TOYOTA】3代目ハリアー Part83【HARRIER】IP付き
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【トヨタ公式ハリアーHP】
http://toyota.jp/harrier/?padid=ag341_top_browsing_car_history
【前スレ】http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1508337389
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※利用環境や状況によって意見や主張は多様ですが、仲良く使ってね
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※2ch専用ブラウザ(にあるNG機能)を活用しましょう。
※特定の人(特に嫁NX 自宅からとスマホから書込みあり)をNG スルーすることで荒らしは減ります。
※ルール無視の煽り・叩きは完全に放置する 嫁NXを触る人も同罪
※板には管理人はいません自主規制・相互助け合いにてお願いします。
========================================
次スレ時下記を最初に必ず入れる
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>373
速度なんてほぼ一緒でしょ
そんなピンポイントの話だけじゃなくてトータルだぞ
全て追い越さない様に調整されてるよな
NXにあって、ハリアーに無い物
作り/装備
・リアフロア回りのスポット増し
・サスメンブレース追加
・LSW、構造接着剤
・インパネリンフォース構造
・ウィンドウ高剛性接着剤採用
・減衰力可変ダンパーnavi ai-avs採用
・パドルシフト
・パフォダン
・ハンドルヒーター
・lexusはチリ、段差、隙精度もトヨタ基準以上
・塗装もコート数トヨタ車以上、水研磨有り
・ベースは2コート仕上げソニック系設定有
・BSM
・ヘッドアップディスプレイ
・キック式パワーバックドア
・ナビに専用の通信モジュール
（ハリアーのメーカーナビは通信モジュール不可/ダサい後付の販売店ナビならなんとか可）
・後席電動リクライニング
・後席シートヒーター
・リアクロストラフィックアラート（RTCA）
ハリアーはBSMすら無し >>375
無知だなお前も 笑笑
石井さんら開発メンバーはターボの導入案を上層部に願い出た。
「国内専用のモデルですから、売れているとはいえ、グローバルモデルに比べれば当然、販売台数は限られます。マイナーチェンジでターボ導入なんて、あっさり却下されるだろうと思っていました。
ですが、ハリアーの兄弟車であるレクサスNXのターボのシステムを適合させれば、開発工数を増やすことなく導入が可能だろうと。すぐにGOサインが出たんです」 >>376
涙くんはついに涙目なだけに自分の意見もかけなくなっちゃった？ｗｗｗ
HVハリアーｗｗｗ >>377
全然違うじゃん 笑笑
100km/h加速がNXの8.0秒に対してハリアーは7.6秒、40-70km/hの中間加速でもNXの3.8秒に対してハリアーは3.3秒と実際には速いのだから >>380
おいおい、ソースもなしに妄想しちゃってもｗｗｗ
ソースだ・し・て！ｗｗｗ >>379
ブーメランくん
論破されて悔しいのう
お前いつも皆んなにいじめられてる奴じゃん
笑笑 >>383
おいおい、それソースになってないよｗｗｗW
はらいたいからWを大文字にしちゃうWWWW
ちゃんとソースだ・し・てｗ >>383
どんなソースが欲しいんだい？
情弱くん >>380
バカなの？笑
その差って、省かれた装備等々の重量の差か？笑
ハリアーのエンジンが良いんじゃないね
MCで追い越したとは意味が違うし、装備が貧弱で軽くなって早いと言われてもまったく説得力なし >>387
どの装備で遅くなってるの？
どれも軽い奴ばっかじゃん 笑笑
コーナもNXの方が遅いもんな
やっぱハリアー最高です 笑笑 >>386
提灯記事って知ってるか？
メーカーから宣伝費用が払われるんだよ。
それすらも知らないのか？くやしいの～涙目やの～ メーカーから宣伝費用出てる分は
ターボ押しな 笑笑 >>388
ハリアーに無いこれらの装備だよ
さすがにこんだけ差がついてたら重さも違うよな
ハリアーとNXの違い
作り/装備
・リアフロア回りのスポット増し
・サスメンブレース追加
・LSW、構造接着剤
・インパネリンフォース構造
・ウィンドウ高剛性接着剤採用
・減衰力可変ダンパーnavi ai-avs採用
・パドルシフト
・パフォダン
・ハンドルヒーター
・lexusはチリ、段差、隙精度もトヨタ基準以上
・塗装もコート数トヨタ車以上、水研磨有り
・ベースは2コート仕上げソニック系設定有
・BSM
・ヘッドアップディスプレイ
・キック式パワーバックドア
・ナビに専用の通信モジュール
（ハリアーのメーカーナビは通信モジュール不可/ダサい後付の販売店ナビならなんとか可）
・後席電動リクライニング
・後席シートヒーター
・リアクロストラフィックアラート（RTCA）
ハリアーはBSMすら無いね >>391
逆にこんだけ装備差があって、この重量差でよく収まったなぁ
少なくともほぼ同等の走りで、この装備差な時点でNXに挑むのはアホウだわ >>391
でどれが重いの？
ハリアーは室内内広々でこの加速 笑笑
めちゃ満足 ハリアー煩いしパーツ安物だからなぁ
NXの方が良いわ
あとどれが重いって……合計だろ（笑） 馬鹿には合計という概念が無い
いい加減に出て行けよ。
みんなに迷惑だといわれ居座る根性が気に入らない。
もう二度と来るな ハリアーは室内幅も室内長もNXに負けてるけど室内高は高いからミニバンみたいで広いよね やっぱバカだ
合計だってよ 笑笑
どれも軽い装備だし オプションまで書いてるよね 笑笑 >>398
それNXは使えないスペースも入れてるからだよ
乗り比べてみると誰でも分かるよ
特に後部座席な 笑笑 何人にも否定されて、ムキになってるな笑
バカは黙ってろよ笑
合計だろ >>400
使えないスペースって何？一回も具体的に言えたことないのにまた言うんだねw
お得意のレビュー貼れよ、ミニバン的な奴w ほれ 情弱やろう
少しは自分で比べてみろ アホが
http://autoc-one.jp/lexus/nx/whichone-5000439/
後席に座った乗員の足の置き方も違う。NXの後席に座ると、前席の下側に足が収まりにくいが、室内高の高いハリアーならスッポリと入る。総合的に判断すると、後席の居住性はハリアーが快適だ。 >>403
出たーw完全にミニバンw
で、室内長と室内幅が使えないスペースっていうソースはどこに書いてあんの？ >>403
バーカ笑
荷室だけね笑
居住性 はNXに軍配
室内長NX2080>ハリアー1965
室内幅NX1520>ハリアー1480
室内高NX1180<ハリアー1220
荷室 はハリアーに軍配
LWH3辺合計 NX2705<ハリアー2895
DIN方式 NX475L>ハリアー456L >>403
まだ一人で頑張ってんのか…
毎日毎日アホ言ってるけど、すべて論破されてるのに… >>403
やっぱりハリアーはミニバンカテゴリーなんだよなぁ
見た目だけSUVにして低装備低剛性低静粛性低価格ミニバンってのがハリアー
良いじゃん、コスパ良くってw
--以下その記事からの転載--
とはいえ、両車の着座姿勢と座り心地は、好みによって異なる。少し低い位置に座るNXの方が感覚的に落ち着く場合があるからだ。NXの後席は欧州車に多いパターンで、ハリアーはミニバンを思わせる日本風に仕上がっているのが特徴だ。 そのミニバンの加速がシートに張り付くとか言ってるアホが一人、しかもハリアーに乗ってもないのに馬鹿だな 笑笑笑笑 >>407
ハリアーが勝ってるのはコスパだけだな笑 2014年12月に購入したハリアーハイブリッドプレミアムフルオプション本革シート。
下取りいくらになる？ >>409
早く使えないスペースがある理由書けよクズ
全く論破されてねーぞ？ まあ次期ハリアーはダイナミックフォースの新型2.5とTHS2の組み合わせだから、8ARよりポテンシャルは上回るかもね。
嫁NXも毎回こてんぱん論破されてるけどHV押しするなら次期型まで待てば？ お前が欲しいソースって何よ
相変わらず情弱くんは 教えてちゃんだな 笑笑 コスパ自慢のハリアーがNXより上とか言ってるアルト乗りが、脳内ハリアーオーナー気分で毎日何度も論破されまくるいつものパターンだな。
もう二度と来るな荒らしよ。お前ははっきり言って気持ち悪い。長崎チャンポンのゲロ臭が漂ってる
SJJだ。
スーパー情弱の略な
嫁NXアルトSJJ！ Na1！！！ 新型クラウン出たらハリアー下取りに出して買い換える予定 >>415
お前も愛車のアルト好きなんだな 笑笑
俺の愛車ハイハリはメッチャいい車やで
リセールいいからお前も仕事したらハリアーぐらい買えるで 嫁NX哀れなぐらき味方いないな
その時点でどっちが正しいか答え出てるな
そして、すべて論破されててウケる いつもお前 俺に論破されて
本当懲りない奴だな 笑笑
ハリアーの満足度は異常 めちゃ速いしカッコいい 新型に乗り換えたらあのダサいBBSホイールもまさか入れ替え？
スポーツセダンやクーペなら判るがよくあんなスポークモデル履いてるな。ハリアーに全く似合わんwww
ちっちゃいキャリパーがモロ見えで冴えん。 >>417
脳内だから何台でも、買い替え出来るもんな
さすがロンパーマンsjj！
論破されてもされても、論破したとアホのおうむ返しでバカのひとつ覚えの言葉しか言えないのは後見人の指示か？
お前、禁治産者なんだろ？身分証明取ると登記されてるなんてかわいそー
自分で法律行為出来ない奴がここに引き篭もってるのは仕方ないけど、迷惑だからここにはもう来るな。
買えない車にここまで入れ込んでキショイよおまえ >>423
脳内だから買値より高く売ったんだろ？
誰もお前がハリアー乗ってるなんて思ってないから論破されても気にすんな 笑笑 >>423
ハリハイは高く売れんし、お前情弱だから売り時も遅くて思いっきりタイミング逃してたじゃん笑 こんなに色んな人にバカにされるなんて、よほどバカなんだな嫁NXは…笑 >>426
そういえば前にそんな話あったね。車無くなったらどうするんだとかアホが喚いてたよね。
みんなマイナー情報の前に売り払ってたのに、タイミング逃して安値確定してたよね。いつ注文したのか、いつ納車になったのかさえ不明なのにもう乗り換えたとか嘘ついてたのを覚えてる。やっぱsjj！ しかも最初はターボがカッコ良い！
ターボ一択と言ってたな
嫁NXは >>428
本当バカばかりだな
MC前にハリアー売ったら ハリアーに乗れない期間が出来るじゃん １日での書き込み一人で53件とか初めて見た
そもそも車なんて持ってなくて引きこもってるのか？
ここでは相手にしてもらえて良かったね そもそもガソリンハリアー＆ハスラーが乞食臭ハンパねーんだがwww
内装とか思いっきり乞食ウケする仕様じゃんww
そうゆう目で見られてるってわかってて買ってんでしょ？w
ギャハハ あ そもそもガソリンハリアー＆ハスラーがザーメン臭ハンパねーんだがwww
内装とか思いっ切りTENGAウケする仕様じゃんww
そういう目で見られてるって分かってて買ってんでしょ?w
車内でエロDVD見ながらシコシコやってんでしょw
>>431
毎週末2chに張り付きな時点で察し。
自分がハリアーHVで嫁がNX乗ってるような環境の人がこんな粘着するわけない。
しかも知識や理解力の無さはヤバいレベルだから、当然高給取れるような能力もなし。 ハリアー ハイブリッド プログレ レザーの満足度はスゲーけどハイブリッド買えない奴やNX乗りの妬みが激しいな 笑笑 世間の評価通りトヨタ高級車はやっぱハイブリッドじゃないと あと低グレードって分かるターボの外観もないな そんな考え方やグレード差がわかんのは、車業界と車好きだけなんだけどな >>437
だね
ターボが見た目的にも走り的にも良くって一番満足度高いだろうね
次は、コスパでNAだね
ハイブリッドのメリットは燃費ぐらいだけど、価格差とリセールで元は取れんし、見た目もNAと一緒だしね 今回の後期ハリアーは、どーみてもターボが一番良いでしょ
別に低グレードでも全然無いしな
見た目の時点でターボ一択
その上走りもターボ
トヨタもなんで一番高いハイブリッドを見た目NAと一緒にしたんだろうな
魅力ないわ
ハイブリッド買うぐらいなら金貯めて、NXじゃね ターボの外観も内装もないわ
特にホイールの渦逆は手を抜きすぎ
実用域の加速もハイブリッドの方がいいしね >>442
その通りだね
ハリアーの場合、ハイブリッドには見た目も燃費もメリットや魅力がないんだよね >>443
お前も元々ターボ推しだったじゃん
一人で何言っても無駄だよ笑
昨日も60回以上書き込みして誰も味方いなかっただろ笑
それ以上の答えないだろ笑笑 >>445
全然お前の自演じゃん
トヨタ プレミアムSUVはやっぱハイブリッドだな ハリアー買って丸2年
これから買う人の参考になれば
当初NXとハリアーと最後まで悩んだけどNXにあってハリアーに無いのはほぼ要らないもので、唯一寒がりの俺はステアリングヒーター欲しかったくらい
でも、最終的にはハリアーの方が見た目好みだったから
グレードはプレミアム
理由は純正ナビの画質が悪いからビッグX入れたかった
左ミラーに耳が付くのが嫌だったけど買ったら全然気にならない
大きなオプションはルーフと革シート
ルーフはこの2年で開けたの2回のみハッキリ言って次は要らない
革シートはシートヒーター欲しさにつけたけど革の質がNXのようなしっとりした革じゃ無いから布でも良かった
新型のナッパレザーは良いのかもしれない
HVに試乗して糞速体験しちゃうと、ガソハリの遅さに色々迷ったけど、リセールがだいぶ違うのでガソハリにしたが、購入してみると全然走る
パワーモードなんかにしなくたって十分
2年乗ってディーラー下取り額250万
買取店だと当然もっと高いだろうからリセールはかなり良いと思う >>448
自演と思いたいんだね笑
ハイブリッド魅力ないと皆んなに言われてるぞ笑笑 そもそもガソリンハリアー＆ハスラーが乞食臭ハンパねーんだがwww
内装とか思いっきり乞食ウケする仕様じゃんww
そうゆう目で見られてるってわかってて買ってんでしょ？w
ギャハハ そもそもガソリンハリアー＆ハスラーがザーメン臭ハンパねーんだがwww
内装とか思いっ切りTENGAウケする仕様じゃんww
そういう目で見られてるって分かってて買ってんでしょ?w
車内でエロDVD見ながらシコシコやってんでしょw
トヨタのハイブリシステムはもう枯れていく運命なのわかって売ってるから罪だよな。世界一のマーケットになる中国でトヨタももうEVにシフトすると言うことだし。
ハリアーのハイブリッドシステムは枯れ過ぎ。
新型カムリや新型LSのハイブリッドはまだ良いと思うが、ハリアーのハイブリはダメダメちゃんだな。 情弱SJJの嫁NXが顔真っ赤にするような話題だなww
まぁ奴はエアハリアーだから愛車はアルトのDQN仕様だけどね。 ハリアーのハイブリッドは旧世代だからね
このタイミングで買うのは微妙なんだよね 古典的なハリアーターボよりハイブリッドの方がいいだろ
300万以上のトヨタ車はハイブリッドに統一すべきって
世間の評価だしね >>452
カムリのハイブリッドと比べてどう違うんだい？
どうせ情弱くんは分からないんでしょ 笑笑 >>454
このタイミングでハリハイは無いよね
一番情弱の選択だ >>455
デタラメな事ばかり
ソース出せ
と言っても勝手評論家の書いた提灯記事だからそれも信用出来ないがなwww
SJJには説明してもイミフでしか無いから自分で調べろキチガイSJJ ターボの外観好きなんだけど渦巻ホイールだけはダサくて嫌い。ホイールだけNAやハイブリッドのものにするオプションはできないの？ E-fourはもう何年も前から使ってるやん
現行プリウスではインバーターが前後に配置され適正化されてTNGAシャシーに載せる際はHV４WDという名称にしてるし、もう枯れてるだろハリハイは。
あの回生ブレーキの品のない音に良く我慢出来るなと思うぞ。
カムリのハイブリッドもプリウスと同じようにシャシーに最適化されてるからな。カムリはTHS Ⅱと表記してるが実際はプリウスと同じ設計思想。
ハリアーはシステムのサイズがでかいのが致命的。
https://i.imgur.com/oimVeoL.png
枯れたポン付けのハリアーE-fourとは出来が違うね。
ハリアーにも75％小型化してるの積めばいいんじゃん？ >>460
俺のは回生ブレーキ時の落としないで
あとシステムのサイズはでかいけど
ハイパワーなので満足 音の出ない回生ブレーキなんてある訳無いだろ。やっぱりTHE情弱！ >>462
そう言う答えれない状況を論破さらたと言う笑 >>460
ハリアーのハイブリッドは古いよね
少なくとも後期ハリアーでハイブリッド買うのは情弱だね まだアホがアホ言ってるのか笑
見た目の時点でターボでしょ！ >>462
ダサいなおまえ
もう書き込むなみっともないぞ？
負け犬らしく引っ込んでろ情弱 なあぬあ、おれ先週N✖買ったお。君たちに勝ったお^_^ 本当情弱ばかりだな
ハリアーのターボエンジンは
クラウンやレクサスGS／IS／NXなど既に多くの車種が搭載してる奴で 全く新しくないんやで 笑笑 スーパー情弱が一人でみんな知ってる事を誇らしげに書いてるが意味あるのか？これ以上馬鹿の上塗りやめとけ。
もう来るな基地外N a1！！！www
SJJ糞尿乙！ お前は知らなかったんだろ 笑笑
MCのタイミングで出来たエンジンじゃないんだよ 誰でも知ってる事を偉そうにかいてるアホがいるな
そして、そのターボよりハイブリッドの方が古い事もみんな当たり前に知ってるんだよね
何も知らんアホがいるな >>471
そんなの誰でも知ってるしよ笑
お前は知らずに
「ターボはNXよりクラウンが先だー」
って言って、間違ってて大恥かいて顔真っ赤にしてたよな笑
そしてハイブリッドはもっと古いんだけどね ハリアーのハイブリッドは古くないぞ
やっぱ情弱だな 笑笑 >>474
必死で誤魔化してカッコ悪いな笑
NXのターボより、ハリアーのハイブリッドは更に古い
しかも使い回し
偉そうに言っていつも間違っててダサっ笑笑 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
