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BMW 4 Series Part 11 【F32/F33/F36/F82】
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0851名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/24(水) 02:20:03.21ID:Icg7npbu0
俺はそもそもサンルーフの付いてない車に乗ったことないなあ
毎回オプションで追加してる
もしM4買うとしたら非難されることは承知の上でカーボンルーフ止めてサンルーフに変更しようかなあと思うぐらい
0861名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/25(木) 14:00:40.12ID:dcuWc+Ko0
徳大寺有恒の本で初代SLKの時だったか
「オープンカーは金持ちの道楽用なんで普通は年配者用、軽オープンとか変」とかあったような
0864名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/26(金) 04:46:55.59ID:dlbMSfO10
そうなるよね
0865名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/26(金) 08:49:54.34ID:oWUFMVQb0
納車されて1週間くらいだけど、乗りやすくて良い車だね。内装がしょぼかったけど
インディビジュアルのオプションいれて
割りと満足。
0867名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/26(金) 12:46:48.67ID:6BQPYT/o0
本革シートにすると、内装気にならなくなる。
むしろ高級感。
0878名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/27(土) 10:20:55.91ID:F5QG1uUH0
BMの内装ってなんでこんなにショボいの？
メルセデス、アウディの同クラスと比較して、どこに金かけているのか
車音痴な俺に、だれか教えて欲しい
0879名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/27(土) 10:27:54.35ID:udfAhpsI0
メルセデスC200乗せてもらったけどBMW３シリーズと変わらんけど・・・
好みで言えばメルセデスの丸いエアコン吹き出し口が嫌いなのでショボく見える
BMWが長年内装が〜って言われてきたからみんなバイアスかかってんじゃないのか？
0880名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/27(土) 10:29:53.45ID:aVQpfDaf0
>>878
どこに金をかけているかは秘密だけど、大事なことを教えてあげる
そのように考えるあなたは、メルセデスやアウディを買った方が幸せになれる
0884名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/27(土) 13:35:22.96ID:zDV9K5Wr0
>>880
的を射ている
0885名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/27(土) 14:27:33.44ID:udfAhpsI0
>>882
助手席なのでわかりませんが、静粛性はメルセデスが上かな？
繰り返しだけど、内装はBMWはチープでメルセデスの方が上質と
評論家始め所々で書かれているが、そんなことはなく大差ない感想
ピアノブラックやシルバーの縁取りは確かにBMWより多いけど
それをもって上質だというほどのものではないかな？ってところ

ちなみに、オーナーは「ホールド機能」がすごく便利と言ってた
0886名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/27(土) 14:50:25.62ID:/Vb6DCZk0
>>878
同クラスでの比較

C63S AMG：AT、FR、V8ツインターボ、510PS、1850kg
RS5：AT、4WD、V6ツインターボ、450PS、1760kg
M4コンペティション：MT/DCT、FR、直6ツインターボ、450PS、1610kg(MT)

RS5は50万払ってオプションでカーボンルーフにできるけど、それとは別に63万〜88万するカーボンエクステリアパッケージを選択しないとつけられないボッタクリ
84万でカーボンセラミックブレーキをつけられるけど、変わるのはフロントだけでリアは片押し鋳鉄ブレーキのまま

M4はカーボンルーフ、カーボンストラットブレース、カーボントランクリッド、カーボンドライブシャフト（10月生産分まで）が標準装備
オプションのカーボンセラミックレーキは当然4輪で、フロント6POTリア4POTの対向キャリパーになる

BMWがどこに金をかけて車を作ってる姿勢のメーカーかわかるだろ
0889名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/27(土) 16:53:36.02ID:/Vb6DCZk0
>>887
オレもクアドリフォリオを楽しみにしてたんだけど、結局FCAジャパンはMTを導入してくれなかったな…
本国でも製造中止になっちゃったし、アルファロメオとはご縁がなかった
0890名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/27(土) 18:35:51.64ID:0hTnegMN0
ジュリアが買い替えの有力候補だったんだけど
リアのトランクフード部？がCクラスみたいにチンチクリンで幻滅
明らかに車格も落ちる感じがして取りやめて3尻待ちに変更
0895名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/28(日) 00:13:20.85ID:1lhVLWGy0
>>890
３シリーズでも車格落ちだろ(笑)
0897名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/28(日) 05:40:27.56ID:TCzH5rjq0
>>886
そういう書き方するとM4はお買い得＝金かかってないと読めるよ
持ち上げているように見せてディスりたいのかな？
先代M3は同世代のライバルが対向ブレーキ使う中、前後とも片押しだったし、そういう比較はあまり意味がないような
0898名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/28(日) 06:06:53.13ID:tH02z2990
>>897
自分は「お買い得＝金がかかってない」に直接なるとは思わないけど、どこに金をかけてる（＝重視してるか）かって話でしょ。
同クラスの中でもなるべく軽くなるように作り（それには金がかかる）、メーカーとして運転そのものが楽しめることを目指してるって姿勢は読み取れると思うが。
そういう車が欲しい人にとって、仮に同じ金額で買えるのであればM4はお買い得になるのであろうし、それは良い意味ででしょ。
0899名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/28(日) 06:51:01.56ID:PeRIoMYR0
M4CSなんてインドアのドアノブが紐だし
紐だからチープなんて言わないよね？
0900名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/28(日) 07:25:47.51ID:4FZM7Dyd0
今日は日帰り旅行で久しぶりに高速乗る
温泉と美味しい昼食は楽しみだけど
行き帰りの運転がもっと楽しみ
昨日USBに新しいアルバム10枚入れたし
ガソリン満タン準備万端
0901名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/28(日) 07:47:16.27ID:+o1Z57l40
ベンツ、アウディとの比較ならBMWってワンランク安価でその分相応の内装ってイメージなんだけどな

BMWはDセグ以下は高級志向じゃなくて大衆系と感じる
0902名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/28(日) 09:49:02.88ID:bQrO00Yh0
BMWは走りに力入れてるから内装あたりはチープでしゃーないと言われてるんだけどな
でもアルファに完敗してたらその言い訳も台無しだわｗ
0904名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/28(日) 10:25:21.26ID:yucuO90k0
>>902
本当に走りを売りにするんだったら、アルファロメオはMTを導入すべきだった
そうすればライバルとは差別化できて、多少のことに目をつぶっても購入した人がいたかもしれない

BMWの内装が他と比べてチープ感があると言っても、ジュリアに負けてるほどではない
しかも装備に関しても、オプションが選択できなくてナビが使えない（形状的に2DINも入れられない）なんて売り物としてもどうかと思う
諸々を含めて、まだドイツ車の方がしっかりしてるわ
0905名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/28(日) 10:51:18.25ID:/YB0OG9X0
>>896
納車と同時に全取っ替えしました。どうしてもあのシルバープラ板が嫌だったので。
私自身は及第点といったところです。
0906名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/28(日) 15:41:45.62ID:T9fy47/Y0
まあ基本的に自動車の価格は販売戦略で決まるものだからな
何百万円も違うならまだしも数十万円レベルの差でどっちがどこにコストかかってるとか全く意味のない議論だよ

一般的に高級なイメージを持たせたかったら、購買意欲を失わせない程度に(少し悩む程度に)ライバルよりも微妙に高く設定するとうまく購買者心理をくすぐることができる
そのやり方でメルセデスとBMWの二強より少し格下というポジションから脱却して三強入りしたのが今のアウディ
もちろんクワトロのイメージとちょっぴり品質のよいビルドクオリティも重要なファクターだったけどね
0907名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/28(日) 16:27:16.38ID:r9F6DfXJ0
何度見てもアウディの内装は全般にちょっとカッコイイVW臭がして気に入らない
四駆は仕方ないとして素直にVW買う奴の方が信用できるというか
0913名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/29(月) 00:25:41.79ID:P6QYsYxr0
>>910
まあそうだね、M5/M6もリアは片押しだし
もちろんリアも対向にした方がマーケティング的には有利だし、性能も良いとは思うがそこまでの違いはないというのがBMWの判断なんだろう
0915名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/29(月) 02:02:15.76ID:0Jmdie2M0
>>910
キャリパーの形状はさておき、カーボンセラミックブレーキを選択してもフロントだけでリアはスチールのままってのはなんか嫌だな
M5やM6でも片押しではあるけど、ちゃんとリアもカーボンセラミックにはなる
前はダストが全然出ないけど後ろは普通にダスト出るとかいうことにもなるわけで…金を払うんだったら前後で統一したい
まあ相対的にリアの比率は低いってのが全てなんだろうけど、アウディの姿勢なのかね
0921名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/30(火) 07:14:50.60ID:lzyGUnP60
4ドアククーペの需要次第じゃない
需要があって他社も出すなら今のやっつけ仕事じゃなくてきちんとしたものを出してくるだろうし
0922名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/30(火) 07:46:23.01ID:xAnJe1K20
でも4ドアクーペってどのメーカーも出す時期が中途半端なんだよな。セダンと同時に出さないとすぐに古臭くなるからそこをなんとかしてほしい。
0925名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/30(火) 22:00:15.30ID:Nr9IiQHQ0
GT、GCは無くなる運命
6GTは失敗作
0926名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/30(火) 23:13:56.94ID:TW2tD+V00
3だろうが6だろうがGTはいらない
ずんぐりむっくりでダサい

スタイルと実用性を両立させようとしてどっちも中途半端
いっそ実用性と割り切ったツーリングの方がかっこいい
0927名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/31(水) 01:03:09.40ID:WEe4gqpJ0
4シリーズってクーペよりGCのほうが売れてるんでしょ？なんで無くなるん？GTは明らかに売れてなさそうだけど。

ツーリングの実用性って何？
以前E91乗ってたけどルーフレールがついてるくらいで実用性なんてそんなにないだろ。荷物もたくさん積めるわけでもないし。
0931名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/31(水) 06:57:18.60ID:AsYCnQyj0
家族がいるとどうしても2ドアじゃあ使い勝手が。。。。
ならば家族用を他に持てと言われそうだし。ううむ。

でもうちのマンソンのSLS AMGのオーナーは他に911、S500を
持ってるしねえ。

そしてループ
0932名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/01/31(水) 08:47:36.67ID:yPJdmuUs0
>>929
月の半分はチャイだけど、圧倒的にSUVとロングセダン
GTは偶に見る、4クーペ見るのはごく稀、4GCは１度も見たことない
0933名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/01(木) 00:24:30.69ID:EmwBKypv0
>>930
「クーペ単体は赤字なんでGCで稼いだ金でクーペ売り続ける」

こうですよね？日産R32〜34スカイライン的
0934名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/01(木) 01:30:46.33ID:m/UVRb000
どなたか衝突回避ブレーキの不具合聞いた事ありますか？

走行中急に衝突回避ブレーキが効いて危なく後ろの車に追突されそうになりました。
0935名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/01(木) 08:42:16.58ID:aCPLcZB00
>>934
何のファクターもなく急に効いたってこと？
具体的に事象を書かないとわからないと思う
0936名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/01(木) 10:45:16.54ID:jE1+JjC00
>>935
はいなにもファクターはないと思います。

見通しの良い片側２車線（私は左側を走行）の国道で前に車がいない状況です。

その日は快晴で近くに障害のものもないですし、風もありませんでした。
0937名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/01(木) 11:16:33.58ID:rTvikfSF0
>>936
俺のも客観的に見ても安全な状況で作動したことあるけど、他の車線や対向車線含めて前後左右の見通しで一切他の車両はいなかった？
トンネルとか防音壁で囲まれている道路？
0938名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/01(木) 12:05:42.58ID:RBvhrs160
以前に前方の右折待ち車両を障害と認識したり、車道の端を走る自転車を認識して急ブレーキかかったことはあったよ
0939名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/01(木) 12:13:29.06ID:rTvikfSF0
前にもこんな議論があったような気がするな
誤作動は起こらないに越したことはないけど、世の中に完璧なシステムなんて存在しないし、そのおかげで相対的に事故が減っていればいいんだと思う
もちろん誤作動で迷惑を被ってしまったら本人は堪ったものではないけどね
0940名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/01(木) 12:18:20.87ID:KQVhux740
>>937前左右にはいなく後ろには車がいました。
また道路は田んぼに挟まれてる大きな国道です。

これが原因ではないと思いますが
最近携帯をかえましてiPhoneからGALAXYに
流石にそれではないですよね

最近身の回りで変えたのがそれくらいです。
0941名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/01(木) 12:23:21.04ID:aCPLcZB00
>>939
ナレッジとして知っておけば安心度も増すじゃん
0943名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/01(木) 12:35:35.62ID:rTvikfSF0
>>940
スマホは関係ないだろうね
衝突抑止システムは画像認識で自動車やバイク、自転車、歩行者などいろんな物体を判別する
そのときには対象物の形状だけでなく、動き方やその加速度も見ているから、人間の目では周りに何もないように見えても、全く関係のない物体に反応してしまうこともある
0944名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/01(木) 12:38:35.04ID:rTvikfSF0
>>942
おそらく再現試験はできないので、明らかな故障でない限りは異常なし、しばらく様子見で返却されると思う
できればそのときのドラレコ画像を持ち込んでください
0946名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/01(木) 12:48:08.18ID:KQVhux740
皆さん色々と教えて頂きありがとう御座います。

ネットにもBMWの衝突回避ブレーキ誤動作の情報がのっていなかったので不安でしたが、そもそも衝突回避ブレーキは完璧ではないって事が分かったので
0947名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/01(木) 17:28:37.45ID:MhJDwwPk0
どう考えても幽霊をキャッチしたんだな
0948名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2018/02/01(木) 20:25:01.13ID:nl2uir2L0
>>930
そりゃGCの方が売れてるのは当たり前
問題はそこじゃなくて4GCは社外でも社内でも競合が多いってこと
3との差異なんてオナニーレベルでしかないんだから
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
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