【アルファロメオ】ジュリエッタ Alfa Giulietta 26
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欧州車と国産車ではシガーソケットの規格が違う
パッケージに「外国車対応」「欧州車対応」などと書かれているものを選ぶと良い >>126
規格が違ったんですね!
なるほど、無知で恥ずかしいですが
次回から失敗せずにすみました
有り難う >>122
悪くないと思うよ。
ただ、その後二度ほど吸盤が外れた。
走行中は大丈夫だけど、何か当たったついでに落ちることがある >>128
楽天の1位のだったよね?
了解、それを買ってみようと思う
ありがとー スマホ注視の罰則が厳罰化するそうで
固定させて運転することに決めたー
1度捕まったので、トホホ >>130
人撥ねる前に捕まってよかったと考えるんだ ナビの脇に固定してスマホもちらみ
ナビをを見ていた、と言えばごまかせる >>130
>スマホ注視の罰則が厳罰化
これほんと?ソースあったらお願い。 磁石のやつをエアコン吹き出し口の下辺りに両面テープでくっつけてまーす >>136
これ読むと確かに固定してナビとして
普通にチラ見するのは問題なさそうだ。
メールやゲームはアウト >>137
それもありだね
両面テープの持ちが少し心配だけど ジュリエッタでも内装ネバネバ問題あるの?
147で懲りたけどまさかジュリ世代でも? >>143
ネバネバまではいかないが、ペタッとするよ。ドアハンドルとか ドアハンドル、私もペタッとしています。3年ぐらいから。
助手席側はなんともないけれど。手脂に反応しているのか? >>128
参考までに、吸盤を車内のどこあたりにつけたか教えて欲しいな
てか、どこが一番安定して、見易いんだ
楽ナビの右か左かどっちにしよう >>153
シフトノブが生えてるところから
前方助手席側のツルッとした部分。
丁度吸盤+α位のスペースかな >>155
前面ではなく、下につけたってことか
なるほどサンクス ドアミラーのヒーターって前デフォッガーと連動しているんだっけ?
ヒーターだけ常時ONに出来ないかなぁ・・・ 結局次期型出るみたいじゃない、ジュリエッタ。デザインは想像つくけどw
Aクラス、1シリーズの価格帯なら高価なジョルジオは使わないだろうな。
今のコンパクトをキャリーオーバーして先に出るカマルの後に出るんだろう。 次期ジュリエッタはFRにするつもりなんで、ジョルジオプラットフォームを短くして使う予定だそうだ。
Alfa Romeoの予定なんて、あてにならんがなー 雪ふるとこ行ったりするし
ジュリエッタはFFのままでもいいんだけどな 次期1シリーズがFFになるのでぜひFRで出してほしい。
かっこいいスタイルと価格によってはアルファの救世主になるかもしれないね。 FRは狭くなるから使い勝手悪くなるんじゃないのかな?
コンパクトカーはFFの方がいいよ FCAグループで考えたらチンクやコンパスがあるからミトやジュリエッタはこのままモデルチェンジもなくディスコンだろ Dセグのジュリアが出てそれのSUV版ステルビオを出してって考えると
想定ライバルのドイツ御三家のEセグはプラットフォーム別物なんだし
ジュリアのストレッチ版としてEセグに手を出してブランド価値を下げるより
ジュリアのシャーシでCセグのジュリエッタを作った方が戦術的にはありだと思うなあ
ちょうどBMの現行1シリーズと3シリーズの関係みたいに
FFプラットフォームも捨てられるし >>164
確かにそうなれば面白いけど、ジュリアとステルヴィオは現実的かつ切実な商品って感じだからなw
今のアルファロメオに好き者が喜ぶようなサプライズは期待薄なんじゃない?
JRLとボルボみたいに車作りに関してはあなた方のが詳しいから、利益さえ出してくれれば口は出しませんよって言うスポンサーでも
いれば話は別かもだけど
トヨタの2016年の研究開発費は1兆2000億らしいが、その10分の1の販売台数に満たないJRLにタタは毎年2500億出し、
ボルボは新90から採用されてるプラットホーム戦略に1兆注ぎ込んでる。確かに金は出すだ VWグループのようなスケールメリットがないのに全セグメントラインナップ揃えられるメルセデスとBMWが如何にすごいかわかるよな
せめてFCAにボルボのようなブランドがあればな ラジオの車の番組で、アルファ特集やってたな
タクシー乗ってたら、アルファロメオアルファロメオとラジオから流れてて
うんちゃんに、ボリューム上げてもらったら、アルファ頑張れ、という声で終わったー
つまらない書き込みすまん >>154
こんな下の方に着けて、見にくくない?
てか左ハンドル? https://i.imgur.com/rBihzFb.jpg
楽ナビの左側に設置しました
ナビを見るふりして、スマホチラ見します >>172
見やすく無いけど、
見やすいところには普通のナビが付いてて。
ツインナビ状態 240: sage [sage] 2018/02/10(土) 00:06:25.92 HOST:KD106161143163.au-net.ne.jp
>>239
対象区分:[個人・三種] 優先削除あり
削除理由・個人情報が出てしまいました。
削除お願いします。
お手数おかけします。よろしくお願いします。 ジュリエッタ欲しくなってきたから色々調べてたんだけど
ちょっと前にマイナーチェンジしたんだね
グリルがアミアミになってて若干好みから外れてしまった
V、▽、網の順で好きだわ、ここの部分オーダーで変更できたりしないんかね 残念ながら、アルファのマイナーチェンジでカッコよくなった試しがない。 野生の最新mitoを見たけど、MC後の方が良くなった気がするな 6万キロ越えたけどまだタイベル、WPの交換してないわー
そろそろやばいかな? タイミングベルト交換した時に、メカニックに聞いた話だが、ウォーターポンプの水漏れの方がはやく来るそうだ。 5年5万kmだけど、この前の車検で
タイベルはまだ来年でいいよ、
とディーラーに言われた ジュリアベースの新型ジュリエッタ登場の噂、実際のところどうなんですかね……(ジュリアが売れてないから派生車種中止とかにならないと良いが) ジョルジオプラットフォームのデキがいいらしいので、グループで使いまわす気でいるらしいよ。
まあ、アレも金かかってるからね。 ステアリングホイールの皮を塗っている赤い糸がほつれて、だいぶ外れてきました。
これって保障期間内なら交換してもらえるのでしょうか。
消耗品なので補償対象外って言われる気が・・・・ >>192
ディーラーに聞けばすぐわかることを
わざわざここで聞く馬鹿いるよね >>154
これ電源はどっから引いてるのですか?
モバイルバッテリー? >>194
シガーライターソケットに
USB変換を刺してるよ うちの社員駐車場にジュリエッタがあるのでかっこいいと思ってたんよ、
買い換えるときの候補にしようと思って近くにディーラーあるかサイト見たんよ、
そしたら一番近くて50kmも離れてるとか、
往復だけで4時間コースってさすがに心が折れた >>198
田舎だと50km往復に四時間かかんないんでは >>199
無難に赤です
ちなみにディーラーとは200キロ以上離れているど田舎です
車検・点検時には積載車で取りに来る、が決め手でした
もっと近いディーラーもあったのですが、感じ悪くてやめました >>197
多分だけどアマゾンかモノタロウでポチれるんじゃね? シートベルトアラームキャンセラー買おうと思っていた矢先に
販売禁止になった
グスン >>177
おれは新型の方が好きだわ
交換しようや 前期の方が確実に良いと言えるところは車名の筆記体だな 筆記体のロゴって部品注文で購入できるんじゃないの?
注文して貼り直せば良いじゃん(^Д^) インナー側のドアノブが折れてしもた。。。
修理費に7万って。orz... アルフォの修理はボッタクリ。
というか、Assy交換じゃねーだろってどこまでAssy交換になるからな。
ひどかったのがハザードランプ。
劣化したから交換してと言ったら部品4万工賃1万。
あんなたかがボタンに ネットで嘆くならそのネットでデラ以外の処探して他で見てもらえよks >>207
俺も折れた事ある
イージーケアで行けたけど >>207
一時期頻発してた不良ロットが今まで持ちこたえただけって感じだな
部品だけ取り寄せてもらって自分で交換したら? >>210
>>211
デラではAssy交換て言われて引き下がってきた。
イージーケアでいけるかor部品だけ出るか聞いてみます。あんがと。 パーツ届くまで都度窓開けて外から開けたのも
イタフラ車ネタのタネ >>207
4年目に折れた
イージーケアプラス対象外で修理費7万と言われた
ドアノブだけの部品は無く
内張assyの交換になると言われたので
内張外してプラリペアでDIY修理した
半年経過、特に問題なし >>215
ドアキャッチに繋がるワイヤーをドアノブがテコで引っ張り
この支点を中心に割れた。
ワイヤーを手で引っ張ると結構な力が必要だったので
接着後の強度を重視してプラリペアを使った。
アロンアルファは試してない。 >>216
プラリペアなんて便利なものがあるんだね。
知っていれば、オレのGTのパドルシフトレバーの折れも簡単に修理できたかもしれん。
力づくでなんとか補修したけど、2週間くらいかかったw 今見てきたけど プラリペアと型取くんスゲーな
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08LG5 収納が少ないジュリエッタにこれが一番便利と思ったんだ! >>224
ゲッ、なんか生活感溢れてるよね?
やっぱりやめようかなー
ティッシュが後部座席に転がってるのが嫌で、これにいきついたんだよぉー ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています