【アルファロメオ】ジュリエッタ Alfa Giulietta 26
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>>84
ども。
ギアの入り具合はどう?ダブルクラッチ必要な事あった? イタ車とはいえ、マニュアルギアボックスはそれなりに耐久性あるんじゃないかな。
156とか何台か乗ってきたけど15万キロとかでも大丈夫だったし。
クーペフィアットは20万キロまで行ったけど、先にエンジンがいってしまいましたがね >>85
今のところなし。
たまーに1速入りづらい事あるけど、他社の車でもあったので、気にしたことはなし。
今時の車はクラッチつなぐのも簡単よね。 4万kmだが、
たま〜に5→6速でギアがちょっと鳴ることがある。
1速はよく冷えた朝は入りにくいことがあるが、暖まると平気。
ということで、問題無し 今年も有り難うジュリエッタ
3年半乗って29800キロ
これからも大切に乗りまーす☆ ショートアンテナに交換したんだが
出来が悪くてネジが根本に入ったままアンテナ部分だけ外れた(´・ω・`)
残ったネジが回らなくて外れないわー(´・ω・`) ついでにスーパーマーケットの前
バッテリー上がりでJAFにお世話になってしまったわー
入院で3週間乗ってなかったらやっぱ上がるな
4年59000キロなうね
タイベル、ウォーターポンプ、その他油脂類交換とプラスでバッテリかー
お年玉欲しい(´・ω・`) ジュリエッタとミトは50万くらい値下げしてくれないかな
今の価格じゃJeep コンパスなんかと比較すると高いんだよな QVのMTですが、なんだかんだキビキビ走って使い勝手がいい車ですね。
大排気量ハイパワー車にはないキビキビ感。 >>94
QVのMT気になってるので教えてください!
カタログスペックだと、かなり低回転で頭打ちですが
実際乗ってて、回す楽しみは感じられますか?
主観なので元々の車歴とかにも寄るとは思いますが。 >95
高回転まで回していって、高揚感があるかというと違うけれども
(高回転ならNAですよね)
楽しいエンジンですよ。(もちろん個人差あります)
Dモードで3千回転から5千位まで、ターボが効いてるところが楽しいです。
踏んでナンボの車(QVは特に)だと思うので、回す楽しさは十分にありますよ。
自分的にはM3並に面白い車と思います。 マジでモデル名を筆記体に戻してほしい
ロゴも前の方が良かった 白のスプレー塗料缶でジュリアの色に近い市販のスプレー缶をご存知の方はいますか?
タッチペンではちょっとという擦り傷なんでスプレーで対応しようと思うんですけど
何を選べばいいのか解らなくて。 >>99
カラーコードを指定すれば、その色に調合したスプレー缶を作ってくれるよ。
アマゾンでもあると思う。 こんどイタリア放浪の旅(レンタカー)に出発するのですが、アルファロメオの博物館には行くべきでしょうか?
いまはジュリエッタに乗っています。
イタリア語はちょっと話せます。 スイスの4C Club真似だがマセラティ行ってアレッサンドロ・マッコリーニに4C作ってくれてありがとうとプレゼントを手渡したい >>99
近所のホームセンターで純正色のタッチペンをその場で作ってもらった。千円くらいだった。スプレー缶は倍の値段。
アルファレッドを作るのに赤にオレンジと黒、なぜか白の塗料をミリグラム単位で測って混ぜてた。ちょっとのミスでも塗ったらすぐにわかるらしい。似たような色を塗らなくてよかったと思った瞬間だった。
ソフト99の99工房でオーダーショップ店を探して見つけた。 >>101
行くべきってことはないけど、オーナーなら一度くらい見といてもいいんじゃない。
ミラノからも近いし。
そりゃフェラーリ博物館と比べたら展示規模も比べ物にならないけど
まあすいてるし3Dのアトラクション含めて3時間もあればいいかと。 アイドリングストップ用の新しいバッテリーに交換したけど
アイドリングストップしません
やるなジュリエッタ! >>105
バッテリーの近くにあるアイドリングストップのセンサーを交換したら国産車並にアイドリングストップするよ! ありがとう
またお金かかるのか
と言うか、まぁストップしなくても良いか アイドリングストップで節約できるガソリン代より修理代の方が高いよ 俺のジュリエッタもいつのまにかアイドリングストップしなくなったな。車検通してバッテリーも交換したが、
回復しない。っていうか、このスレ読んでアイストが付いていたことを思い出したわ。正直あの機能邪魔臭いだけ。 そういえば俺のジュリエッタもアイドリングストップ付いてたわ
すぐにストップしなくなったけど アイストうざいから使ったことなし
一番いらない機能 >>111
ホント、要らない機能だね。
バッテリーの値段が倍になっちゃうのが痛い。アイスト対応じゃないのを着けるとまずいんだよね? MTなんで、アイストついてない。
だけどたまに発進時エンストする。
自分の左足のせいだな 祝 アルファロメオ青山支店開店
青山通りをアルファロメオで埋め尽くします??
だと
ざけんじゃねー、アルファは少数派なとこがいいんだよ!! CI=MI(理念の統一)+BI(行動の統一)+VI(視覚の統一)
今回の寺再編はアルファロメオブランドの再構築だからCIだね >>43
その後、そのスマホホルダーは快適ですか?
これからも買おう思ってるんだけど
アドバイスあったら頼む うちらジュリエッタのダッシュボードはザラザラだから
吸盤がつきにくいことは容易に想像がつき
悩むところだ シガーソケット、がすぐに 接触不良になるんんですが
純正のものを使わないとだめなのでしょうか? 立て続けの相談すまんです
どちらも、何か良いものをお使いのかたいらっしゃおましたら
教えてください 欧州車と国産車ではシガーソケットの規格が違う
パッケージに「外国車対応」「欧州車対応」などと書かれているものを選ぶと良い >>126
規格が違ったんですね!
なるほど、無知で恥ずかしいですが
次回から失敗せずにすみました
有り難う >>122
悪くないと思うよ。
ただ、その後二度ほど吸盤が外れた。
走行中は大丈夫だけど、何か当たったついでに落ちることがある >>128
楽天の1位のだったよね?
了解、それを買ってみようと思う
ありがとー スマホ注視の罰則が厳罰化するそうで
固定させて運転することに決めたー
1度捕まったので、トホホ >>130
人撥ねる前に捕まってよかったと考えるんだ ナビの脇に固定してスマホもちらみ
ナビをを見ていた、と言えばごまかせる >>130
>スマホ注視の罰則が厳罰化
これほんと?ソースあったらお願い。 磁石のやつをエアコン吹き出し口の下辺りに両面テープでくっつけてまーす >>136
これ読むと確かに固定してナビとして
普通にチラ見するのは問題なさそうだ。
メールやゲームはアウト >>137
それもありだね
両面テープの持ちが少し心配だけど ジュリエッタでも内装ネバネバ問題あるの?
147で懲りたけどまさかジュリ世代でも? >>143
ネバネバまではいかないが、ペタッとするよ。ドアハンドルとか ドアハンドル、私もペタッとしています。3年ぐらいから。
助手席側はなんともないけれど。手脂に反応しているのか? >>128
参考までに、吸盤を車内のどこあたりにつけたか教えて欲しいな
てか、どこが一番安定して、見易いんだ
楽ナビの右か左かどっちにしよう >>153
シフトノブが生えてるところから
前方助手席側のツルッとした部分。
丁度吸盤+α位のスペースかな >>155
前面ではなく、下につけたってことか
なるほどサンクス ドアミラーのヒーターって前デフォッガーと連動しているんだっけ?
ヒーターだけ常時ONに出来ないかなぁ・・・ 結局次期型出るみたいじゃない、ジュリエッタ。デザインは想像つくけどw
Aクラス、1シリーズの価格帯なら高価なジョルジオは使わないだろうな。
今のコンパクトをキャリーオーバーして先に出るカマルの後に出るんだろう。 次期ジュリエッタはFRにするつもりなんで、ジョルジオプラットフォームを短くして使う予定だそうだ。
Alfa Romeoの予定なんて、あてにならんがなー 雪ふるとこ行ったりするし
ジュリエッタはFFのままでもいいんだけどな 次期1シリーズがFFになるのでぜひFRで出してほしい。
かっこいいスタイルと価格によってはアルファの救世主になるかもしれないね。 FRは狭くなるから使い勝手悪くなるんじゃないのかな?
コンパクトカーはFFの方がいいよ FCAグループで考えたらチンクやコンパスがあるからミトやジュリエッタはこのままモデルチェンジもなくディスコンだろ Dセグのジュリアが出てそれのSUV版ステルビオを出してって考えると
想定ライバルのドイツ御三家のEセグはプラットフォーム別物なんだし
ジュリアのストレッチ版としてEセグに手を出してブランド価値を下げるより
ジュリアのシャーシでCセグのジュリエッタを作った方が戦術的にはありだと思うなあ
ちょうどBMの現行1シリーズと3シリーズの関係みたいに
FFプラットフォームも捨てられるし >>164
確かにそうなれば面白いけど、ジュリアとステルヴィオは現実的かつ切実な商品って感じだからなw
今のアルファロメオに好き者が喜ぶようなサプライズは期待薄なんじゃない?
JRLとボルボみたいに車作りに関してはあなた方のが詳しいから、利益さえ出してくれれば口は出しませんよって言うスポンサーでも
いれば話は別かもだけど
トヨタの2016年の研究開発費は1兆2000億らしいが、その10分の1の販売台数に満たないJRLにタタは毎年2500億出し、
ボルボは新90から採用されてるプラットホーム戦略に1兆注ぎ込んでる。確かに金は出すだ VWグループのようなスケールメリットがないのに全セグメントラインナップ揃えられるメルセデスとBMWが如何にすごいかわかるよな
せめてFCAにボルボのようなブランドがあればな ラジオの車の番組で、アルファ特集やってたな
タクシー乗ってたら、アルファロメオアルファロメオとラジオから流れてて
うんちゃんに、ボリューム上げてもらったら、アルファ頑張れ、という声で終わったー
つまらない書き込みすまん >>154
こんな下の方に着けて、見にくくない?
てか左ハンドル? https://i.imgur.com/rBihzFb.jpg
楽ナビの左側に設置しました
ナビを見るふりして、スマホチラ見します >>172
見やすく無いけど、
見やすいところには普通のナビが付いてて。
ツインナビ状態 240: sage [sage] 2018/02/10(土) 00:06:25.92 HOST:KD106161143163.au-net.ne.jp
>>239
対象区分:[個人・三種] 優先削除あり
削除理由・個人情報が出てしまいました。
削除お願いします。
お手数おかけします。よろしくお願いします。 ジュリエッタ欲しくなってきたから色々調べてたんだけど
ちょっと前にマイナーチェンジしたんだね
グリルがアミアミになってて若干好みから外れてしまった
V、▽、網の順で好きだわ、ここの部分オーダーで変更できたりしないんかね 残念ながら、アルファのマイナーチェンジでカッコよくなった試しがない。 野生の最新mitoを見たけど、MC後の方が良くなった気がするな 6万キロ越えたけどまだタイベル、WPの交換してないわー
そろそろやばいかな? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています