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BMW 4 Series Part 11 【F32/F33/F36/F82】
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0169名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/09(土) 04:11:06.02ID:7OvKljru0
タカタ製エアバッグ未改修車は車検通さず　来年５月から
2017.12.8 11:52

　国土交通省はタカタ製エアバッグのリコール（回収・無償修理）促進のため、
平成３０年５月から未改修車両の車検を通さない措置を導入する。
http://www.sankeibiz.jp/business/news/171208/bsa1712081152008-n1.htm
0170名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/09(土) 05:48:39.14ID:av/bzEWk0
アドバイス下さい。
440は手が出ないから435の認定中古を考えてるんですがタマは少ないし、スポーティーなモデルなだけに、それなりに扱われたタマなんだろうから
2年もしくは1年＋延長保証はあるけど修理費にビビって二の足を踏んます。
年間走行距離が6000キロ程度で10年くらい乗ろうと思っているんですが長く乗るなら避けておいた方が無難なんですかね？
0171名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/09(土) 06:08:55.07ID:s69WFgsF0
バカの大好きな車高調とかマフリャー交換とかしてない車なら
大事に乗ってた可能性の方が高いんだけど
0172名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/09(土) 08:44:10.59ID:xpd0RGpr0
>>170
２・３年ならばそれほど高額な修理は無いだろうけど、１０年乗れば何処か壊れる
リスクは高くなるし、いくら掛かるかなんて分からないと思うけど、、、

将来の修理代金気にするのならば２年落ちを３年乗って４４０に買い換えるのが良
いんじゃ無いかな？認定保証付けられればトータルで安心感は出ると思う。
0173名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/09(土) 10:13:34.85ID:8ZYLuMjg0
>>170
そんな無理して買うものじゃないでしょ。趣味車なのだから。10年とか釣りか？
>>171
偏見が過ぎるんじゃないの。カスタムしてる人の方がまめに手入れしてるかもよ。
0174名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/09(土) 14:13:02.23ID:yV6O60NZ0
>>173
>カスタムしてる人の方がまめに手入れしてるかもよ。

そうかもしれないけど、リスクの問題でしょ。
俺は新車しか買わん主義だけど、同じ立場なら改造車は避ける
0175名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/09(土) 16:47:37.97ID:L1PtEKRh0
中古車はカスタムの内容が自分の好みで、車体の出所がはっきりしていればかなりお買い得な物もあるね。
ただ、品定めできる自分の目も必要だし、なかなかそんな掘り出し物巡り会わんけどね。
0176名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/09(土) 17:08:52.05ID:FrM4Poqz0
>>170
中古の435iなら手元資金で間に合うんだよね？
そんな故障の心配なんかせずに買っちゃえばいいじゃん
故障しても修理費用がさほどかからなければ御の字
修理費用が嵩むときは売り払えばいいだけ
0178名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/09(土) 18:50:58.10ID:00yYFa0i0
カスタム(笑)
0179名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/09(土) 19:33:03.08ID:7OvKljru0
440ってそんなにいいか？
街乗りだとなんか重ったるくて遅い。
420の方が軽快で速く感じる。
まあ、高速を爆走するなら440だろうが、
そんなら5シリにするわ。
しょせん4シリの高速安定性なんて5や7には及ばないし。
なーんか440の価格と内容に乖離がありすぎるんだよな。
0181名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/09(土) 19:49:29.85ID:s69WFgsF0
そこで430iですよ ていう人待ち？
0182名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/09(土) 20:23:06.68ID:av/bzEWk0
>>170です。
皆さんアドバイスありがとうございます。
ネタでもなく10年くらい乗ろうと思ってます。走行距離が短く、今の車も新車で買って12年乗っていますので。
次はBMW の直6に乗りたいと思っている事から435iを考えている次第です。
色々と考えてみずに>>176さんのアドバイスのように割りきって考えてみます。ありがとうございました。
0183名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/09(土) 22:14:53.27ID:azz8YCt00
ACCの前方レーダーの位置がズレてエラー出まくりなんで、寺に修理を頼んだら、チンスポイラー付けてるから
バンパー触れなくて直せないんだと
そんなことあんのか？初めて聞いたわ
外せってのかよ
0185名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/09(土) 23:40:46.44ID:rImENsZv0
諸悪の根源は安倍昭恵
0186名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/10(日) 00:29:58.53ID:gWgJ9qSb0
>>183
純正？
0188名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/10(日) 01:52:47.73ID:VSigIdDW0
>>182
最後の直六になる可能性が有るからね、思い切って買いましょう！
0191名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/10(日) 09:51:29.91ID:haOCmpVZ0
>>190って>>183の件？
本当にそんな付け方されたのなら取り付けたディーラーは糞
でも、純正Mパフォのスポイラーでレーダーセンサーに干渉するようなものはないから謎
とりあえず画像でも見ないわからん

それからそのせいで修理ができないというディーラーも糞
0192名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/10(日) 12:17:11.35ID:x1MTyPUt0
でもこいつレス見てる限り自分本位が強いなぁ
0194名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/10(日) 19:46:51.20ID:55Kx2FFn0
>>193
昔は4発なんかバカにしてた口だけど、もうそんな考えはない。
今は4発ダウンサイジングエンジンの方が進化の度合いが高い感じ。
メーカーも小排気量エンジンに傾注してるでしょ。
逆に今の6発って、6発ってだけで言うほどでもない。
ストレート6とか言われてた時代とは違うよ。
0195名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/10(日) 19:47:21.99ID:55Kx2FFn0
失礼、シルキー6ね。
0199名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/10(日) 22:08:17.11ID:1SEmAJPL0
先代3シリーズまでBMWの直6を何台も乗り継いできたけど、
最近の直6はターボで余力があるせいかなめらかすぎてつまらんw
あまりになめらかで回ってないみたいだw
0200名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/10(日) 22:13:55.78ID:LkPaFm4z0
いやいや、ターボとはいえガサツな直4なんかと比べ物にならないくらい滑らかだぞ
加速性能は直4で十分かもだけどフィーリングがまるで違うからな
0201名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/10(日) 22:21:37.68ID:wqJN9mel0
いやだからフィーリングもna六発時代に比べたらかなり落ちてるっての。それに900万はない。カタログの一番上に載ってるから買わないと気が済まないんだろう。

こういう人達は直4しかなくなって最上級が900万とかしても何かと理由を付けて買うんだろうな。要は最上級グレードなら何でもいい層。

モノの価値を分かっていない。
0202名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/10(日) 22:22:06.73ID:VYpqpowa0
オッサンとしてはターボはこんな音じゃねぇだろがあ、て音だよね
RB20やRB26くらいしか知らんけど
その頃の車の知識引きずってるから420iは最低線でB48B20Bの252psか
せめてリッター100psは欲しいかな
直噴リンバ高渦給に大人な音は出せないのか
0206名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/10(日) 22:44:48.81ID:YJ1SCSst0
>>205
じゃあお前440iが3000万でも買うのか？買わないだろ？
900万でも買わないのが普通なんだよ。

モノの価値を分かっていない。

超富裕層でもまずい飯に1万円は払わないはずだよ。
0207名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/10(日) 22:59:04.47ID:55Kx2FFn0
440買うなら普通に5シリ買うわ。
420ですらすでに眉をひそめる価格になってるのに
440にあの価格はないわ。
所詮3シリクラスだぞこれ。
0210名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/10(日) 23:13:06.91ID:amaQA+on0
不毛な争いだ。
0214名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/10(日) 23:22:25.05ID:55Kx2FFn0
>>212
レースでもしてんの？
どこでそんな差を体感できるほどの機会あるのよ？
その差を体感できるかもしれないわずかな機会のために
440のプライスはないって話でしょ。
4発を6発にするだけであの価格差払うくらいなら
5シリやEなど上位クラス買うほうが幸せだわ。
名前は変えたけど、所詮3シリーズクーペだぞｗ
0217名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/10(日) 23:31:27.38ID:55Kx2FFn0
まあ、6発6発って騒いでるのは中古乗りだけどね
しかも440じゃなく435ねｗ
0218名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/10(日) 23:53:32.74ID:P7IM6qDT0
これだと435だけど、日本だけ6気筒が高いんでしょ。
ttps://youtu.be/ckT1NdtbMS8?t=294

同時に435iと640iの差額に驚く。
これを見ると重たくても640iに行く気持ちが分かるな。
0219名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/11(月) 00:01:04.73ID:v66cOMP70
４と５だとカテゴリーが違うだろう？コンパクトなボディーに６気筒というのが
良いんだよね、立体駐車場も入るし！
0220名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/11(月) 00:21:04.90ID:GwzemSbL0
確かに4シリのサイズは絶妙ではある。
コンパクトといっても幅1800超えでそれなりに見栄えもする。
1850超えるととたんに不便になるし。
問題は値段が伴わないこと。
6気筒車で900万円のクルマにはとても見えない。
0221名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/11(月) 00:39:06.96ID:xVP/xKUx0
コスパで言うならまずBMWでは無いですよね？国産買いますよ

あと見た目で買っているので5シリとかはそもそも購入対象ではないです。

エンジンに関しては好きなもの選べばいいんじゃないですか？

自分は直6ターボの音好きで購入しましたが・・・
0222名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/11(月) 00:41:18.29ID:v66cOMP70
>>220
９００万に見えても見えなくても自分が乗りたいならば買えば良いだけだな！
そもそもその論法だと４２０が存在すること自体許せないんじゃ無い？
それに実売価格は９００万しないし。
0224名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/11(月) 04:06:00.85ID:uobhbeLP0
例えが年寄りで草生える
0225名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/11(月) 06:37:13.04ID:uXSZffBc0
>>201
カタログの一番上ではないね
写真は440使ってるけど価格表や装備一覧は最後やで
クーペはdやeが無い（本国は知らん）そうゆいう車なんです

>>207
523dですね、わかります

440iに特別感が無いのは確かだと思う、もう少し出してB4買った方が幸せになれる
0226名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/11(月) 09:34:04.41ID:YbzH/1Tc0
BMW側にしてみればたかだか900万も出せない貧乏人に用はないって事だろ。
そんぐらいの値段でガタガタ言うお前らのようなめんどくさい層は切り捨てるって事だな。
0227名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/11(月) 09:37:35.43ID:ySIvzV9r0
>>206
相当貧しい家庭環境で育ったんだね。それ言い出したら420も価格に見合わないと思うけど。
かっぱ寿司でも寿司、サイゼリアでもイタリアンとかいう悲しい価値観なんだろうな
0228名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/11(月) 10:38:33.12ID:/kVErLLC0
ホント金持ってる俺アピールするよね
段階の下の世代
0229名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/11(月) 10:51:20.52ID:YbzH/1Tc0
そうじゃなくて2ドアクーペなんて趣味性の塊みたいな車買おうとして、やれ高いだ価値と
見合わないだ言ってるのが滑稽なんだよ。車の原価なんて元々たかが知れてるだろ。殆どの人は
BMWというブランドに対して金を払ってるの。装備が〜エンジンが〜とかはどうでもいい。
２ドアでかっこいいBMWが欲しい。でも6じゃ大きすぎるって人がこの車のターゲット層でしょ。

コスパとか言い出したら外車なんて誰も買わないし、ブランド物も買わないよ。900万が高いか安いかは
人によって違うが妥当でしょ。むしろ500万だったらいらねえよ。周りから安い車乗り回してるな
って思われるだろ。
0230名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/11(月) 11:43:16.56ID:loveo5SU0
>>228
あいつら景気のいい話して見栄張るのが生き甲斐だから
0231名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/11(月) 12:13:34.10ID:fVMGvcBn0
かっぱ寿司は寿司だ。
0232名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/11(月) 12:31:09.51ID:Dhn21bOe0
2ペダルでいいって人なら、4シリーズの形をしてるものであれば下は420iから上はアルピナB4やDCTのM4まで揃ってるから、自分の価値基準に照らして好きなものを買えばいい。

それぞれの懐事情に合わせて選択した愛車に対して、他人（しかも理由はどうあれ、よりチープな製品を選択した人間）が「無駄」とか「物の価値がわかってない」とか喚いているのは滑稽。
上のグレードに乗ってる人間からすれば、「ふーん（鼻ホジ）」だろ。
0233名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/11(月) 12:52:09.43ID:+ULMDUA/0
まぁ現行4シリーズがダントツでカッコ良いのは間違いない。
あとは420から最強のM4まで、予算とナーズに合わせて買えば良いよ。
0234名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/11(月) 12:53:30.71ID:+ULMDUA/0
訂正ニーズ
0235名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/11(月) 14:01:55.17ID:gShWOMdk0
因みにナーズはオタクの意味
0236名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/11(月) 16:40:30.87ID:YbzH/1Tc0
それはナードな

どう考えても900万ポンって出せる方が人生経験豊富だろうし、人脈もありステータスもあり
物の価値も知ってるだろうな。にもかかわらず出せもしない輩がギャーギャー喚くのは滑稽を
通り越して醜い。買ってからダメ出しするならまだしも触った事もないんだぜ？素直に羨ましいとか
言えばいいのに。

このクラスをポンと買うなら２台持ちが当たり前というかBMW側もそう思ってんじゃないの？
家族で5か3もしくはX、個人か夫婦専用で4とかな。2ドアクーペ1台で全てを賄おうって考えがもう貧乏臭い。
0238名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/11(月) 17:24:14.55ID:sKSfq9Tm0
まあ、4シリごときに900万ポンと出せる輩は人生経験あっても
所詮、中小零細。
社会ピラミッドの底辺なんだな。
0240名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/11(月) 19:37:16.75ID:v66cOMP70
金額的にはM4買えたんだけどACCが付かないので妥協して４４０買った。
日曜日とか連休とかは高速道路の渋滞で疲れるからね！
0241名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/11(月) 19:58:38.12ID:fQJLHf7L0
渋滞で必ず眠くなる俺にもACCは必須だった
もう、これがない車には乗れないわ
0242名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/11(月) 20:03:27.16ID:bSedJPMs0
俺は駐車場の制限があるので435にしたよ。買って3年経つけど価格に見合わないなんて思ったことないな。サイズ感もちょうどいいしパワーに余裕もあるから運転してて楽しい。

900万で高いとか言ってる奴が550とか650とかアホなんかな？
0243名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/11(月) 20:27:35.87ID:0DTJLJYX0
（´-`）.｡oO(このスレって440の売れ行きから考えると奇跡なほど440オーナーいるよね)
0245名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/11(月) 20:31:55.28ID:56LmCqs10
>>243
ネットの情報なんて話半分に聞けっていう事だよ
0246名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/11(月) 21:11:01.66ID:sKSfq9Tm0
440も430も異常なプライスのせいで全く売れてない。
新車客なんて鴨だよ。
0249名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/11(月) 21:44:25.29ID:sKSfq9Tm0
428、430はもう少し420と価格差つめておけば、
420より求める層に訴求したのに。
同じエンジンであの価格差じゃあ、客はついてこない。
結局、極端な値引きの在庫セール客しかつかず、中古価格も下がり、ますます新車で手をだす客が減る構図。
440なんかもっとこのパターン。
0250名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/11(月) 22:20:25.77ID:bSedJPMs0
>>249
こいつ何もわかってないな。440の価格差が開くのはエンジンだけじゃなくレザーシート、ハイファイスピーカー、地デジその他が標準装備になってるから。メーカーもニッチな車種ってことはわかってて薄利多売する車じゃないから生産台数抑えてるんだよ。

440をどんだけ貶そうが何も感じないからお好きにどうぞ。ちょうどいいサイズにクーペという利便性を捨てたスペシャリティカーなんだから、贅沢に6気筒エンジンを楽しもうぞ
0251名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/11(月) 22:45:55.48ID:DkMT7xCs0
いやー金持ちほどケチというか、モノをしっかり見る。

4シリに900万出す層は少し余裕がある程度で金持ちはいないだろうな。
中途半端な層ほど無駄なものを無駄に買いたがる。

金持ちと自分で思うやつ、手あげてみ？w
0252名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/11(月) 23:08:07.23ID:qMgtnycK0
540i(E39)の燃費が5.3位で535i(F10)が5.5位
428iにダウンサイズし2年、、燃費6あるかないかなのは運転荒いからだろうか？
みんなどれくらいなの？おせーて
0253名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/11(月) 23:15:40.94ID:sKSfq9Tm0
>>250
わかってないのはお前さん。
革シートや、オーディオなんかたかがしれてる。ましてや地デジチューナーなんて5000円程度で買えるもの。
オプション価格ですごいモノつけてもらってると感じてるとしたらバカ。
たかが3シリクーペなのに名前変えて、
化粧パーツつけて高い車装ってるだけ。
悪いが4シリに900万の価値はない。
どんな頑張っても420が妥当な線。
実際、内装も作りも、乗り味も大したことないだろ。
現行5シリ乗ってみ。
Mスポですら別次元の乗り心地だから。
4シリはせいぜい600万以内の車格だよ。
440の異常な値引きでわかるでしょ。
在庫処分車しか売れないんだから。
0254名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/11(月) 23:25:42.85ID:qMgtnycK0
でも職場の立駐に乗らない5尻は大変だったのよね
現実的選択で4に乗ってるのもいるんでそこんとこ理解してね
その残った選択肢に金をつぎ込むのに価値も糞もないやん
0257名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/11(月) 23:32:14.48ID:v66cOMP70
>>253
5シリーズが良いのは分かるけど、ここで力説するなよ！お前４２０バリューローンで
買ったんじゃ無いの？
0259名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/11(月) 23:41:30.61ID:sKSfq9Tm0
まあ、5シリもプライスに失敗したせいか
いい車なのにまるで売れてないみたいね。
昔は3で満足できない層が、手をだすことで
それなりの台数稼げたのに。
あとサイズアップの影響もあるな。
0262名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/12(火) 00:30:12.11ID:VNrhqsMz0
>>253
420にレザーシートやそれらの装備つけたら700万超えるの知ってる？おまえ直4のガサツでおっそいエンジン載せた車に700万も出せんの？700万出すなら普通にEクラス買うだろ。直6に価値ないとかほざく前にお前のその大事な直4に価値があるのかちゃんと見定めてから物言え
0264名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/12(火) 00:34:25.19ID:pznMBQQe0
なんか香ばしいのがいるけど旧型３１８クーペ乗りなんじゃ無いの？
0265名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/12(火) 00:49:03.56ID:JDLqSBB60
なけなしの金で中古420か型落ち4気筒クーペ買って粋がって運転してたら、隣に440に並ばれて相当恥ずかしい思いしたんだろうなwww
0267名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/12(火) 01:26:40.05ID:C5ANDwDw0
>>266
ちゃんと働いて4シリ買ってね。
0268名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/12(火) 01:40:59.59ID:yDKrTW5v0
昔の直6は他社に比べれば鼻先も軽く、軽快に吹き上がっていいエンジンだったが、今のは馬力はあるけど全体的な軽快さはないな。車音痴が見栄を張るにはちょうどいい値段なんだろうけど、控えめにした方がいいぞ。
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