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BMW 4 Series Part 11 【F32/F33/F36/F82】
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0119名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/30(木) 07:57:36.46ID:8vdV2lTl0
>>116
何言ってんの、こいつ？
命にかかわるパーツなのに何そのユル対応はｗ
問題が確定してんだろが、米運輸省の判断時点で。
実際はその前から騒ぎになって被害者も出てる。
同じタカタ製を使ってたら危惧するだろ普通。

神戸製鋼の件ですぐに欧州各国も反応しただろ。
0120名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/30(木) 08:12:01.57ID:8vdV2lTl0
アメリカの当局から制裁金まで食らってる企業の商品を
自分たちは認めてないからと言って使い続けるのはありえない。
0121名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/30(木) 19:00:56.63ID:x4gok2xx0
>>119
命に関わる事故の原因根拠が他メーカーの判断によるものでいいわけないだろ。
しかも事故になったそのもののパーツは使ってない。
直接使ってないのに、他メーカーの調査だけ見て全面的に切り替える根拠がない。
0125名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/30(木) 20:44:16.03ID:8vdV2lTl0
>>121
>>122
何言ってんの？
欠陥部品の疑いのある、きわめて濃厚な疑いが米運輸省の判断前からあったのだから
普通はその時点で使用を控えるもんだろ。
さらに米運輸当局が制裁金まで課したのならほとんどクロ確定だ。
オマエは欠陥の疑いのある部品を使った飛行機に乗るか？
クロと判定されるまでセーフじゃねーよバカ。
シロと判明して初めて使用再開だろ。

何のことはない。
クロの疑い濃厚だけど、使用中止にすると生産できなくなるから
使い続けてたってだけの話。

事実としてＢＭＷはリコールしてる。
これがすべて。

つーか、お前らどんだけメーカーを忖度してんだよｗ
安全にかかわる部分は厳しい目でなにが悪い？
0127名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/30(木) 20:53:26.07ID:8vdV2lTl0
>>90
>>116

ＢＭＷリコール18車種９万台　タカタ製エアバッグ
2014/9/5付
https://www.nikkei.com/article/DGXLASDG05H1B_V00C14A9CR8000/

2016年9月9日 / 17:16
独ＢＭＷ、日本で約10.9万台リコール　タカタ製エアバッグ問題で

2016.09.10 BMW
BMWにもタカタのエアバッグ問題が波及！なんと44車種で計11万台も！
http://ponta01.net/takata-recall
0130名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/02(土) 11:38:58.59ID:IkGkvjDl0
みなさんナビのアップデートはしましたか？
純正はまだ新データ出てないみたいだけど
0131名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/02(土) 19:25:00.03ID:BQ2gcEL+0
>>130
正規品はまだだからしてない
0132名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/02(土) 21:06:02.36ID:6PcS+VkW0
>>131
頭良すぎて吹いた
0134名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/04(月) 21:49:39.86ID:dsd7MIhK0
2パー値上げか…
0136名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/05(火) 06:46:32.43ID:vMk4ydh40
値上げて何？
0137名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/05(火) 08:45:03.71ID:ge68yR8y0
量販店の駐車場で当て逃げされ、バンパーに傷。
ディーラーで修理見積もりとったら30万オーバー。
保険使ったら3等級下げの実質10万オーバー（涙）。
0140名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/05(火) 08:58:21.05ID:xV7a53Uk0
>>137
当て逃げの場合、警察に被害届だして警察が現場検証するから面倒だよね
同じ保険を使うのでも自爆の方が手続き簡単
0141名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/05(火) 12:12:16.91ID:p/2Ezv1v0
30万って、バンパー丸ごと交換するの？
0144137
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2017/12/05(火) 16:02:00.70ID:ge68yR8y0
>>141
ライトも少し擦られて、交換だそうです。
バンパーは板金塗装対応です。丸ごと交換は保険屋が認めてくれなさそうだと。
買って1年ですが保証対象ではありません。仕方ありませんね。
0145名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/05(火) 16:28:12.14ID:5Dj14SNZ0
>>137
当て逃げとかこのご時世にまだいるのですね
アホの極みで人間以下ですね
心中お察しします
0146名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/05(火) 16:56:07.49ID:ht4JosjF0
ドラレコ付いてないの？
0150名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/07(木) 16:21:30.31ID:PfHqJCG30
420が快適すぎ
0153名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/07(木) 17:47:39.09ID:7AhSwEkz0
428乗ってるけど予算があれば435が欲しかった。
420はいらないかな。。
0154名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/07(木) 18:19:39.13ID:C5EhTUT80
440乗りは430なんて要らない言うし
430乗りは420なんて要らない言うし
420乗りは440430なんて不用言うし
自分の使用用途で選べば良いよ
ちなみに俺は420i X-Drive Mspoだけど
なんの不満も無い
0156名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/07(木) 19:55:52.09ID:C5EhTUT80
だから他グレードの批判とかしてないで
好きなの乗りなよ
0157名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/07(木) 21:34:10.55ID:hsMo4esE0
>>155
そんなことないけどなぁ、新M5もX-Driveだし
他のにも設定あるんだけどジャパンが入れてくれないんだよね

>>156
X-Driveのトルク配分はリアルタイムで表示されるの？
0160名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/07(木) 22:50:57.60ID:IZ3EGZ1M0
しかもxdriveはGCだけでしょ
0161名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/07(木) 23:20:01.37ID:2Ky/wVyh0
>>157
X-Driveのトルク配分はリアルタイムで表示されるの？

表示の可否は知らないですけど出来たら楽しそうですね
普段はFR寄りで50:50から0:100まで可変

https://i.imgur.com/1UCQgXL.png
https://i.imgur.com/fYvHBPv.png
https://i.imgur.com/8VPvs6T.png

X-Driveは雨で濡れた路面はもちろん
乾いた路面でもコーナーを吸い付く様に曲がってくれて安心感ありますよ
ゴルフの行き来でワインディングロードなんか走ってると後ろの車との距離が離れていきますよ
0163名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/08(金) 10:12:42.00ID:kSIsoGfn0
AWDは限界が高い分スリップしたときはかえって危ないけどね
制動は皆一緒なので、過信してるとやばい
0165名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/08(金) 12:25:03.88ID:SlEDRI4P0
>>161
公式のX-Driveの動画見たく表示されたら楽しいのにね、R32スカイラインGT-Rみたく針でもいいけど
設定のあるどのシリーズもプラス30万前後でX-Drive付くイメイージ、安いと思うけどね
M5のは前後だけじゃなく左右もというか4輪個別に配分してるよね
https://youtu.be/X7To3dEsNsw?t=48

>>159
540iに関してはカタログ上の燃費の落ち込みは無いね

>>164
>>163の言うように過信じゃないかな、しかもタイヤは夏用だったり
0167名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/08(金) 21:56:51.10ID:HmV+fX1b0
X3乗ってたけどタイヤの減りが早すぎて嫌になったわ
0169名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/09(土) 04:11:06.02ID:7OvKljru0
タカタ製エアバッグ未改修車は車検通さず　来年５月から
2017.12.8 11:52

　国土交通省はタカタ製エアバッグのリコール（回収・無償修理）促進のため、
平成３０年５月から未改修車両の車検を通さない措置を導入する。
http://www.sankeibiz.jp/business/news/171208/bsa1712081152008-n1.htm
0170名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/09(土) 05:48:39.14ID:av/bzEWk0
アドバイス下さい。
440は手が出ないから435の認定中古を考えてるんですがタマは少ないし、スポーティーなモデルなだけに、それなりに扱われたタマなんだろうから
2年もしくは1年＋延長保証はあるけど修理費にビビって二の足を踏んます。
年間走行距離が6000キロ程度で10年くらい乗ろうと思っているんですが長く乗るなら避けておいた方が無難なんですかね？
0171名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/09(土) 06:08:55.07ID:s69WFgsF0
バカの大好きな車高調とかマフリャー交換とかしてない車なら
大事に乗ってた可能性の方が高いんだけど
0172名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/09(土) 08:44:10.59ID:xpd0RGpr0
>>170
２・３年ならばそれほど高額な修理は無いだろうけど、１０年乗れば何処か壊れる
リスクは高くなるし、いくら掛かるかなんて分からないと思うけど、、、

将来の修理代金気にするのならば２年落ちを３年乗って４４０に買い換えるのが良
いんじゃ無いかな？認定保証付けられればトータルで安心感は出ると思う。
0173名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/09(土) 10:13:34.85ID:8ZYLuMjg0
>>170
そんな無理して買うものじゃないでしょ。趣味車なのだから。10年とか釣りか？
>>171
偏見が過ぎるんじゃないの。カスタムしてる人の方がまめに手入れしてるかもよ。
0174名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/09(土) 14:13:02.23ID:yV6O60NZ0
>>173
>カスタムしてる人の方がまめに手入れしてるかもよ。

そうかもしれないけど、リスクの問題でしょ。
俺は新車しか買わん主義だけど、同じ立場なら改造車は避ける
0175名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/09(土) 16:47:37.97ID:L1PtEKRh0
中古車はカスタムの内容が自分の好みで、車体の出所がはっきりしていればかなりお買い得な物もあるね。
ただ、品定めできる自分の目も必要だし、なかなかそんな掘り出し物巡り会わんけどね。
0176名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/09(土) 17:08:52.05ID:FrM4Poqz0
>>170
中古の435iなら手元資金で間に合うんだよね？
そんな故障の心配なんかせずに買っちゃえばいいじゃん
故障しても修理費用がさほどかからなければ御の字
修理費用が嵩むときは売り払えばいいだけ
0178名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/09(土) 18:50:58.10ID:00yYFa0i0
カスタム(笑)
0179名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/09(土) 19:33:03.08ID:7OvKljru0
440ってそんなにいいか？
街乗りだとなんか重ったるくて遅い。
420の方が軽快で速く感じる。
まあ、高速を爆走するなら440だろうが、
そんなら5シリにするわ。
しょせん4シリの高速安定性なんて5や7には及ばないし。
なーんか440の価格と内容に乖離がありすぎるんだよな。
0181名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/09(土) 19:49:29.85ID:s69WFgsF0
そこで430iですよ ていう人待ち？
0182名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/09(土) 20:23:06.68ID:av/bzEWk0
>>170です。
皆さんアドバイスありがとうございます。
ネタでもなく10年くらい乗ろうと思ってます。走行距離が短く、今の車も新車で買って12年乗っていますので。
次はBMW の直6に乗りたいと思っている事から435iを考えている次第です。
色々と考えてみずに>>176さんのアドバイスのように割りきって考えてみます。ありがとうございました。
0183名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/09(土) 22:14:53.27ID:azz8YCt00
ACCの前方レーダーの位置がズレてエラー出まくりなんで、寺に修理を頼んだら、チンスポイラー付けてるから
バンパー触れなくて直せないんだと
そんなことあんのか？初めて聞いたわ
外せってのかよ
0185名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/09(土) 23:40:46.44ID:rImENsZv0
諸悪の根源は安倍昭恵
0186名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/10(日) 00:29:58.53ID:gWgJ9qSb0
>>183
純正？
0188名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/10(日) 01:52:47.73ID:VSigIdDW0
>>182
最後の直六になる可能性が有るからね、思い切って買いましょう！
0191名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/10(日) 09:51:29.91ID:haOCmpVZ0
>>190って>>183の件？
本当にそんな付け方されたのなら取り付けたディーラーは糞
でも、純正Mパフォのスポイラーでレーダーセンサーに干渉するようなものはないから謎
とりあえず画像でも見ないわからん

それからそのせいで修理ができないというディーラーも糞
0192名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/10(日) 12:17:11.35ID:x1MTyPUt0
でもこいつレス見てる限り自分本位が強いなぁ
0194名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/10(日) 19:46:51.20ID:55Kx2FFn0
>>193
昔は4発なんかバカにしてた口だけど、もうそんな考えはない。
今は4発ダウンサイジングエンジンの方が進化の度合いが高い感じ。
メーカーも小排気量エンジンに傾注してるでしょ。
逆に今の6発って、6発ってだけで言うほどでもない。
ストレート6とか言われてた時代とは違うよ。
0195名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/10(日) 19:47:21.99ID:55Kx2FFn0
失礼、シルキー6ね。
0199名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/10(日) 22:08:17.11ID:1SEmAJPL0
先代3シリーズまでBMWの直6を何台も乗り継いできたけど、
最近の直6はターボで余力があるせいかなめらかすぎてつまらんw
あまりになめらかで回ってないみたいだw
0200名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/10(日) 22:13:55.78ID:LkPaFm4z0
いやいや、ターボとはいえガサツな直4なんかと比べ物にならないくらい滑らかだぞ
加速性能は直4で十分かもだけどフィーリングがまるで違うからな
0201名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/10(日) 22:21:37.68ID:wqJN9mel0
いやだからフィーリングもna六発時代に比べたらかなり落ちてるっての。それに900万はない。カタログの一番上に載ってるから買わないと気が済まないんだろう。

こういう人達は直4しかなくなって最上級が900万とかしても何かと理由を付けて買うんだろうな。要は最上級グレードなら何でもいい層。

モノの価値を分かっていない。
0202名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/10(日) 22:22:06.73ID:VYpqpowa0
オッサンとしてはターボはこんな音じゃねぇだろがあ、て音だよね
RB20やRB26くらいしか知らんけど
その頃の車の知識引きずってるから420iは最低線でB48B20Bの252psか
せめてリッター100psは欲しいかな
直噴リンバ高渦給に大人な音は出せないのか
0206名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/10(日) 22:44:48.81ID:YJ1SCSst0
>>205
じゃあお前440iが3000万でも買うのか？買わないだろ？
900万でも買わないのが普通なんだよ。

モノの価値を分かっていない。

超富裕層でもまずい飯に1万円は払わないはずだよ。
0207名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/10(日) 22:59:04.47ID:55Kx2FFn0
440買うなら普通に5シリ買うわ。
420ですらすでに眉をひそめる価格になってるのに
440にあの価格はないわ。
所詮3シリクラスだぞこれ。
0210名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/10(日) 23:13:06.91ID:amaQA+on0
不毛な争いだ。
0214名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/10(日) 23:22:25.05ID:55Kx2FFn0
>>212
レースでもしてんの？
どこでそんな差を体感できるほどの機会あるのよ？
その差を体感できるかもしれないわずかな機会のために
440のプライスはないって話でしょ。
4発を6発にするだけであの価格差払うくらいなら
5シリやEなど上位クラス買うほうが幸せだわ。
名前は変えたけど、所詮3シリーズクーペだぞｗ
0217名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/10(日) 23:31:27.38ID:55Kx2FFn0
まあ、6発6発って騒いでるのは中古乗りだけどね
しかも440じゃなく435ねｗ
0218名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/12/10(日) 23:53:32.74ID:P7IM6qDT0
これだと435だけど、日本だけ6気筒が高いんでしょ。
ttps://youtu.be/ckT1NdtbMS8?t=294

同時に435iと640iの差額に驚く。
これを見ると重たくても640iに行く気持ちが分かるな。
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