【VW】シロッコ Part15【SCIROCCO】
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シロッコR、とりあえず気になった灯火類を手直し
ルームランプ、ライセンスランプ、ウインカーにバックランプ等LED化
リフレクターのみのダミーのカーテシランプを点灯化(VWマーク)
スモールランプを本国仕様のデイライトにコーディング変更
あとはヘッドライトのHIDバルブを6700kに交換。ハロゲンのテールランプも少し古臭く感じるからLEDかファイバー型にしたいけど良いのがない。
同時期デビューの6RにはL字型LEDテールが標準なのに、ハロゲンランプはないよな。
DICTANE製のファイバーテールかフェイスリフト後のLEDテール欲しいけど後者は形状違うから無理かなぁ ドリンクホルダーとハンドブレーキ後ろの小物入れの底のゴムみたいなのが結構な臭いを放ってるんだけど仕様？
それとも前のオーナーさんなんかしたんだろうか… >>189
仕様なわけあるかいｗ
前オーナーがなんかこぼしたんだろ >>190
いやほら外車って特有の臭いもってるやつあるからそれかなーと
頑張って消臭作業してみるけどこりゃ難儀だなあ うちのも対象かな
エアバッグ警告灯つきっぱなんだけど
まぁ違うわな 福岡の認定中古車、緑のR-lineって初めて見たわ DICTANEのテールランプ欲しいけどどこかの店で取り扱ってないですかね。
知ってる方いたら情報ください。
LED電球で我慢するしかないかな。 >>198
Dectane
メーカーホームページ見ると、以前は3種類（クリア・スモーク・ブラックスモーク）の色選択が出来たが、
今はブラックスモークの一種類しかない。
輸入元は確かアルバートリックっていう所だったと（某ショップはここ経由にて入手）。
語学が堪能なら、メーカーホームページより個人購入。
因みに自分は、某ショップにて装着済（申し訳ないが諸事情によりショップ名は教えられない）。
品質はそれ程良くないが、細かく見なければさほど気にはならない。
何より、夜間に見るバーライトは綺麗。
装着後２年程経過しているが、今の所不具合はない（警告灯も付かない）。
頑張って探してみて下さい。 >>199
Dectaneでした。ありがとうございます。
アルバートリックに問い合わせてみようかと思います。
できたらレッドスモークが欲しいんですが今はないんですね。
よかったら当時いくらしたか教えていただけますか？ >>200
俺が買った時はヤフオクで7万くらい。白のボディにブラッククリアだとかなりイカツイ。
話変わるけど、燃料の残量がレッドゾーン入ってからの減りが早すぎない？残り25kmの警告出てから15kmくらい走ると一気に残り5kmまで下がるんだがｗ >>200
商品代のみならメーカー定価のほぼ倍位（>>202さん位）。
メーカー定価確か、320ユーロ位だったかな？
基本ポン付けできるが、少々無理有（LED制御ボックスが邪魔※固体差有るのかも）。
自分は、ショップさんにてLED制御ボックスを本体より出して配線延長、コーキングしてもらって
合計8万程。 Dectaneも台湾製よ。これも名を変え同じ物で台湾製。 みなさんありがとうございます。
嫁と相談して決めたいと思います。 >>207
すみませんね。10万近い金額を自分一人で決めること出来ませんので…
笑われるようなことですかね。 >>208
いちいち頭おかしいの相手にしてたらきりないからスルー推奨
リアルで駅のホームで喚いてる人に声かけんやろ？ >>206うちなら相談したら却下。壊れたから交換するって言わないとダメだよ。純正より安いとか色々ならべて 交換しないと切符切られる、事故って死ぬ、ぐらいの勢いで押しきる。
許しを得たらその場でポチる。 ありやなしや 立てては落ちる ジェッタのスレ
白子のり 人様の趣味にケチ付けちゃいかんが、認定中古の黒レカロ、あれ認定で出しちゃいかんレベルじゃね？ 質問失礼します。年収320万で実家暮らしです。2009年、1.4TSI、ライジングブルー、9千キロを購入を考えていますが、維持は難しいでしょうか？主に通勤で往復約15Kmです。 >>214
確かに。
認定中古車って犬なら血統書付みたいなもんかと思ったけど、違うのな。（苦笑）
>>215
マジレスすると
7速乾式DSGが調子崩したら数十万円コースになるかもよ。
その年式じゃ、ＶＷの延長保証も無いでしょ？？
2.0TSIでも大人しく流す程度ならリッター10キロ以上は余裕で走るから
中古買うなら6速湿式DSG搭載の2000ｃｃグレードがお勧めだけど。
1.4ツインチャージャー+7速乾式DSG+日本の交通事情＝不安要素有
それと、ステアリングや液晶表示、ナビ（オーディオ）なんかの
アップグレード/ダウングレードが2010年以降細かく有るから好みの確認を。
今や手軽に買える中古車で満足度は120％超えるクルマだから楽しんで。
俺、シロッコ持ってるの何年経った今でも嬉しいぜ！ >>215
いくら車に使うのかにもよるよ。単純に維持するなら余裕。将来一人暮らしとか結婚を考えたら普通は軽自動車だと思います。
駐車場、保険、車検、税金、カーローン。まずは月にいくらかかるか計算してみては？
ネガティブなことばっかり書いたけど気になったなら買いだと思う。 >>215
輸入車初ならメンテナンス費用が国産車より数倍かかる事を覚悟しておいたほうがいい
自分でいじれるなら別だけどね 7速DSGはネットの評判どおりにトラブルの懸念があるみたいですね。6速湿式DSGを主に狙おうと思います。
シミュレーションだと1,4TSIで、車両価額込みで年に約35万ぐらいでしたね。
今のスズキのkeiで精々、ライトの電球替えるだけで精一杯ですね(苦笑い >>218しかもNA2lでDSGじゃないただのATです
逆に珍しいか ゴルフベースの大衆スポーティーカー、気軽に乗れるのがシロッコの魅力。
素の2L買っとけば間違いないでしょ。そこそこ速いしエンジン気持ちいい。
回した時の伸びはK04タービンのRが勝ち。
リコールは何度か出てるから該当車か確認を。 >>215
俺のもだけど、2009年式はハンドルとインパネが古くさいから2010年式以降で。
あと2010年式あたりでパドル付いてないやつあるから注意。 215です。多くのアドバイスありがとうございます。
お金をかけるとすれば、オーディオ機器を少し良さげな物に替えることぐらいだと思います。
2010年以降ですとカーセンサーとgooしか見ていませんがRか1,4TSIが大半ですね。馴染みの車屋にもお願いしてみます。 サウンドナビおすすめ。手っ取り早いし、ある程度のレベルまでなら最終的に安くすむと思うよ。 CCZの最後には純正バックカメラが付いて駐車時はソナーと合わせて便利。
馬力も上がってるしハンドル周りも新しい。
2.0TSIでもCCZ型の最後の方がお勧めだよ。
予算が許せばＲも6速。 どうも215です。
2010年CCZの後期型白か青、修理なし(おそらく5万Km以下)の在庫が1台だけあると車屋から報告がありました。
できれば現車を確認する際に注意事項はありますか？ >>228
車内の匂い
バンパーの擦れは宿命と割り切るべし、ただしヒビや割れがあるようであれば修理交渉してみるのもよし
あとは極端なローダウンしてないかどうか >>228
基本的にはノーマル状態が良いよね。
ヘッドライトレンズの細かい経年ヒビは仕様だから（苦笑）。
ベンツ程革シートも臭くない。
2,3千回転負荷時にエンジンからのカラカラ音が気になったら
対策用クリップが純正部品で有るからタービンのリンケージに
噛ませると改善させる。
オーディオはイジるらしいからRNS510問題は関係無し。
良いCCZと出会えるとイイね！楽しんで。 ﾆｵｲは専門のﾌﾟﾛ業者に頼んでも消せない事があるから気をつけた方がいい
夏場に一番臭いか充満するから気温が低い時に中古車買うのはオススメしない（体験談 このスレがあることもだが、今から購入しようとする人が居ることが何より嬉しい♪ ０９年型の２．０乗りです リヤタイヤのフェンダーについている
樹脂のマッドフラップみたいなのが幾多の乗り上げによりバキバキなのですが
これを自力で外した方っていますか？ VWの車全般の故障ってなにかありますか？
VWとまったく関係ないん代車を借りたんですが、ATなのにエンストしたり散々でした
中古ってやっぱ故障怖いのかなあ >>236
乾式dsgの2速シャダー
今新車で売ってるやつは克服したのだろうか 09モデル1.4
距離11万キロ超えました
乾式騙し騙し乗ってますよ
発進時のジャダーと戦ってます
あとは
バッテリーと助手席の窓落ちかな
運転席も怪しいんだよね
みんなリコールしたかな？
absとecsのハンダ付けがあまい
とかの…
新型ポロを凄い勧められてきた
長々すまん うちのは9万だ。
ジャダー、aピラー付近のカタカタ、給油口のふた開かない、ラゲッジルームのライトチカチカ、シフトゲート周り小汚ない、こんなもんか。 去年の今頃にシロッコ買ったんですけど、シフトレバーのパネル？の塗装が剥げてきて、擦ったら白っぽい樹脂が見えてきたんですけど…
あのパネルって簡単に外して塗装したりできるんでしょうか？ やっぱみんな内装の塗装の劣化すごいのか
俺のもだわ >>241
今のところ、シフトレバーのパネルだけなんですけど、やっぱり他の樹脂部分もだんだんと劣化してくるんですかね…？ 俺のは内装全く問題無し、革シートもコンディション良好。
ヘッドライトの細かいひびとバンパーの黒樹脂部のヤレぐらいかな。
ＭＹ2010 2.0tsi >>244
これです！これです！
これ、パネル取り外すのって簡単でした…？
シフトレバーも取り外さなきゃいけないとかないですよね？ >>245
被せるだけのカバーあるよ
シフトごっそりでも売ってるし
ごっそり交換ならアウディタイプも
オツかなと… レバーは外さなくてもいけた。
小さい爪で止まってるので、折らないようにゆっくり作業した方がよいよ。 もっと認知されてもいい車。
シンプルにかっこいいのに。 新車時に売れなくて値引きしまくりだったのに、今じゃＲを筆頭に中古価格ぼったくりすぎ。 元の値段からしたら妥当なとこだと思うけど
でもRとか程度良さそうなのが何ヵ月も残ってるのはやっぱ高いってことだわな >>202
>>203
嫁からOKでました。
少し遠いですが、取り付けの実績があるところにお願いしました。
納期に1ヶ月半くらいかかるそうですが気長に待ちます。
ありがとうございました。
今、ヤフオクでデクタンのテールでてますが、流れるウィンカーのタイプもあるんですね。 嫁には報告程度。
そのかわり自分と同じ小遣い渡してる。 「シロッコかっこいいな！欲しい！」と思ってから１０年
子供も自立したし、やっと買える状況になったよ
2.0Tsiを探してるけどなかなか良さげなやつが無いようで、、、
そこで先輩諸兄に伺いたいのですが、湿式DSGであれば多少過走行気味でも問題無いのでしょうか？
100万以下の2009年式とか、買って大丈夫なのか不安なもので、、、 >>255
100万以下で当たり個体があるとはとても思えないなあ
もし買うならランニングコストにお金かかってもいいやって気持ちで買った方がいいかも >>256
ですよね、、、
整備記録やリコール対応されてるかとか、実車確認しないと怖いですね
近場で良さげなのが出て来るまで、じっくり吟味してみます
ありがとうございました m(_ _)m ルーレット族やってるけど最近異常に速いシロッコ見かける >>257
実車確認無しの購入は中古業者からすれば鴨がネギも鍋も全部背負ってやってきたようなものだからネット購入の選択肢は消した方がいい どうも215です。例のシロッコですが1週間もしないうちに買われていました。
欲しい人は他にもいたみたいですね。
折角、相談に乗ってもらったのに残念な結果になりました。
気長に待つしかありませんね。 >>215
画像上がっていないけど、1.4の125万の認定中古車でてるよ。
6DSGとなっているけど、7DSGの間違いだろうね。
俺の1.4、認定中古車で買って1年点検で好調で不満なし。
認定なら1年の保証付くし安いと思う。 今の世代の7速dctのトラブルはどうなんだろね
ttの1.8のやつとか >>259
確かにそうですね、気が逸ってました
じっくり探してみます
ご助言ありがとうございました (^_^) 俺も中古の2.0探し始めてから1年位掛かったなぁ。条件良いタマは多くは無かった印象。
逆にRは高いけど選べる位にタマが多かった。
ちなみに湿式6速のみで探してた。 中古車4台買ったけど、実物見て買ったことないわ。
ど田舎だから店にも置いてないしね。
中古車屋でオークションの画面見て、これ買うわとかそんな感じ。保証はつけて貰うけど。 >>266
中古は運次第でしょ。
相場より高いのが壊れ辛いとは限らないし。
大切なのは短い期間でも保証をつける事とその内容を確認する事。
俺のは6万キロだけどナビ以外壊れた事は無いし、シロッコはまだ飽きない。 >>266
不具合あったことはあるけど、保証で直してもらってる。
シロッコは純正ナビがダメになったんだけど、あれ単品だと高いらしくて、代わりにプロショップでサウンドナビ付けさせてもらったよ。 画像加工してる業者もザラだし臭い、傷、パーツ破損とかネットで見てもわからんからなぁ
叩き値同然の車は乗り潰すからいいけど100より上の中古車を運任せ購入はちょっと怖い
写真見て状態良くても液漏れ・パテ埋め修復・獣臭とか目も当てられない >>258
白のRなら新年早々事故っててショップも晒されてたな Rで、2013年式以降の最終モデルとそれ以前のモデルを乗り比べされた方いますか？
細かいmyチェンジはあると思いますが、内装のエアコンダイヤル以外で大きく変わってるところってあるのでしょうか？ >>271
Rに関してはMY2010年とMY2011年以降で内装の仕様変更のみ。
ざっとナビ、シフトレバー、エアコン周りくらい?
走りに関してはレカロ含めどれも一緒。
気候も暖かくなり、おならの音も爆音になってるな。
じゃあ、行ってきまーす。ブォォォン!バフッ!!バフッ!! Rで、2013年式以降の最終モデルとそれ以前のモデルを乗り比べされた方いますか？
細かいmyチェンジはあると思いますが、内装のエアコンダイヤル以外で大きく変わってるところってあるのでしょうか？ ＞＞272
レスありがとうごさいます。
すいませんなぜか自分の書き込みコピペ貼り付けになってしまいました。
中古相場高騰気味なもんで、年式経ったモデル探してみます。 >>274
R狙うならどれも同じだと思うけど、エアコンの3ダイヤルはトヨタのアクシオと同じに見えて萎えたかな。
最近はRの中古増えてきたから予算と相談して、出来たら高年式のがいいですよ。
俺も去年ディーラーで購入したけど保証は最低１年はほしいかな。 >>275
レスありがとうございます。
エアコン３ダイヤルは2012後期ｍｙからっぽいですね。
程度の良い2013ｍｙはディーラーも強気ですね。
昨年からのんびりRを中心に中古をチラホラ見てますが、最近は特に高騰気味な気がしますね。 Rが一番お買い得だったのは新車販売していた最後のほうかな。
在庫新車の値引きは１００万位だったし、
２０１４年当時の業者オークションでもＭＹ１０で２５０万前後の落札価格だった。
それ以降は割高相場だね。
年式やコンディションにより１８０～３００万位までならばわかるけど、
今、中古のＲにそれ以上出すのは過ぎた気がする。
Ｒ３２スカイラインの中古相場なんてアホらしくて。
アメリカのお金持ちの道楽と日本の庶民の趣味とじゃお話にならないんだね。 >>278
あのドアミラーの長さで車幅持ってかれてるからねー
擦り傷ならコンパウンドで磨けば綺麗になるしガリガリでもミラーだけなら板金安いから痛い出費にはならないはず 代車でゴルフ乗ったけど、あのクラスの車としては乗り心地めっちゃ良いな。
ワインディングも中々のハンドリングの良さだった。
サイドミラーから見る景色が残念なのは仕方無いか。 ゴルフは全く興味が無い。
シロッコの次は難し過ぎる。
欲しいのは800万オーバーばかり。 1.4の加速感を日本車で例えるとどんな感じですか？
2リッターＶテックくらいはありますか？ >>283
vテック乗ってたことあるけど、トルクの特性が全然違うから比較するのは難しい。
vテックみたいな刺激的な感じは全くないよ。音も大人しい。 >>283
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20090525/1026483/10_px250.jpg
欧州車にありがちな下からずっとフラットトルク＆上のパンチ感ゼロな特性。
どのVTECと比べてるかわからんが、NAで上が伸びる味付けのと比べたら根本的に違うのでは？
敢えて何が似てると言うならスーパーチャージャーのエンジンではないかと想像する。
日本だとダウンサイジングターボ系の車が希少だから、似た感じのものはあまりないかも。 いま自分用で2.5NＡのセダンに乗ってるのですが、
次は子供が大きくなるので、ステップワゴンとシロッコの二台体制にしようかなあと思ってるんですが、
シロッコの1.4で何か ここが要注意だよとかありますか？ >>286
2速のジャダー
給油口の蓋が開かなくなる
あとは一般的な輸入車っぽい不具合(放置でも走れるレベルのやつ) >>286
乾式７速DSGの事知らないの？中国じゃ１０年保証レベル。
>>287
俺も一回スタンドで給油口の蓋が開かなくなって焦ったわ。
それからは最悪寺まで自走できる様に早めに給油してる。 >>286
給油口開かなくなります
ディーラーで２万近くとられました 揚げ足取りするつもりは一切無いけど、給油口蓋開かなくなる症状出るのは1.4だけじゃなくね？
2010ymRで経験あり。俺のが単に外れ個体だったのかもしれないけど‥ 給油口の不具合は他の車より頻発しそう
自分のシロッコだけかもしれんが雨とか洗車した後に給油口開けるとガッツリ底に水溜まってるし
なぜこの角度にしたんだ 歪んでるだけならでかい磁石でエイやッと
じゃダメ？ 参考になるかどうかわからないが、
給油口が開かなくなった時、
リモコンの開錠ボタンを押しながら、
給油口を押していたら運よく開いた。
その後爪の部分にシリコンスプレーを噴いてからは問題は起こっていない。
ディーラーで見てもらっても異常は見つからなかった。 俺もシリコンスプレー吹いてから症状でなくなったわ。
中でくるっと回るとこ。 さあ、今年もカエルちゃんの季節がやってまいりました。いかに野良カエルを避けながら運転するか。
タイヤハウスにこびり付いたカエルの干物を掃除するのは大変なのであります。 散々既出なんだろうけど緑シロッコってカエルに似てるよね
お互い磁力で惹き合うのかな シロッコRラインに乗っているのですがドアミラーアンダースポットが右側だけミラーを閉じていると点灯しません
助手席側はミラー開閉時両方とも点灯してるのですが原因分かる方いますか？ >>301
ドアミラーを取り替えたりしていませんか？
ある年代の物から点灯しない仕様に変更されているそうです >>302
流石ですね仰るとおりです
新しい制御システムは閉じている時は点灯しない仕様になっているとのことでした 5年目・・・給油口が開かなくなった・・・やっぱりか 結婚を機にシロッコからゴルフRに乗り換えることになりました
来週納車だから今週末最後のドライブ楽しんできます
こんなに愛着のある車はもう出てこないと思う
来週泣いてしまうかも >>311
ついに卒業ですか
どのグレードのを何年乗りました？ >>312
2012年式1.4TSIです
当時新卒でお金に余裕が無かったので、2.0とかRはとてもじゃないけど手が届かなかった
丸6年間乗りましたが、いつ見ても斬新なデザインと、やんちゃな走りが最高でした >>313
結婚を機にって書きましたが、結婚してからもう半年経ち、最近妻の妊娠が発覚しました
小さな家なので車庫は1台しかないので、万能なゴルフになりました >>311
また次のオーナーさんに大切にしてもらえるといいですね(；ω；) >>314
まずは妊娠おめでとうございます。
この車はスタイルといい走りといい惹きつけられる魅力が満載ですよね。
自分のは今まで細かい不具合結構ありましたが、あばたもえくぼ状態で未だに大好きです。
最後のドライブ楽しんできてくださいな。 うち子供二人だけど、二人とも乗りたがらない。普通に座れはするけど、外が見えなくて酔うらしい。
買い換えで正解よ。 この車相変わらず巨大なCピラーと後部座席の高いヘッドレストのせいで斜め後ろの死角が半端ないな。
あやうく合流で接触しそうになった どなたかシロッコからシロッコの別グレードに乗り換えされた方いらっしゃいますか？
1.4R LINE乗りですが、今更ながらRに惹かれる自分がおりまして‥ >>321
好きで好きで金に余裕が有るなら買いなはれ。
乾式ＤＳＧの不安からも解放されるし。
燃費は落ちるけどな。 ＞＞322
レスありがとうごさいます。
お金に余裕があるわけでもなく、5年落ち以上の中古車に300万以上出すのはかなり覚悟がいります。
このスレでも今のRの値付けは散々割高って言われてるので、1.4から乗り換えるほど魅力があるのか悩みまくってました。
聞いておいてすみません。 割高なの分かってても欲しいなら買いなはれ。
ボーボーうるさい車だけど。 >>325
シロッコは全てのグレードじゃないですか。 6年目にしてDSGの不安も出てきたが、4人乗れるしアコーディオン式アクセルペダルの末裔は希少かつ愉しい。
そして被らないし、好敵手というか比較競合したAUDI TTより見かけない。未だ心移る車は見当たらず、真剣に嫁と同じく飽きないw
クルマ尻フェチにはシロッコ尻は褒められるが、すまんな尻に関してはTTに目がいってまうw >>327
尻はシロッコの方がいいと思うけどなぁ
リアフェンダーの膨らみとワンセットで見るとほんとにエロい
まあ個人の好みですが。 >>327 >>329
どっちが良いかは好みとしても、シロッコのリアフェンダーを洗車してる時は
ホントに女性の腰に手を添えているようなエロティシズムを感じるのは確か。 >>327
アコーディオン笑
シロッコはリアウィンドウあたりのくびれ感からの流れがあるから好き オルガン式ペダルと言いたかったのだろう。あるいは敢えてボケてみたネタなのかw なんだかんで中古のゴルフ7Rも相場の下がらないシロッコRと同じ価格帯になって来たな。 >>333
買取価格はゴルフ７R＞＞＞シロッコRなのが大問題
ディーラーが調子乗ってぼったくりすぎ
多分、今中古で出てるシロッコRなんて下手すりゃ150万以上乗っけてるで しゃーないわ
もう中古のタマが増えることないんだし >>335
ほんとそれ
シロッコの代わりがない
my09で1.4でジャダーもそこそこ
出るがタイミングチェーンの伸びが
気になり始めた11万キロオーバー
もうRに乗り換えるしかない 連投すまん
ベロフのワイパー付け変えた時に
ガタあって雨天時に使ってたら
取れてしまった（新品
結果純正買って付け替えたけど
やっぱ純正高いのな
フロントリアで8千ちょい >>338
長い停止後のエンジンを
始動した時に（朝の出勤時ね
日に日には言い過ぎだけど
ガラガラ音が酷い
暖まればなくなるんだけど
いつからかは覚えてないけど
妙にアイドリング高くなる時
大体、1100rpm辺りかな
落ち着くまで暖気するように
してるよ またまた連投になるんだけど
バルブタイミングが
チェーンの伸びでズレて
最悪ピストンに当たって
エンジン終了になるの怖い
色々お店のブログとかね
見てて自分もそろそろなんて
言いながら先送りにしてる
htps://f-garage-tanie.com/volkswagen/3017/
記事はDSGのクラッチパック交換
ここでやってもらいたいと思った
埼玉から遠いのよね >>336
店売りの中古価格でも買い換えるの？！
初期1.4の11万キロオーバーからだと持ち出し250万は越えるでしょ、きっと？
なんか、馬鹿らしくない？？？1.4動かなくなるまで乗ればいいのに。 >>341
年末に車検あるから
出来れば車検通して
あと2年はもって欲しいな
R欲しいけど値段落ちないよね R。状態良い車両で乗り出し２５０万位なら妥当と思う。 R乗りだけど、アルテオンに乗り換え検討でワーゲンのディーラー2店舗に行ったら、どっちの営業にもRなのに1.4リッターだと思われてた。
ワーゲンでのシロッコの扱いがよく分かったわ >>346
試乗予約の時に今乗ってる車はシロッコRって伝えてるし、不人気絶版車なのは分かるがRなら1.4じゃないことぐらいお前らの所で扱ってたラインナップなんだからそれ位知ってろよと。
まあ確かに自意識過剰かもしれんが、営業の無知っぷりに腹が立ったという話でした、スレ汚しすまん。 度々連投すいません。
営業の勘違いにいちいち大人気ない書き込みしてしまいました。
スレ汚しして申し訳無い。 >>344
アルテオンはV6のRじゃなくてもいいの？
シロッコRからの乗り換えじゃ、２Lのアルテオンじゃ物足りないんじゃない？
でもアルテオンRは日本には入ってこないか。。 質問させてください。(5ch初心者)
最近1.4購入しました。車高調入れようと思うのですが、おすすめ教えていただけないですか？
よろしくお願いします。 >>348
シロッコに対して熱心な
営業もいたよ
本人もシロッコだって言うし >>351
使用によるんで
カスタム思考ならチャクリキ
コンフォートで大人しめkwかね？
rsrのベストアイも中々落ちる
ビルはあまり落ちないけど
長寿命な気がする
ロベルタなんて車高調+エアサス
便利なものもあるがね >>352
本人もシロッコって、シロッコ乗ってるって意味ね
俺がガンダムだと同じ意味かと思った
すまん、最近日本語ヤバイな… Rだけど乗り換え候補マジで無いな
そこそこのサイズでそれなりのパワーのドア2枚って難しいわ
興味あるのはM2かアルピーヌA110 8年も乗ってしまった。
カッコいいし、後部座席あるし、被らないし良い車だな。
マニュアルが無いのが残念すぎる。 ウォッシャー液が空になってるところ何回か出そうとしてしまった後に補充したんだけど、
ウォッシャー液は出てこないし警告も消えないんだけど同じようなこと経験した人いませんか？ 次はビートルレーサーかな。シロッコは週末用で通勤用にビートル検討中。
GTIのエンジンに伝統のイエローブラックのカラーリング、更に国内100台限定。
シロッコと共に長い歴史に一旦幕を下ろすし、今後型落ちとい憂い目に合わなくて済む。 >>357 ケイマンは？981型のGTシリーズとか。新車なら718のGT4。
アルピーヌは納得。
M2はS55搭載でN55型の安い中古が増えそう。
ジャガーＦタイプのＶ6も良いよ。
どでもクラスが上がるけど。。。 ポルシェもジャガーもルックスが行き過ぎなんだよね
シロッコくらいがちょうどいい
維持費やすいし ポルシェは中古でもお値段高めで悩むが、ジャガーは中古の値下がり率が怖すぎて逆に悩む BMWの値下がりもヤバい、新車の値引きも凄いし。
ケイマンは718になって981の中古が高騰中だからね。
Ｆタイプの中古はお買い得だが車幅が。。。
シロッコの次は難しい。 ちょっとレネゲードに興味がある
どうせ乗り換えるなら違う路線がいい >>365 そりゃまたかなり違うね。
次の愛車候補何台か試乗したんだけど、結果シロッコの良さを再確認する事に。。。
スタイルは勿論、身の丈感とか乗り味含めたキャラクターとか、
現状替わりは見つからないので、もうしばらく大切に乗ろうと思う。
Ａ110は興味深々だけど。 Ａ110スペックや見た目はすげぇいいんだけど
最近流行りの装備が何もなさそうなのがきついわ
800万の車にスマホナビとかありえねぇ >>367 流行の装備って、自動ブレーキとかレーダークルーズとか？
だとしたらこの手の車種には必要性を感じない。ナビも着いてれば十分って感じ。
それよりも内容とエクステリアの魅力が上回ってる気がする。
シロッコのクルーズコントロールもほとんど使った事無いし。 abs、エアコン、パワステ、2din分のスペースが付いてればいい 内装は装備云々よりも質感の方が大事だよね。
シロッコも内装の質感はR以外は安っぽいし。 Rレカロは特別かも？だけど、素のRは内装黒くて刺繍と針が青いだけじゃね。
質感の違いはどうかね？
素の1.4のシートも嫌いじゃなかった。 Rはピアノブラックの部分が安っぽく見える
傷も目立つし ２０１０年以降はハンドルのデザインが今風に変わって良くなったな。 もし違う車種に乗り換えるとしたら自分はザビートルのターボかな シロッコの次は本当に難しい。
718ケイマン乗ったけどエンジンは2.0tsiファインチューンシロッコの方が気持ち良かった。。。 しかし中古やすいねー 五万キロ以内 150万とかあるかな～～ でも1万キロ以内だなー中古怖い >>377
たしかに…三万キロ以内150万～200かもね。 中古車はどれもそうだけど、特にシロッコは走行距離よりも年式と前オーナーがどういう扱いしてたかの方が大事だと思う。
俺も中古で購入したけど、3万キロ以下でもかなりぞんざいな扱いされてきたのが分かる個体が結構あった。 シロッコを選ぶような人が、車をぞんざいに扱うかな？ 車種的に魔改造車は一定数居そう。
フルエアロとかランボドアとか。
大切な扱い方も人それぞれだな。 前々から薄々感じてたんだけど、斜め前方からシロッコ全体を見るとマツコデラックスに何となく似てる気がする。 カーセブン掲載の中古でエメラルドグリーンのやつあるけど、あれ純正色なんだろうか。 >>390
× カーセブン
〇 カーセンサー
その色はケロロカラーで当然知ってるけど、鹿児島で出てる中古の色は初めて見たよ みんなどんなタイヤ履かせてます？
やっぱスポーツ寄り？ 5年目の車検でバッテリー替えなかったら、バッテリー逝って焦った。service in xxx km と警告出るけど。ディーラーに連絡したら、目安として出ます！と言われたのでそのまま乗ってた。そして。。。インジケータの表示がservice now!に変わってた。もう遅いわい！！ バッテリーは突然切れるから早めに交換しろとディーラーで脅されたけど、あるんだね～
ご愁傷様です Jafの人には2年と5万キロ(だったと思います)の早い方と言われました。ドイツ車、BM、フォルクスワーゲン共によくあることらしいので皆さんお気を付けて！シロッコが壊れたかと思いました。
ちなみに今回のはjafに入ってなかったけど任意保険でカバー出来そうです。 ２．０乗りのものです
そろそろタイミングベルトとウォーターポンプを交換しようと思ってるんですけど
大体いくらくらいかかるのか、交換した方がもし いれば教えてくださいm(__)m 解決しました!
費用調べてみるって車屋さんから言われたけど
今日 シロッコはチェーンやったわ って連絡来ました 次に欲しい車がなかなか見つからなかったけど、新型メガーヌrsにするわ(AT発売になったから)
ただ中古出回るまではまだまだシロッコ乗りまっせ～
今さらだけどエアロ入れ始めてるしw 今日、1年の定期点検に行って来たけど、タマ数少なくなってきました、と言われました。大事に乗られたし。 メガネはモデルチェンジ毎にダサくなってると思うけど。 シロッコ欲しいけどうちの県のディーラーには置いて無いんだよなぁ
レア車種だから仕方無いけど 今日車検に出したよ。認定中古車の保証もこれで終了。
期間中はクラッチの取り替えだけだったけど、これからがどうなるか・・・。
代車はゴルフ7.5。
ゴルフは乗りやすいけど、シロッコのツインチャージャーの良さを再確認。
今のVWはこんな凝った仕様はもう作らないし、DSGの欠点がなければ1.4は名車だね。 DSGってやっぱすぐガタがくるんか？
アウディTTの湿式ならまだマシになるんかなー 欧州人はやっぱMTでシロッコ乗り回してるんだよね？ >>413
認定中古で1年プラスの延長保証を入れてあり、２年間保証がありました。
１年目の定期点検でクラッチ交換、２年目の車検で燃料口のモーター交換。
一応、クラッチ交換で延長保証の元は取れています。
特に問題はなかったけど、75,000kmまで来ているのでプラグも替えました。
替えるとスムーズに噴け、思った以上良くなりますね。 ワーゲンって他県のディーラーからディーラー間での中古車の取り寄せやってないのか やってるが見もせず、試乗もせずに買うのはな。
取り寄せたら買わずに帰るのも申し訳立たん。 他県のディーラーで試乗して、良ければ買えば良いんじゃない？認定なら持ってきて地元のディーラーで見てもらうことはできる。
ただ、先日知ったのだけど、ディーラーによって保証の範囲が違うみたいなので、内容の確認は必要かも。 自分の居住地域に他県からキャリアで運んでもらって見るって事はまず無理。
査定表、Dラーで見られる画像写真、クルマのカルテみたいのを見て判断するしかない。 国内メーカーだったら他県のディーラーから取り寄せて自分の県のディーラーで購入契約を結ぶのは可能だけどワーゲンは不可
他県のディーラーに行き購入契約してそれを自分の県まで配送するのは可能 もう良さげな中古があったら他県まで行ってその場で試乗して買うしかないんじゃない？
私は東京住みだけど愛知と岐阜の車屋で買ったことある。
一台は後日配送、もう一台はすぐ乗って帰ってこっちで名義変更した。 >>421
わざわざ行ったのは凄いな
高い買い物だけど流石に行くとなると躊躇する >>421
＞もう一台はすぐ乗って帰ってこっちで名義変更した。
怖い事したんだな、万が一でも事故ってたら面倒この上ない事に。 goonetの千葉県２．０ 走行距離３．７万の青シロッコ安すぎない？ ルームランプってリモートでロック解除したら電気点いてたよね？
点かなくなっちゃった…ランプ自体はボタン押したら点くし、
めんどうな壊れ方したかな… >>427
スイッチは真ん中にしてるんだけどなぁ。全く触ってなかったけど接触かな？
ONの時はもちろん点くし、OFFの時は消えるけど、
ドア開閉時とエンジン切った時だけ点かなくなっちゃった… シロッコR欲しいんだけどdsgが怖くて手が出せない
中古保証が終わった後で壊れたらどうしようと考えると躊躇する
湿式dsgでトラブル出た人いますか？ >>429
Rレカロの6年目6万キロだけど問題ないです。 >>429
ぶっちゃけ輸入車は当たり外れ大きいから運としか言いようがない
他の人は大丈夫でも自分のものだけダメになったりその逆もしかり
アメ車フランス車ドイツ車乗っていた人間の感想 DSG外れ個体って新車買って保証期間中に問題出てるのかな？ ほとんどが無意味にローンチとか使ってるアホに出る不具合だと思ってる
あるいは１５キロ以下の半クラッチ状態が多すぎるとか >>434
dsgの不具合は都市部のユーザーに多いと聞いたことがある DSG不具合によるメカトロ交換は確か8年目個体までは、正規ディーラーで何かしらの保証が効くって話を聞いたことがある。
無償じゃないけど、二桁万円以上の実費負担は避けられるんじゃなかったかな。
ジャダーとか、ログに残らないやつは交換対象にならないけど。 湿式だけどなんかあったら怖いんで 自分はｄｓｇオイル交換しました 走行距離75000kmを超えていたので車検時にプラグ交換を勧められた。
プラグを替えると変わるね。
乾式特有かもしれないけど、発進時のDSGのギクシャクした感じが無くなった。 長野の某ショップのブログに、後期型のリア周りにスワップしたRが載ってたわ。 Rレカロガレージ保管禁煙車
ブレンボ、アクラポ等々付きのやつ
誰か買ってくれませんかね？都内。 夏休みにヨーロッパ某国行ってきたが、シロッコ率やっぱ多いね、1日5台以上は必ず見かけたわ。
後期緑Rとか見ると、観光そっちのけでテンション上がりまくったわw
連れからは大いに呆れられたけど… >>441
面白い色、マネしたいカスタムとかあった？ >>442
自分が見たのはノーマルばっかりだった
たまたまかもしれないけど、サンルーフ付きがやたら多かった
あと、チラ裏になるかもだけど後期型って写真で見ると微妙だけど実物見ると結構かっこよかった
特にRは今年発表されたデザインって言われても全く違和感無いと思う リコール修理しないで不具合や灯火類全滅した人いる？ >>325
シロッコは全てのグレードじゃないですか。 皆さんスタッドレスどこにしてます？
XICE五年目だから買い換えるけどXICE +かメトリコか迷う ヤフオクで1～2年落ちのを適当に買う。
どうせ目なんて使い切れないし。 >>447
ボード行くからそこそこちゃんとしたの履きたいんだよね >>448
うちは思いっきり雪国で、毎日ボード行くようなもんだけど中古で問題ないよ >>449
お腹とかバンパー擦らない？
俺の地域だとバンパーで除雪しながら走ってるわ >>450
あんま気にしてないけど擦りまくる
ただ、シャーベット状だと左側のアンダーカバーの中に雪が入って重みで落ちる
2回落ちて、さすがに入らないように加工したよ R乗りです。
最近気づいたんですが、アクセルOFFでエンブレかかる瞬間ぐらいに左後輪付近から、「キュッ」とか「ギュッ」みたいな異音がします。
調べてみたら燃料ポンプが原因だ～みたいな書き込みをみつけました。
皆さんのシロッコも同じような症状出てます？
燃料ポンプ換えたら直るもんですかね？
オーディオつけてると気にならない程度ですが、精神衛生上よろしくないので直したいです。 最近、近所でシロッコをよく見るな。
白、黒、青。
玉も少なくなってきたけど、
安い価格につられて買う人が増えてきたのかな？ >>453
うちのシロッコは内装の天井ライナーが新車時から常に外れてるぐらいだから異音程度で良かったな 無難なデザインばかりのVWラインナップでやはりこの車のデザインは異質やわ。
が故に今の時代のニーズから外れてしまったんだろうな。 自分は2.0乗りだけど、シロッコRは名車だなー
>>454
ほんとに最近よく見るようになってきましたね。よくと言っても前よりはってだけだけど >>458
もう一回箱替えか、ゴルフRじゃないか。
路線変更で有ればCX-8とか。 ゴルフは良くも悪くも斬新さがないイメージ
シロッコみたいな尖った車乗ってると大衆車に物足りなさを感じる スレチ承知だけど新型スープラのデザインってリアもフロントもごちゃごちゃしすぎ。
次の買い替え候補だったけど、あのデザインに600万超は厳しい。
シロッコのようなシンプルでもかっこいいってのを見習ってほしい。 >>464
FT-1の時はかなり心揺らいだね。
1000万位でも良いからFT-1のままで出して欲しかった。 国産車からの乗り換え検討中です。
車の知識もあまりなく輸入車も初めてなんですが、少し調べたらDSGの故障が多いようで不安に思っています。
認定中古車で探して湿式6DSGに限ると選べる数がかなり少なく・・・
中古車で購入したあともDSG等の故障で数十万円かかるような事はあるんでしょうか？
それから新しいものでも初年度登録から5,6年以上経ってるのですが購入した場合は長く乗っていきたいと思っています。
10年＆10万キロを超えるような状態だとやはり国産車より修繕費はかかってしまうものなのでしょうか？ >>466
5年もので2速のジャダー出たで
延長保証入ってたから無償交換できたけど普通に直してもらうなら二十万以上はかかったはず
輸入車は製造時点で当たり外れあるしましてや中古だと前オーナー次第だから1年保険に入ってテストしてみるしかない（湿度気温でガタくるケース考えると半年は心もとない
どうせ素人には内部構造のどこが調子悪いとかサッと見じゃわからんし 今買うならなるべく新しい湿式にしときなよ
Rは乗り換えに悩むくらいにはいい車だよ 1.4のツインチャージャーにはパワー以外の魅力があると思うんだ パワーも十分だと思うけどね。シロッコの次が見つからない理由の一つとして、この良くできたツインチャージャーを手放したくないってのもあります。 シロッコR探してるんだけど、250万～300万位では、なかなか良いのないね(関東)
皆さんはどうやって探しましたか？ Rは国内に800台あるか無いかの登録数じゃなかったか。 >>472
ありがとうございます。
800台ですか、今ネット上に出ている車両は8～9台位なので1%だとすると、タマ数は少ないですが、気長に探せば良い状態の車両も見つかるかも知れませんね。 Rは800台くらいなのか。潰れた車も結構あるだろうから、残ってるのは半分くらい？ Rはマニアが屋根付きガレージで大事に保管所有、シロッコに代わるVWスポーツが
無い現状ではUsedカー市場に出てくることはまず無いと思う。 >>475
逆を言えば何らかの理由があった人は状態の良いシロッコRを手放すって可能性も有るって事ですね。 連投すみません。
シロッコの中古車で注意して見なければいけない所は有りますか？
よろしくお願いします。 >>478
オイルh基本ですね
ありがとうございます。
>>479
1.4はミッションが他より弱いという事ですよね。ありがとうございます。 幾ら安くても道端の変な中古車屋では絶対買わないように。 >>482
ありがとうございます
やっぱりディーラー車両ですかね。
探してもらうしか手はないのでしょうか？ 個人的にはサマータイヤが社外ホイールだったらアウト >>484
いわゆる走りまくっている車両若しくは
ホイールガリっちゃう下手くそオーナーって事でしょうか。
ありがとうございます。 シロッコRコミコミ370万円
プレミアでこれくらいするものなんでしょうか？
/kuruma-ex.jp/usedcar/detail/ccVU0651974524?action_type%5BccVU0651974524%5D=search&ranking=other_2 シロッコで雪道とか大丈夫かな？
スキー場行きたいんだけど… >>487
時期にもよると思いますが、スタッドレスさえ履いていれば問題無いのでは？
車高が低いので、塩カル攻撃を避けるため、レンタカーで行った方が良いかと思います。 >>489
やっぱり高いですよね。
車検残半年3万5千キロ位だと、
相場的には250～270、コミコミ300万円位だと思うのですが
ディーラー車でその価格はなかなか出てこないですね。 >>487
毎年行ってるけど余裕
FFならよほど大丈夫 雪道は四駆以外ありえないみたいな家庭環境で育ったもんで…
FFなら普通に大丈夫なんかありがとう FFが登れなくなる前にアホがスタックして通行止めだからね
全然問題ない
ただ最低地上高１２０ｍｍってのは分かっておいたほうがいい
新雪は問題ないけど凍ってわだちが出来てる場合バンパー壊すかも ゴルフ乗りですが硬い雪の塊で腹下のカバー？が割れてしまいました 雪国の融雪剤のせいか下回りがサビってきた。
帰ったらコイン洗車で下回り洗浄マストだね。 2.0TSI89000㌔だけどウエルカムランプの球切れくらいでその他トラブル無しです。 スピードセンサーが一箇所壊れたっぽいんだけど、よんりん全部交換したほうがいいかな… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
