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【TOYOTA】トヨタ カローラ ランクス･アレックス 42
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0768名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/02(日) 11:02:22.11ID:tW89HUgs0
１６年目だけど屋根がザラザラになりリアバンパーの上側が細かいひびが入って艶が消えた
あとフロントバンパーは全体的に艶が消えた。
それ以外のドアとフェンダーとボンネットは艶があり綺麗
0769名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/04(火) 19:51:38.64ID:KKL0o/VF0
>>768
俺の17年目もリアバンパーのラゲッジから続く平らな部分が黒ずみみたいな水アカみたいなのが出て来てザラザラしてきた
白だからか他は特に目立った劣化は無いけど
上の方で言われてるキーのボタンが反応しなくなったりキーのプラ部分が割れたりウインカースイッチ故障も経験したわ
そういう細かい故障ならいいんだけど最近コールドスタートでエンストしたり吹け上がらなかったりするんだけどお前らのはどう？
0770名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/04(火) 22:33:17.17ID:KwEo9NIm0
>>769
>>768の者だけど塗装の劣化以外は特に故障は無いよ
ただ車検の時にエンジンのゴムパッキンが劣化しててそこからオイルが滲んでるから
パッキンを交換しましょ？て言われて交換したくらいかな
あとは全て快調
0771名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/10(月) 15:03:22.10ID:SrS8YkRi0
さっき幹線国道を別の車種で走行してたら、2台前を走っていたトラックの荷台に、ナンバープレートがないから廃車体だと思うが
見た限りは損傷のない初期型が積まれていて
部品だけでもくれと運び主に言いたくなる衝動に駆られた
0773名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/10(月) 21:34:52.40ID:QAj3t8N40
アレ最終型
現在281000ｋｍを少しこえたところ

遂にエンジンマークが思い出したように点灯始めた
前レスにあったように先ずはフローを清掃かなぁ・・・
O2センサーは交換不要？
0774名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/10(月) 21:42:00.78ID:CFUDk3KM0
28万キロとは、わいの16万キロが霞む。。結構部品交換してきました？わいは10万キロ付近でエンジンからオイル漏れあって、エンジン下ろして修理したくらいなんやけど
0775名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/10(月) 22:47:06.52ID:QAj3t8N40
>>774
エンジンオイル、ATF等交換しなければならないものを定期的に交換
昨年ACが効かなくなってカ゛ス補充
今のところガンガン効いているので漏れは無さそう

エアフロー？は時々クリーナーで清掃してる

燃費もそこそこで結構快調に走るのでまだまだ乗りたい
0780名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/16(日) 16:06:45.64ID:xsQuLbzG0
リクライニングは使えないが
後席の座面を取り外したらかなり長いフラット面が可能なのを最近知った
車中泊出来るんじゃないか
0783634
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2018/09/17(月) 11:11:35.13ID:BELVxB6z0
以前、ディーラーでエアコン修理の見積もりに30万以上かかると言われた者です。
その節は皆さんにお世話になりました。
その後、カーエアコン修理が得意な電装屋さんにてコンプレッサーを交換、
修理してもらいました。
修理費用は全部で8万円でした。
リビルト品のコンプレッサーが品薄で、色々と探してもらったのですが
5万円が最安との事。
ディーラーでのリビルト品単体の見積もりが7万円だったのでそれで納得してお願いしました。
今のところ快適です。
しかし、昨日、高速のサービスエリアでエンジン停止の状態で20分ほど仮眠して再びエンジンをかけたところ
バッテリー上がり？のような状態でエンジンがかかなくなりました。
JAFにお世話になり、バッテリーを繋いでもらったところエンジンがかかったので、
バッテリーが弱っているのだろうと、交換をすすめられました。
ただ、年式と走行距離（15万キロ）を考えるとオルタネーターの不具合も考えられるのでディーラーでチェックしてもらってくださいとの事でした。
というわけでまた修理になるかもしれませんね…
0784名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/17(月) 12:11:15.26ID:10zl+JUt0
今まで助手席の背もたれを前に倒してテーブルにして使ったのほんの数回しかないな
なんかいちいち前に倒してテーブルに弁当や飲み物を並べて食べる程でもないんだよなｗ
さっさと食べちゃうし
0788名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/17(月) 16:24:21.45ID:2gW8KjgO0
オルタが死ぬと、即不動になるのでなく
バッテリーに残った残量を絞りきって走るから
さっきまで普通に走っていたのに、突如不動になるので困るね
前兆は多少あるけど、後にしてみれば的な感じでわからん
バッテリーを充電したらとりあえず動いたので
レッカーしなくても良かったが
修理は約六万、+バッテリーだったわ
0792名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/17(月) 21:22:15.97ID:lr4/kyZ90
俺は15万キロでオルタは問題ないけど、基本20万キロくらい余裕だと思ってたけど、同僚のハイエースが6年8万キロでぶっ壊れてたから運不運もあるよな。
0793名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/17(月) 22:08:11.20ID:kyzikOHB0
オルタやコンプレッサーの寿命って、厳密には走行距離よりも累積回転数かもね
つまり高速利用が多くて距離稼いでる乗り方なら長持ちしそう
俺はエンブレ多用して無駄に回転数多いからｶﾞｸﾌﾞﾙ
0798名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/20(木) 08:45:34.73ID:hRn6pRuS0
テーブルは一人で旅行するときは便利がいい
２人、３人となると席を移動してもらうのが面倒
0799名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/20(木) 08:56:33.60ID:P2OJRrtN0
トヨタで５ナンバーでランクスの質感を持った車は今は皆無だよね
ヴィッツは安っぽいしパッソは論外だし今のカローラアクシオとフィールダーは
質感低いしとか考えてたらプレミオとアリオンが最後の５ナンバーでそこそこ
の質感がある車なのかなと思うけど年寄り臭いし
0801名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/20(木) 14:12:28.32ID:P2OJRrtN0
>>800
内装がいまいちなんだよ
初代アクシオまでなら内装は良かったけど現行は昭和のデザインみたいな
内装だし
0807名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/09/26(水) 22:02:11.14ID:xDrNjApg0
エンジンかけた後にブワ〜〜〜〜〜って
音が出るから取説見たらＡＢＳのシステムチェックですみたいな
ことが書いてあった
0810名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/14(日) 09:51:47.33ID:7l+5tdJq0
関係ないが、ステアリング系統のリコールってあったな
部品交換対策後はいい意味でステアリングが重厚でいい感じになって、
さらにこの車の更新を決めた
0811名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/14(日) 19:27:35.81ID:UgkrT92v0
窓枠のガラスの下側のドアのモールがまだら模様にガサガサしてたのが
全てガサガサになってまだら模様が目立たなくなった(^_^;)
しばらくはこのままいけそうｗ
0813名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/14(日) 20:44:12.47ID:UgkrT92v0
>>812
部品代と工賃いくらかかりました？
0817名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/17(水) 19:45:22.49ID:oajpc3dX0
>>814
その値段に窓ガラスの下にあるワイパーゴムみたいなゴムも含まれてるの？
0823名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/22(月) 19:09:47.95ID:Mqo8xikU0
最終型TRD SportsM乗りですが12万キロオーバーしたので手放す予定です。
Dラーには値段付かないと言われたのでスクラップ行きかな。
エンジンは気持ち良く8000rpmオーバー回るんですが。
0825名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/22(月) 22:02:33.92ID:cOMhtvoC0
ハッチバックって途上国でもあまり需要無いらしいから、パーツ取りになるんだろうね
エンジンとミッションが何とも無いのにバラされるのはもったいないな
0826名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/23(火) 00:46:30.60ID:C64ucD9b0
>>823
多分、gooだと50万くらいつくんだろうな。
欲しい。
0837名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/24(水) 20:04:17.64ID:WvgFyB2Z0
そろそろパーツ供給が難しくなるから。
0841名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/27(土) 19:13:38.76ID:o5HEgFJ/0
車自体に一切不満はないけどボディ含めだいぶボロくなってきて税金も上がるしなーってのがあるな自分の場合
車検は再来年だけど
0842名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/10/30(火) 12:06:29.68ID:nr6QYt0EO
・壊れないがあちこちガタがきてる
・パーツも箇所によっては新品無し（中古、リビルドのみ
・税金上がる

手放す理由はこんな感じでは。
個人的にはあと燃費も悪くなってきたのが痛い。
俺は来年の春〜秋にはおさらばする予定。
それまではきちんとメンテはするよ。
0856名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/06(火) 06:31:27.31ID:15pJ1BBp0
エンジンかけてすぐとかアクセル踏んでも加速しないことがたまにある
一度正常になるとエンジン切るまでは良いけど焦る
リコールついでに見てもらった方が良いかなぁ
0859名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/06(火) 11:26:08.02ID:XdCvf8DB0
>>858
ネッツ店でのオイル交換後に高速走行中のエンジン音がおかしくなったので
エネオスのガソリンスタンドもやっている洗車屋で最上級のオイルに変えてもらったら異音が消えたから、
違うオイルに変えてみる意義はあるぞ
0860名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/06(火) 20:39:27.05ID:jhiwYqd00
>>856
明らかに加速しないなら、（ダイレクト）イグニッションコイルの不良じゃない？
調子悪いと、症状が出たりでなかったりするから
症状が出ているアイドリング時にパワーバランステストすれば特定できる
0862名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/09(金) 10:37:16.97ID:3j2Z1XwH0
WAKOの注射いいよ。

Z乗りだけど、2万に1回やってるけど、燃費改善してフィーリングもよくなる。

ノッキングは燃調だから多分別の原因だと思うけど。
CPUリセットとか、プラグとか、エアフロ周りとかかな。
0863名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/09(金) 16:51:26.22ID:t8wmlJNX0
>>861
1500回転くらいで出るノッキングならこれ入れて治ったよ。
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安いから半信半疑だったけど、一回入れて治っちゃったからびっくりした。
0867名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/11/10(土) 11:38:35.62ID:MX+KBAAa0
ディーラーがリコール修理の余裕が出るまで放置してると
自宅から引き取りお届けまでサービスして作業してくれる(場合もある)
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