【VW】シロッコ Part15【SCIROCCO】
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割高なの分かってても欲しいなら買いなはれ。
ボーボーうるさい車だけど。 >>325
シロッコは全てのグレードじゃないですか。 6年目にしてDSGの不安も出てきたが、4人乗れるしアコーディオン式アクセルペダルの末裔は希少かつ愉しい。
そして被らないし、好敵手というか比較競合したAUDI TTより見かけない。未だ心移る車は見当たらず、真剣に嫁と同じく飽きないw
クルマ尻フェチにはシロッコ尻は褒められるが、すまんな尻に関してはTTに目がいってまうw >>327
尻はシロッコの方がいいと思うけどなぁ
リアフェンダーの膨らみとワンセットで見るとほんとにエロい
まあ個人の好みですが。 >>327 >>329
どっちが良いかは好みとしても、シロッコのリアフェンダーを洗車してる時は
ホントに女性の腰に手を添えているようなエロティシズムを感じるのは確か。 >>327
アコーディオン笑
シロッコはリアウィンドウあたりのくびれ感からの流れがあるから好き オルガン式ペダルと言いたかったのだろう。あるいは敢えてボケてみたネタなのかw なんだかんで中古のゴルフ7Rも相場の下がらないシロッコRと同じ価格帯になって来たな。 >>333
買取価格はゴルフ7R>>>シロッコRなのが大問題
ディーラーが調子乗ってぼったくりすぎ
多分、今中古で出てるシロッコRなんて下手すりゃ150万以上乗っけてるで しゃーないわ
もう中古のタマが増えることないんだし >>335
ほんとそれ
シロッコの代わりがない
my09で1.4でジャダーもそこそこ
出るがタイミングチェーンの伸びが
気になり始めた11万キロオーバー
もうRに乗り換えるしかない 連投すまん
ベロフのワイパー付け変えた時に
ガタあって雨天時に使ってたら
取れてしまった(新品
結果純正買って付け替えたけど
やっぱ純正高いのな
フロントリアで8千ちょい >>338
長い停止後のエンジンを
始動した時に(朝の出勤時ね
日に日には言い過ぎだけど
ガラガラ音が酷い
暖まればなくなるんだけど
いつからかは覚えてないけど
妙にアイドリング高くなる時
大体、1100rpm辺りかな
落ち着くまで暖気するように
してるよ またまた連投になるんだけど
バルブタイミングが
チェーンの伸びでズレて
最悪ピストンに当たって
エンジン終了になるの怖い
色々お店のブログとかね
見てて自分もそろそろなんて
言いながら先送りにしてる
htps://f-garage-tanie.com/volkswagen/3017/
記事はDSGのクラッチパック交換
ここでやってもらいたいと思った
埼玉から遠いのよね >>336
店売りの中古価格でも買い換えるの?!
初期1.4の11万キロオーバーからだと持ち出し250万は越えるでしょ、きっと?
なんか、馬鹿らしくない???1.4動かなくなるまで乗ればいいのに。 >>341
年末に車検あるから
出来れば車検通して
あと2年はもって欲しいな
R欲しいけど値段落ちないよね R。状態良い車両で乗り出し250万位なら妥当と思う。 R乗りだけど、アルテオンに乗り換え検討でワーゲンのディーラー2店舗に行ったら、どっちの営業にもRなのに1.4リッターだと思われてた。
ワーゲンでのシロッコの扱いがよく分かったわ >>346
試乗予約の時に今乗ってる車はシロッコRって伝えてるし、不人気絶版車なのは分かるがRなら1.4じゃないことぐらいお前らの所で扱ってたラインナップなんだからそれ位知ってろよと。
まあ確かに自意識過剰かもしれんが、営業の無知っぷりに腹が立ったという話でした、スレ汚しすまん。 度々連投すいません。
営業の勘違いにいちいち大人気ない書き込みしてしまいました。
スレ汚しして申し訳無い。 >>344
アルテオンはV6のRじゃなくてもいいの?
シロッコRからの乗り換えじゃ、2Lのアルテオンじゃ物足りないんじゃない?
でもアルテオンRは日本には入ってこないか。。 質問させてください。(5ch初心者)
最近1.4購入しました。車高調入れようと思うのですが、おすすめ教えていただけないですか?
よろしくお願いします。 >>348
シロッコに対して熱心な
営業もいたよ
本人もシロッコだって言うし >>351
使用によるんで
カスタム思考ならチャクリキ
コンフォートで大人しめkwかね?
rsrのベストアイも中々落ちる
ビルはあまり落ちないけど
長寿命な気がする
ロベルタなんて車高調+エアサス
便利なものもあるがね >>352
本人もシロッコって、シロッコ乗ってるって意味ね
俺がガンダムだと同じ意味かと思った
すまん、最近日本語ヤバイな… Rだけど乗り換え候補マジで無いな
そこそこのサイズでそれなりのパワーのドア2枚って難しいわ
興味あるのはM2かアルピーヌA110 8年も乗ってしまった。
カッコいいし、後部座席あるし、被らないし良い車だな。
マニュアルが無いのが残念すぎる。 ウォッシャー液が空になってるところ何回か出そうとしてしまった後に補充したんだけど、
ウォッシャー液は出てこないし警告も消えないんだけど同じようなこと経験した人いませんか? 次はビートルレーサーかな。シロッコは週末用で通勤用にビートル検討中。
GTIのエンジンに伝統のイエローブラックのカラーリング、更に国内100台限定。
シロッコと共に長い歴史に一旦幕を下ろすし、今後型落ちとい憂い目に合わなくて済む。 >>357 ケイマンは?981型のGTシリーズとか。新車なら718のGT4。
アルピーヌは納得。
M2はS55搭載でN55型の安い中古が増えそう。
ジャガーFタイプのV6も良いよ。
どでもクラスが上がるけど。。。 ポルシェもジャガーもルックスが行き過ぎなんだよね
シロッコくらいがちょうどいい
維持費やすいし ポルシェは中古でもお値段高めで悩むが、ジャガーは中古の値下がり率が怖すぎて逆に悩む BMWの値下がりもヤバい、新車の値引きも凄いし。
ケイマンは718になって981の中古が高騰中だからね。
Fタイプの中古はお買い得だが車幅が。。。
シロッコの次は難しい。 ちょっとレネゲードに興味がある
どうせ乗り換えるなら違う路線がいい >>365 そりゃまたかなり違うね。
次の愛車候補何台か試乗したんだけど、結果シロッコの良さを再確認する事に。。。
スタイルは勿論、身の丈感とか乗り味含めたキャラクターとか、
現状替わりは見つからないので、もうしばらく大切に乗ろうと思う。
A110は興味深々だけど。 A110スペックや見た目はすげぇいいんだけど
最近流行りの装備が何もなさそうなのがきついわ
800万の車にスマホナビとかありえねぇ >>367 流行の装備って、自動ブレーキとかレーダークルーズとか?
だとしたらこの手の車種には必要性を感じない。ナビも着いてれば十分って感じ。
それよりも内容とエクステリアの魅力が上回ってる気がする。
シロッコのクルーズコントロールもほとんど使った事無いし。 abs、エアコン、パワステ、2din分のスペースが付いてればいい 内装は装備云々よりも質感の方が大事だよね。
シロッコも内装の質感はR以外は安っぽいし。 Rレカロは特別かも?だけど、素のRは内装黒くて刺繍と針が青いだけじゃね。
質感の違いはどうかね?
素の1.4のシートも嫌いじゃなかった。 Rはピアノブラックの部分が安っぽく見える
傷も目立つし 2010年以降はハンドルのデザインが今風に変わって良くなったな。 もし違う車種に乗り換えるとしたら自分はザビートルのターボかな シロッコの次は本当に難しい。
718ケイマン乗ったけどエンジンは2.0tsiファインチューンシロッコの方が気持ち良かった。。。 しかし中古やすいねー 五万キロ以内 150万とかあるかな〜〜 でも1万キロ以内だなー中古怖い >>377
たしかに…三万キロ以内150万〜200かもね。 中古車はどれもそうだけど、特にシロッコは走行距離よりも年式と前オーナーがどういう扱いしてたかの方が大事だと思う。
俺も中古で購入したけど、3万キロ以下でもかなりぞんざいな扱いされてきたのが分かる個体が結構あった。 シロッコを選ぶような人が、車をぞんざいに扱うかな? 車種的に魔改造車は一定数居そう。
フルエアロとかランボドアとか。
大切な扱い方も人それぞれだな。 前々から薄々感じてたんだけど、斜め前方からシロッコ全体を見るとマツコデラックスに何となく似てる気がする。 カーセブン掲載の中古でエメラルドグリーンのやつあるけど、あれ純正色なんだろうか。 >>390
× カーセブン
〇 カーセンサー
その色はケロロカラーで当然知ってるけど、鹿児島で出てる中古の色は初めて見たよ みんなどんなタイヤ履かせてます?
やっぱスポーツ寄り? 5年目の車検でバッテリー替えなかったら、バッテリー逝って焦った。service in xxx km と警告出るけど。ディーラーに連絡したら、目安として出ます!と言われたのでそのまま乗ってた。そして。。。インジケータの表示がservice now!に変わってた。もう遅いわい!! バッテリーは突然切れるから早めに交換しろとディーラーで脅されたけど、あるんだね〜
ご愁傷様です Jafの人には2年と5万キロ(だったと思います)の早い方と言われました。ドイツ車、BM、フォルクスワーゲン共によくあることらしいので皆さんお気を付けて!シロッコが壊れたかと思いました。
ちなみに今回のはjafに入ってなかったけど任意保険でカバー出来そうです。 2.0乗りのものです
そろそろタイミングベルトとウォーターポンプを交換しようと思ってるんですけど
大体いくらくらいかかるのか、交換した方がもし いれば教えてくださいm(__)m 解決しました!
費用調べてみるって車屋さんから言われたけど
今日 シロッコはチェーンやったわ って連絡来ました 次に欲しい車がなかなか見つからなかったけど、新型メガーヌrsにするわ(AT発売になったから)
ただ中古出回るまではまだまだシロッコ乗りまっせ〜
今さらだけどエアロ入れ始めてるしw 今日、1年の定期点検に行って来たけど、タマ数少なくなってきました、と言われました。大事に乗られたし。 メガネはモデルチェンジ毎にダサくなってると思うけど。 シロッコ欲しいけどうちの県のディーラーには置いて無いんだよなぁ
レア車種だから仕方無いけど 今日車検に出したよ。認定中古車の保証もこれで終了。
期間中はクラッチの取り替えだけだったけど、これからがどうなるか・・・。
代車はゴルフ7.5。
ゴルフは乗りやすいけど、シロッコのツインチャージャーの良さを再確認。
今のVWはこんな凝った仕様はもう作らないし、DSGの欠点がなければ1.4は名車だね。 DSGってやっぱすぐガタがくるんか?
アウディTTの湿式ならまだマシになるんかなー 欧州人はやっぱMTでシロッコ乗り回してるんだよね? >>413
認定中古で1年プラスの延長保証を入れてあり、2年間保証がありました。
1年目の定期点検でクラッチ交換、2年目の車検で燃料口のモーター交換。
一応、クラッチ交換で延長保証の元は取れています。
特に問題はなかったけど、75,000kmまで来ているのでプラグも替えました。
替えるとスムーズに噴け、思った以上良くなりますね。 ワーゲンって他県のディーラーからディーラー間での中古車の取り寄せやってないのか やってるが見もせず、試乗もせずに買うのはな。
取り寄せたら買わずに帰るのも申し訳立たん。 他県のディーラーで試乗して、良ければ買えば良いんじゃない?認定なら持ってきて地元のディーラーで見てもらうことはできる。
ただ、先日知ったのだけど、ディーラーによって保証の範囲が違うみたいなので、内容の確認は必要かも。 自分の居住地域に他県からキャリアで運んでもらって見るって事はまず無理。
査定表、Dラーで見られる画像写真、クルマのカルテみたいのを見て判断するしかない。 国内メーカーだったら他県のディーラーから取り寄せて自分の県のディーラーで購入契約を結ぶのは可能だけどワーゲンは不可
他県のディーラーに行き購入契約してそれを自分の県まで配送するのは可能 もう良さげな中古があったら他県まで行ってその場で試乗して買うしかないんじゃない?
私は東京住みだけど愛知と岐阜の車屋で買ったことある。
一台は後日配送、もう一台はすぐ乗って帰ってこっちで名義変更した。 >>421
わざわざ行ったのは凄いな
高い買い物だけど流石に行くとなると躊躇する >>421
>もう一台はすぐ乗って帰ってこっちで名義変更した。
怖い事したんだな、万が一でも事故ってたら面倒この上ない事に。 goonetの千葉県2.0 走行距離3.7万の青シロッコ安すぎない? ルームランプってリモートでロック解除したら電気点いてたよね?
点かなくなっちゃった…ランプ自体はボタン押したら点くし、
めんどうな壊れ方したかな… >>427
スイッチは真ん中にしてるんだけどなぁ。全く触ってなかったけど接触かな?
ONの時はもちろん点くし、OFFの時は消えるけど、
ドア開閉時とエンジン切った時だけ点かなくなっちゃった… シロッコR欲しいんだけどdsgが怖くて手が出せない
中古保証が終わった後で壊れたらどうしようと考えると躊躇する
湿式dsgでトラブル出た人いますか? >>429
Rレカロの6年目6万キロだけど問題ないです。 >>429
ぶっちゃけ輸入車は当たり外れ大きいから運としか言いようがない
他の人は大丈夫でも自分のものだけダメになったりその逆もしかり
アメ車フランス車ドイツ車乗っていた人間の感想 DSG外れ個体って新車買って保証期間中に問題出てるのかな? ほとんどが無意味にローンチとか使ってるアホに出る不具合だと思ってる
あるいは15キロ以下の半クラッチ状態が多すぎるとか >>434
dsgの不具合は都市部のユーザーに多いと聞いたことがある DSG不具合によるメカトロ交換は確か8年目個体までは、正規ディーラーで何かしらの保証が効くって話を聞いたことがある。
無償じゃないけど、二桁万円以上の実費負担は避けられるんじゃなかったかな。
ジャダーとか、ログに残らないやつは交換対象にならないけど。 湿式だけどなんかあったら怖いんで 自分はdsgオイル交換しました 走行距離75000kmを超えていたので車検時にプラグ交換を勧められた。
プラグを替えると変わるね。
乾式特有かもしれないけど、発進時のDSGのギクシャクした感じが無くなった。 長野の某ショップのブログに、後期型のリア周りにスワップしたRが載ってたわ。 Rレカロガレージ保管禁煙車
ブレンボ、アクラポ等々付きのやつ
誰か買ってくれませんかね?都内。 夏休みにヨーロッパ某国行ってきたが、シロッコ率やっぱ多いね、1日5台以上は必ず見かけたわ。
後期緑Rとか見ると、観光そっちのけでテンション上がりまくったわw
連れからは大いに呆れられたけど… >>441
面白い色、マネしたいカスタムとかあった? >>442
自分が見たのはノーマルばっかりだった
たまたまかもしれないけど、サンルーフ付きがやたら多かった
あと、チラ裏になるかもだけど後期型って写真で見ると微妙だけど実物見ると結構かっこよかった
特にRは今年発表されたデザインって言われても全く違和感無いと思う リコール修理しないで不具合や灯火類全滅した人いる? >>325
シロッコは全てのグレードじゃないですか。 皆さんスタッドレスどこにしてます?
XICE五年目だから買い換えるけどXICE +かメトリコか迷う ヤフオクで1〜2年落ちのを適当に買う。
どうせ目なんて使い切れないし。 >>447
ボード行くからそこそこちゃんとしたの履きたいんだよね >>448
うちは思いっきり雪国で、毎日ボード行くようなもんだけど中古で問題ないよ >>449
お腹とかバンパー擦らない?
俺の地域だとバンパーで除雪しながら走ってるわ >>450
あんま気にしてないけど擦りまくる
ただ、シャーベット状だと左側のアンダーカバーの中に雪が入って重みで落ちる
2回落ちて、さすがに入らないように加工したよ R乗りです。
最近気づいたんですが、アクセルOFFでエンブレかかる瞬間ぐらいに左後輪付近から、「キュッ」とか「ギュッ」みたいな異音がします。
調べてみたら燃料ポンプが原因だ〜みたいな書き込みをみつけました。
皆さんのシロッコも同じような症状出てます?
燃料ポンプ換えたら直るもんですかね?
オーディオつけてると気にならない程度ですが、精神衛生上よろしくないので直したいです。 最近、近所でシロッコをよく見るな。
白、黒、青。
玉も少なくなってきたけど、
安い価格につられて買う人が増えてきたのかな? >>453
うちのシロッコは内装の天井ライナーが新車時から常に外れてるぐらいだから異音程度で良かったな 無難なデザインばかりのVWラインナップでやはりこの車のデザインは異質やわ。
が故に今の時代のニーズから外れてしまったんだろうな。 自分は2.0乗りだけど、シロッコRは名車だなー
>>454
ほんとに最近よく見るようになってきましたね。よくと言っても前よりはってだけだけど >>458
もう一回箱替えか、ゴルフRじゃないか。
路線変更で有ればCX-8とか。 ゴルフは良くも悪くも斬新さがないイメージ
シロッコみたいな尖った車乗ってると大衆車に物足りなさを感じる スレチ承知だけど新型スープラのデザインってリアもフロントもごちゃごちゃしすぎ。
次の買い替え候補だったけど、あのデザインに600万超は厳しい。
シロッコのようなシンプルでもかっこいいってのを見習ってほしい。 >>464
FT-1の時はかなり心揺らいだね。
1000万位でも良いからFT-1のままで出して欲しかった。 国産車からの乗り換え検討中です。
車の知識もあまりなく輸入車も初めてなんですが、少し調べたらDSGの故障が多いようで不安に思っています。
認定中古車で探して湿式6DSGに限ると選べる数がかなり少なく・・・
中古車で購入したあともDSG等の故障で数十万円かかるような事はあるんでしょうか?
それから新しいものでも初年度登録から5,6年以上経ってるのですが購入した場合は長く乗っていきたいと思っています。
10年&10万キロを超えるような状態だとやはり国産車より修繕費はかかってしまうものなのでしょうか? >>466
5年もので2速のジャダー出たで
延長保証入ってたから無償交換できたけど普通に直してもらうなら二十万以上はかかったはず
輸入車は製造時点で当たり外れあるしましてや中古だと前オーナー次第だから1年保険に入ってテストしてみるしかない(湿度気温でガタくるケース考えると半年は心もとない
どうせ素人には内部構造のどこが調子悪いとかサッと見じゃわからんし 今買うならなるべく新しい湿式にしときなよ
Rは乗り換えに悩むくらいにはいい車だよ 1.4のツインチャージャーにはパワー以外の魅力があると思うんだ パワーも十分だと思うけどね。シロッコの次が見つからない理由の一つとして、この良くできたツインチャージャーを手放したくないってのもあります。 シロッコR探してるんだけど、250万〜300万位では、なかなか良いのないね(関東)
皆さんはどうやって探しましたか? Rは国内に800台あるか無いかの登録数じゃなかったか。 >>472
ありがとうございます。
800台ですか、今ネット上に出ている車両は8〜9台位なので1%だとすると、タマ数は少ないですが、気長に探せば良い状態の車両も見つかるかも知れませんね。 Rは800台くらいなのか。潰れた車も結構あるだろうから、残ってるのは半分くらい? Rはマニアが屋根付きガレージで大事に保管所有、シロッコに代わるVWスポーツが
無い現状ではUsedカー市場に出てくることはまず無いと思う。 >>475
逆を言えば何らかの理由があった人は状態の良いシロッコRを手放すって可能性も有るって事ですね。 連投すみません。
シロッコの中古車で注意して見なければいけない所は有りますか?
よろしくお願いします。 >>478
オイルh基本ですね
ありがとうございます。
>>479
1.4はミッションが他より弱いという事ですよね。ありがとうございます。 幾ら安くても道端の変な中古車屋では絶対買わないように。 >>482
ありがとうございます
やっぱりディーラー車両ですかね。
探してもらうしか手はないのでしょうか? 個人的にはサマータイヤが社外ホイールだったらアウト >>484
いわゆる走りまくっている車両若しくは
ホイールガリっちゃう下手くそオーナーって事でしょうか。
ありがとうございます。 シロッコRコミコミ370万円
プレミアでこれくらいするものなんでしょうか?
/kuruma-ex.jp/usedcar/detail/ccVU0651974524?action_type%5BccVU0651974524%5D=search&ranking=other_2 シロッコで雪道とか大丈夫かな?
スキー場行きたいんだけど… >>487
時期にもよると思いますが、スタッドレスさえ履いていれば問題無いのでは?
車高が低いので、塩カル攻撃を避けるため、レンタカーで行った方が良いかと思います。 >>489
やっぱり高いですよね。
車検残半年3万5千キロ位だと、
相場的には250〜270、コミコミ300万円位だと思うのですが
ディーラー車でその価格はなかなか出てこないですね。 >>487
毎年行ってるけど余裕
FFならよほど大丈夫 雪道は四駆以外ありえないみたいな家庭環境で育ったもんで…
FFなら普通に大丈夫なんかありがとう FFが登れなくなる前にアホがスタックして通行止めだからね
全然問題ない
ただ最低地上高120mmってのは分かっておいたほうがいい
新雪は問題ないけど凍ってわだちが出来てる場合バンパー壊すかも ゴルフ乗りですが硬い雪の塊で腹下のカバー?が割れてしまいました 雪国の融雪剤のせいか下回りがサビってきた。
帰ったらコイン洗車で下回り洗浄マストだね。 2.0TSI89000`だけどウエルカムランプの球切れくらいでその他トラブル無しです。 スピードセンサーが一箇所壊れたっぽいんだけど、よんりん全部交換したほうがいいかな… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています