【VW】シロッコ Part15【SCIROCCO】
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世の中にはあずき粒くらいの大きさで1000万円以上するダイヤモンドとかいうものもある。
たとえは悪いが、車の大きさや排気量で価格が高いとか、ぼったくりとか書き込むのはやめて下さい。
価格を根拠に、こんな値段だったらゴルフにするとかTTにするとかA3にするとか3尻にするとか
眼鏡にするとかシビックの方がいいというのも×です。
各ゴルフスレやTT、A3、3尻、眼鏡、シビックスレに行って下さい。
基本的にシロッコが好きな人たちまったり進行するスレになればいいと願いいつつ立ててみました。 >>377
たしかに…三万キロ以内150万〜200かもね。 中古車はどれもそうだけど、特にシロッコは走行距離よりも年式と前オーナーがどういう扱いしてたかの方が大事だと思う。
俺も中古で購入したけど、3万キロ以下でもかなりぞんざいな扱いされてきたのが分かる個体が結構あった。 シロッコを選ぶような人が、車をぞんざいに扱うかな？ 車種的に魔改造車は一定数居そう。
フルエアロとかランボドアとか。
大切な扱い方も人それぞれだな。 前々から薄々感じてたんだけど、斜め前方からシロッコ全体を見るとマツコデラックスに何となく似てる気がする。 カーセブン掲載の中古でエメラルドグリーンのやつあるけど、あれ純正色なんだろうか。 >>390
× カーセブン
〇 カーセンサー
その色はケロロカラーで当然知ってるけど、鹿児島で出てる中古の色は初めて見たよ みんなどんなタイヤ履かせてます？
やっぱスポーツ寄り？ 5年目の車検でバッテリー替えなかったら、バッテリー逝って焦った。service in xxx km と警告出るけど。ディーラーに連絡したら、目安として出ます！と言われたのでそのまま乗ってた。そして。。。インジケータの表示がservice now!に変わってた。もう遅いわい！！ バッテリーは突然切れるから早めに交換しろとディーラーで脅されたけど、あるんだね〜
ご愁傷様です Jafの人には2年と5万キロ(だったと思います)の早い方と言われました。ドイツ車、BM、フォルクスワーゲン共によくあることらしいので皆さんお気を付けて！シロッコが壊れたかと思いました。
ちなみに今回のはjafに入ってなかったけど任意保険でカバー出来そうです。 ２．０乗りのものです
そろそろタイミングベルトとウォーターポンプを交換しようと思ってるんですけど
大体いくらくらいかかるのか、交換した方がもし いれば教えてくださいm(__)m 解決しました!
費用調べてみるって車屋さんから言われたけど
今日 シロッコはチェーンやったわ って連絡来ました 次に欲しい車がなかなか見つからなかったけど、新型メガーヌrsにするわ(AT発売になったから)
ただ中古出回るまではまだまだシロッコ乗りまっせ〜
今さらだけどエアロ入れ始めてるしw 今日、1年の定期点検に行って来たけど、タマ数少なくなってきました、と言われました。大事に乗られたし。 メガネはモデルチェンジ毎にダサくなってると思うけど。 シロッコ欲しいけどうちの県のディーラーには置いて無いんだよなぁ
レア車種だから仕方無いけど 今日車検に出したよ。認定中古車の保証もこれで終了。
期間中はクラッチの取り替えだけだったけど、これからがどうなるか・・・。
代車はゴルフ7.5。
ゴルフは乗りやすいけど、シロッコのツインチャージャーの良さを再確認。
今のVWはこんな凝った仕様はもう作らないし、DSGの欠点がなければ1.4は名車だね。 DSGってやっぱすぐガタがくるんか？
アウディTTの湿式ならまだマシになるんかなー 欧州人はやっぱMTでシロッコ乗り回してるんだよね？ >>413
認定中古で1年プラスの延長保証を入れてあり、２年間保証がありました。
１年目の定期点検でクラッチ交換、２年目の車検で燃料口のモーター交換。
一応、クラッチ交換で延長保証の元は取れています。
特に問題はなかったけど、75,000kmまで来ているのでプラグも替えました。
替えるとスムーズに噴け、思った以上良くなりますね。 ワーゲンって他県のディーラーからディーラー間での中古車の取り寄せやってないのか やってるが見もせず、試乗もせずに買うのはな。
取り寄せたら買わずに帰るのも申し訳立たん。 他県のディーラーで試乗して、良ければ買えば良いんじゃない？認定なら持ってきて地元のディーラーで見てもらうことはできる。
ただ、先日知ったのだけど、ディーラーによって保証の範囲が違うみたいなので、内容の確認は必要かも。 自分の居住地域に他県からキャリアで運んでもらって見るって事はまず無理。
査定表、Dラーで見られる画像写真、クルマのカルテみたいのを見て判断するしかない。 国内メーカーだったら他県のディーラーから取り寄せて自分の県のディーラーで購入契約を結ぶのは可能だけどワーゲンは不可
他県のディーラーに行き購入契約してそれを自分の県まで配送するのは可能 もう良さげな中古があったら他県まで行ってその場で試乗して買うしかないんじゃない？
私は東京住みだけど愛知と岐阜の車屋で買ったことある。
一台は後日配送、もう一台はすぐ乗って帰ってこっちで名義変更した。 >>421
わざわざ行ったのは凄いな
高い買い物だけど流石に行くとなると躊躇する >>421
＞もう一台はすぐ乗って帰ってこっちで名義変更した。
怖い事したんだな、万が一でも事故ってたら面倒この上ない事に。 goonetの千葉県２．０ 走行距離３．７万の青シロッコ安すぎない？ ルームランプってリモートでロック解除したら電気点いてたよね？
点かなくなっちゃった…ランプ自体はボタン押したら点くし、
めんどうな壊れ方したかな… >>427
スイッチは真ん中にしてるんだけどなぁ。全く触ってなかったけど接触かな？
ONの時はもちろん点くし、OFFの時は消えるけど、
ドア開閉時とエンジン切った時だけ点かなくなっちゃった… シロッコR欲しいんだけどdsgが怖くて手が出せない
中古保証が終わった後で壊れたらどうしようと考えると躊躇する
湿式dsgでトラブル出た人いますか？ >>429
Rレカロの6年目6万キロだけど問題ないです。 >>429
ぶっちゃけ輸入車は当たり外れ大きいから運としか言いようがない
他の人は大丈夫でも自分のものだけダメになったりその逆もしかり
アメ車フランス車ドイツ車乗っていた人間の感想 DSG外れ個体って新車買って保証期間中に問題出てるのかな？ ほとんどが無意味にローンチとか使ってるアホに出る不具合だと思ってる
あるいは１５キロ以下の半クラッチ状態が多すぎるとか >>434
dsgの不具合は都市部のユーザーに多いと聞いたことがある DSG不具合によるメカトロ交換は確か8年目個体までは、正規ディーラーで何かしらの保証が効くって話を聞いたことがある。
無償じゃないけど、二桁万円以上の実費負担は避けられるんじゃなかったかな。
ジャダーとか、ログに残らないやつは交換対象にならないけど。 湿式だけどなんかあったら怖いんで 自分はｄｓｇオイル交換しました 走行距離75000kmを超えていたので車検時にプラグ交換を勧められた。
プラグを替えると変わるね。
乾式特有かもしれないけど、発進時のDSGのギクシャクした感じが無くなった。 長野の某ショップのブログに、後期型のリア周りにスワップしたRが載ってたわ。 Rレカロガレージ保管禁煙車
ブレンボ、アクラポ等々付きのやつ
誰か買ってくれませんかね？都内。 夏休みにヨーロッパ某国行ってきたが、シロッコ率やっぱ多いね、1日5台以上は必ず見かけたわ。
後期緑Rとか見ると、観光そっちのけでテンション上がりまくったわw
連れからは大いに呆れられたけど… >>441
面白い色、マネしたいカスタムとかあった？ >>442
自分が見たのはノーマルばっかりだった
たまたまかもしれないけど、サンルーフ付きがやたら多かった
あと、チラ裏になるかもだけど後期型って写真で見ると微妙だけど実物見ると結構かっこよかった
特にRは今年発表されたデザインって言われても全く違和感無いと思う リコール修理しないで不具合や灯火類全滅した人いる？ >>325
シロッコは全てのグレードじゃないですか。 皆さんスタッドレスどこにしてます？
XICE五年目だから買い換えるけどXICE +かメトリコか迷う ヤフオクで1〜2年落ちのを適当に買う。
どうせ目なんて使い切れないし。 >>447
ボード行くからそこそこちゃんとしたの履きたいんだよね >>448
うちは思いっきり雪国で、毎日ボード行くようなもんだけど中古で問題ないよ >>449
お腹とかバンパー擦らない？
俺の地域だとバンパーで除雪しながら走ってるわ >>450
あんま気にしてないけど擦りまくる
ただ、シャーベット状だと左側のアンダーカバーの中に雪が入って重みで落ちる
2回落ちて、さすがに入らないように加工したよ R乗りです。
最近気づいたんですが、アクセルOFFでエンブレかかる瞬間ぐらいに左後輪付近から、「キュッ」とか「ギュッ」みたいな異音がします。
調べてみたら燃料ポンプが原因だ〜みたいな書き込みをみつけました。
皆さんのシロッコも同じような症状出てます？
燃料ポンプ換えたら直るもんですかね？
オーディオつけてると気にならない程度ですが、精神衛生上よろしくないので直したいです。 最近、近所でシロッコをよく見るな。
白、黒、青。
玉も少なくなってきたけど、
安い価格につられて買う人が増えてきたのかな？ >>453
うちのシロッコは内装の天井ライナーが新車時から常に外れてるぐらいだから異音程度で良かったな 無難なデザインばかりのVWラインナップでやはりこの車のデザインは異質やわ。
が故に今の時代のニーズから外れてしまったんだろうな。 自分は2.0乗りだけど、シロッコRは名車だなー
>>454
ほんとに最近よく見るようになってきましたね。よくと言っても前よりはってだけだけど >>458
もう一回箱替えか、ゴルフRじゃないか。
路線変更で有ればCX-8とか。 ゴルフは良くも悪くも斬新さがないイメージ
シロッコみたいな尖った車乗ってると大衆車に物足りなさを感じる スレチ承知だけど新型スープラのデザインってリアもフロントもごちゃごちゃしすぎ。
次の買い替え候補だったけど、あのデザインに600万超は厳しい。
シロッコのようなシンプルでもかっこいいってのを見習ってほしい。 >>464
FT-1の時はかなり心揺らいだね。
1000万位でも良いからFT-1のままで出して欲しかった。 国産車からの乗り換え検討中です。
車の知識もあまりなく輸入車も初めてなんですが、少し調べたらDSGの故障が多いようで不安に思っています。
認定中古車で探して湿式6DSGに限ると選べる数がかなり少なく・・・
中古車で購入したあともDSG等の故障で数十万円かかるような事はあるんでしょうか？
それから新しいものでも初年度登録から5,6年以上経ってるのですが購入した場合は長く乗っていきたいと思っています。
10年＆10万キロを超えるような状態だとやはり国産車より修繕費はかかってしまうものなのでしょうか？ >>466
5年もので2速のジャダー出たで
延長保証入ってたから無償交換できたけど普通に直してもらうなら二十万以上はかかったはず
輸入車は製造時点で当たり外れあるしましてや中古だと前オーナー次第だから1年保険に入ってテストしてみるしかない（湿度気温でガタくるケース考えると半年は心もとない
どうせ素人には内部構造のどこが調子悪いとかサッと見じゃわからんし 今買うならなるべく新しい湿式にしときなよ
Rは乗り換えに悩むくらいにはいい車だよ 1.4のツインチャージャーにはパワー以外の魅力があると思うんだ パワーも十分だと思うけどね。シロッコの次が見つからない理由の一つとして、この良くできたツインチャージャーを手放したくないってのもあります。 シロッコR探してるんだけど、250万〜300万位では、なかなか良いのないね(関東)
皆さんはどうやって探しましたか？ Rは国内に800台あるか無いかの登録数じゃなかったか。 >>472
ありがとうございます。
800台ですか、今ネット上に出ている車両は8〜9台位なので1%だとすると、タマ数は少ないですが、気長に探せば良い状態の車両も見つかるかも知れませんね。 Rは800台くらいなのか。潰れた車も結構あるだろうから、残ってるのは半分くらい？ Rはマニアが屋根付きガレージで大事に保管所有、シロッコに代わるVWスポーツが
無い現状ではUsedカー市場に出てくることはまず無いと思う。 >>475
逆を言えば何らかの理由があった人は状態の良いシロッコRを手放すって可能性も有るって事ですね。 連投すみません。
シロッコの中古車で注意して見なければいけない所は有りますか？
よろしくお願いします。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
