【アルファロメオ】ジュリエッタ Alfa Giulietta 26
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我が家の14年式のジュリエッタ、右ヘッドライトの内側が曇るんだけど・・・持病ですか? くもるね。
交換するとなるとボッタなんだろうな
AFSついてるしね 中古車 展示車ならともかく
5千キロも走ったベースグレードを
300マン以上で売るとか この前フロントライトのシャワーが壊れて、
修理したら部品2.3万円+工賃2.3万円!!
…
直すんじゃなかった… >>583
いくらって言われたの?
5年保証で5〜6万なら普通 >>585
583じゃないけど、うちのディーラーは3年保証で10万だったような… >>586
それは高いと思う
最近奥さんがTwingo買ったけど5年保証で4万だった(おまけにしてもらったけど) 工賃高い言う人おるが、自分がその仕事する為に拘束時間あたりのコストがいくらかかるか、社会人ならわかるんじゃね?と思うんだけどね。
それに見合わないと思ったら、れっつDo It Yourselfですよ。 コーディングなんて外注だから
人件費じゃなくて取り分の差では コーティングの経年保証なんて意味あるのかな?
コーティングがダメになったという判断も主観的なものだし...。 ジュリエッタからジュリエッタへ乗り換えってあり?
ディ−ラーへ行ったら、下取りといろいろで、300って
2012モデルで5万Km走ってます。 人生一度しかないんだから他のに乗りなよ
もったいない… saab9000というドマイナー車種でグレードアップ乗り換えしたことあるけど全然後悔しなかったよ >>594
ですよね 車検があと1年弱で、今なら下取りが今ならと、
ジュリアは大きくて、金額も手が出ないし
新型のうわさもあるようだし、もう少し乗ります。
バッテリーもタイヤも タイベルも変えないと つらい所です。 >>596
ホットハッチならランチア・デルタとかおもしろそうじゃない?人とかぶることもないし 試乗車落ちなのに
認定中古車じゃない
って問題あり車両か? >>593
新型なら欲しいけど…
>>598
試乗中に事故るケースもあるからなー ジュリエッタについてるカロッツェリアって品番どれ? >>600
次期によって違うやろ
そのときの楽ナビだと思うけど
左上に型番書いてあるやろ 事故ったら認定されないのかー
ボディの凹みだけでもダメなのかな
逆にそれだけで安いなら
お買い得だな タブーかもしれないが
値引きってどれくらい期待できる? >>604
>.>596です
ス−パ−パックで、コミコミ400って言われました。 オクでbrihgtx?
とかいう安いマット見つけたけど
ホロいのかな 今日青いジュリエッタ見たんだけど
特注?
綺麗なスポルティーバだった エンジンオイル1ヶ月前に入れたばっかなのに、さっきエンジンオイルランプ点灯。
原因はなんだろう?
誤作動?
エレメント? グリルはマイナーチェンジ前の方がいいね
メッシュかっこ悪いわ
ボーダーの方が
アルファらしい >>615
いつ出たのですか?
新車のように美しくピカピカでした >>612
アルフィスティ2っていう50台限定のやつだと思う
ただスポルティーバじゃなくてクアドリだけど >>619
それが、スポルティーバだったんだよ
クアドリならわかるんだけど
はっきりと"スポルティーバ"と書いてあった
だから不思議なんだよ
イタリアから輸入されてきたのかな? ブループロフォンドは、並行輸入版ジュリエッタの定番らしいので、欲しければ並行輸入も手なんじゃなかろうかね。 車内のドアハンドル折れは無償交換にならんもんかなぁ。
まだ折れた事はないけど、気を使って開けなきゃいけないのはストレスだわ。 羊→せごどん→変態仮面→ふみか→まれ→タオちゃんあんど賢人
羊→せごどん→二階堂ふみ→うるせー口だな→賢人
すごいね ちょっと小せえなぁ
今までがでかいのに乗ってたので
ちょっと違和感
独身だから別にいいけど コンパクトsuvが出るのかい?
400万くらいなら買いだな 高級車って書いてあるがな
【ニューヨーク時事】ブルームバーグ通信は30日、欧米自動車連合フィアット・クライスラー・オートモービルズ(FCA)が
小型車中心のイタリアの傘下ブランド「フィアット」について、北米と中国での販売打ち切りを検討していると報じた。
稼ぎ頭の米新車市場が縮小局面を迎える中、「ジープ」ブランドなど収益性の高い大型車の競争力強化を優先させ、収益確保を目指す。
報道によると、「クライスラー」ブランドを米国限定の販売とすることや、高級車ブランド「アルファロメオ」と「マセラッティ」を一つの部門にまとめることも検討されており、
将来的なスピンオフ(分離・独立)の布石とみられる。 マルキオンネはなにがしたいんか、よくわからんな。
FIATも含めて大衆車路線を捨てたいようにみえるけど、なんかずれているというか。
ところで、もう退任してなかったっけ? >>632
次のジュリエッタ後継モデルは高級車になるかもしれないけど、今のミト、ジュリエッタは大衆車だよ。
日本で売ってるのは、そのなかで装備充実のハイエンドだけだから、それなりの値段だけど。
アクセラの高いモデルみたいなもので。 ジュリエッタは高級ではないと思うよ
cセグメントだし
自分はデザインがおしゃれなので買っよ
ところでリアに取り付ける
サイクルキャリア持ってる人いる?
どこのメーカー探しても
適合するものがない ジュリエッタマイチェン後のグリルを前期型にカスタムできないのかなー >>641 そりゃパクリ元だからね。アクセラなんてもっとそっくりだ ちなマツダはアルファの影響は強いんじゃないかな。
最近の魁コンセプトなんかもモロにブレラの影響受けてると思う。 中華製なら「パクり」
マツダなら「取り入れ」
西洋人から見れば「アジアはパクり」 ジュリエッタの現行モデルって
ラゲッジ床に
荷物固定用フックってついてる? ジュリエッタって今380万スタートなんだね
デミオだと3台、アクセラだと2台分の値段は物好きじゃないと買えないよな〜 ホイールは5つの丸のホイールが
やっぱりかっこいいかなぁ そこらへんのファミリーが乗ってるステップワゴンハイブリッドでも350万くらいだぞ 高級車だから仕方ない
高級車じゃなきゃ何なのその値段
ホントに買った人全員物好き?? >>652
「梅の花」ホイールですね。
私も最高にかっこいいと思う。 あのホイールは最上級グレードにしか
ついてないみたいだなぁ
社外ホイールで同じデザインの
出てるけど >>654
高級車とか物好きの価格帯ではないということですよ ホイルくらい選ばせてくれてもバチあたらんのにな・・・ 159のアルファピンクとか見ないから、最近は大丈夫だと思うよ >>661
ただ、メタリック塗装の表面のクリア塗装がぺりぺり剥がれるのはあるらしい >>666
じゃあ色あせするんかいな あんた あほかいな 民衆「デミオ3台分の値段なのに高級車じゃないのですか!」
ガリレオガリレイ「それでも高級車ではない」 スタッドレス用は社外梅だな
それが一番出回ってる感じだし >>653 ステップワゴンハイブリッドが175万で買えるなら皆そっち買うだろう
ジュリエッタ買うやつはアクセラが半額で買えるのに倍だして同じような車買う物好きだ
その基準でいうなら700万のステップワゴン買うようもんだ >>670
私のこと?
スタッドレス用の梅ホイール、
冬の間は可愛い愛車の足まわりだよ 社外梅のセンターキャップは、元の純正の付けられるよ
という意味でなく? >>672 いやさすがにちょっと調べたらわかる事なんだけど…
ジュリエッタの方が高いよ
あ、高級車煽りがなんか多いので先言っておくとジュリエッタは高級車ではないと思う
イタリア本国だと私の印象ではちょっと成功した若者がのる印象
ステルヴィオはリッチな印象だけどね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています