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BMW 4 Series Part 11 【F32/F33/F36/F82】
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0002名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/14(火) 14:41:07.48ID:D4yzpe3V0
ワッチョイ意味ないと思ったのでやめた
脱線は程々に
0003名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/14(火) 14:42:41.74ID:D4yzpe3V0
またしてもE46海苔（4GCが気になる）の私が立てるとは。。
0005名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/14(火) 20:42:23.14ID:9dVn5GIH0
M3とかM4のミラーのたたみ角度って左右で違うのね。
0007名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/15(水) 20:17:08.65ID:CGSJSmaM0
3シリーズがタッチパネルになってるらしいけど4シリーズもなってるの?
0009名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/16(木) 00:59:06.79ID:vDcDDmzl0
なんで今コンフィギュレーターの欄に4seriesないの？
0010名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/16(木) 06:24:39.96ID:9TuH9cWQ0
アルピナには有るのに何でだ？
0011名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/17(金) 15:35:21.30ID:5GYKr6cz0
エアブリーザーの件
0016名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/18(土) 13:00:17.25ID:GsUJuafR0
純正使いやすいし綺麗で見やすいよ
今は購入から3年間は地図データ無料で更新出来るでしょ
0017名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/18(土) 13:06:00.08ID:jmNsq2Up0
スマフォのGoogle Mapの方が優秀かな
目的地までの渋滞を考慮して計算してくれるから
0018名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/18(土) 17:13:30.32ID:GsUJuafR0
純正ももちろん渋滞考慮するし案内中に渋滞情報が変わると代替案のルート表示してルート「変更しますか？」って聞いてくるよ
何より帰り道なんか音声で自宅って発声するだけで家まで案内開始してくれるの楽だし
0019名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/18(土) 17:47:41.10ID:vM+7ePqL0
そりゃgooglemapの使い勝手と比べたら車載型のナビ全てがかなわないでしょ
その代わりgooglemapは常に通信が必要だし純正のようにスマートに取り付けできない
BMW純正は車載型の中ではいい方だと思うけどね
HUD付きならHUDにも情報表示されるし
オレはgooglemapの渋滞情報の精度が素晴らしいので渋滞時だけ併用してる
0021名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/18(土) 19:33:06.18ID:jmNsq2Up0
>>18
あ〜あれね、確かに一般道では使えるけど
首都高で使ったら、一般→首都高→一般・・・っていったい幾ら払わせるんだよ！ってなるww
それと高速の渋滞で一般道に迂回させようとするけど、信号機で止まる時間とか考慮されてない、結局、高速の渋滞の方がまだ早いという法則
0023名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/19(日) 13:37:59.04ID:MXAYsdJA0
>>18
短縮ボタンに自宅登録しておけば声出さずとも一発だろ
0024名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/19(日) 23:16:05.38ID:TMvV2jnM0
435Mspo1.5年経過、ナビUDしたら使い勝手が良化した気がしたが気のせいの範疇かも
そろそろタイヤ替えてみたいんだけど、ランフラ、非ランフラで推奨タイヤなんかあります？
この車の用途のメインは高速で走行は月間800キロ程度です

あと、うちは黒の皮シートなんだけど、皮シートの方はなんか手入れ必要？
0025名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/20(月) 00:45:49.34ID:bZ4fj6CC0
革シートに手入れなんて不要。
しちゃいけない。
余計なクリームとか無駄だから。
栄養とかバカじゃねーかと。
そもそも表面は革じゃない。
塗料だ。
水拭きでもむやみやたら擦らないほうがいい。
テカるぞ。

赤の革シート1年だけどさすがに擦れる部分は薄黒っぽくなってきてるけど
気にしにない。
Gパンの青みはつかないな。
0029名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/20(月) 19:20:02.93ID:LwXaWUVL0
タイヤだけなら実店舗ではなく通販で買って通販サイトに出てる協力店とされてる取付屋で換えた方が安いよ
20インチまででバランス取り込みで8000円位、事前連絡しとけば送り先を取付屋にする事も出来るし
それ履いてディーラーで点検なり車検頼んでもお断りはされないよ
0031名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/21(火) 20:23:54.10ID:xL1MJOu10
ガキのオモチャwそれが4シリーズ
https://youtu.be/_K8zH4Hmdm0
0032名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/21(火) 21:12:14.73ID:5zBvSN+U0
>>31
何が面白いのだろうね。
0034名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/21(火) 22:15:43.11ID:xL1MJOu10
洗車機入れても大丈夫だから気にしなくていいよ
https://youtu.be/W7z834OMzFo
0037名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/22(水) 18:45:40.89ID:Jm5vmzlN0
4乗りプンプンでわろす
0039名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/22(水) 19:18:26.23ID:uikO/iKw0
やっぱりワッチョイはつけるべきだね。
構ってほしくてしょうがないゴミがわくから。
0041名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/22(水) 20:11:11.77ID:rYFz8xd00
ビルシュタインとＫＷではどちらがお勧めですかな？
0045名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/23(木) 02:16:19.84ID:qA6Yacya0
ニコルとムラウチの対応
どつちが評判イイ？

比べた人とかいる？
0046名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/23(木) 03:44:07.44ID:vaUKpEUR0
4乗りは本当に自意識過剰な奴が多い印象。Mですら4だけが見えない何かと必死になって戦ってるし。カスタムもガキ臭いシャコタンツライチのDQN仕様ばかり
0047名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/23(木) 09:14:41.88ID:ni/Va8Nc0
3シリーズの次に高級な車なんだからバカにするなよ
0049名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/23(木) 10:31:59.37ID:AUMnYUos0
5シリーズから4シリーズに乗り換えたけど、4シリーズ
の方が運転してて楽しいね。
次も4シリーズにするよ。
0050名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/23(木) 10:45:02.43ID:m9GjRIfC0
サイズ感が合わないけど5の内装と電動パーキングはちょっと羨ましい
0052名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/23(木) 13:01:07.94ID:A9f8bsBK0
本革シート仕様にすると気にならなくなる。内装。
0057名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/23(木) 23:53:26.44ID:O9lZdR3w0
>>54
アルピナだとオプションでラブァリナレザーとかいう200万のオプションがあるな
あれは皮シートの中でも最高級な素材らしい
0058名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/24(金) 00:39:17.86ID:udSv0QlI0
Mパフォパーツで内装変えたらええやん
それかウッド調かカーボンでまとめるとか
0060名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/24(金) 10:22:22.32ID:KUkaLVCD0
cクラスはいいマテリアル使ってるけど、デザイン自体は質実剛健な雰囲気のbmの方が俺は好きだな
写真で比較するとしょぼく見えるかもだけど実際に乗ってみると全く気にならないぞ
0061名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/24(金) 11:14:59.90ID:Du6oHrMn0
俺の特別仕様車
内装はトリム等はピアノブラック、ステンレスアクセルペダル&プレーキペダル、合成皮革シートが標準装備、オプションで合成皮革をブラック本革シートに変更。
外装はMスポベースにブラックキドニーグリルとアルミホイールのメタリック塗装が標準装備
機構はFRベースの自動可変X-Drive
内外装ともお気に入りで弄るとこ無し

車選びの時点でCクラスも試乗して内装は良かったけど、フォルムと走りの楽しさで4シリーズにした
0062名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/24(金) 11:27:07.93ID:8WEoFgTN0
内装の品質ならメルセデスも悪くないけど、現行CクラスはインテリアデザインがガキっぽいのでBMW F30の方がいいかな
デザインも悪くなくて品質も高いのはアウディA4/A5
ただ、こちらは現行になって少し質感が落ちた
まあ、つまりどっこいどっこいということだw
0066名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/24(金) 19:41:05.47ID:9ly1hUju0
12月末の納車だと数日でいきなり年式落ちになってしまうじゃん
1月登録納車なら2018年型になるのに。
0067名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/24(金) 19:56:27.09ID:AbIS2kke0
>>63
iDriveの手書き機能は使えねー
右利きなのに左手で文字書くとかストレスでしかない
あれだけはLHD用のインターフェースだな
0068名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/24(金) 21:08:43.03ID:8WEoFgTN0
>>67
何を当たり前のことを…
右ハンドル車×右利きの組み合わせの場合、レクサスとか含めて手書きインターフェースは全滅なので別にiDriveに限ったことではない
0069名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/24(金) 21:48:48.58ID:aAsdtfrU0
>>68
ここでレクサスの話しても仕方ないだろ
レクサスだろうとBMWだろうと使えねーもんは使えねー
0070名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/24(金) 22:16:55.64ID:8WEoFgTN0
>>69
俺が書いた>>62とか>>63読んでる？
俺は他メーカーとの比較をしてるの
他メーカーよりBMWの内装品質は劣るけど
ヒューマンインターフェースとしてのiDriveは優れていると思う、と書いた

つまり、俺はヒューマンインターフェースすなわちiDriveシステム全体の話をしたまででコントローラー単体の使い勝手の話はしていない
それに仮にコントローラーデバイス単体の話だとしても、手書き入力に関しては右ハンドル＆右利きであれば他メーカーも条件は同じで日本では使いづらいんだからiDriveだけが劣っているというのはおかしい
0072名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/24(金) 22:28:26.10ID:8WEoFgTN0
>>71
いや、そうだとしても、インターフェースというのは操作系を示すもっと広義の言葉であって、コントローラーはその一部としてのインプットデバイスでしかない
0077名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/25(土) 10:32:29.63ID:7EvzkYBH0
おれは左利きだけどあの手書き機能実用的に使える機能ではないよ
0078名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/25(土) 12:21:24.42ID:6yuOzu9b0
手書き機能があることを知らなかった
0081名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/25(土) 15:12:09.26ID:7EvzkYBH0
iphoneとBluetoothで繋いどけば誰々に電話って言えば電話できるからそれは実用的だよ
0082名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/25(土) 18:08:36.72ID:V+uGkYSh0
オラにもリコールのお知らせが届いたぞぉ
0084名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/27(月) 21:40:06.57ID:UzyqjVa10
>>82
>オラにもリコールのお知らせが届いたぞぉ

うちも来た
対策品の供給が安定するのはH30年とか書いてあるけど随分先の話だね
0085名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/27(月) 21:49:21.80ID:e4dAtEpU0
タカタのエアバックでしょ？古い車優先らしいよ
新しいものは問題ないらしいけど、経年劣化で問題でる可能性があるのでリコールだって
0086名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/28(火) 13:32:27.56ID:LZuvkq3o0
うちのは2016年型だけど、この時点でもタカタ製使ってたのか？
0088名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/28(火) 18:02:07.93ID:w0R4eIUX0
>>86
おれも2016の12月登録でリコール来たよ
リコールハガキの前に営業から電話あって事情説明された
「タカタ」だけど新しい車はまず問題ないけど経年劣化で該当の問題が出る
可能性があるからBMWとしてはタカタ利用の全車リコールすることになったんだとさ
0089名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/28(火) 22:00:52.45ID:LZuvkq3o0
>>87
2015年11月、アメリカ合衆国運輸省の国家道路交通安全局（英語版）（NHTSA）は、
タカタのエアバッグの欠陥を企業の不祥事と位置づけ、同社が適切なリコールや情報開示を
行わなかったため、アメリカ国内で被害を拡大したとして最大2億ドル（約240億円）の
民事制裁金を科すと発表した。NHTSAが一社に科す制裁金としては過去最高額。
0090名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/29(水) 14:26:13.11ID:GjID83xN0
>>89
それはアメリカ司法の判断だろ。君はフォードにでも乗っているのか？
ちなみにタカタが依頼したドイツの調査会社による第三者報告書が出たのは16年7月。
ヨーロッパ各メーカーが独自に調査した結果が出たのは16年末
0091名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/11/29(水) 19:38:42.68ID:JgsawQWH0
>>90
詭弁もいいとこ。
フォードにのせようがＢＭＷにのせようが
タカタのエアバッグは同じだ。
アメリカでここまでの判断が出てるのに
なぜＢＭＷはタカタ製を使い続けたのかってことだ。
自分たちは認めてないと

これが医薬品だったらどうすんのよ？

タカタが依頼した第三者機関とか、
ヨーロッパ各メーカーの独自判断のほうがあてにならん。
当事者発の調査や判断より完全なる第三者の米運輸省の方が信憑性あるわ。

米当局の判断で制裁金まで発生してんだから、その時点でタカタ部品使用停止してれば
良かっただけの話。
実際そうしてればリコールリスクも減らすことができたんだろ。
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