【VW】シロッコ Part15【SCIROCCO】
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世の中にはあずき粒くらいの大きさで1000万円以上するダイヤモンドとかいうものもある。
たとえは悪いが、車の大きさや排気量で価格が高いとか、ぼったくりとか書き込むのはやめて下さい。
価格を根拠に、こんな値段だったらゴルフにするとかTTにするとかA3にするとか3尻にするとか
眼鏡にするとかシビックの方がいいというのも×です。
各ゴルフスレやTT、A3、3尻、眼鏡、シビックスレに行って下さい。
基本的にシロッコが好きな人たちまったり進行するスレになればいいと願いいつつ立ててみました。 >>325
シロッコは全てのグレードじゃないですか。 6年目にしてDSGの不安も出てきたが、4人乗れるしアコーディオン式アクセルペダルの末裔は希少かつ愉しい。
そして被らないし、好敵手というか比較競合したAUDI TTより見かけない。未だ心移る車は見当たらず、真剣に嫁と同じく飽きないw
クルマ尻フェチにはシロッコ尻は褒められるが、すまんな尻に関してはTTに目がいってまうw >>327
尻はシロッコの方がいいと思うけどなぁ
リアフェンダーの膨らみとワンセットで見るとほんとにエロい
まあ個人の好みですが。 >>327 >>329
どっちが良いかは好みとしても、シロッコのリアフェンダーを洗車してる時は
ホントに女性の腰に手を添えているようなエロティシズムを感じるのは確か。 >>327
アコーディオン笑
シロッコはリアウィンドウあたりのくびれ感からの流れがあるから好き オルガン式ペダルと言いたかったのだろう。あるいは敢えてボケてみたネタなのかw なんだかんで中古のゴルフ7Rも相場の下がらないシロッコRと同じ価格帯になって来たな。 >>333
買取価格はゴルフ７R＞＞＞シロッコRなのが大問題
ディーラーが調子乗ってぼったくりすぎ
多分、今中古で出てるシロッコRなんて下手すりゃ150万以上乗っけてるで しゃーないわ
もう中古のタマが増えることないんだし >>335
ほんとそれ
シロッコの代わりがない
my09で1.4でジャダーもそこそこ
出るがタイミングチェーンの伸びが
気になり始めた11万キロオーバー
もうRに乗り換えるしかない 連投すまん
ベロフのワイパー付け変えた時に
ガタあって雨天時に使ってたら
取れてしまった（新品
結果純正買って付け替えたけど
やっぱ純正高いのな
フロントリアで8千ちょい >>338
長い停止後のエンジンを
始動した時に（朝の出勤時ね
日に日には言い過ぎだけど
ガラガラ音が酷い
暖まればなくなるんだけど
いつからかは覚えてないけど
妙にアイドリング高くなる時
大体、1100rpm辺りかな
落ち着くまで暖気するように
してるよ またまた連投になるんだけど
バルブタイミングが
チェーンの伸びでズレて
最悪ピストンに当たって
エンジン終了になるの怖い
色々お店のブログとかね
見てて自分もそろそろなんて
言いながら先送りにしてる
htps://f-garage-tanie.com/volkswagen/3017/
記事はDSGのクラッチパック交換
ここでやってもらいたいと思った
埼玉から遠いのよね >>336
店売りの中古価格でも買い換えるの？！
初期1.4の11万キロオーバーからだと持ち出し250万は越えるでしょ、きっと？
なんか、馬鹿らしくない？？？1.4動かなくなるまで乗ればいいのに。 >>341
年末に車検あるから
出来れば車検通して
あと2年はもって欲しいな
R欲しいけど値段落ちないよね R。状態良い車両で乗り出し２５０万位なら妥当と思う。 R乗りだけど、アルテオンに乗り換え検討でワーゲンのディーラー2店舗に行ったら、どっちの営業にもRなのに1.4リッターだと思われてた。
ワーゲンでのシロッコの扱いがよく分かったわ >>346
試乗予約の時に今乗ってる車はシロッコRって伝えてるし、不人気絶版車なのは分かるがRなら1.4じゃないことぐらいお前らの所で扱ってたラインナップなんだからそれ位知ってろよと。
まあ確かに自意識過剰かもしれんが、営業の無知っぷりに腹が立ったという話でした、スレ汚しすまん。 度々連投すいません。
営業の勘違いにいちいち大人気ない書き込みしてしまいました。
スレ汚しして申し訳無い。 >>344
アルテオンはV6のRじゃなくてもいいの？
シロッコRからの乗り換えじゃ、２Lのアルテオンじゃ物足りないんじゃない？
でもアルテオンRは日本には入ってこないか。。 質問させてください。(5ch初心者)
最近1.4購入しました。車高調入れようと思うのですが、おすすめ教えていただけないですか？
よろしくお願いします。 >>348
シロッコに対して熱心な
営業もいたよ
本人もシロッコだって言うし >>351
使用によるんで
カスタム思考ならチャクリキ
コンフォートで大人しめkwかね？
rsrのベストアイも中々落ちる
ビルはあまり落ちないけど
長寿命な気がする
ロベルタなんて車高調+エアサス
便利なものもあるがね >>352
本人もシロッコって、シロッコ乗ってるって意味ね
俺がガンダムだと同じ意味かと思った
すまん、最近日本語ヤバイな… Rだけど乗り換え候補マジで無いな
そこそこのサイズでそれなりのパワーのドア2枚って難しいわ
興味あるのはM2かアルピーヌA110 8年も乗ってしまった。
カッコいいし、後部座席あるし、被らないし良い車だな。
マニュアルが無いのが残念すぎる。 ウォッシャー液が空になってるところ何回か出そうとしてしまった後に補充したんだけど、
ウォッシャー液は出てこないし警告も消えないんだけど同じようなこと経験した人いませんか？ 次はビートルレーサーかな。シロッコは週末用で通勤用にビートル検討中。
GTIのエンジンに伝統のイエローブラックのカラーリング、更に国内100台限定。
シロッコと共に長い歴史に一旦幕を下ろすし、今後型落ちとい憂い目に合わなくて済む。 >>357 ケイマンは？981型のGTシリーズとか。新車なら718のGT4。
アルピーヌは納得。
M2はS55搭載でN55型の安い中古が増えそう。
ジャガーＦタイプのＶ6も良いよ。
どでもクラスが上がるけど。。。 ポルシェもジャガーもルックスが行き過ぎなんだよね
シロッコくらいがちょうどいい
維持費やすいし ポルシェは中古でもお値段高めで悩むが、ジャガーは中古の値下がり率が怖すぎて逆に悩む BMWの値下がりもヤバい、新車の値引きも凄いし。
ケイマンは718になって981の中古が高騰中だからね。
Ｆタイプの中古はお買い得だが車幅が。。。
シロッコの次は難しい。 ちょっとレネゲードに興味がある
どうせ乗り換えるなら違う路線がいい >>365 そりゃまたかなり違うね。
次の愛車候補何台か試乗したんだけど、結果シロッコの良さを再確認する事に。。。
スタイルは勿論、身の丈感とか乗り味含めたキャラクターとか、
現状替わりは見つからないので、もうしばらく大切に乗ろうと思う。
Ａ110は興味深々だけど。 Ａ110スペックや見た目はすげぇいいんだけど
最近流行りの装備が何もなさそうなのがきついわ
800万の車にスマホナビとかありえねぇ >>367 流行の装備って、自動ブレーキとかレーダークルーズとか？
だとしたらこの手の車種には必要性を感じない。ナビも着いてれば十分って感じ。
それよりも内容とエクステリアの魅力が上回ってる気がする。
シロッコのクルーズコントロールもほとんど使った事無いし。 abs、エアコン、パワステ、2din分のスペースが付いてればいい 内装は装備云々よりも質感の方が大事だよね。
シロッコも内装の質感はR以外は安っぽいし。 Rレカロは特別かも？だけど、素のRは内装黒くて刺繍と針が青いだけじゃね。
質感の違いはどうかね？
素の1.4のシートも嫌いじゃなかった。 Rはピアノブラックの部分が安っぽく見える
傷も目立つし ２０１０年以降はハンドルのデザインが今風に変わって良くなったな。 もし違う車種に乗り換えるとしたら自分はザビートルのターボかな シロッコの次は本当に難しい。
718ケイマン乗ったけどエンジンは2.0tsiファインチューンシロッコの方が気持ち良かった。。。 しかし中古やすいねー 五万キロ以内 150万とかあるかな〜〜 でも1万キロ以内だなー中古怖い >>377
たしかに…三万キロ以内150万〜200かもね。 中古車はどれもそうだけど、特にシロッコは走行距離よりも年式と前オーナーがどういう扱いしてたかの方が大事だと思う。
俺も中古で購入したけど、3万キロ以下でもかなりぞんざいな扱いされてきたのが分かる個体が結構あった。 シロッコを選ぶような人が、車をぞんざいに扱うかな？ 車種的に魔改造車は一定数居そう。
フルエアロとかランボドアとか。
大切な扱い方も人それぞれだな。 前々から薄々感じてたんだけど、斜め前方からシロッコ全体を見るとマツコデラックスに何となく似てる気がする。 カーセブン掲載の中古でエメラルドグリーンのやつあるけど、あれ純正色なんだろうか。 >>390
× カーセブン
〇 カーセンサー
その色はケロロカラーで当然知ってるけど、鹿児島で出てる中古の色は初めて見たよ みんなどんなタイヤ履かせてます？
やっぱスポーツ寄り？ 5年目の車検でバッテリー替えなかったら、バッテリー逝って焦った。service in xxx km と警告出るけど。ディーラーに連絡したら、目安として出ます！と言われたのでそのまま乗ってた。そして。。。インジケータの表示がservice now!に変わってた。もう遅いわい！！ バッテリーは突然切れるから早めに交換しろとディーラーで脅されたけど、あるんだね〜
ご愁傷様です Jafの人には2年と5万キロ(だったと思います)の早い方と言われました。ドイツ車、BM、フォルクスワーゲン共によくあることらしいので皆さんお気を付けて！シロッコが壊れたかと思いました。
ちなみに今回のはjafに入ってなかったけど任意保険でカバー出来そうです。 ２．０乗りのものです
そろそろタイミングベルトとウォーターポンプを交換しようと思ってるんですけど
大体いくらくらいかかるのか、交換した方がもし いれば教えてくださいm(__)m 解決しました!
費用調べてみるって車屋さんから言われたけど
今日 シロッコはチェーンやったわ って連絡来ました 次に欲しい車がなかなか見つからなかったけど、新型メガーヌrsにするわ(AT発売になったから)
ただ中古出回るまではまだまだシロッコ乗りまっせ〜
今さらだけどエアロ入れ始めてるしw 今日、1年の定期点検に行って来たけど、タマ数少なくなってきました、と言われました。大事に乗られたし。 メガネはモデルチェンジ毎にダサくなってると思うけど。 シロッコ欲しいけどうちの県のディーラーには置いて無いんだよなぁ
レア車種だから仕方無いけど 今日車検に出したよ。認定中古車の保証もこれで終了。
期間中はクラッチの取り替えだけだったけど、これからがどうなるか・・・。
代車はゴルフ7.5。
ゴルフは乗りやすいけど、シロッコのツインチャージャーの良さを再確認。
今のVWはこんな凝った仕様はもう作らないし、DSGの欠点がなければ1.4は名車だね。 DSGってやっぱすぐガタがくるんか？
アウディTTの湿式ならまだマシになるんかなー 欧州人はやっぱMTでシロッコ乗り回してるんだよね？ >>413
認定中古で1年プラスの延長保証を入れてあり、２年間保証がありました。
１年目の定期点検でクラッチ交換、２年目の車検で燃料口のモーター交換。
一応、クラッチ交換で延長保証の元は取れています。
特に問題はなかったけど、75,000kmまで来ているのでプラグも替えました。
替えるとスムーズに噴け、思った以上良くなりますね。 ワーゲンって他県のディーラーからディーラー間での中古車の取り寄せやってないのか やってるが見もせず、試乗もせずに買うのはな。
取り寄せたら買わずに帰るのも申し訳立たん。 他県のディーラーで試乗して、良ければ買えば良いんじゃない？認定なら持ってきて地元のディーラーで見てもらうことはできる。
ただ、先日知ったのだけど、ディーラーによって保証の範囲が違うみたいなので、内容の確認は必要かも。 自分の居住地域に他県からキャリアで運んでもらって見るって事はまず無理。
査定表、Dラーで見られる画像写真、クルマのカルテみたいのを見て判断するしかない。 国内メーカーだったら他県のディーラーから取り寄せて自分の県のディーラーで購入契約を結ぶのは可能だけどワーゲンは不可
他県のディーラーに行き購入契約してそれを自分の県まで配送するのは可能 もう良さげな中古があったら他県まで行ってその場で試乗して買うしかないんじゃない？
私は東京住みだけど愛知と岐阜の車屋で買ったことある。
一台は後日配送、もう一台はすぐ乗って帰ってこっちで名義変更した。 >>421
わざわざ行ったのは凄いな
高い買い物だけど流石に行くとなると躊躇する >>421
＞もう一台はすぐ乗って帰ってこっちで名義変更した。
怖い事したんだな、万が一でも事故ってたら面倒この上ない事に。 goonetの千葉県２．０ 走行距離３．７万の青シロッコ安すぎない？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
