だな。
注目はしてるが、買うまでにはいたらないだろうな。
俺は所有者だけど、CX-5を買うとは夢にも思っていなかった。
乗りゃあ車なんてほとんど同じだしな、タイヤ4個にハンドルついてるだけだし、飽きてくるわな。
不満なんて、物や金額に対しての過剰な期待だけだからな。 俺もAWDからFFに変えようかな。
安定し過ぎてAWDの恩恵があるのか正直分からない。 >>552
だからアラビューだけだとあれほど…
おーい、 >>467のおっさん息してる？
変なブログまで書いちゃってるみたいだけど、嘘情報流した責任取れんの？ うそはうそであると見抜ける人でないと掲示板を使うのは難しい >>560
KE AWDからKF FWDってこと？
マツダAWDはネガ要素少ないから、AWD所有してるならFWDにする必要はないよね。
BMアクセラFWDからKF AWDにした口だけど、感覚的にはほとんど変わらない。あえて言うなら、違いがあるのは雨天の峠ぐらいか。 AWDは重い、燃費が悪いのがデメリット
25SプロアクにFF設定があったら価格同じでもFF買ってた >>561
は？
価格は変わらんとハナから言ってるぞ？バーカ。
価格が変わらないんだから価格表に載らないのは当然なんだけど。バカは黙ってろ。 >>561
じきにプレス発表されっから責任の取り方考えとけよ爺さんw FFとAWDの燃費の違いなんてディーゼルとガソリンの燃費と比べると誤差の範囲
欠点はAWDにしても安定しているのだろうけど恩恵を感じづらいことかな 俺XDの二駆で17インチだから四駆の19インチより約80キロ軽いのかな？
そう思うと四駆で19インチだと出足が更にだるいのか 先週、マツダのコールセンターに、発表はいつ？と聞いたら、今週予定と言っていたが？
ホントかなあ やっぱジープラングラーアンリミに買い換えるわ
さよならCX5！今までありがとな >>577
ここKFのスレなんだけど、1年も経たずに乗り換えるん？ >>579
今年の4月納車のKFオーナーだよ
前から乗りたかったジープラングラーの誘惑に
勝てずに乗り換えっす
アメ車は歴代2台目だけど >>580
ジープ元オーナーから言わせもらう。
ありゃおもちゃだ。
良いところいえといわれたら、見た目としかこたえようがない。
ただそこが好きなやつには、CX-5はあわないだろうな。
ジムニー。ジープ好きは、脳みそ二速だから、5速のスムースさにはたえられないだろな。 >>582
それも含みで納得で買いかえだからいいんだ
まぁ数年でまた買い換えそうだけどねw 追記スマソ
乗り味その他もCX5とは対照的なのは間違いないね
ゴリゴリしてるわ全てが
まぁそれが魅力だが 年次改良前のモデル、行きつけのディーラーの年内発注消化枠が40万引き。
買うべきか、改良まで待つか迷う。 CX-5 て先行車発進通知機能てついてるの？
今HPみたら CX-5 にもついてるって書いてあるんだけど。
現行の改良からついた？ >>584
分かる。
CX-5は、本当に乗り物。
ジープは馬。
俺は、子供できたしそろそろジープの荒さに疲れた口だ。
ラングラーまてよ。モデルチェンジするぞ。 >>586
クルコンの説明に書いてあるやつ？
あれはクルコン使用中だけの機能では >>588
クルコン使用時は機能するんだ？
知らなかったー！
早速試してみるわ！ >>590
改良後のモデルを40万も引いてくれるかな >>538
懐か〜〜〜〜〜〜し〜〜〜〜〜〜〜〜〜‼ 改良とか言うけれど、実績がない。
改良モデルを買うなら、１年は様子を見たほうがいい。
改良前モデルなら、１年経過し、不具合がなさそうなので安全。
成熟モデル、信頼性を買うということはそういうことだ。
ジャガーやベントレーがＳＵＶを作り一時傾いたけれど、まだ、実績が足りない。
だから世界カーオブザイヤーを受賞し５年を経過したＣＸ−５プラットフォームの信頼性を買った。 >>595
KEの実績は？
大きく変わった訳じゃないので気にし過ぎでは？ ＡＷＤは重いというけれど、重いほうが安全。
ＦＦガソリン車とＡＷＤディーゼルが衝突し、崖っぷちで耐えられるのは後者。
安全を選ぶとはそいういことだ。 >>597
何故安全なのか、その説明では全く理解出来ない。
馬鹿な俺に説明してくれ >>594
・エンジンがCX8と同じ、やや静かなディーゼルになる
・アラウンドビューモニターが付く
ほか、 >>601
i-ACTIVSENSEは、2017モデルも装備してるでしょ。
気筒休止が新しいのか。 >>595
>>597
上から言い切って満足してそうw
恥ずかしいってのはこういうことだ。 FWD、AWD好きなの買えよ。
燃費差は、誤差レベルだけどお値段は20万高いから、おサイフ考えて買えば良いだけだろ。
ちなみに、重い方が運動エネルギーが大きいので車の損傷はでかい。
ソースは俺。フレーム割れたわ(泣) >>604
中途半端にフレームが歪む事故と違って廃車扱いにできて良い事じゃん。 ヤパ３６０モニターは必要だょ
逆に何故アクセラに付けたし・・・アクセラ以下のサイズには要らんだろ・・・ >>609
俺の知人にキューブにアラウンドビューつけて車庫入れでがっつりぶつけた奴がいてだな…
つまりはそういう事だ それ、下手にアラウンドビュー使ったのが悪いんじゃね 下手くそは「あああぁ・・」って言いながらぶつかるからね
認識と行動が伴わないんだから、お察し >>611、612
納車されて慣れた頃でモニター見てなかったんだとさ
ホントまーんさんは想定外のことやらかす >>598
重い車と軽い車がぶつかったら、軽い車が崖っぷちから落ちて、重い車が９死に１生を得る。
同じ衝突安全評価の車であれば、重いほうが基準が厳しい。
自重が基準になっているため。
軽よりは大型トラックのほうが基準が厳しいのです。 cx-8説明にcx-5と同等の動力性能を実現とか書いてるけど、cx-5がエンジン変えたら成立しなくなるよな >>609
きみのような下手くそには必要だと思うよ。 さて国内仕様のアテンザMCでもブラウンレザーシートが設定されるならアテゴンに乗り替えるか ここのスレの奴らは1年も経たずに乗り換えるん？馬鹿なの？ 2代目になってハリアーより完全に格上になったな。
その上にはcx-8が発売されちゃうけど。 年次改良で後部座席リクライニング増えないかな？
エクストレイルみたいに２列でもさ
※ただエクストレイルは買う気ナッシング・・・
機能面はいいんだがスマートミラーとか リクライニングより2列目スライドできるようになるといいんだがな
ま、もう買ったからどうでもいいけど 自動運転装置が付くまでCX5がまんする
(;´д｀) 先代の光らない純正スカッフプレート付けられるかな？
現行の純正は光る代わりに高くて叶わんし、社外品はどれもコレジャナイ感ががが 1年で全席ワンタッチパワーウィンドウにするなら最初からつけろよマツダ
ちょっと前はマツダの年次改良は最新の技術を即対応させていくところが好感だったけど、最近はトヨタと同じやり方になってきたな
特にデミオなんて酷いぞ
小出しにし過ぎだわ！
車の性能は良いのにそこだけ残念 >>631
やれば文句。やらなければ文句だな。
初期型は製造に一番金がかかる。量産効果や部品の変更なんかで、原資を作るわけだ。
しかし、値上げがないというのもすごいな。 ま、価格据え置きてことはエンジンも小手先の物なんだろうな。 クルコンの上限速度変更にならないのかな？
新東名利用多いから旧車両もバージョンアップして欲しい。 2.0g ＦＦ
燃費19キロ
って価格コムに書いてあった いきなりそんなに燃費って向上するのか？
マジだったら買いたい >>638
買った時、ディーラーで聞いたら、まだ統計が無いから料率は、低いのが適用されてるって言ってた。 >>644
あのぉ。煽るならちゃんと相手みてね。
誰にでも牙むいてもいみないよ。
現行CX-5オーナーは、多分CX-5に大体満足だから、年次改良なんてきにしてないよ。
どうせ次のビックマイナー狙ってるわけだしな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
