【VW】シロッコ Part15【SCIROCCO】
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世の中にはあずき粒くらいの大きさで1000万円以上するダイヤモンドとかいうものもある。
たとえは悪いが、車の大きさや排気量で価格が高いとか、ぼったくりとか書き込むのはやめて下さい。
価格を根拠に、こんな値段だったらゴルフにするとかTTにするとかA3にするとか3尻にするとか
眼鏡にするとかシビックの方がいいというのも×です。
各ゴルフスレやTT、A3、3尻、眼鏡、シビックスレに行って下さい。
基本的にシロッコが好きな人たちまったり進行するスレになればいいと願いいつつ立ててみました。 [判定中]
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i. ● ● i このスレは…
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[ｸｿｽﾚ]
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i. .(ﾟ) (ﾟ) i 需要なっしーｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
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ヽ＿:´｀:.＿丿 シロッコの黒白マット欲しい人いる?
おまけにコンソールトレイも付けるけど。 この時代のお話しでS-MXが出てこないのはホンマにおかしい (´・ω・`)
https://i.imgur.com/01NjCyM.jpg 昨日、家の近くで黒のエンブレムを付けたシロッコを見つけた。
家のとは別に2台走っていると聞いていたけど、何となくうれしくなった。
チラ裏すまん。 距離数わからんけど
白のRが338万
安いのかな？ 3万キロで12年くらいならありじゃない？
この車は自己マンなんで^ ^ 今日シルバーのシロッコ初めてみた
みかけないはずだと理解した 俺が思うに、やっぱり2ドア(3ドア？)ってのは敷居が高い気がする。
ライバルでそこそこ売れてるのは大体4ドアだし、
こういうクーペが好きな人は、やっぱりＭＴでしょって人も多いし、
年配の人なら、どうせ輸入車乗るならポルシェみたいな高級ブランドって人も多いと思うし、
ファストバックタイプのクーペへの憧れもあるんじゃないかな。 >>22
何となくだけど、ゴルフの２ドア版みたいなイメージがあって、
中身もゴルフ5.5だったしで、割高感があったから、売れなかった
と思っている。
実際、ゴルフ７乗ってるおばさんに「あら、ゴルフにも２ドアがあるのね」
と言われて、結構ショックだった。 おばさんが何歳か知らんが、ゴルフは元々2ドアだろよと シロッコ乗っててゴルフGTI見たときはあれシロッコと似てる？って思うけど
シロッコを見かけるとああやっぱかっこいいなーってなるw シルヴァの傑作だな。
7、8年経っても古臭くない。
俺的にはプジョーのRCZと双璧。 ホットハッチの本場の海外はともかく、実用優先の日本じゃもう2ドアハッチは出ないと思うわ。 何で4ドアの方が2ドアよりも実用性が高いと決めつけてるんだろうか？
シロッコの実用性は抜群なんだが。 乗降的に2ドアしんどいよ
助手席に嫁だけならね
中学息子と助手席の取り合いに
なる時は嫁運転で俺後ろだよ >>34
3人以上乗る人が、勝手に2ドアを選んで、4ドアの方が実用性が高いとか、意味不明なことを言っています。 R乗りです。シフトアップのときのようにシフトダウンしたときにもポッポッっと鳴らせたいのですが、マフラー変えないと無理ですかね？それとも、そもそも無理？ マフラー変えて音質と音量は変わったけど、もともと無い音が鳴る様にはならないっしょ。 >>37
ですよね～。仕方なし。
>>38
Sはたまに破裂音が聞こえますね。あれ、外から聞いてみたい。 こないだ釣りに行ったら白のシロッコが停めてあったから、わざと隣に俺も停めた
きっとビビっただろう… ロッド積むのに後部座席の窓ガラス間にロッドホルダー付けたらヘッドレストより低くくて参った。 後部座席のヘッドレスト、脱着式だったらイイのに・・・ >>41
後ろ側はヘッドレストの中通しとけばいいよ。 >>40
普段はガラガラ駐車場のトナラーがくそうざいけどシロッコならいいねw >>43
ロッドはなんとか積めたよ
ハンガー掛けられるのが便利でそっちがメインの用途に... 皆さん もしシロッコが不慮の事故で廃車になって
次の車に乗らなくちゃならない時 国産車なら何を選びますか？ 新車&中古車含めて >>44
たしかにドア長いから隣寄せて停められるとムカつく
>>46
ランエボX >>46
中古の安い軽バンをアウトドアや釣りの完全趣味仕様で乗りながら、格好のいい国産車が出るのを待つ。 >>46予算無視でいいならRC。けどそんな金ないから中古のZ34 気になるのはケイマン、A110、ZSXと軒並み８００万クラス 高い。。。
現実的には次期アクセラに期待かな？ 最近の車、値段上がりすぎだよなぁ。
装備盛りすぎ。電子デバイスもいらないし、簡単に換えられないナビもいらない。etcなんてその辺に転がってるので十分。 多分残価設定プランと長期保証が癌ではないかと。
一回それで新車の見積もりしてもらったけどなんちゃらパックみたいな感じでどんどん上がる。Dも自分とこで買い戻す前提だからあれこれ付けさせたがる。けど素の状態じゃ何もなさすぎて付けざるを得ない。
単純に考えてみんな綺麗に返ってくるはずもないからハナから車両代金にメンテナンス費用も乗っけてーみたいな。
高級車は知らんが大衆車が高いのはこんな感じじゃないかと妄想する。 >>46
外車ならなんだろう。眼鏡、ベンベはなしで このスレで眼鏡が通じないとは、
俺も歳をとるわけだ、
世代交代だね。 この間、点検の待ち時間に1.2か1.4のゴルフヴァリアント借りたけど、まあ乗り物として全然違いますな。交差点とかの極低速域からの立ち上がりに違和感しかない。アクセルペダルの遊びが多いからかえって疲れるし。
あらためて大変良い車ですね、シロッコ。4年経ってノントラブル。発煙筒の期限が切れたくらいだし。 >>66
同感
1.4乗りだけど、ツインチャージャーとシングルターボでは違いすぎる。
クラッチ交換時の代車でほぼ新車のビートル出してくれたけど、
走りの魅力は全然感じなかった。 そんなに違うのか。
ヴァリアントのハイライン考えてたんだけど却下だな。5みたいに2.0出してくれりゃいいのに。 >>68うち両方あるけどスポーツカーと買い物車くらい違う。当然快適なのは1.4のゴルフ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
