BMW 4 Series Part 11 【F32/F33/F36/F82】
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前スレ
BMW 4 Series Part 10 【F32/F33/F36/F82】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1504100835/ >>141
ライトも少し擦られて、交換だそうです。
バンパーは板金塗装対応です。丸ごと交換は保険屋が認めてくれなさそうだと。
買って1年ですが保証対象ではありません。仕方ありませんね。 >>137
当て逃げとかこのご時世にまだいるのですね
アホの極みで人間以下ですね
心中お察しします >>138
何このバカ
保険が何のために存在してるか知ってる? 自損だろうが当て逃げだろうが、保証で何とかしてくれなんてモンスタークレーマーどころかキ○ガイ扱いだろうよ そんなに快適 ?
320dから乗り換えを考えていますが
いまいち 踏ん切りがつかないな 435i最高だよ 加速、乗り心地共に文句なし。今買うなら440iだから燃費も少し良くなってるかもね 428乗ってるけど予算があれば435が欲しかった。
420はいらないかな。。 440乗りは430なんて要らない言うし
430乗りは420なんて要らない言うし
420乗りは440430なんて不用言うし
自分の使用用途で選べば良いよ
ちなみに俺は420i X-Drive Mspoだけど
なんの不満も無い X-Driveなんて要らないは全グレード乗りの総意 だから他グレードの批判とかしてないで
好きなの乗りなよ >>155
そんなことないけどなぁ、新M5もX-Driveだし
他のにも設定あるんだけどジャパンが入れてくれないんだよね
>>156
X-Driveのトルク配分はリアルタイムで表示されるの? つーか何でxDriveは420だけなんだよ
ハイパワーでxDriveじゃいかんのか
その点だけは割と自由に選べるアウディがうらやましい >>158
重くなるし車高上がるし燃費悪化するしで都市部に住んでる身としては四駆は特に必要ないかな。雪降った時は運転しない >>157
X-Driveのトルク配分はリアルタイムで表示されるの?
表示の可否は知らないですけど出来たら楽しそうですね
普段はFR寄りで50:50から0:100まで可変
https://i.imgur.com/1UCQgXL.png
https://i.imgur.com/fYvHBPv.png
https://i.imgur.com/8VPvs6T.png
X-Driveは雨で濡れた路面はもちろん
乾いた路面でもコーナーを吸い付く様に曲がってくれて安心感ありますよ
ゴルフの行き来でワインディングロードなんか走ってると後ろの車との距離が離れていきますよ 凍結した雪道でのFRの怖さ知ってるから、
xDriveの設定は全グレードあると良いなと思う。
一般道の雪道ではAWD > FF >>> FR>>RRだよ。 AWDは限界が高い分スリップしたときはかえって危ないけどね
制動は皆一緒なので、過信してるとやばい X-Driveじゃなくても路面に吸い付くように曲がるけどね。
雪道で4WDがよく事故る原因知ってる? >>161
公式のX-Driveの動画見たく表示されたら楽しいのにね、R32スカイラインGT-Rみたく針でもいいけど
設定のあるどのシリーズもプラス30万前後でX-Drive付くイメイージ、安いと思うけどね
M5のは前後だけじゃなく左右もというか4輪個別に配分してるよね
https://youtu.be/X7To3dEsNsw?t=48
>>159
540iに関してはカタログ上の燃費の落ち込みは無いね
>>164
>>163の言うように過信じゃないかな、しかもタイヤは夏用だったり X3乗ってたけどタイヤの減りが早すぎて嫌になったわ タカタ製エアバッグ未改修車は車検通さず 来年5月から
2017.12.8 11:52
国土交通省はタカタ製エアバッグのリコール(回収・無償修理)促進のため、
平成30年5月から未改修車両の車検を通さない措置を導入する。
http://www.sankeibiz.jp/business/news/171208/bsa1712081152008-n1.htm アドバイス下さい。
440は手が出ないから435の認定中古を考えてるんですがタマは少ないし、スポーティーなモデルなだけに、それなりに扱われたタマなんだろうから
2年もしくは1年+延長保証はあるけど修理費にビビって二の足を踏んます。
年間走行距離が6000キロ程度で10年くらい乗ろうと思っているんですが長く乗るなら避けておいた方が無難なんですかね? バカの大好きな車高調とかマフリャー交換とかしてない車なら
大事に乗ってた可能性の方が高いんだけど >>170
2・3年ならばそれほど高額な修理は無いだろうけど、10年乗れば何処か壊れる
リスクは高くなるし、いくら掛かるかなんて分からないと思うけど、、、
将来の修理代金気にするのならば2年落ちを3年乗って440に買い換えるのが良
いんじゃ無いかな?認定保証付けられればトータルで安心感は出ると思う。 >>170
そんな無理して買うものじゃないでしょ。趣味車なのだから。10年とか釣りか?
>>171
偏見が過ぎるんじゃないの。カスタムしてる人の方がまめに手入れしてるかもよ。 >>173
>カスタムしてる人の方がまめに手入れしてるかもよ。
そうかもしれないけど、リスクの問題でしょ。
俺は新車しか買わん主義だけど、同じ立場なら改造車は避ける 中古車はカスタムの内容が自分の好みで、車体の出所がはっきりしていればかなりお買い得な物もあるね。
ただ、品定めできる自分の目も必要だし、なかなかそんな掘り出し物巡り会わんけどね。 >>170
中古の435iなら手元資金で間に合うんだよね?
そんな故障の心配なんかせずに買っちゃえばいいじゃん
故障しても修理費用がさほどかからなければ御の字
修理費用が嵩むときは売り払えばいいだけ てか4シリーズってカスタムするほどパーツないだろw 440ってそんなにいいか?
街乗りだとなんか重ったるくて遅い。
420の方が軽快で速く感じる。
まあ、高速を爆走するなら440だろうが、
そんなら5シリにするわ。
しょせん4シリの高速安定性なんて5や7には及ばないし。
なーんか440の価格と内容に乖離がありすぎるんだよな。 >>170です。
皆さんアドバイスありがとうございます。
ネタでもなく10年くらい乗ろうと思ってます。走行距離が短く、今の車も新車で買って12年乗っていますので。
次はBMW の直6に乗りたいと思っている事から435iを考えている次第です。
色々と考えてみずに>>176さんのアドバイスのように割りきって考えてみます。ありがとうございました。 ACCの前方レーダーの位置がズレてエラー出まくりなんで、寺に修理を頼んだら、チンスポイラー付けてるから
バンパー触れなくて直せないんだと
そんなことあんのか?初めて聞いたわ
外せってのかよ >>183
どんなスポイラー付けてるんだ?
レーダーセンサーに干渉するような粗悪品? >>182
最後の直六になる可能性が有るからね、思い切って買いましょう! 純正Mスポを別の寺で付けた
今日そっちの寺に連絡してみるわ >>190って>>183の件?
本当にそんな付け方されたのなら取り付けたディーラーは糞
でも、純正Mパフォのスポイラーでレーダーセンサーに干渉するようなものはないから謎
とりあえず画像でも見ないわからん
それからそのせいで修理ができないというディーラーも糞 >>179
直6の良さがわからないなんてかわいそうなやつだな >>193
昔は4発なんかバカにしてた口だけど、もうそんな考えはない。
今は4発ダウンサイジングエンジンの方が進化の度合いが高い感じ。
メーカーも小排気量エンジンに傾注してるでしょ。
逆に今の6発って、6発ってだけで言うほどでもない。
ストレート6とか言われてた時代とは違うよ。 NAまでの話だと思うよ
直噴リンバーンターボ、V12もね 直6は良いけど、ターボ化された現代の直6は昔ほど喜びを感じないねえ。ターボに900万はねえ... 先代3シリーズまでBMWの直6を何台も乗り継いできたけど、
最近の直6はターボで余力があるせいかなめらかすぎてつまらんw
あまりになめらかで回ってないみたいだw いやいや、ターボとはいえガサツな直4なんかと比べ物にならないくらい滑らかだぞ
加速性能は直4で十分かもだけどフィーリングがまるで違うからな いやだからフィーリングもna六発時代に比べたらかなり落ちてるっての。それに900万はない。カタログの一番上に載ってるから買わないと気が済まないんだろう。
こういう人達は直4しかなくなって最上級が900万とかしても何かと理由を付けて買うんだろうな。要は最上級グレードなら何でもいい層。
モノの価値を分かっていない。 オッサンとしてはターボはこんな音じゃねぇだろがあ、て音だよね
RB20やRB26くらいしか知らんけど
その頃の車の知識引きずってるから420iは最低線でB48B20Bの252psか
せめてリッター100psは欲しいかな
直噴リンバ高渦給に大人な音は出せないのか >>201
おまえみたいなのを酸っぱい葡萄っていうんだよ >>201
価値のわからない人間に何言っても無駄だな
カツカツで勝った直4BMだから直6批判して自分を納得させたいだけなんだろな、情けない >>205
じゃあお前440iが3000万でも買うのか?買わないだろ?
900万でも買わないのが普通なんだよ。
モノの価値を分かっていない。
超富裕層でもまずい飯に1万円は払わないはずだよ。 440買うなら普通に5シリ買うわ。
420ですらすでに眉をひそめる価格になってるのに
440にあの価格はないわ。
所詮3シリクラスだぞこれ。 >>207
正しい。
ふにゃっふにゃっのしょぼいシャーシにターボ化してパワーだけ上げた六発ターボとかばかかと。 >>208
グダグダ言ってねぇで欲しいならさっさと働いて買え >>209
価格に相応しいM550iか650iでも買うよ。 >>208
そのしょぼいシャシーに踏んでも伸びない直4載せたのが420なんですが >>212
レースでもしてんの?
どこでそんな差を体感できるほどの機会あるのよ?
その差を体感できるかもしれないわずかな機会のために
440のプライスはないって話でしょ。
4発を6発にするだけであの価格差払うくらいなら
5シリやEなど上位クラス買うほうが幸せだわ。
名前は変えたけど、所詮3シリーズクーペだぞw >>214
どうでもいい、5シリでもカローラでも好きなの買って早く消えろ 一言言えるのはノーマルb58ターボに900万払うアホはバカってこと。 まあ、6発6発って騒いでるのは中古乗りだけどね
しかも440じゃなく435ねw これだと435だけど、日本だけ6気筒が高いんでしょ。
ttps://youtu.be/ckT1NdtbMS8?t=294
同時に435iと640iの差額に驚く。
これを見ると重たくても640iに行く気持ちが分かるな。 4と5だとカテゴリーが違うだろう?コンパクトなボディーに6気筒というのが
良いんだよね、立体駐車場も入るし! 確かに4シリのサイズは絶妙ではある。
コンパクトといっても幅1800超えでそれなりに見栄えもする。
1850超えるととたんに不便になるし。
問題は値段が伴わないこと。
6気筒車で900万円のクルマにはとても見えない。 コスパで言うならまずBMWでは無いですよね?国産買いますよ
あと見た目で買っているので5シリとかはそもそも購入対象ではないです。
エンジンに関しては好きなもの選べばいいんじゃないですか?
自分は直6ターボの音好きで購入しましたが・・・ >>220
900万に見えても見えなくても自分が乗りたいならば買えば良いだけだな!
そもそもその論法だと420が存在すること自体許せないんじゃ無い?
それに実売価格は900万しないし。 直6買えなくて僻んでる厨は貧乏な中古420乗りだから以降スルーで
まんま酸っぱい葡萄で草はえるわwww >>201
カタログの一番上ではないね
写真は440使ってるけど価格表や装備一覧は最後やで
クーペはdやeが無い(本国は知らん)そうゆいう車なんです
>>207
523dですね、わかります
440iに特別感が無いのは確かだと思う、もう少し出してB4買った方が幸せになれる BMW側にしてみればたかだか900万も出せない貧乏人に用はないって事だろ。
そんぐらいの値段でガタガタ言うお前らのようなめんどくさい層は切り捨てるって事だな。 >>206
相当貧しい家庭環境で育ったんだね。それ言い出したら420も価格に見合わないと思うけど。
かっぱ寿司でも寿司、サイゼリアでもイタリアンとかいう悲しい価値観なんだろうな ホント金持ってる俺アピールするよね
段階の下の世代 そうじゃなくて2ドアクーペなんて趣味性の塊みたいな車買おうとして、やれ高いだ価値と
見合わないだ言ってるのが滑稽なんだよ。車の原価なんて元々たかが知れてるだろ。殆どの人は
BMWというブランドに対して金を払ってるの。装備が〜エンジンが〜とかはどうでもいい。
2ドアでかっこいいBMWが欲しい。でも6じゃ大きすぎるって人がこの車のターゲット層でしょ。
コスパとか言い出したら外車なんて誰も買わないし、ブランド物も買わないよ。900万が高いか安いかは
人によって違うが妥当でしょ。むしろ500万だったらいらねえよ。周りから安い車乗り回してるな
って思われるだろ。 >>228
あいつら景気のいい話して見栄張るのが生き甲斐だから 2ペダルでいいって人なら、4シリーズの形をしてるものであれば下は420iから上はアルピナB4やDCTのM4まで揃ってるから、自分の価値基準に照らして好きなものを買えばいい。
それぞれの懐事情に合わせて選択した愛車に対して、他人(しかも理由はどうあれ、よりチープな製品を選択した人間)が「無駄」とか「物の価値がわかってない」とか喚いているのは滑稽。
上のグレードに乗ってる人間からすれば、「ふーん(鼻ホジ)」だろ。 まぁ現行4シリーズがダントツでカッコ良いのは間違いない。
あとは420から最強のM4まで、予算とナーズに合わせて買えば良いよ。 それはナードな
どう考えても900万ポンって出せる方が人生経験豊富だろうし、人脈もありステータスもあり
物の価値も知ってるだろうな。にもかかわらず出せもしない輩がギャーギャー喚くのは滑稽を
通り越して醜い。買ってからダメ出しするならまだしも触った事もないんだぜ?素直に羨ましいとか
言えばいいのに。
このクラスをポンと買うなら2台持ちが当たり前というかBMW側もそう思ってんじゃないの?
家族で5か3もしくはX、個人か夫婦専用で4とかな。2ドアクーペ1台で全てを賄おうって考えがもう貧乏臭い。 >>236
前スレでディライトの勘違いうんちくしてた人? まあ、4シリごときに900万ポンと出せる輩は人生経験あっても
所詮、中小零細。
社会ピラミッドの底辺なんだな。 >>228
『段階の世代』って、、まさか『団塊の世代』って書きたかった?
ごめんなさい!ちっちゃい指摘で! 金額的にはM4買えたんだけどACCが付かないので妥協して440買った。
日曜日とか連休とかは高速道路の渋滞で疲れるからね! 渋滞で必ず眠くなる俺にもACCは必須だった
もう、これがない車には乗れないわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています