【アルファロメオ】ジュリエッタ Alfa Giulietta 26
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
最近買ったんだけど一つ疑問
通勤路がバンクカーブが続く山道なんだけど
カーブで一気に燃料計減るけど増えないよね
異常じゃなきゃいいけど ジュリエッタ MC あるかね?モデル消滅かなあ・・ FCAのプランではFRのジュリエッタを出す予定がある。
期待しないで、そのうち待っていれば出るかもしれないし、出ないかもしれない。 購入に迷ってるんだけどモデルチェンジの可能性もある?? 7万キロを超えたジ私のュリエッタのリアゲートが開かなくなりました。
故障の原因はなんでしょうかね?
検索してみると、ハーネス(ケーブル)の断線の可能性があるようですが。 雨の日に勝手にエアコンがオンになる現象、
最近特に増えてきた気がする >>14
てきとーだった!ほんとに!エンプティで給油して40リッター
60リッターのタンクつんでたよね シートの横の隙間に物が落ちるのを防ぐクッションのアルファロメオ純正ってある? オクでポチったら こんなに格好よくなって感動だー
前の無名のキャメルのより断然いいし、安定している
https://i.imgur.com/SfhrnQO.jpg 前のキャメル色のがうまく脱着できなくて
カッターで刻んでやった 先ずドリンクホルダーの食べかすかなんか
キレイにしろよ >>17
かっこいいな。
これ、シート前後に移動なのでしてもずれないの? スマホでナビを見たいんだけど、
オススメのスマホホルダがあれば教えて >>21
シートベルトプラグに引っ掛ける仕組みだから、前後にはズレないが、多少上下する
(この場をお借りして、過って,完成途中の画像を貼ったことをお詫びします。ゴミは片付けました。笑) >>22
スマホホルダは何気に、自撮り棒(スマホをガッチリ固定)を活用するのが安定していいという噂 >>23
出るとしてもまだまだ先だろうね。まして日本に入ってくるまで考えると5年は無いんじゃない? >>22
楽天で満足度1位のが良さそう。
楽ナビついてるけど、スマホは時々見るからホルダー買っとこうかな、と思ってしまった。。 >>27
サンキュ。楽天で星4.9!!のはが、Amazonでは星3だった。
でも買ってみた。試してみる。
>>25
駄目だったら自撮り棒試してみるよ https://i.imgur.com/MtJG76u.jpg
4万いくらかのカーボン製のこれ使ってる人いないですか?
欲しくてたまらないが、あのチープなスペースが、値段なりに改善されるか心配ー >>30
こんな感じにつけてみた。
いまのところ(半日)快適だが、吸盤大丈夫かな〜
https://imgur.com/a/l2XoK 12です。
ディーラさんで診てもらったところ、やはりリアハッチゲートとボディの間のブッシュ(蛇腹のゴム)の部分で、
ハッチ開閉時のケーブル屈曲の繰り返しが原因で、ケーブルがパックリ断線していました。
ハーネスの交換になるのですが、取り寄せに時間がかかるため、応急処置で自分でリード線でつないで修理したところ
回復しました。
今所有しているジュリエッタですが、いろいろと壊れてきました。
以前に新車で購入した147は20万キロでセレスピードのアクチュエータが壊れるまでは何ともなかったのですが。 これからジュリエッタ乗りに
ザウバーチームのステッカーを貼る奴が増えそう >>35
いや、かっこいいじゃん!
品があっていいー 来年はF1をアルファが走るんだね
手放しで応援できる楽しみ! >>33
https://imgur.com/a/9BFAZ
一週間使ったけど、快適。吸盤も大丈夫。
リバースに入れるときに手が当たらないよう注意してる 2012年式でマニュアルクアドリ見つけたんだけど購入に悩んでる。
走行距離は少ない。 色次第かなぁ。白か黒なら俺も欲しいよ。
限定の1.4TB赤メタに乗っているが、最近飽きてきた。
綺麗な色なんだけど。 俺も白か黒だったら欲しいかも。
走行少ないなら高そうだけど >>45
赤メタだけど、三年経っても飽きないよ
でも次買うなら黒かなー
夏に買うなら白と思うのだろう >>45
>>46
黒です。クローバーのエンブレムが光ってました。 俺も赤メタだが、色への満足度は高く、全く飽きない。ジュリエッタいいねと言われるよりも、あの色いいねと言われる事が多い。 アルファレッドだけど、飽きないよ。
この車、光の加減や見る位置で見え方違う造形してるから、基本的に飽きづらいようにできてると思う。 久々に赤メタ集合で嬉しい
まだ道では数回しか会ったことないのに
確認 赤は凄く憧れるけどどうしても経年退色のイメージあって踏み切れない。
素晴らしい色なんだけどね。 アルファレッドのジュリエッタ5年乗ってます。156でも赤だったが、数年経つと経年退色してきたけど、
ジュリエッタは気にならない。塗装が良くなったのかな。 ディーラー中古車ってどうなん?
ディーラーでも中古車はハブケ扱されるかな? 五年落ちクアドリ
白ワンオーオー1万キロマニュアル300万
これは買いかな?
どう思う? 走行少ないし、いいね!
値段はどうだろう?そんなもんっちゃ、そんなもんかなぁ >>60
>>61
やっぱり値段が?ですかね・・・・
ディーラー車は高めなのかな。 乗り出し300万なら良いと思うけど、諸費用別なら見送る。 イタリア車の故障イメージも強いけど最近は壊れにくくなってるとも聞きました。
中古ですがジュリエッタ買うか悩んでる。 自分は先月に2012年式QVのMT購入をディーラーで購入しました。
走行25000キロで総額225万円でしたね。 >>65
新車で三年経ったけど、特筆する故障はいまのところゼロだよ
TCTが自分流に益々しっくりきて快適なくらい
故障なくなったは本当だとおもう
中古でも、大丈夫じゃないかな >>67
34です。
私のジュリエッタ・スポルティーバの故障履歴です。
・エアコンの外気、内気の切り替えのアクチュエータ故障(交換)
・給油口のフタの根本が折れてグラグラになった(傾向不良とのこと)
・給油口のフタのロックをon/offするアクチュエータの故障(傾向不良とのこと)
・リアの左側ストップランプ(リアハッチ部)が点灯しなくなった。(ケーブルの屈曲部の断線。傾向不良とのこと)
・リアハッチドアが開かなくなった。(ケーブルの屈曲部の断線。傾向不良とのこと)
ということで傾向不良が多く、メーカーの設計や試験・評価のレベルが低いです。
でも次もアルファを買いそうな気がする・・・。 俺もたまにキーレスが全く反応しなくなる。が、何事も無かったかの様に息を吹き返す。どんな仕様だよ! アイドルストップは作動しないな。バッテリーが少しでも弱くなると効かなくなるって聞いたけど、
車検でバッテリー交換しても作動しない。まあ、アイストは嫌いなので、作動しない方が
むしろ有難いので不便はしていない。 キーの反応が悪いのをディーラーに聞いたらBCMの故障かもって言われたわ。とりあえずキーレスの効きが悪いだけだから放置してるけど。 QV買って初めて雪道走ってきた
この車リアの巻き上げがすごいねマットガードつけようかと思ってる
おすすめなんかありますか? >>77
リアは純正にして
フロントは汎用のオーバーフェンダー買ってみたわ
まだ届かんけど 白のQVだけど飛び石がすごくてタッチペンで補修してるけど
後で色が黒ずんでくるんだよね。
そのたび塗り直し。 飛び石はあきらめろ。
どうしてもと言うなら、カーラッピングという手もあるよ。 >>79
同じく白。
タッチペン、そもそも白塗った上にクリア塗るのが面倒くさいし、塗った時点でムラなので諦めてる ジュリエッタ中古車買う予定なんだがマニュアルのギアbox耐久性ってどうですか?
バックに入らなくなるとかあるん? いままでMT乗ってて、ミッション交換したのはVW GTIくらいだから良くわからんが、走行距離6万キロで今のところ問題はない。
サーキット走行考えているなら、知らん。 >>84
ども。
ギアの入り具合はどう?ダブルクラッチ必要な事あった? イタ車とはいえ、マニュアルギアボックスはそれなりに耐久性あるんじゃないかな。
156とか何台か乗ってきたけど15万キロとかでも大丈夫だったし。
クーペフィアットは20万キロまで行ったけど、先にエンジンがいってしまいましたがね >>85
今のところなし。
たまーに1速入りづらい事あるけど、他社の車でもあったので、気にしたことはなし。
今時の車はクラッチつなぐのも簡単よね。 4万kmだが、
たま〜に5→6速でギアがちょっと鳴ることがある。
1速はよく冷えた朝は入りにくいことがあるが、暖まると平気。
ということで、問題無し 今年も有り難うジュリエッタ
3年半乗って29800キロ
これからも大切に乗りまーす☆ ショートアンテナに交換したんだが
出来が悪くてネジが根本に入ったままアンテナ部分だけ外れた(´・ω・`)
残ったネジが回らなくて外れないわー(´・ω・`) ついでにスーパーマーケットの前
バッテリー上がりでJAFにお世話になってしまったわー
入院で3週間乗ってなかったらやっぱ上がるな
4年59000キロなうね
タイベル、ウォーターポンプ、その他油脂類交換とプラスでバッテリかー
お年玉欲しい(´・ω・`) ジュリエッタとミトは50万くらい値下げしてくれないかな
今の価格じゃJeep コンパスなんかと比較すると高いんだよな QVのMTですが、なんだかんだキビキビ走って使い勝手がいい車ですね。
大排気量ハイパワー車にはないキビキビ感。 >>94
QVのMT気になってるので教えてください!
カタログスペックだと、かなり低回転で頭打ちですが
実際乗ってて、回す楽しみは感じられますか?
主観なので元々の車歴とかにも寄るとは思いますが。 >95
高回転まで回していって、高揚感があるかというと違うけれども
(高回転ならNAですよね)
楽しいエンジンですよ。(もちろん個人差あります)
Dモードで3千回転から5千位まで、ターボが効いてるところが楽しいです。
踏んでナンボの車(QVは特に)だと思うので、回す楽しさは十分にありますよ。
自分的にはM3並に面白い車と思います。 マジでモデル名を筆記体に戻してほしい
ロゴも前の方が良かった 白のスプレー塗料缶でジュリアの色に近い市販のスプレー缶をご存知の方はいますか?
タッチペンではちょっとという擦り傷なんでスプレーで対応しようと思うんですけど
何を選べばいいのか解らなくて。 >>99
カラーコードを指定すれば、その色に調合したスプレー缶を作ってくれるよ。
アマゾンでもあると思う。 こんどイタリア放浪の旅(レンタカー)に出発するのですが、アルファロメオの博物館には行くべきでしょうか?
いまはジュリエッタに乗っています。
イタリア語はちょっと話せます。 スイスの4C Club真似だがマセラティ行ってアレッサンドロ・マッコリーニに4C作ってくれてありがとうとプレゼントを手渡したい >>99
近所のホームセンターで純正色のタッチペンをその場で作ってもらった。千円くらいだった。スプレー缶は倍の値段。
アルファレッドを作るのに赤にオレンジと黒、なぜか白の塗料をミリグラム単位で測って混ぜてた。ちょっとのミスでも塗ったらすぐにわかるらしい。似たような色を塗らなくてよかったと思った瞬間だった。
ソフト99の99工房でオーダーショップ店を探して見つけた。 >>101
行くべきってことはないけど、オーナーなら一度くらい見といてもいいんじゃない。
ミラノからも近いし。
そりゃフェラーリ博物館と比べたら展示規模も比べ物にならないけど
まあすいてるし3Dのアトラクション含めて3時間もあればいいかと。 アイドリングストップ用の新しいバッテリーに交換したけど
アイドリングストップしません
やるなジュリエッタ! >>105
バッテリーの近くにあるアイドリングストップのセンサーを交換したら国産車並にアイドリングストップするよ! ありがとう
またお金かかるのか
と言うか、まぁストップしなくても良いか アイドリングストップで節約できるガソリン代より修理代の方が高いよ 俺のジュリエッタもいつのまにかアイドリングストップしなくなったな。車検通してバッテリーも交換したが、
回復しない。っていうか、このスレ読んでアイストが付いていたことを思い出したわ。正直あの機能邪魔臭いだけ。 そういえば俺のジュリエッタもアイドリングストップ付いてたわ
すぐにストップしなくなったけど アイストうざいから使ったことなし
一番いらない機能 >>111
ホント、要らない機能だね。
バッテリーの値段が倍になっちゃうのが痛い。アイスト対応じゃないのを着けるとまずいんだよね? MTなんで、アイストついてない。
だけどたまに発進時エンストする。
自分の左足のせいだな 祝 アルファロメオ青山支店開店
青山通りをアルファロメオで埋め尽くします??
だと
ざけんじゃねー、アルファは少数派なとこがいいんだよ!! CI=MI(理念の統一)+BI(行動の統一)+VI(視覚の統一)
今回の寺再編はアルファロメオブランドの再構築だからCIだね >>43
その後、そのスマホホルダーは快適ですか?
これからも買おう思ってるんだけど
アドバイスあったら頼む うちらジュリエッタのダッシュボードはザラザラだから
吸盤がつきにくいことは容易に想像がつき
悩むところだ シガーソケット、がすぐに 接触不良になるんんですが
純正のものを使わないとだめなのでしょうか? 立て続けの相談すまんです
どちらも、何か良いものをお使いのかたいらっしゃおましたら
教えてください 欧州車と国産車ではシガーソケットの規格が違う
パッケージに「外国車対応」「欧州車対応」などと書かれているものを選ぶと良い >>126
規格が違ったんですね!
なるほど、無知で恥ずかしいですが
次回から失敗せずにすみました
有り難う >>122
悪くないと思うよ。
ただ、その後二度ほど吸盤が外れた。
走行中は大丈夫だけど、何か当たったついでに落ちることがある >>128
楽天の1位のだったよね?
了解、それを買ってみようと思う
ありがとー スマホ注視の罰則が厳罰化するそうで
固定させて運転することに決めたー
1度捕まったので、トホホ >>130
人撥ねる前に捕まってよかったと考えるんだ ナビの脇に固定してスマホもちらみ
ナビをを見ていた、と言えばごまかせる >>130
>スマホ注視の罰則が厳罰化
これほんと?ソースあったらお願い。 磁石のやつをエアコン吹き出し口の下辺りに両面テープでくっつけてまーす >>136
これ読むと確かに固定してナビとして
普通にチラ見するのは問題なさそうだ。
メールやゲームはアウト >>137
それもありだね
両面テープの持ちが少し心配だけど ジュリエッタでも内装ネバネバ問題あるの?
147で懲りたけどまさかジュリ世代でも? >>143
ネバネバまではいかないが、ペタッとするよ。ドアハンドルとか ドアハンドル、私もペタッとしています。3年ぐらいから。
助手席側はなんともないけれど。手脂に反応しているのか? >>128
参考までに、吸盤を車内のどこあたりにつけたか教えて欲しいな
てか、どこが一番安定して、見易いんだ
楽ナビの右か左かどっちにしよう >>153
シフトノブが生えてるところから
前方助手席側のツルッとした部分。
丁度吸盤+α位のスペースかな >>155
前面ではなく、下につけたってことか
なるほどサンクス ドアミラーのヒーターって前デフォッガーと連動しているんだっけ?
ヒーターだけ常時ONに出来ないかなぁ・・・ 結局次期型出るみたいじゃない、ジュリエッタ。デザインは想像つくけどw
Aクラス、1シリーズの価格帯なら高価なジョルジオは使わないだろうな。
今のコンパクトをキャリーオーバーして先に出るカマルの後に出るんだろう。 次期ジュリエッタはFRにするつもりなんで、ジョルジオプラットフォームを短くして使う予定だそうだ。
Alfa Romeoの予定なんて、あてにならんがなー 雪ふるとこ行ったりするし
ジュリエッタはFFのままでもいいんだけどな 次期1シリーズがFFになるのでぜひFRで出してほしい。
かっこいいスタイルと価格によってはアルファの救世主になるかもしれないね。 FRは狭くなるから使い勝手悪くなるんじゃないのかな?
コンパクトカーはFFの方がいいよ FCAグループで考えたらチンクやコンパスがあるからミトやジュリエッタはこのままモデルチェンジもなくディスコンだろ Dセグのジュリアが出てそれのSUV版ステルビオを出してって考えると
想定ライバルのドイツ御三家のEセグはプラットフォーム別物なんだし
ジュリアのストレッチ版としてEセグに手を出してブランド価値を下げるより
ジュリアのシャーシでCセグのジュリエッタを作った方が戦術的にはありだと思うなあ
ちょうどBMの現行1シリーズと3シリーズの関係みたいに
FFプラットフォームも捨てられるし >>164
確かにそうなれば面白いけど、ジュリアとステルヴィオは現実的かつ切実な商品って感じだからなw
今のアルファロメオに好き者が喜ぶようなサプライズは期待薄なんじゃない?
JRLとボルボみたいに車作りに関してはあなた方のが詳しいから、利益さえ出してくれれば口は出しませんよって言うスポンサーでも
いれば話は別かもだけど
トヨタの2016年の研究開発費は1兆2000億らしいが、その10分の1の販売台数に満たないJRLにタタは毎年2500億出し、
ボルボは新90から採用されてるプラットホーム戦略に1兆注ぎ込んでる。確かに金は出すだ VWグループのようなスケールメリットがないのに全セグメントラインナップ揃えられるメルセデスとBMWが如何にすごいかわかるよな
せめてFCAにボルボのようなブランドがあればな ラジオの車の番組で、アルファ特集やってたな
タクシー乗ってたら、アルファロメオアルファロメオとラジオから流れてて
うんちゃんに、ボリューム上げてもらったら、アルファ頑張れ、という声で終わったー
つまらない書き込みすまん >>154
こんな下の方に着けて、見にくくない?
てか左ハンドル? https://i.imgur.com/rBihzFb.jpg
楽ナビの左側に設置しました
ナビを見るふりして、スマホチラ見します >>172
見やすく無いけど、
見やすいところには普通のナビが付いてて。
ツインナビ状態 240: sage [sage] 2018/02/10(土) 00:06:25.92 HOST:KD106161143163.au-net.ne.jp
>>239
対象区分:[個人・三種] 優先削除あり
削除理由・個人情報が出てしまいました。
削除お願いします。
お手数おかけします。よろしくお願いします。 ジュリエッタ欲しくなってきたから色々調べてたんだけど
ちょっと前にマイナーチェンジしたんだね
グリルがアミアミになってて若干好みから外れてしまった
V、▽、網の順で好きだわ、ここの部分オーダーで変更できたりしないんかね 残念ながら、アルファのマイナーチェンジでカッコよくなった試しがない。 野生の最新mitoを見たけど、MC後の方が良くなった気がするな 6万キロ越えたけどまだタイベル、WPの交換してないわー
そろそろやばいかな? タイミングベルト交換した時に、メカニックに聞いた話だが、ウォーターポンプの水漏れの方がはやく来るそうだ。 5年5万kmだけど、この前の車検で
タイベルはまだ来年でいいよ、
とディーラーに言われた ジュリアベースの新型ジュリエッタ登場の噂、実際のところどうなんですかね……(ジュリアが売れてないから派生車種中止とかにならないと良いが) ジョルジオプラットフォームのデキがいいらしいので、グループで使いまわす気でいるらしいよ。
まあ、アレも金かかってるからね。 ステアリングホイールの皮を塗っている赤い糸がほつれて、だいぶ外れてきました。
これって保障期間内なら交換してもらえるのでしょうか。
消耗品なので補償対象外って言われる気が・・・・ >>192
ディーラーに聞けばすぐわかることを
わざわざここで聞く馬鹿いるよね >>154
これ電源はどっから引いてるのですか?
モバイルバッテリー? >>194
シガーライターソケットに
USB変換を刺してるよ うちの社員駐車場にジュリエッタがあるのでかっこいいと思ってたんよ、
買い換えるときの候補にしようと思って近くにディーラーあるかサイト見たんよ、
そしたら一番近くて50kmも離れてるとか、
往復だけで4時間コースってさすがに心が折れた >>198
田舎だと50km往復に四時間かかんないんでは >>199
無難に赤です
ちなみにディーラーとは200キロ以上離れているど田舎です
車検・点検時には積載車で取りに来る、が決め手でした
もっと近いディーラーもあったのですが、感じ悪くてやめました >>197
多分だけどアマゾンかモノタロウでポチれるんじゃね? シートベルトアラームキャンセラー買おうと思っていた矢先に
販売禁止になった
グスン >>177
おれは新型の方が好きだわ
交換しようや 前期の方が確実に良いと言えるところは車名の筆記体だな 筆記体のロゴって部品注文で購入できるんじゃないの?
注文して貼り直せば良いじゃん(^Д^) インナー側のドアノブが折れてしもた。。。
修理費に7万って。orz... アルフォの修理はボッタクリ。
というか、Assy交換じゃねーだろってどこまでAssy交換になるからな。
ひどかったのがハザードランプ。
劣化したから交換してと言ったら部品4万工賃1万。
あんなたかがボタンに ネットで嘆くならそのネットでデラ以外の処探して他で見てもらえよks >>207
俺も折れた事ある
イージーケアで行けたけど >>207
一時期頻発してた不良ロットが今まで持ちこたえただけって感じだな
部品だけ取り寄せてもらって自分で交換したら? >>210
>>211
デラではAssy交換て言われて引き下がってきた。
イージーケアでいけるかor部品だけ出るか聞いてみます。あんがと。 パーツ届くまで都度窓開けて外から開けたのも
イタフラ車ネタのタネ >>207
4年目に折れた
イージーケアプラス対象外で修理費7万と言われた
ドアノブだけの部品は無く
内張assyの交換になると言われたので
内張外してプラリペアでDIY修理した
半年経過、特に問題なし >>215
ドアキャッチに繋がるワイヤーをドアノブがテコで引っ張り
この支点を中心に割れた。
ワイヤーを手で引っ張ると結構な力が必要だったので
接着後の強度を重視してプラリペアを使った。
アロンアルファは試してない。 >>216
プラリペアなんて便利なものがあるんだね。
知っていれば、オレのGTのパドルシフトレバーの折れも簡単に修理できたかもしれん。
力づくでなんとか補修したけど、2週間くらいかかったw 今見てきたけど プラリペアと型取くんスゲーな
オレも何かモゲたら使ってみるわ すごくおもしろいPCさえあれば幸せ小金持ちになれるノウハウ
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08LG5 収納が少ないジュリエッタにこれが一番便利と思ったんだ! >>224
ゲッ、なんか生活感溢れてるよね?
やっぱりやめようかなー
ティッシュが後部座席に転がってるのが嫌で、これにいきついたんだよぉー この滑稽な画像から飲み物を引いたら
すっきりするだろ?
飲み物は入れない!から いや問題はミニーちゃんの高さだ
後席の膝あたりにゆとりがないジュリエッタじゃ
ミニーちゃんに膝蹴り半端ないじゃないか
そんな目に合うミニーちゃんが不憫でならない 車検を昨春に過ぎた初期スポルティーバなんだけど、今ごろ初めて後部座席左側のドアスピーカにBOSEのロゴがあるのに気づいた。
スポルティーバもBOSEなんとかのシステムなのかね。 >>230
ミニーちゃんは上に移動してやる
そしてポチるー! ヘッドレストにミッキーとミニーちゃん並べるなら幸せ感じる
ミニーちゃん上げてシートにミッキーのTシャツ着せるというセンスだったら
ジュリが不憫 >>233
ティーシャツ着せる人はジュリエッタ乗りにはいないから
安心しろ リアウォッシャー液噴射(噴射ってのとはちょっと違うか)すると
ホース内残留の液がたらーっと尿漏れ状態になるんだけど、どうにかならんの?
つか、どうにもならんか・・・ >>221
これ、取り付けたど
上部にお洒落なアルファマーク貼って雰囲気出したった
後部座席が、スッキリして良かった >>235
噴射?どころか、もともと尿漏れ噴射なんだけど。
みんなのはビュッと噴射するの? 運転中にしか使ったことないから噴射後はちゃんと見たことないな。
でも噴射もじょ〜って感じだし切れ悪く漏れてそうw まぁ、気にしてもしょうがないってことだなw
あざした(^ω^) もう終わってるからね。
おれも来年の今ごろは終わってる。 みんなセレニアオイル入れてる?
違うの入れて調子悪くした例があれば聞きたい。 >>162
最初はジュリエッタのプラットフォーム使う予定だったのにね
ジュリエッタの真ん中で延長出来るように作られたのにw
開発費の無駄 ジュリエッタをマイチェンしてスーパーを100万安の280万からで発売すればお得感あってバカ売れすると思うんだがな
あとマイクロSUVとしてジュリエッタベースで350くらいから作ればこれもバカ売れだと思うんだが 5年目車検とタイベル交換、バッテリー交換を合わせてやったら総額35万超えた…
10万km超えてボディもヘタってきた印象あるし、そろそろ次のクルマ探すか… >>252
けっこうするなあ。
来年が5年目だけど、どうするか。
ちなみにいつまで乗るつもりですか? 結構掛かったんだねぇ
俺も5年目6万キロオーバーだから人ごとではないな
バッテリーは去年末に交換したけど
アイドリングストップは死んだまま(^ω^) >>252
バッテリーで4〜5万、タイベル10万だったらそんなもんじゃね? 年2万キロ楽しんだらそのくらい払っても仕方ないだろ
でもイージーケアと走行距離とか考えたら乗り換えだな >>257
バッテリー交換はしたけど、そこまでしなかったような
3万以内だった記憶 6万キロの時タイベル、ウォーターポンプ交換したけど、もう少し安かったような
領収書どこやったかなー 595欲しいけどお婆ちゃん乗せたりするからヴェローチェにしました 「ジュリエッタ」。77年〜85年の、ジュリエッタ・116のお話も、して良いの? 次は次期ジュリエッタか次期アバルト595コンペがほしい。 >>261
自分も同じ
母を乗せるので595コンペ諦めてヴェローチェ >>265
2〜3年後だと思う、それまでにステルヴィオよりデカい3列シートのSUVとステルヴィオより小さいSUVが出るみたい。 左リヤドアノブ折れた(´・ω・`)
これって折れるもんなのか?
使用頻度考えたら折れるとは思えないんだが(´・ω・`)
4年半6万キロでーす
ウォーターポンプ+タイミングベルト+ドアノブで修理出すか(´・ω・`) ドアノブ折れる人は折れるらしいんだが、自分のは6年間ほぼ毎日使っていて折れないんで、外れなんじゃなかろうか。
いまのところの不具合は、フューエルキャップのゴムが切れたのと、ダッシュボードの物入れの蓋の根本が折れて開かなくなったくらいかな。 F1スイッチ発動でお布施なの?
ドアノブ修理じゃ大してお布施にならんだろ(´・ω・`)
毎日使っても折れないって言えば運転席だってそうだもんね確かに いや、ドア内張りASSY交換だろうからなかなかのお布施 俺も今年中にセカンドとしてジュリエッタ買う予定なんでよろしく!
現行スーパーパックスポーツ買うなら低走行距離QV狙った方がいいかな? >>273
一応Dに確認してみてからでも遅くないが
スレの上のほうで >>216 がプラリペアなるもので修復したとの情報を書いてくれとるから試してみたら? おー、皆さんあざます
友だちのイタ車屋さん経由で買ったんで
問い合わせたらパーツだけの交換して貰えそうです(^ω^) shop4parts見たらジュリエッタのパーツのトップ画面にドアノブ出てきてワロタw
これ社外品だから、純正はドア内張りASSYなのかな?
https://www.shop4parts.co.uk/?name=store&op=Details&ProdID=24668&sku=275780 どうもドアカードが接着されているようで、本来ならASSY交換になるようだ。
接着とはめんどくさい・・・
http://shop.alfisti.net/Tuning-Styling/Alfa-Giulietta/Interior/Repair-Kit-For-Left-Side-Side-Front-Inner-Door-Handle::8887.html
(Your Alfa Romeo dealer would have to sell you a complete door card for more than 400 EUR since the handle is not available as single spare part from Fiat)
The door card has to be dismounted and stripped to mount this repair kit
The stripped segments of the door card then have to be glued together (glue is not included in the scope of delivery)
Produced by Alfa Romeo's OE supplier フリー走行でびりとびりから2番目だよ
イートメルセデスみたいなマークとかそんなレベルじゃないんだな >>253
費用を個別に分解していくと純粋な車検分は20弱なんだけど、まあ次回の車検は通さないかなあ
ただ次にほしいクルマも特になくて悩んでます。
ちょっと考えてたVOLVOのXC40は車幅が1850超えててマンションの立体に入らんし… >>289
5年以内は延長保証してれば無料
切れた後だと数万かかるとか
上の方でも誰か書いてた気がするけど
そこだけ交換できないらしい
変な使い方してないのに
年に数回しか使ってない後部座席とか
荷物入れるのに外側は使ってるけど
こわれるのは内側 >>290
サンク
うちは5年保証切れたから、折れたらいくらかかるんだろうか 中古部品で1万ぐらいだって
ディーラーのアッセンブリだと3万ぐらいらしい アッセン交換は6万ぐらいじゃなかったかな。安くなったん? 工賃込みで3万ちょいくらいぽい
と聞いたのでたぶんそのへんの価格では 室内のドアノブが折れるというのは、他社ではあまり聞かないな。
もし折れていて室内から自力で出られないなら、事故時に危険だからリコールすべきだな。 >>297
有難うございます。
>>298
中古です。 >>299
俺も中古で買おうと思ってるんやが前期・後期どっち買ったん?
足車にしようと思ってるから2万Km以下のコンペでええかなーって思ってたけどスレ見ると内装や電装関係が壊れやすいらしいから現行のスーパーがええんかな >>301
きちんとした話し方の人にしか教えませんから グリルのメッシュオッケー(^ω^)っていうのであれば現行
おれ的には低距離、高年式の前期がおススメ >>301
前期です。嫁に許可がなかなかもらえずかなり価格も抑えているので・・・・ 低距離の理由が「すぐ壊れるからあんまり乗ってないわ」って言う場合もあるからね ドアノブ壊れた人は乱暴に扱ってるんちゃうの?
五年乗ってて、故障も破損もゼロです
ジュリエッタはいい車だよ 扱ってないよ
実際に多いみたいだから明日は我が身だぞ いつのまにかリアトランクの内側の引っ張るとこが取れて無くなってたな Aピラー付け根の塗装が右側だけ変色している・・・
綺麗な赤メタで気に入っているのに。 >>310
入れようと思うですけど乗り心地とかどうです? >>313
俺のは初期のコンペだけど、減衰力次第ではノーマルより乗り心地良いよ。 >>312
アルファピンクメタリックの誕生であった 腰痛めちゃったんで少し空気圧下げた
乗り心地がマイルドになって腰がラクになったわー(^ω^) >>314
ありがとございます。
車高調入れるとしてホイールはノーマル17をスペーサーでツライチでひとまず我慢 ジュリエッタも間もなく丸5年。
全く飽きがこないいい車ですね。
トラブルも全く無かった! 丸5年ですけど、
ジュリエッタは、新車で買うのはアホですか?
中古で買うべきですか? >>321
で、治ったものを中古で買う、というのもあり。 >>318
スペーサーはフロント15ミリ、リア20ミリ位かな?
かなり落とさないとシャコタン感出ないよ。 >>324
CervoPiedeマルチフィッティングスペーサーFR18mmで考えていましたが
F15oのR20oがツライチな感じですか?
お勧めメーカーってありますか? 買っちゃいました(^^)/
ナビ取り付けできないので
ゴリラ買いました( ;∀;) ジュリエッタって信号待ちとかってニュートラルに入れるんですか? >>326
車高とか好みにもよるんだろうけど、リアはほぼツラ、フロントはもう少し出せるかもです。
ホイールはフォリオです。 >>320
俺のコンペも6年経つけど大きな故障はない
断線だけ2回あった
ただセキュリティシステムがイタリア仕様なんでうるさいのが難点 俺のコンペは最初の輸入なんで、セキュリティシステムをイタリア人が間違えてイタリア仕様で出したんで今の仕様と違うんや ディーラーも正確なバリエーションを把握出来ないらしい >>331
以前、147に乗っていた、購入を検討の者です。
147のCITYモードみたいに、ATとMTの切替はないんですか?
あと、ATの状態で、パドルシフトを操作すると、MTに変わるんですか? >>338
シフトレバーで切り替えられる。
ATの時にパドルは効くけど5秒後ぐらいにATに戻る。(アクセル開度によるけど >>327
私も買っちゃいました、中古です
ゴリラもw 記念カキコ パナソニックのナノ清浄機車用をシガーソケットからひいてまーす すいません、エアクリーナーって吸気フィルタの事です。 ゴルフ買うつもりだったけど、冷やかしでヴェローチェ試乗したんだよ。
…いや〜〜めっちゃ魅力的なクルマですな!
何でゴルフばっか売れてジュリエッタは売れてないんだろう?? >>350
販売力の違いはあるよね。
ディーラーの数は1/3くらい。
販売台数の差はもっと大きいか 147に乗ってましたがジュリエッタ新型の白を買うことにしました。
なにか気をつけておくことやこれだけはこだわった方がいいなど有りましたらアドバイス下さいませ 新型もカックンブレーキなのかな?
だったら、とっとと、テッツ○で直して
快適なスタートを切りましょう
(テッツ○の身内ではありません) >>354
あと、ミニーちゃんのストラップと
シートには忘れずにティシャツを被せて
ナウいジュリエッタライフを送ろう >>353
ドアノブが折れるので基本内側からドアを開けない。窓を開けて外側から開けること。
フューエルキャップも使ってるとバカになって外れなくなるので最初から外しておくこと。
アイドリングストップは数ヶ月で動かなくなるのでそこを魅力に買うのならやめておくこと。
ダッシュボード上の物入れは留め具が折れて使えなくなるので使わないこと。
鍵はゴム部が劣化して剥がれてくるのでサランラップを巻いて使うこと。
ディーラーは何かとぼったくりなので近所でアルファを見れるショップを探して無駄金を使わないよう準備しておくこと。 >>359
つまり147とそんなに変わらないってことか >>361
おぉw だいぶケツが沈んだんじゃね?
サイドビューも撮っとかないと。 >>361
これ新型のシート?
ジュリエッタの文字が憎い、いいわ >>362
暗くなってよくわからないけど目視で3センチくらい落ちてる
上り坂だと前輪浮いてる感覚がすごい
>>363
2015年車 マイチェン前のQVだよ
最新モデルもこれなのかな
私は質感も形状も気に入ってるんだが妻は席が倒れないと不満タラタラ 中古で買ったものです
アイドルストップ 1日でストップしました。
ハンドルの重さが 変わるのでちょっと 変な感じ
ライト 向き変るんですね いつ壊れるんでしょう?
AGMバッテリーは、熱くなるエンジンルームに入れちゃダメなのに
布団巻いても 気休め 学習能力なし まあまあです >>364
ロゴがマイチェン前のだものね
このロゴが入ってる方がカッコいいじゃんね(^ω^) 珍しい所が壊れた(壊した)。
荷室のシガーライターコンセントのフタ。
荷物が当たってもげた ここまでじゃなくて良いけど、こんな感じでGTAだしてくれたらいいな! 61000キロで我慢できず、タイベルWPの交換に出してきた
リアドアも折れちゃったんでそれも交換
中古パーツでどうにかなった
ところでアンテナをショートにしてる? >>376
アルファ青山支店でこんなことが行われてたとは
マィディーラー松濤から、青山に移動になった人沢山いるから
聞いてみよ
ピンクのジュリエッタ可愛い >>377
青山・松濤ってこういうオーナー試乗会・イベント・販促のDM全く来ないんだがw
ポルシェセンター銀座なんてオーナー専用試乗会・イベント・販促が毎月送られてくるのに
営業もサービスもやる気ないし対応悪いしでFCAJと言い国内のアルファは販売がダメすぎる >>378
イベントは知らぬが、販促、キャンペーンや試乗車会の案内は定期的にくるなー
代理店のやる気じゃね? >>379
販促のDMなんていいから
こういうイベントこそ教えて欲しくない?
まったくー。 そろそろタイヤを変えたい
パイロットスポーツとPzero どっちが軽い?
えらいひと教えて(._.)_ 新車を検討してるのですがヴェローチェでリアプライバシーガラスなしってのは出来ないのですかね スーパーのガラスと交換すればできないことはないのでは?
費用は30万円くらいかね わざわざプライバシーガラスをやめたい理由って何ですか?見辛いとか? >>384
> わざわざプライバシーガラスをやめたい理由って何ですか?見辛いとか?
自分はスモークガラスみたいなのは車内の空間が少し窮屈に感じてしまうんですよ
外の明るさを車内に取り込み(紫外線は除く)開放感を少しでも余分に感じたいんです。できたらサンルーフなんかもあったらいいんですけどね。。 >>381
軽いってのは乗った感じのこと?
zero→ps4に履き替えたけど、
乗り心地とグリップはps4、
転がり抵抗と耐久性と対磨耗はzero、
と言う感じかなぁ うちの近所でPS4と値段が被ってるのってP7だったな >>385
なるほどー。サンルーフは日本仕様でも出来れば良いのにと思いますね… >>381です
実際の重さを知りたいのですが、どこにも記載がないので、
後は、雨ウエットの時どっちかなと
PZEROGTが安いんですが これは??
いろいろ聞いてすいません いろいろ修理されて戻って参りましたー
やっぱ自分の車が良いね(^ω^) >>393
港区在住さんよかったね〜愛しのジュリエッタをお大事に! バッテリーボッシュ BLACK-EFB BLE-70-L3 70Ah 着けた人居ます? >>390
重量分かんないけど、
ホイールごと持った感じだと大差ない。
20kg超えるし重いなぁ。
雨の比較も分かんないけど、
グリップは感覚的にPS4優位かも 2年前清川村に鱒釣りに行って、河原で拾った鹿の角返しに
ヤビツ峠経由でドライブ行ったら
対向車の147にメチャ煽られてわろた
煽らないでくれよー(^ω^)
クワドリバッジ付いてたけど
あれ、後付けなんでしょ? ジュリエッタでもバッテリーの突然死ってよくあるの?
159辺りまではよく聞いたような気がするけど。 >>403
つい先週なりましたよ。てか、バッテリー死んだらキーが抜けなくなるの知らんかったんで、かなり焦った。 >>398
ありがと
ばね下重量が軽いと車体重量ではどうのとかいう割に、
石橋がピレリより2〜3kg重いのを、評論家は誰も何も言わないし
ミュシュランの重さは知らないので、知っている人いるかな〜と
後はウェットの性能だな >>403
多分死ぬ 必ず死ぬw
元々 補水不要メンテフリーのバッテリーは、熱に弱い
その理由は、サルフェーションにより電極が壊れ、以下略
だから、BMWとかベンツは、後ろのトランクに入れるようになった アウディはワイパーの下
なのに、Alfa は相変わらずエンジンルームの中、
特に156や147のV6積んでる車は、エンジンルームが狭く相当熱くなるので頻度は高い
布団で巻いても同じ w 設計の段階で死亡フラッグが立っている
ジュリエッタは、1400なのでエンジンが小さく、スペースがあるので 多少はましと思う
AGMバッテリーは、エンジンルーム内に入れてはだめと BOSCHのカタログにも表記がある
そのあとに、エンジンルームに設置の仕様の車は除くとあるのが笑えるが
だから、突然死は避けられない ジャンプしてエンジン掛けても その時だけ
おのおの方 覚悟召されよ 長文失礼 死亡4回経験者は語る >>400
山道のすれ違いざまにちょっとノーズを寄せてきたって事だよ(^ω^)
焦ってステアリング切ったら自爆するでしょ? >>407
同じアルファってことで見てたらつい寄っただけじゃね? バッテリーは突然死したことはないが、ディーラーの人に突然死することあるから定期的に変えておけと言われた。2〜3年に1回位で良いのだろうか?5年目に入ったけど、まだ1回しか変えてないわ イーデザイン損保でQVの保険見積を試してみたら車両保険は受け付けないって出たよ。
おとなの自動車保険はOKだったのに。
あんまり事故して保険使わないでくれよ。 >>413
他人に車両保険使うなと言うんだからお前も使うな こんばんわ
ヴェローチェを新車で買うのですがこれだけはつけて置いたほうが良いオプションはありますか?かっ(例の座席に背負わせてるミニーちゃん以外で 青く光るキーイルミネーションは逆にカッコ悪くなりますか?
LEDフロアライトとかルームランプは白い明かりかと思いますが室内のインテリアに相性的に合いますかね
好みもあるのでしょうが >>419
アルファはアルファでもアルファードあたりでやるべきカスタムだね 今ヴェローチェのオプション候補で考えてるものは
・レザーシート
・キーイルミネーション
・LEDナンバープレートライトバルブ
・LEDカーテンランプバルブ
・LEDフロアライト
・リアゲートLED
・LEDルームランプ
こんなとこです。やめといたほうがいいとかこれはつけとけなどありましたらあればアドバイス下さいませ。
あとレザーシートに変えた場合パワーシートはついてくるのでしょうか? >>420
やはりそうですか
LED系は慎重に検討します >>413
車両等級が7だから、ネットだと受付ない
147の時は6だったと思う >422キーイルミネーションは付けとけ。
自己満足なのだから他人の意見は気にしなくてもいいよ。 >>425
なるほど、今回「おとなの自動車保険」で保険料がちょっと上がってたんでなんだよって
思っていたけど、ネット保険で取り扱ってくれるだけでも有り難いってことだね。 ネット保険だと取り扱ってくれないところとかあるんだねー
ずっとソニー損保だけど取り扱ってくれてラッキーくらいなのか スポルティーバだと大体どこも車両着けれたけどQVだとダメなんだね。 エアコンフィルター交換した
プラスチックのピンが外れないので
フットレスト外してから、かなり強引に
フィルターカバーも固くて、大変だった
簡単にできるってupしてるけど
みんなえらいなぁ❗ 車両保険が付けられないとかありえない
高いから付けなかったと正直に言えば良いのに 等級が低かったり高級車だと引き受け拒否になるって話は聞くけど、
さすがに高級車の対象ではないから契約者の等級が低いのが原因じゃないか ジュリエッタは問題ないはずだけどなぁ。
アメ車SUVも持ってるけどそっちは去年からクラスが上がって車両入れなくなった。
仕方なく全労済に切り替えた。全労済はたいていの車は入れるから助かる。 フェラーリやランボルギーニでも車両保険入れるのにクアドリが入れないわけないだろ そもそもネット保険とか
顧客満足度とかよくわからんし
被害側の満足度がどうかではないかと ぶつけないから車両いらね
ぶつけたら泣いて金出せばいいや
と思って車両つけなかったら
買って半年で当て逃げされた
泣いて15万払った 10:0ならいいけど
9:1ならほとんど自分悪くないのに
自分も金出さなければいけない
じゃなかったっけ?
高額だと泣くどころではない 相手がある話なら対物の部分でしょ
対人対物無制限入れてりゃそうそう詰むことはない
自爆とか当て逃げで泣くことは多々あるだろうけどね >>437
15万位なら、契約にもよるけど、保険使わない方がお得だと思うけど。 車両入ってるけど保険料率が高くなってしまうからなんだかんだで修理代自腹しかしたことない いつもなんのために入ってるのかと思うけど廃車レベルの時くらいしか意味ないのか? 初めて車買ったときは何もわからず勧められて入ったけど、それ以降車両保険など入ったことはないな。
車両保険は、保険会社のドル箱なんだよな。免責額なんてものや等級下げの仕組みで保険を
使わせないようにしている。 >>442
俺も20年位使ったこと無いけどそれは凄い 車両入ってないと無理やり修理する事になる場合でも、車両入ってれば後腐れなく頭金にして買い換できる
相手が対物無制限に入ってても、市場価値までしか出さないから、そのときこそ自分の車両保険も使って保険成金になる技が使える ヴェローチェは4Cの片鱗を味わうことが出来ますか?
エンジン後ろだし重量違うから全く別物ですかね?
http://i.imgur.com/KPj1qX6.jpg 今保険会社厳しいから全損なら保険会社に名義変更して車両回収してからでないと保険金支払われないぞ QVで二度ほど車両保険で修理した。
その後の保険料アップに泣いとるが、
使った方が良かった気がする。
正確には…怖くて計算できん… 新車で購入後、いきなり一年間で二度も駐車場で駐車中のクルマにぶつけて
等級が最下位になり
毎月四万の保険料に泣いている
車幅が広く慣れないために、やってしまった
その後は慣れて1度もないのに
クスン 試しに他社で試算してもらったら
結果、保険の受付拒否られた
保険の厳しさ知らなかった >>448
駐車場でぶつけたくらいなら、たいした傷ではないだろうし、自腹で直した方が良かったのでは?という気がする。
今の保険の制度だと、ちょっとしたのなら保険使わない方がお得だ。 >>450
無知でそういう知恵がなかったのです。
本当に悔やまれます。 ぶつけてるんだから相手の車は保険で直すんだろ?
自分のだけ自腹にするの? 保険に月々4万円は高すぎるね。
暫く車両保険を外したらどうかな >>453
アドバイス有り難うございます
そんな手があるんですね ちゃんとしたとこだと、保険使った方がいいか使わない方がいいかまで調べて言ってくれるけどな 月4万は払い過ぎだな…w
等級1とかまで行ってるってこと? 1000万以下の車で車両保険付けても1等級で月4万は100%ない 先月まで本当に4万いくらか払っていました
あんまり高いので相談したら、免責を0から20に上げて31200円になりました
ディーラーのT京海上日動です
等級は再度確認してまた >>459
間違えました、すみません
今ディーラーに確認したら
等級1で、月々41.200円でした(免責20でこれ)
他のネットの保険とかだと、いざ事故を起こして
難癖つけられて払ってもらえないから
高く感じられても安心料だ
とのことでした。
車両保険外すといくらになるか
いま試算してくれてます
薦めはしない、そうですが >>453
もうジュリエッタにも慣れたし、スピード出さない安全運転だし
いつ使うかわからない車両保険暫くは外そうと思います。
いいアドバイス有り難う。 これぼられてない?
なんか色々と要らないものつけてそうだけど >>462
余計なものは全て取り、免責も20に引き上げてこれです。
まだ取れるものあるか、再チェックしてみます。 >>463
いつも親しく親身にして頂いてる、と感じてる正規ディーラーです。
ぼられてるならショックだー。
担当者が月曜日に電話してくるそうなので
よく話聞いてみます。 月4万円の保険料ふんだくられているひとは女かな?
大手の車用品やなども、女をカモにしているから気をつけたほうがいい。
タイヤ交換、オイル交換など、何も知らないのをいいことにとんでもない高価なもの勧める傾向がある。 >>466
女です。
四万は、やはり高い、とわかって良かったです。こちらの皆様のアドバイスは心底有難いです。
たぶん車両保険外します。
今後は十分に気を付けようと思います。
またどうぞお力を貸してくださいますよう。m(__)m
保険料変わったら、またご報告致します。
有り難うございます。 やめとけ 車両保険外すと事故の時大変だよ
アルファロメオは外車だし金がかかること承知で購入したんでしょ?
ちゃんとディーラーさんから話聞いたほうがいいよ 保険で絶対つけておけと言えば、基本的に対人無制限と、弁護士特約かな
あとはお好きにって感じだと俺は思っている >>470
対物も高級車や商品運搬のトラックにぶつかったときのこと考えたら無制限がいいよ
2000マンあれば充分説もあるけど保険料そんなにかわらんしね 裏技というかメインの保険解約してすぐ廃車にしてもいい車検のあるポンコツ購入して保険契約
その後メインを保険契約してポンコツ解約して廃車
セカンドカーは等級引き継げないのを逆手に取って等級リセットできる >>467
アルファが高級車って何?
ジュリアはまあわかる。
ジュリエッタは大衆コンパクトハッチバックなのですが・・・ >>471
対物は人それぞれだね。2000万という言い分もわからないでもないし。
自分は無制限にしているけどね。 >>461
相手にぶつけられても、その相手が支払ってくれるとは限らない
作業用のkトラなんかだとまともな保険入ってんのか怪しいからな みなさんのジュリエッタはマフラー変えてますか?
UNICORCE入れてるくるまは高音がいい音でした
いいマフラーがあったら教えてください >>460
そもそも駐車場内の事故で3等級ダウンを要する保険適用の故障なんて起きないだろうし保険使わされてる時点でおかしいわ。
ダイレクト保険のソニー損保でも使う場合と使わない場合の試算してくれてどっちが得か教えてくれたよ。
試しに一括検索で入れるとこ探してみなよ。 >>468
やはり女の方でしたか。
実はウチの娘も最近自分で軽自動車買ったんだけど、
オートバックスでオイル交換したら、一番高いオイルを
入れられていたことがあったのです。
あなたの場合は、もしできるなら車両保険を解約するだけにして、
来年からは、ネット保険会社で契約したほうがいいと思います。
ネット上で契約が完結するから、女だからって気後れすること
もないし、競争が激しく安くて付帯サービスも充実していますよ。
お薦めは、SBI損保かソニー損保。楽天も初めたのかな? >>478
駐車場の事故
1度目:ディーラーで借りたジュリエッタの代用車BMWを駐車中のゴルフに軽くぶつけた、コツン程度、両車かすり傷
2度目:暗闇で後方見誤り、バック時に、駐車中の国産営業車の前方にぶつけ
ガツン、くらい
相手の営業車の前方とジュリエッタ後部直し
1年間で二度もやったので、等級最下位になったのだと思っていました。
あとは保険使っていません。 >>479
ソニー損保に電話で試算してもらったら
等級1だとなんとかの保険は受付られません
今お使いの保険でやられるのが一番でしょう、と女性のオペレーターに言われました。
諦めずに
再度、他社のネット保険で聞いてみます。 >>479
何とか、ネット保険を探してみます。
お嬢さんの、オイルの話、酷いですね。
十分気を付けます。
有り難うございます。 >>482
1年に2回だからじゃなくて、1回保険使うと3等級下がるんだよ >>486
程度は関係ないんですか?
1度目の事故で保険使ったことが悔やまれます
でも、両車外車だから仕方なかったのかな 今、ソニー損保のHpの等級について、を少し読みました。1年間無事故で等級も1あがりますね。引き続き、読みます。 基本、板金屋や自動車工場は保険使用しての修理は盛るからね〜
それと修理期間の代車負担も保険内で処理されるから、ちょっとした修理でも請求は50万オーバーはざらです
2回分しっかり元を取ったと思ってこれからはパーキングセンサーやバックモニター3つ付けるとかすれば? >>489
そっかー。元を取ったと思えば気が楽になりますね。さすがにマイジュリエッタには慣れたのですが
新?ジュリエッタのフロントセンサー欲しいです。付けたいー。 >>487
基本的に程度に関係なく全ての事故で3等級下がるで 2年前にハネ石でフロントガラスが傷だらけだったので
保険使って直した。その時の保険料が車両300万で12万ぐらいだつたかな?
翌年、保険を使ったことで1等級落ち、保険料も年17万程度にあがった。車両は250万ぐらい。
でもフロントガラス取り替えは15万ぐらいなので、損した感じはないねー。
この前に乗ってたパサートワゴンを雪山で潰し、たまたまこの年だけ車両保険入ってなくて、えらく後悔したんですねー(´・ω・`)
パサートはSBI損保、ジュリエッタはソニー損保。どちらもネットで。
全損した時のキャリア料金が偉い違いますよー。
長文ごめん >>492
飛び石でフロントグラスの修理、
二度あったけど二度とも等級さがらなかったなぁ。
こちらの責任ゼロってことで。
今は厳しくなったのかな >>493
最近、何処の保険会社でも等級が下がるようになったらしいね >>481
味わえるわけねーだろ
全くの別物だよ
後なんなんだよその関係ない画像は 去年車検出した時、FCAの保証でパンク、フロントガラス保証が只でついたんだが、みんな付いてないのん? >>499
FCAプレミアムプラス 車検付帯 というやつで次回車検まで有効なやつ
ボディー保障 落書きいたずら対応
ガラス保障 飛び石等フロントガラス、リアガラスの損害補償
タイヤ保障 タイヤがパンクしたときの保証
2万7千円まで補償してくれるってやつ 23区東端の国道旧道で3台のジュリエッタが同時に右折、直進、左折していった。 プリウスでも見たことないな3台がそれぞれ別方向ってのはw 自分は猫缶を買いに行く途中の右折ジュリエッタ(赤メタ)だったけど思わず笑ったさ。
他の2台はアルファ赤だったな。
オフ会にでも行かなければあんな光景は目にする事は無いだろうなぁw 今、6歳の女の子が殺された事件で
専門家が駐車場で分析してるテレビで
駐車してる2台の車のうち
1台が白ジュリだった >>510>>512白のジュリエッタ乗りが疑われてるの? >>513
ちゃう、たまたま映りこんだだけ
すまん >>471
>>474
対物無制限は当たり前だけど
対物超過の特約に入っていますか?
無制限ということで、相手への修理代が無制限ででると思ってませんか?
保険会社によって中古の車両価格の算定が違うので、
10年落ちのぐらいの車だと当てても当てられても大変だよw >>516
当てたぶんは「そこは保険会社さんにお任せしてるので・・・」で全部終了でしょ
当てられたときは納得できるまでがんばるしかない 保険ことは、もういいじゃない
アルファの車両等級が6から7に上がって 車両保険が高くなった。
後は、個人の責任でお願いします。
所で、バッテリーは、AGMタイプをつけなければいけないのでしょうか?
ボッシュのシルバーだとすごく安いのですが、 >>518
バッテリーのことは個人の責任でお願いします 等級なんてよく上がってる
おまえらが運転ヘッポコなせいで 等級あがれ、保険料下がれ
給料あがれ、血圧下がれ(俺高血圧) ジュリアのクアドリと4Cは高級車だから何も間違ってないな アルファロメオのブランドイメージって、スポーティだと思ってたんだが。
決して高級車ブランドじゃないよ。 フィアットよりは高級志向だから、高級車と言っても問題ないかもしれないね >>530
だよね〜
高級車が嫌ならデミオに乗れやって感じ >>529
スポーティ、確かに!
高級志向ならベンツやBMへどうぞ、だの >>534
壊れるかどうかは運次第
パーツがユニットだから部品代が高額になるので、修理代は高い ジュリエッタは3パターンでオプション設定はナシってことかな >>534
意外と壊れないけど
保証5年つけておけば安心
>>536
在庫あればすぐ
なければ数ヶ月 ジュリエッタってシート選べるの?
HPだとその辺りの情報が皆無だな >>531
ジュリエッタを高級だと思い込みたいの?w 海外のメーカーサイト見るとデミオぐらいの値段で買えるグレードもあるんだよなぁ。 >>539
モデルごとにシートは決まってる。選べるほど売れないので。 写真で見る限り内装は安っぽい感じ
ほとんどアナログじゃないか? こういう車はオイル交換なんかはオートバックスでやったりしないの? グーネットで見積もり頼んだら
車検が2年残ってるのに
なぜか整備料30万近く計上されてたわ >>546
スーパーじゃない普通のオートバックスは上抜きしかやってくれない
ガソリンスタンドによっては下抜きでやってくれるし予約すればエレメントとかも交換可能
>>547
詳細な内訳聞いてみたら >>548
オレのはGTだけど、普通のオートバックスで下抜きでやってもらってるよ。 ジュリエッタはなんで
一番安いグレードをあんな内装にするのか
黒でいいじゃないか 次のジュリエッタ、クロスオーバーでハイブリッドじゃないかという噂がたっているな もう次のモデルが出るのか
ちなみに新車で発注すると納期はどれくらい? ジュリエッタ自体、2010年発売のモデルだしなあ
もう8年か
2020年には後継モデル出て欲しいね 145→147→ジュリエッタと順当にでかくなってるからでかくなるんだろうなぁ 衝突安全無視すれば小さくもできるだろうけど、昨今そんなもの売れんだろ スズキがそんなのまるっきり無視してスイフト作っちゃったからなぁ
なんでチンクより軽いねん スズキの軽量化は異常
軽を見てもどれだけダイハツよりも軽いんだよ >>559
EURO NCAP 4ツ星だからそこそこいいんじゃね?
Fiat 500は3つ >541 海外ってどこだろ?アメリカは比較的安くなる傾向あるけど
ジュリエッタは販売していないはずだし
本国イタリアだと最低23,000ユーロだから約300万円だけど
デミオってそんな高かたっけ?アテンザと勘違いしてるんじゃ… アルファロメオは高級車じゃないと必死になっている奴はなんなんだ
軽自動車やダイハツ、スイスト馬鹿にしてんだろ
いい加減にしろや >>565
アルファロメオは高級車だと必死になっている奴はなんなんだ
軽自動車やダイハツ、スイスト馬鹿にしてんだろ
いい加減にしろや 賑わってるところすみません
眠れなくてニュース見てたら、トラックの左折巻き込み事故が目に入ってきて
ジュリエッタって、左折黙視しにくいですよね?
皆さん何か注意されていることありますか? インテリジェントミラーいれてドアミラー下に180度カメラ仕込んで映したらええ感じやで。 >>570
三年乗っても、左折時いつも自信がありません。 >>571
それは見やすくなるのですか?ならばぜひ真似させてください
thx ジュリエッタのパドルシフトの反応をレスポンス良く出来ないのかな?
ジュリエッタ最高 すいません。
ジュリエッタのパドルシフト使用時のレスポンスを良く出来ないのかな?
ですね? 我が家の14年式のジュリエッタ、右ヘッドライトの内側が曇るんだけど・・・持病ですか? くもるね。
交換するとなるとボッタなんだろうな
AFSついてるしね 中古車 展示車ならともかく
5千キロも走ったベースグレードを
300マン以上で売るとか この前フロントライトのシャワーが壊れて、
修理したら部品2.3万円+工賃2.3万円!!
…
直すんじゃなかった… >>583
いくらって言われたの?
5年保証で5〜6万なら普通 >>585
583じゃないけど、うちのディーラーは3年保証で10万だったような… >>586
それは高いと思う
最近奥さんがTwingo買ったけど5年保証で4万だった(おまけにしてもらったけど) 工賃高い言う人おるが、自分がその仕事する為に拘束時間あたりのコストがいくらかかるか、社会人ならわかるんじゃね?と思うんだけどね。
それに見合わないと思ったら、れっつDo It Yourselfですよ。 コーディングなんて外注だから
人件費じゃなくて取り分の差では コーティングの経年保証なんて意味あるのかな?
コーティングがダメになったという判断も主観的なものだし...。 ジュリエッタからジュリエッタへ乗り換えってあり?
ディ−ラーへ行ったら、下取りといろいろで、300って
2012モデルで5万Km走ってます。 人生一度しかないんだから他のに乗りなよ
もったいない… saab9000というドマイナー車種でグレードアップ乗り換えしたことあるけど全然後悔しなかったよ >>594
ですよね 車検があと1年弱で、今なら下取りが今ならと、
ジュリアは大きくて、金額も手が出ないし
新型のうわさもあるようだし、もう少し乗ります。
バッテリーもタイヤも タイベルも変えないと つらい所です。 >>596
ホットハッチならランチア・デルタとかおもしろそうじゃない?人とかぶることもないし 試乗車落ちなのに
認定中古車じゃない
って問題あり車両か? >>593
新型なら欲しいけど…
>>598
試乗中に事故るケースもあるからなー ジュリエッタについてるカロッツェリアって品番どれ? >>600
次期によって違うやろ
そのときの楽ナビだと思うけど
左上に型番書いてあるやろ 事故ったら認定されないのかー
ボディの凹みだけでもダメなのかな
逆にそれだけで安いなら
お買い得だな タブーかもしれないが
値引きってどれくらい期待できる? >>604
>.>596です
ス−パ−パックで、コミコミ400って言われました。 オクでbrihgtx?
とかいう安いマット見つけたけど
ホロいのかな 今日青いジュリエッタ見たんだけど
特注?
綺麗なスポルティーバだった エンジンオイル1ヶ月前に入れたばっかなのに、さっきエンジンオイルランプ点灯。
原因はなんだろう?
誤作動?
エレメント? グリルはマイナーチェンジ前の方がいいね
メッシュかっこ悪いわ
ボーダーの方が
アルファらしい >>615
いつ出たのですか?
新車のように美しくピカピカでした >>612
アルフィスティ2っていう50台限定のやつだと思う
ただスポルティーバじゃなくてクアドリだけど >>619
それが、スポルティーバだったんだよ
クアドリならわかるんだけど
はっきりと"スポルティーバ"と書いてあった
だから不思議なんだよ
イタリアから輸入されてきたのかな? ブループロフォンドは、並行輸入版ジュリエッタの定番らしいので、欲しければ並行輸入も手なんじゃなかろうかね。 車内のドアハンドル折れは無償交換にならんもんかなぁ。
まだ折れた事はないけど、気を使って開けなきゃいけないのはストレスだわ。 羊→せごどん→変態仮面→ふみか→まれ→タオちゃんあんど賢人
羊→せごどん→二階堂ふみ→うるせー口だな→賢人
すごいね ちょっと小せえなぁ
今までがでかいのに乗ってたので
ちょっと違和感
独身だから別にいいけど コンパクトsuvが出るのかい?
400万くらいなら買いだな 高級車って書いてあるがな
【ニューヨーク時事】ブルームバーグ通信は30日、欧米自動車連合フィアット・クライスラー・オートモービルズ(FCA)が
小型車中心のイタリアの傘下ブランド「フィアット」について、北米と中国での販売打ち切りを検討していると報じた。
稼ぎ頭の米新車市場が縮小局面を迎える中、「ジープ」ブランドなど収益性の高い大型車の競争力強化を優先させ、収益確保を目指す。
報道によると、「クライスラー」ブランドを米国限定の販売とすることや、高級車ブランド「アルファロメオ」と「マセラッティ」を一つの部門にまとめることも検討されており、
将来的なスピンオフ(分離・独立)の布石とみられる。 マルキオンネはなにがしたいんか、よくわからんな。
FIATも含めて大衆車路線を捨てたいようにみえるけど、なんかずれているというか。
ところで、もう退任してなかったっけ? >>632
次のジュリエッタ後継モデルは高級車になるかもしれないけど、今のミト、ジュリエッタは大衆車だよ。
日本で売ってるのは、そのなかで装備充実のハイエンドだけだから、それなりの値段だけど。
アクセラの高いモデルみたいなもので。 ジュリエッタは高級ではないと思うよ
cセグメントだし
自分はデザインがおしゃれなので買っよ
ところでリアに取り付ける
サイクルキャリア持ってる人いる?
どこのメーカー探しても
適合するものがない ジュリエッタマイチェン後のグリルを前期型にカスタムできないのかなー >>641 そりゃパクリ元だからね。アクセラなんてもっとそっくりだ ちなマツダはアルファの影響は強いんじゃないかな。
最近の魁コンセプトなんかもモロにブレラの影響受けてると思う。 中華製なら「パクり」
マツダなら「取り入れ」
西洋人から見れば「アジアはパクり」 ジュリエッタの現行モデルって
ラゲッジ床に
荷物固定用フックってついてる? ジュリエッタって今380万スタートなんだね
デミオだと3台、アクセラだと2台分の値段は物好きじゃないと買えないよな〜 ホイールは5つの丸のホイールが
やっぱりかっこいいかなぁ そこらへんのファミリーが乗ってるステップワゴンハイブリッドでも350万くらいだぞ 高級車だから仕方ない
高級車じゃなきゃ何なのその値段
ホントに買った人全員物好き?? >>652
「梅の花」ホイールですね。
私も最高にかっこいいと思う。 あのホイールは最上級グレードにしか
ついてないみたいだなぁ
社外ホイールで同じデザインの
出てるけど >>654
高級車とか物好きの価格帯ではないということですよ ホイルくらい選ばせてくれてもバチあたらんのにな・・・ 159のアルファピンクとか見ないから、最近は大丈夫だと思うよ >>661
ただ、メタリック塗装の表面のクリア塗装がぺりぺり剥がれるのはあるらしい >>666
じゃあ色あせするんかいな あんた あほかいな 民衆「デミオ3台分の値段なのに高級車じゃないのですか!」
ガリレオガリレイ「それでも高級車ではない」 スタッドレス用は社外梅だな
それが一番出回ってる感じだし >>653 ステップワゴンハイブリッドが175万で買えるなら皆そっち買うだろう
ジュリエッタ買うやつはアクセラが半額で買えるのに倍だして同じような車買う物好きだ
その基準でいうなら700万のステップワゴン買うようもんだ >>670
私のこと?
スタッドレス用の梅ホイール、
冬の間は可愛い愛車の足まわりだよ 社外梅のセンターキャップは、元の純正の付けられるよ
という意味でなく? >>672 いやさすがにちょっと調べたらわかる事なんだけど…
ジュリエッタの方が高いよ
あ、高級車煽りがなんか多いので先言っておくとジュリエッタは高級車ではないと思う
イタリア本国だと私の印象ではちょっと成功した若者がのる印象
ステルヴィオはリッチな印象だけどね 社外梅は結構中古で出回ってるよ。18はあまり見ないけど… 穴あきホイールっていうから
おいらのクラシカの?と思ったけど
んなわけないね
すんません 17インチとかのホイールで10万なんて安物な方だろう
それより10万程度で騒いでたら、18インチタイヤがすり減ったときの交換費用とか大丈夫か? みんなタイヤ何履いてる?
ピレリのドラゴンスポーツ安いから気になってる。 無難にPS4。
MOMO(台湾製?)も考えたけど結局、定番に落ち着いた。 ほんと消防団は晩婚化少子化に一役買ってる思うわ。
国がやれっていうんだから仕方ないけどね >>689
同じくPS4。
Made in Spainだ Aピラーって国産車みたいに
内装剥がしで引っ張れば取れる? オクでオクで梅ホイールのディーラー在庫ってのを連続で出してる人がいるけど
あれ本当に純正か? >>693
配線通すのにずらす程度ならできるけど、完全に外すのは自分では無理だった。
Aピラーにある送風口のダクトがダッシュボード奥で固定されてて抜けなかった。
もしかしたら送風口あたりでダクトと分離できればいけるかも。
オーディオ屋さんでもAピラー取り外しは難しいみたいだよ。 フロントパネルのビビリ音がうるさくなってきてしまった。
DIYでデッドニングしたことある人いる? >>697
さんくす
ヒューズボックスまでドラレコの配線持っていければいいけど
針金か何か先に通せば配線できそうだね 6月から憧れのジュリエッタが納車されました。
前期、ガンメタです。
スプリントですが仲間に入れてくれますか?
加速ヤバいですね。
静粛性高い上にダイナミックだと1.4とは思えない加速します。
過走行車ですが、
納車前にタイベル、ウォーターp、Eマウント交換済みです。 どんどん中古が回ってくれた方が
これから売る方としてはありがたいので歓迎 できれば4cくらいが買えるようになるといいわ(;´Д`)
コンパクトsuvに期待 ガッチリした剛性感が良いですね。
それとイタ車に乗ってる優越感。
この先故障さえなければ国産車には戻りたくないですね。 おれも展示車20キロ
現行ベローチェ300万ちょいで買った
展示車なのに20キロってのが
気にかかるが100万近く安くかえたので嬉しい >>711
つけたい場所は?サイドブレーキのうしろのとこか?
フロントのエアコン吹き出し口につけるタイプか? 使い勝手が良ければどこでも
サイドブレーキの隣って
上に持ち上げるタイプしかないよな https://i.imgur.com/ji7qkiY.jpg
サイドブレーキの側の丸い穴にはめ込むタイプ
アルファロメオ純正
シルバーが高級感出る https://i.imgur.com/ZVFTayp.jpg
エアコン吹き出し口につけるのは、色々変えたが
これが一番美しく、使い勝手も問題なし
一択 https://i.imgur.com/FaMT6ts.jpg
色違いがこれで、自分のジュリエッタは赤メタなので、運転席側は赤のこのドリンクホルダーにして助手席はブラックにしてあるけど
色は統一したほうがいい >>715
サイドブレーキのとこしか使ったことないのだけど
こういうのってペットボトルだとAピラーに干渉するよね? ペッドボトルならサイドブレーキのとこでいいんじゃない? >>718
細身のなら、そんな干渉しないし、実際たまに使っている
でもペットボトルは主にサイドブレーキ側に置いているかな ホイールは黒いほうが
スポーツカーっぽく見えるかな スポルティーバのタイヤ交換をしたいのですが、ホイールに傷がつけられないよう
ディーラーに頼むほうがいいですかねぇ?ちょっと高いですが。
以前147のタイヤ交換をカーコンビニ倶楽部に頼んだら、むちゃくちゃく傷をつけられたので
心配しています。 今日ナンバーが・428のジュリエッタがいてなるほどなど思った ガソリンゲージのランプが点灯してからどれくらい走るか試した人います? スーパーパックスポーツに
シルバーの梅つけてみたけど
スポーティーさがなくなるかあ 残走行距離の表示が消えるまではよくやる。
その後は指針の精度が怖いからなんともw >>728
指針の制度ってかなりアレですよねw
それが心配でいっつも点灯したら即入れるようにしてるんで。
ありがとうございます。 ブレーキダストの量がハンパないのですが、
皆さん対策のブレーキパッドは何使ってますか? ディーラーでassoにした
ダストは出ないしブレーキ鳴きもしなくなったよ
ただ値段が高い、工賃込みで8万位はかかる ローター研磨も入っているからね
内訳はパッド前後でそれぞれ2万の計4万
交換4ヶ所で2万
研磨4ヶ所で2万
ブレーキは命に関わるから、高いと思ったけど納得はしてるからボラれたとは感じてないな ブレーキダストが半端ないからこそ洗うとき超気持ちいい 洗い終わった途端錆びだして
あっという間にまたダストまみれ 確かに洗車後速攻で錆びるのは最初ビビったw
前の車とかでは見たことないけどそういうもん? ディスクローターの事なら、鉄だからすぐ錆びが出るよ ジュリエッタヴェローチェの
黒梅ホイールは市販してないのか この車は塗装の劣化ひどい?
わざわざ立駐を契約した
盗まれるのいやだし >>744
あまり、よくないかも
ガラスコーティング必須
大切に保管しよう ブレーキダスト、ホイールですよね?
3年間洗ったことないんですが
まずいですか? >>747
車検に出すとディーラーが洗ってくれるよ、
きっと。 国産デラはスズキやダイハツ除けばメーカー資本の純子会社
アルファやフィアットのデラは町の中古車屋がフランチャイズ契約なのでピンキリ >>751
いやいやトヨタとかほとんどメーカー資本じゃないぞ >>754
コンビニと一緒
正規販売代理店といってもFCAJとフランチャイズ契約結んでるだけ 街の中古車やっていうと
ボロボロの社屋で
やってるイメージだけど その中古車屋のイメージいるかね
アルファロメオディーラーはそれなりの店舗設計してないと
ならないんだったはず アルファの正規ディーラーはブランドイメージを変更してから、店によってはついていけなくなって
排除されちゃったな。だからフィアットだけになってたりする。
少し寂しいけどね >>751
国産寺も直営とフランチャイズが混じってるよ 助手席
のシートベルトしないのに
緑のランプが常についてる
んだが異常?
ドラレコヒューズボックスから付けたからか エキパイとかの油分が焼ける匂いじゃないかな?
焼き切ればおさまると思う ベローチェについてる黒梅は販売してないのかー
オクを観察するしか無いか ドアの小物入れにぶら下げる
ドリンクホルダーってないかな
あそこにペットが入れば
便利なんだながなぁ 動画滑舌悪すぎて5秒で閉じた。歯ないんかこのおっさん >>770
蹴ってまいそうで嫌だな
特に運転席だと自分は気を付けても立中の駐車場のおっさんに蹴られそうだな。
俺はそこに付けるのはないなw 俺もアマゾンで注文した
500のペット入れたままドア開け閉めすると
もげそうだけど >>775
私も。そこに付けたいという心理が全くわからない。
人それぞれなんだなーと。 サイドポケットがもう少し大きくできたらな
エクストレイルだと
ペットボトルが入るように
丸く出っ張ってるんだよ マイナーチェンジ後の
ヘッドライトは黒っぽいし
ホイールも黒っぽい色のほうが
締まるのかな 機関系の前期と後期の違いは何ですか?
前期の低速時のギクシャクは後期ではスムーズなんでしょうか? >>771
うまいことディスってるね
この人の運転能力が低くて乗りこなせだけじゃん そもそもポルシェのように何やっても全部いなしてくれるような車が
好きな層がジュリエッタといえどアルファのツンデレ味付けが好きなわけない >>771
何言ってるかよく分からない。そもそもジュリエッタを理解しないで話してるから毛が少ない。
ところで皆さんスロコン付けてますか? ドイツ車以上と思ってる人って、高級車と思ってる人と一緒? >>784
ジュリエッタとポルシェの2台持ちなんですが… >>787
人と比べて競うような人は、アルファ買わないの
覚えとけ、低脳ボケ >>771
車がぶわんぶわんゆれている
ライン取りがインから入ってアウトに膨らんでいる
最低限の荷重移動ができていない
アクセル踏んでからハンドルを切り増し気味
ブレーキを踏んだ時にサスが沈むのを待つべきなのに
むしろゆれを誘発している
ドイツ車ってこんな運転でも平気ってことか >>789
通販にしとけば半額以下で済むよ
満充電にするため100キロ位走らなきゃいけないけど・・・ ゴルフ5GLI→ジュリエッタスポルティバセレスピードに買い換えましたがとても満足してます 何より走りがダイナミック そもそもワインディング軽く流す程度の速度域でアンダーも糞もねーだろっていう アルファ乗りの品位が落ちるからそれまでにしとこうぜ!
ドイツ車乗りこそ格下格下 >>771
また乗ろうとは思いませんが、って
乗りこなせない自分の運転レベルの低さを露呈してしまった
愚図男 おまえら余裕ないな
イタ車なんて叩かれてナンボ
それでも選ぶブレの無さが必要 アルファ乗りは孤高って言うか、周りと相容れないって言うか、ただの変態であれ。 まともに運転できる奴に叩かれるならまだしも・・・しかも何言ってるかわからないとか
それはそうとパドルシフトって町乗りだとコラム固定の方が良いような気がしませんか? 100キロ走ったけど未だに車を降りると焦げ臭い(;´Д`) 滑舌が悪いんじゃないよ
ネイティブの発音だから日本人には違和感を感じるんだよ パドルシフトでマニュアル運転してみたけど
完全なマニュアル車みたいにうまく運転できないな
シフトするときアクセル戻さないとだめ? >>810
下回り。自分も似たような事があって、リフトで上げて下回りみてもらったらエキパイにビニール片がこびりついていました。 やってみたが止まる前にブオーンってなるね
止まるときでも1速に戻す必要ないかな
ブレーキ踏んでから1速?
ところで純正サンシェードって黒だけど
熱くならないのかな イギリス人、フランス人、イタリア人で日本語出来る知り合いいるけど
もっと聞き取りやすいよ。なんというか最近のたけしみたいなフガフガしてる >>809 ひょっとしたらTCTの制御いかれてるかも
一度ディーラーで見てもらったほうがいいよ >>815
いかれてるもなにも
新車を納車されたんだよ
納車前整備してるだろ >>816 オートブリッピングの事いってんのかな
セカンドからローはギア比の関係上そうなるのであきらめろ
モード関係なく止まれば勝手にローになる 焦げ臭いのも楽しめってことかな
5感に訴えるってのはこういうことか パワーシートついていないと
シート倒すのにダイヤルをゴリゴリ回す必要あり?
めんどくせえな(;´Д`) オートブリッピングしてくれないんだけど時期で仕様違う?ちなみに2014年式。
2015年式のを試乗した時は結構派手にブリッピングしてたような気がするんだけど思い違いかなぁ。 アルファ乗りの品位が落ちるからそれまでにしとこうぜ!
ドイツ車乗りこそ格下格下 >>821
どっちが上だ下だ、言うところが残念
どっちでも関係無いべ
自分がいいと思えばそれでいいだろ 今日琵琶湖いってきたけど
アルファみたの2台だった
ポルシェは数台見たわ
ベンツやBM アウディは当たり前に走ってたわ
プジョーの3008が見れて嬉しかった >>821
矛盾してることを、さも偉そうに言ってることに気付かない
頭悪いお前が、結果、品格を落としてることに気付いて、頼む >>819 なぜセミバケを選んだし…。フルバケと比べたら親切だろ
フルレザーのパワーシートはやっぱ滑るし
アルカンターラのあのホールド感は得難いものあるよ。QVシートはすごいよく出来てるよ メーターディスプレイ内の温度計は外気温だよね?
なぜか5度ほど高いのはなぜですか?
故障ですかね? >>830
車の外気温計は普通そんなものです
何度か高く出ます
どの車も一緒 運転席のリクライニングが
一発でレバーで倒れないってのイライラするなぁ
ダイヤル回す必要あるのか? 外気温センサーは、右のミラーの下についてるよ
洗車すると温度計もさがる みなさん普段はどのモードで走ってますか?
スロコンを検討しているのですが付けている人がいたら教えて下さい。
スロコンを装着するとノーマルモードがダイナミックモードと同等になる様な感じですか? >>836
常時ダイナミックで走ればスロコン要らない >>838
そうなんですね。ありがとうございます! 走行距離11万超えてそろそろ次のクルマ検討しようかと思ってたらこのタイミングでナンバー灯が片方切れた… なんかこの車、バックで駐車するときに
ハンドルきっても思ったより曲がらないな バックで駐車ってそんなもん最小回転半径に比例するのに何いってんだこいつ
ジュリエッタは5.4mでアウトバーン想定の欧州Cセグだと最小の部類だ。
プリウスだってスポーツ仕様は6mある
小回り効くのがよければBセグか非スポ車にしろ
てかお前ここ最近いるネガティブ君だろ、はやく代車返却しろって
いちいちネガ内容が的はずれなんだよ。もっと車に詳しくなってからどうぞ >>844
843はハンドルの効きを言ってるんだろ。
何が最小回転半径に比例するかはっきりしろや。 >>846 そしたらますます見当ハズレだ。ロックトゥーロックは2.25で
BMとかと違って低中速の可変パワステもない
ジュリエッタのハンドリングがクイックってレビューされる要因でもある
つまりこいつの曲がりにくいとかは厚顔無恥なわけ >>847 真面目にレスするのアホらしくなってきたよ…。
この車興味もってる人の少しでも参考になればと思ってなんだけどね…はぁ。 >>836
現状乗っててそう思ってるなら導入もありなんじゃないでしょうか
感覚的なものだから、車を自分に合わせるか、自分が車に合わせるかですよね
常時Dでもいいけどエンジン切っちゃうとNに戻っちゃうし >>836 ちなDモードはトルクや馬力まで変わってるので、
Nモード+スロコンとは理論的にはまた別な感じです。
実際の0スタートは似てると思いました >>850
ありがとうございます。とうぶんの間はDで乗ってようと思います。
ところでTCTのオートクリープって必要に感じますか?私はアクセル踏んでる時だけ動いてくれる方が良いと思うのですが。
停止時にクリープ発生ブレーキカクンが凄い嫌です。
解除出来るもんなんですかね? >>852 右ハンですか?低速でのブレーキタッチとNモードのゼロ発進の制御は
この車の悩みどこですね。クリープ解除ってのは自分の周りでは聞いたことないです。
他社の車含めDCTのクリープの気持ち悪さは自分も苦手ですw
ブレーキに関してはなるべくソール薄い靴履いて対応してます >>853
右ハンです。クリープは慣れるしかなさそうですね。
またスロコンの話に戻っちゃうんですがN+スロコンの方がDより燃費はいい感じですか?
町乗りDだとちょっと無駄な感じがして・・・
あとスロコンおすすめメーカーありましたら教えて下さい。 >>845
そうそう。156と比べても
随分小回り効くよ、ジュリエッタ。
クイックなのは156だったけど。
147も同じかな 興味ないスロコンの話題がシツコイのはなぜですか?
誰も興味ない。
何故なら普段使いの走りには不満ないからだ! >>857
スイスポって何?もしかして上にいた余裕の無いジュリエッタ乗りの人? >>854
Dより燃費はマシです
メーカーはTezzoのしかわからないのでなんともです
ショップによって扱うスロコンが違うので、近場のショップで
相談するのがいいんじゃないかなと思います >>864
ありがとうございました。
じっくり検討したいと思います。
ところでAssoのエアクリーナー取り付けている人います? スロコンは初期モデルはスプリントブースター付けてる人多かったよね
ヤフオク2万くらいで安くかったしNモードのかったるい感じが無くなって燃費も変わんない
最近のモデルは改善されてんのかな? 運転席のドアノブ折れた(´・ω・`)リアの運転席側直したばっかりなのに(´・ω・`) ドアノブが折れるとか
日本車では考えられないな
買ったばかりだけど
ドア開ける時かなり
気を使ってる このエンジン シングルカムで排気側だけカムで叩いてる
吸気側は、油圧なのね
もしかして、バルブとカムの間は、シム挟んでるとかないよね この時期の暑さで何度設定してます?
俺は20.0Cです ファイアーエンジンらしい
ありえない 30年前のままかよ ふつうにディーラー
わざわざ他にいく価値って何かな やすいし(;´Д`)
かといって品質が良くないってことはない それ以前に、地方都市だとディーラーしか選択肢ないけどね
さらに地方行くとディーラーすらないけどね 窓開けて外のドアノブでドア開けるから
駐車場で、こいつ何やってんの?って目で見られてて草です(´・ω・`) >>882
ゴルフだろ またはルノーメガーヌ
バーカ ロードスターがアルファロメオスパイダーになってたかもしれんのに ならなくてよかったわ
あのデザインでアルファとか信じられない 小型suv作るなら顔はジュリアではなくてジュリエッタの
顔にしてほしい くるりっとした可愛いテールランプは
ジュリエッタだけの特許だね☆ 標準でついてる梅ホイールってハイパーシルバー塗装? 山へ行ってきたがDモードは明らかに
車の軽さが違うな
ヴェローチェ買えばよかったかな
ヴェローチェのDモードはもっとすごい? ふだんはヴェローチェでHモードだけど
夏はやっぱりCモードかな
席は狭いけど多いから助かる DNAでDは明らかだけどNとAでほんとに制御変わってるんかな。
燃費とかに影響無いならデフォAで良い気がするが… >>901
Dほど明確ではないとは言え、NとAの違いがわからないって、鈍感すぎでは 坂道でアイドリングストップからの発進びっくりしたわ
ヒルスタート機能付いてないんだな ヴェローチェ乗りの人に聞きたいけど
純正ホイールって黒?ガンメタ? ガンメタ
ミラーカバーとドアハンドルとホイールが同じ色です だよなー
スーパーパックスポーツの
ホイールをシルバー純正梅にしたんだけど
ホイールだけ浮いちゃってて変 >>907
別に浮いてないと思うけど黒系の方が締まっては見えると思う。
色よりもっと外に出せば見え方も変わると思う。 そうするとドアノブと色が合わなくなるしな
ホイールをミラーカバーより薄いガンメタで
塗りたいけど1本2万以上するなぁ ミラーとドアノブとホイールの色合わせるのがかっこいいと思うなら塗るしかないでしょ。
10万ちょいでしょ?10万ちょいじゃホイール買えないし塗るしかないでしょ。 >>908
悪くない
ホイールを黒系で塗るとタイヤと一体化しちゃうのが自分は嫌
それよりも車高を下げたい シルバーのホイールがブレーキダストで汚れてる状態がカッコイイと思うの自分だけ? 一週間ですごい茶色になるよ
国産の1ヶ月分のダスト
掃除が大変だわ STELVIOの発表パーティの案内が届いた
いつの顧客リストで出しているのだろう?w ステルヴィオ試乗してきたけど結構いいわ、足回りの堅さ(ジュリエッタQVより堅い?)とダッシュボードのデザインがちと気に成るけど
一回試乗してみるのをお勧めするわ 試乗出来たよー ハンドル、シフト、ペダルはジュリアと同じジュリエッタより10cm広いだけなのに中は結構広く感じた
トランク結構広いんだけどトランクの下にバッテリーが有るとは思わんかったわーリアゲートは電動だった
ハンドリングはフルタイム4WDじゃないせいか個人的にはジュリエッタより良く曲がるように感じたわー
エンジンルーム結構隙間有ったけどQVのエンジン乗せたらカツカツな気がする
個人的にはジュリアよりステルヴィオが好みでした ちなみにブレーキダストはまだ出てないねって営業と話してた 低いグレードって言うかステルヴィオより大きいのと小さいのが出るかもって言ってたよ 日本で発売されるのは5年後ぐらいか?w
その時にはヒュンダイ傘下になってそうね キチキチした日本の雰囲気に疲れたやつが選ぶクルマだろ
余裕ないやつは日本車向き なんかギアが上がるの遅くない?
やたらふかすんだけど エアコン効かなくなっちゃったよ〜
ガス入れ替えても駄目だしセンサー交換かな? エアコンは無償対象では
5年以内でちゃんと入ってれば コンプレッサー動くんだけどすぐ止まってしまう。
おっ!冷風来たーって思ってるとあっと言う間に温くなる。やっぱダメか〜って思ってると冷風来たーってなるけどあっと言う間に温くなるこれの繰り返し 4年目5年目保証延長 16万だからね
掛け捨て保険だしどうしようかな
ちなみに消耗品以外壊れる可能性のある
部品ってどこ? >>943
過去のコンプレッサーを交換してないか?
コンプレッサーが固着して壊れると金属粉が冷媒の経路を流れて、
それがエバポレーターのオリフィスに詰まったりすると
そうなるよ。
カーエアコンのよくある故障だよ。たぶんセンサーではない。
運が良ければ、冷媒経路のクリーニングだけで復活する。 >>947
ありがとうございます。
とりあえずディーラーに行ってきます。 ドアノブを16万で買うのか
保証なしだと交換いくらよ ジュリエッタの後付けドリンクホルダーは
alcaboしかないんかなー
以前のベビーカーにつけるドリンクホルダー
をドアにつけてみたけど
乗り降りの際に蹴ってしまいダメだった >>954
そもそも保証が効かないっていうブログも読んだよ
交渉したら保証で治ったとか 八光自動車によると
給油口の蓋の根本が折れるのは、5年保証入っても補償対象外だそうです!
なめとんとのか??? こらー! >>955
3年以内は昔から保証効く
プラス2年は前は効かなかったけど、あまりに苦情多くて効くようになった、と聞いた
そんなに仲間がいるのかと微笑ましくなった >>951
最近、たまに給油口の蓋があかなくなるんよ…(5年目) ドアノブってそんな複雑な機構なの?
なんで壊れるのか不思議だ 輸入車ディーラーなんて外資グローバル企業の看板下げて小綺麗にはしているが、中身は個人整備工場がルーツの地域の零細企業が多いからいい加減な所が多いわな
アルファじゃないけど(運営会社はアルファの代理店もやってる)、転勤で、買ったのとは別のディーラーに点検に出したら、ウォーターポンプの交換が必要と高額な見積もりを出されたんで、延長保証に入っている旨伝えると何か動揺されつつ部品入荷後連絡貰うことに
その後待てど連絡無し、こっちから連絡したら「ちょうど部品が届いたので連絡しようと思ってた」と言われて即入庫、戻ってきたら修理伝票も無い
他にちょっとした修理を頼んでいた部分も手付かずで、ウォーターポンプも本当に交換したのか電話で問い詰めると写真もあるし伝票も出せるとか言うが、面倒になってそこで追求もやめた
車に詳しくない客を騙して全く問題無い部品の交換、修理をさせて高額な整備、修理費を稼ぐ、あわよくば買換えを目論む、状況によってはカラ修理もするようなケースは日常的にあると思う
ちなみに俺はウォーターポンプがどこにあってどれがそれなのかも分からんかったw エアコン、うちのも先週突然冷えない風だけ出てきて焦った。オフして、15分後位にもいちど試したら冷たい風が出て感涙した。
今週末乗るのが怖い >>946
普通新車購入時に払うでしょ
新車購入時なら10万ちょい アルファロメオディーラーのいう新車って
展示車も含まれるの?
新車即納されたら展示車だよね・・・ >>965
展示車の場合はその旨言ってくれるよ
新車即納はディーラーが在庫で持ってるもの 勝手に希望ナンバーや車庫証明は要らんと言ったら
その項目は外せないとか言いやがった >>967
んな国産ディーラーみたいなことやってんのか
萎えるな >>961
今時そんなところあるか?
交換したら、交換済みの部品見せてくれて、ここがダメでしたとか
>>967
自分でするからと言って、値引き対象でしょうw
納車の時に、コーティングは譲らなかったなw
サービスにさせたけどw 自分ですると言ってた価格下げといて
やっぱりやってくれと言って
金は払わんパターン?
そんなことしないぞ
つか余計な交渉事したくないから
ワンプライスにしてほしいわ 何言いたいのかよくわからない
が、ワンプライスがいいなら
気前よく定価の言い値で買えばいいじゃん 他が安くしてもらってると
そういう訳にはいかない
だから常連客以外は
すべて値引きなしで売って欲しい >>975
おまえらだってやだろ?
客に値引きしろ値引きしろって言われて
お互いが時間の無駄だよ 高級車がほしいのであればアストンマーチンあたりがおすすめだよ 本国だとジュリエッタビジネスなんていう
グレードが有るのか
日本車のADバンいたいな扱い? >>976
おまえのイヤは他もイヤだというのがイカれてる
時間の無駄ならしなきゃいい
価格が気に入らなきゃ買わなきゃいい
他人に俺より安く売るななら
もう買い物すんな >>981
その行かれた人間ばかり
を相手にしてる営業マン?
本当に車の営業マンって住宅営業
と同じく底辺だと思うわ
早く転職したら? 東京の人だろ、価格交渉出来ないw
家電量販店で言い値で買う人たち
頑張って稼いでくれ ロクにコミュニケーションできないんだから
高い買い物とネット掲示板はするな なんだ
リアルの営業マンか
底辺文系のアホが
就職する仕事だな
アホな客に見下されて
一生を終えろや 思い込みが強いからろくな仕事もできなくて
欲しい車が買えないとイライラしてるんですね
かわいそう
私が乗り換えたジュリエッタ安く譲ってあげてと
担当営業に伝えてあげますから怒らないでね この時期の暑さで何度設定してます?
俺は20.0Cです >>987
俺も最初は20.0Cだか寒くなっても風強めだよな。
24や、25とかは冷気出ないし。
だから最初は20Cで冷えて来たらマニュアルで風弱くしてます。
この車のオートエアコンアホだな。 >>988
もう最初からマニュアル操作でいいかなってレベル。
車内のフロストセンサー清掃でマシになるかな? >>986
ああ
高卒もあったな
つか営業って5年以内にやめていくけど
どこ行くんだろうね
役所に受かる頭もないしし
つぶしの効かない職業だよな >>988
なんで22℃設定にしないの?
輸入車のエアコン設定は22℃だよ。
それでお任せでほぼOK。 >>991
22°C、23°Cも永遠に風強めなんです
輸入車は22°Cなんですか?
日本車で言う25°C?教えて >>979
ビジネスそのままの意味と少し違うかな。旅客機のビジネスクラスとかに意味が近い。
ジュリエッタみたいなコスパ悪い車にしかもCセグハッチ商業車で350万は出さないでしょw
ADバンの150万はコスパ凄いよ >>990
コミュ障でディーラーの担当を
高卒でつぶしの効かない職につく高卒のバカと見下し
俺ルールで価格統制を求めるワガママちゃん.....
いろいろ大変なんだなぁ。
ノーベル賞学者も出す某大学卒で、
上位二割の所得水準で社長をしてる俺からは
頑張れとしか言えん、死ぬなよ 本物の異常者と異常者に本気でマウントとりに行く残念者か >>995
証拠あげてみな(´ー`)
ハッタリ君
ひょっとして中国人かな? >>983
関西人は東京に出てきてデパートで露骨に値引きをねだってる。
見苦しい。 >>992
そうそう
国産でいう25℃が輸入車は22℃。 このスレッドは1000を超えました。
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