【VW】シロッコ Part15【SCIROCCO】
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世の中にはあずき粒くらいの大きさで1000万円以上するダイヤモンドとかいうものもある。
たとえは悪いが、車の大きさや排気量で価格が高いとか、ぼったくりとか書き込むのはやめて下さい。
価格を根拠に、こんな値段だったらゴルフにするとかTTにするとかA3にするとか3尻にするとか
眼鏡にするとかシビックの方がいいというのも×です。
各ゴルフスレやTT、A3、3尻、眼鏡、シビックスレに行って下さい。
基本的にシロッコが好きな人たちまったり進行するスレになればいいと願いいつつ立ててみました。 ５って．．．
ずっとＳモードで走ってるんでないの？ 自分はノーマル２．０だけど市街地だと１０〜１２くらい Rノーマル
6〜7くらい。市街地のみで寒いので暖気長めのです。 街乗りでリッター5とか6ってどんだけ踏んでるのって話。
Ｋ04タービンってそんなに大食い？流石に一昔前のクルマだね。 リッター5キロはサーキット走行レベル
。一般道でそれは乗り手の問題。 シロッコのコーナリングライトって走行中でないと確認できない？
ヘッドライトの横についてるライトがハイビームにしても点灯しなくて調べたらコーナリングライトらしいんですが >>162
MC後の3ｒｄシロッコ、エクステリアデザインし直した箇所が残念過ぎじゃね？
ライト周り含め。インテリアの3連メーターは好き系だけど。
ただし、純正ヘッドライトレンズの細かなひび割れは頂けないわ。
個人的にデザイン良いクルマのMCは大抵失敗してると思う。
>>165
走行しなくともハンドル回した方向を照らすでしょ？ >>167
買いなはれ。走りなはれ。眺めなはれ。
幸せになれまっせ。 >>167あまり年式気にするような車ではないよ。好きかどうかだけだ。 発売から10年経つけど未だ現行モデルだからな。希少価値がある。 デザインもほんと色褪せないね。
もっとも、今あんなスタイルの車、ワーゲンからは出せないだろうけど アルテオンのデザインは好みだよ、ジャンル違いだけど。 デシルヴァさんの功績は大きい
この人いなかったら今のワーゲンのデザインどんなだったんだろ >>176 気持ち分かるわぁ。逆は結構居るけどね。
以前、白Rにtsiバンパー付けた車両有ったけど、ポン付けかは？分からない。
グリルも交換してフォグのコーディングもする感じかね？ フロントバンパーだけ変えるなら最初からTSIのR-Line買っとけば良かったんでないの？ >>178RをTSI顔にしたいのでは？別にR-LINEの顔なんかいらんだろうに。 ちなみにTSIバンパーのポン付けは不可能かと。逆もわりと大ごとですし。 R-Lineはリア、サイドのエアロがRと共通、フロントだけがTSIと共通のグリル、バンパーだから手っ取り早いやん。
素のTSIと比較してフロントのリップの張り出しが若干形状違うけど、ウインカー、フォグの位置もTSIと共通だからその張り出しが嫌ならポン付けで変えられるし。
ただR-Lineは1.4しかないからスペック的に物足りない理由でRにしたのかな？俺はRの顔が好きだけど。 R顔はイカつ過ぎる、個人的には少し恥ずかしい程に。
素の顔の方がスマートで好み。 まあそこは好みだわな
ノーマル顔はにっこりナマズ
R顔はサイボーグナマズって感じ すごくおもしろいPCさえあれば幸せ小金持ちになれるノウハウ
興味がある人はどうぞ
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5MY46 シロッコR、とりあえず気になった灯火類を手直し
ルームランプ、ライセンスランプ、ウインカーにバックランプ等LED化
リフレクターのみのダミーのカーテシランプを点灯化(VWマーク)
スモールランプを本国仕様のデイライトにコーディング変更
あとはヘッドライトのHIDバルブを6700kに交換。ハロゲンのテールランプも少し古臭く感じるからLEDかファイバー型にしたいけど良いのがない。
同時期デビューの6RにはL字型LEDテールが標準なのに、ハロゲンランプはないよな。
DICTANE製のファイバーテールかフェイスリフト後のLEDテール欲しいけど後者は形状違うから無理かなぁ ドリンクホルダーとハンドブレーキ後ろの小物入れの底のゴムみたいなのが結構な臭いを放ってるんだけど仕様？
それとも前のオーナーさんなんかしたんだろうか… >>189
仕様なわけあるかいｗ
前オーナーがなんかこぼしたんだろ >>190
いやほら外車って特有の臭いもってるやつあるからそれかなーと
頑張って消臭作業してみるけどこりゃ難儀だなあ うちのも対象かな
エアバッグ警告灯つきっぱなんだけど
まぁ違うわな 福岡の認定中古車、緑のR-lineって初めて見たわ DICTANEのテールランプ欲しいけどどこかの店で取り扱ってないですかね。
知ってる方いたら情報ください。
LED電球で我慢するしかないかな。 >>198
Dectane
メーカーホームページ見ると、以前は3種類（クリア・スモーク・ブラックスモーク）の色選択が出来たが、
今はブラックスモークの一種類しかない。
輸入元は確かアルバートリックっていう所だったと（某ショップはここ経由にて入手）。
語学が堪能なら、メーカーホームページより個人購入。
因みに自分は、某ショップにて装着済（申し訳ないが諸事情によりショップ名は教えられない）。
品質はそれ程良くないが、細かく見なければさほど気にはならない。
何より、夜間に見るバーライトは綺麗。
装着後２年程経過しているが、今の所不具合はない（警告灯も付かない）。
頑張って探してみて下さい。 >>199
Dectaneでした。ありがとうございます。
アルバートリックに問い合わせてみようかと思います。
できたらレッドスモークが欲しいんですが今はないんですね。
よかったら当時いくらしたか教えていただけますか？ >>200
俺が買った時はヤフオクで7万くらい。白のボディにブラッククリアだとかなりイカツイ。
話変わるけど、燃料の残量がレッドゾーン入ってからの減りが早すぎない？残り25kmの警告出てから15kmくらい走ると一気に残り5kmまで下がるんだがｗ >>200
商品代のみならメーカー定価のほぼ倍位（>>202さん位）。
メーカー定価確か、320ユーロ位だったかな？
基本ポン付けできるが、少々無理有（LED制御ボックスが邪魔※固体差有るのかも）。
自分は、ショップさんにてLED制御ボックスを本体より出して配線延長、コーキングしてもらって
合計8万程。 Dectaneも台湾製よ。これも名を変え同じ物で台湾製。 みなさんありがとうございます。
嫁と相談して決めたいと思います。 >>207
すみませんね。10万近い金額を自分一人で決めること出来ませんので…
笑われるようなことですかね。 >>208
いちいち頭おかしいの相手にしてたらきりないからスルー推奨
リアルで駅のホームで喚いてる人に声かけんやろ？ >>206うちなら相談したら却下。壊れたから交換するって言わないとダメだよ。純正より安いとか色々ならべて 交換しないと切符切られる、事故って死ぬ、ぐらいの勢いで押しきる。
許しを得たらその場でポチる。 ありやなしや 立てては落ちる ジェッタのスレ
白子のり 人様の趣味にケチ付けちゃいかんが、認定中古の黒レカロ、あれ認定で出しちゃいかんレベルじゃね？ 質問失礼します。年収320万で実家暮らしです。2009年、1.4TSI、ライジングブルー、9千キロを購入を考えていますが、維持は難しいでしょうか？主に通勤で往復約15Kmです。 >>214
確かに。
認定中古車って犬なら血統書付みたいなもんかと思ったけど、違うのな。（苦笑）
>>215
マジレスすると
7速乾式DSGが調子崩したら数十万円コースになるかもよ。
その年式じゃ、ＶＷの延長保証も無いでしょ？？
2.0TSIでも大人しく流す程度ならリッター10キロ以上は余裕で走るから
中古買うなら6速湿式DSG搭載の2000ｃｃグレードがお勧めだけど。
1.4ツインチャージャー+7速乾式DSG+日本の交通事情＝不安要素有
それと、ステアリングや液晶表示、ナビ（オーディオ）なんかの
アップグレード/ダウングレードが2010年以降細かく有るから好みの確認を。
今や手軽に買える中古車で満足度は120％超えるクルマだから楽しんで。
俺、シロッコ持ってるの何年経った今でも嬉しいぜ！ >>215
いくら車に使うのかにもよるよ。単純に維持するなら余裕。将来一人暮らしとか結婚を考えたら普通は軽自動車だと思います。
駐車場、保険、車検、税金、カーローン。まずは月にいくらかかるか計算してみては？
ネガティブなことばっかり書いたけど気になったなら買いだと思う。 >>215
輸入車初ならメンテナンス費用が国産車より数倍かかる事を覚悟しておいたほうがいい
自分でいじれるなら別だけどね 7速DSGはネットの評判どおりにトラブルの懸念があるみたいですね。6速湿式DSGを主に狙おうと思います。
シミュレーションだと1,4TSIで、車両価額込みで年に約35万ぐらいでしたね。
今のスズキのkeiで精々、ライトの電球替えるだけで精一杯ですね(苦笑い >>218しかもNA2lでDSGじゃないただのATです
逆に珍しいか ゴルフベースの大衆スポーティーカー、気軽に乗れるのがシロッコの魅力。
素の2L買っとけば間違いないでしょ。そこそこ速いしエンジン気持ちいい。
回した時の伸びはK04タービンのRが勝ち。
リコールは何度か出てるから該当車か確認を。 >>215
俺のもだけど、2009年式はハンドルとインパネが古くさいから2010年式以降で。
あと2010年式あたりでパドル付いてないやつあるから注意。 215です。多くのアドバイスありがとうございます。
お金をかけるとすれば、オーディオ機器を少し良さげな物に替えることぐらいだと思います。
2010年以降ですとカーセンサーとgooしか見ていませんがRか1,4TSIが大半ですね。馴染みの車屋にもお願いしてみます。 サウンドナビおすすめ。手っ取り早いし、ある程度のレベルまでなら最終的に安くすむと思うよ。 CCZの最後には純正バックカメラが付いて駐車時はソナーと合わせて便利。
馬力も上がってるしハンドル周りも新しい。
2.0TSIでもCCZ型の最後の方がお勧めだよ。
予算が許せばＲも6速。 どうも215です。
2010年CCZの後期型白か青、修理なし(おそらく5万Km以下)の在庫が1台だけあると車屋から報告がありました。
できれば現車を確認する際に注意事項はありますか？ >>228
車内の匂い
バンパーの擦れは宿命と割り切るべし、ただしヒビや割れがあるようであれば修理交渉してみるのもよし
あとは極端なローダウンしてないかどうか >>228
基本的にはノーマル状態が良いよね。
ヘッドライトレンズの細かい経年ヒビは仕様だから（苦笑）。
ベンツ程革シートも臭くない。
2,3千回転負荷時にエンジンからのカラカラ音が気になったら
対策用クリップが純正部品で有るからタービンのリンケージに
噛ませると改善させる。
オーディオはイジるらしいからRNS510問題は関係無し。
良いCCZと出会えるとイイね！楽しんで。 ﾆｵｲは専門のﾌﾟﾛ業者に頼んでも消せない事があるから気をつけた方がいい
夏場に一番臭いか充満するから気温が低い時に中古車買うのはオススメしない（体験談 このスレがあることもだが、今から購入しようとする人が居ることが何より嬉しい♪ ０９年型の２．０乗りです リヤタイヤのフェンダーについている
樹脂のマッドフラップみたいなのが幾多の乗り上げによりバキバキなのですが
これを自力で外した方っていますか？ VWの車全般の故障ってなにかありますか？
VWとまったく関係ないん代車を借りたんですが、ATなのにエンストしたり散々でした
中古ってやっぱ故障怖いのかなあ >>236
乾式dsgの2速シャダー
今新車で売ってるやつは克服したのだろうか 09モデル1.4
距離11万キロ超えました
乾式騙し騙し乗ってますよ
発進時のジャダーと戦ってます
あとは
バッテリーと助手席の窓落ちかな
運転席も怪しいんだよね
みんなリコールしたかな？
absとecsのハンダ付けがあまい
とかの…
新型ポロを凄い勧められてきた
長々すまん うちのは9万だ。
ジャダー、aピラー付近のカタカタ、給油口のふた開かない、ラゲッジルームのライトチカチカ、シフトゲート周り小汚ない、こんなもんか。 去年の今頃にシロッコ買ったんですけど、シフトレバーのパネル？の塗装が剥げてきて、擦ったら白っぽい樹脂が見えてきたんですけど…
あのパネルって簡単に外して塗装したりできるんでしょうか？ やっぱみんな内装の塗装の劣化すごいのか
俺のもだわ >>241
今のところ、シフトレバーのパネルだけなんですけど、やっぱり他の樹脂部分もだんだんと劣化してくるんですかね…？ 俺のは内装全く問題無し、革シートもコンディション良好。
ヘッドライトの細かいひびとバンパーの黒樹脂部のヤレぐらいかな。
ＭＹ2010 2.0tsi >>244
これです！これです！
これ、パネル取り外すのって簡単でした…？
シフトレバーも取り外さなきゃいけないとかないですよね？ >>245
被せるだけのカバーあるよ
シフトごっそりでも売ってるし
ごっそり交換ならアウディタイプも
オツかなと… レバーは外さなくてもいけた。
小さい爪で止まってるので、折らないようにゆっくり作業した方がよいよ。 もっと認知されてもいい車。
シンプルにかっこいいのに。 新車時に売れなくて値引きしまくりだったのに、今じゃＲを筆頭に中古価格ぼったくりすぎ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
