【TOYOTA】トヨタ アクアGR 【待望】
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アクアG’sの後継車であるアクアGRが
2017年11月21日に発売 ! ナビやTSSC、ETC、トノカバー、冬タイヤにホイールに税金 全部コミコミにするとorz サイドの赤いラインは、今回は標準なのか?
あのラインはホワイトしか合わないな >>3
こういうプレミアム的車は、しょせんお金に余裕のある人の道楽だから
>>5
走りのイメージとかアクアに求めたってしょうがないでしょ >>8
あれは、ダークスパッタリング仕様のやつだけじゃなかったのか? 17インチは持ち込み登録になる上にクリーン税制の対象から外れる可能性があるって書いてあったよ 東京モーターショーで見てきたけど、フロントデザイン意外はGsと
全く同じだった
室内の質感も全く瓜二つで同じ
燃費もリッター1kmぐらい増えているみたいだけど、これだったら
もっと安くしろと言いたいな 20年前ならクラウンのスーパーサルーン買える値段やね >>17
ありがとう。
GRスポーツアクアはリヤブレーキはディスク?ドラムどちらでした? 後期G'sアクアが確か2,431,963円だったから約10万円の値上げかな?
装備的に殆ど変わりがないから微妙だなあ。
タコメーターは追加されてるんだろうか?
後期デザインに変わり、フロントバンパー、ステアリングぐらいしかG'sと変わらんよなあ。
バンパーは劣化した感じだし、フロントはマークレスからトヨタエンブレム付になったしなあ。
マークXのGRスポーツはセーフティセンス無しなんだがGRスポーツアクアはどうなんだろう?
値引きもあまりないだろうから本当、微妙。 >>20
タコメーターはマルチインフォディスプレイにオモチャみたいなの表示するんじゃない?
セーフティーセンスに関してはベースがGならTSSCが標準装備だから問題無いんじゃね?ベースがSに格下げしてたら知らないけど・・・ >>20
セーフティセンスc
ledヘッドライト
スマートエントリー
は標準装備
15はホイールが鉄チン
15インチと17インチてタイヤサイズだけで20万も変わってくるんか? 来年12月ぐらいに予定されているアクアのフルモデルチェンジと
一緒にGRもフルモデルチェンジって言うことは無いよね? >>25
17と15の違いは
タコメーター
アルミペダル
ブレーキキャリパー
ボディーのブレース
大型リアスポイラー
小径ステアリングホイール
位だったかな?
全て覚えきれなかった GAZOOのGRサイトの見積りシュミレーションにアクアはいつ頃
出るん 古いアクアから乗り換え予定
クルーズコントロールがあるのは嬉しい ディーラーの人から連絡がきた
早めの予約を提案された
半年待つほど、そんなに売れるのか? トヨタのCH-Rは後方の視界がとんでもなく悪いみたいだな
斜め後方の視界も悪く、人身事故と隣り合わせで運転しないと
いけなくなる。
俺はアクアGRで十分だ >>36
CH-Rは後席と荷室が狭い。
カッコはいいんだけどね。 パールホワイトとソリッドホワイトで迷ってるんだが
GRはソリッドホワイトの方がいいの? 21日はやっぱりディーラーの前に行列ができるんだろうね >>39
アクアのパールは黄ばんでてかっこ悪いからソリッドやな Gsのフロントのメッキは少しやり過ぎ感があったけど、GRは
落ち着いたデザインで買うことに決めた GRのフロント周り、G'sからかなりコストカットされてるんじゃね?
17インチパッケージじゃないとブレース付いてないし、フロントはマークレスじゃなくなったし。
来年、FMCするんだから買い急ぐ必要ないかなあ。 >>43
乗っているけど、Gsのフロントまわりはプラスチックのおもちゃです
モーターショーで見たGRの方が品質は上でした そうかなあ?
GRスポーツはマークXやハリアーとかの上級機種とヴィッツやアクアとかの下位機種でフロント周りのデザインが随分と違う気がするよなあ。 >>45
そりゃマークxやハリアーはG'sからの流用だからな G‘sみたいにもうちょっと個性が欲しいなぁ
ヴィッツと並んだら同じ顔やん >>47
GRアクアもサイドステップ、リヤバンパー、シート、ペダルなんかG'sの流用だぜ?
G'sより全高が上がってるし微妙なんだよな。 とりあえずサイドのストライプはオプションだったんでホッとしたよ シート、G'sと同じデザインなんだが、表皮がアルカンターラからブランノーブに劣化。 コストダウンを優先した劣化モデル意外の何者でもない デザイン的に合格者なんで、オプションモリモリで契約します。
5年くらい乗りたい車だね ほんとフロントグリルだけが残念…
曲線美を意識したマイチェン後のデザインに合わなすぎ四角が浮きすぎ G's → GRスポーツ
フロントバンパー 台形メッキ加飾 → 四角メッシュ
ブレーキキャリパー ベース仕様 → ロゴ入り白塗装
ステアリング ベース仕様 → 3本スポーク
メーター ベース仕様 → タコメーター有
シート表皮 アルカンターラ → ブランノーブ
ホイール 17in標準 → 17in パッケージOP
ブレース 標準 → 17in パッケージOP
シフトノブ 標準 → 17inパッケージOP
メタルペダル 標準 → 17inパッケージOP
サス 25mmダウン → 17inパッケージのみ10mmダウン
ぐらいかなあ。
個人的には17inパッケージとパッケージ無しが同じ外見なのがなあ、と。 >>63
G,sでよかったー
どう考えてもG,sのが格好いいし >>64
そういう人が多いからトヨタはG'sを封印するみたいだね。
マークXなんかはG'sからあまり劣化してない。
ヴィッツ やアクアなどのベースが廉価な車種ほど劣化が激しい。
海外向けのGRMNは別仕様なんだよね。 アクアにタコメーターつけるんならパドルシフトつけーや
CVTにタコメーターなんて意味わからん >>66
確かに
ずっと2000差してるだけだしね オプションのリヤスポイラーは前、中期にもあるのと同じ形なの? 今契約しても納車は2月と言われました。
人気があるみたいです。
C-HRが本体価格270万円代だから、あまり価格は変わらないんだな C-HRにしようか迷ったけど、C-HRは体の大きい人向きだな
何か運転席に座ったら視界がほとんど無くなったよ
アクアGRにすることにした。 契約してきたよ。
納車時期は不明だって。
展示車両すら出荷されてないんだって。 昨日25日に契約してきたけど1月中には納車されるって言われた
因みに17インチモデル 安全見てか、1月中旬とか言われたけど、年内になることを期待
やっぱり、来年12月と言われるのフルモデルチェンジが気になって
アクアを買う人が少なくなってきているのか 東京モーターショーで見て、けっこう迫力あったから納車が楽しみだ C-HRは多過ぎてヤダ
アクアGRにして良かったよ 先月23日に契約して1月に納車って言われたけど今月下旬に納車される気がする >>92
実車の展示がされてないから、まだ注文が少ないのかな?
それとも根本的に人気が無いのか… >>93
アクアGRスポーツの存在を知らない人が多そうだよね 納車して、駐車場とかでノーマルアクアの横につけるのは、
快感だよね 国産コンパクトカー実燃費ランキング|本当に燃費が良いクルマはどれだ!ハイブリッドカーを徹底分析
http://autoc-one.jp/nenpi/5000838/
順位:車種名 パワートレイン 平均実燃費 JC08モード燃費
1位:トヨタ アクア 2WD/ハイブリッド 27.6km/L 34.4km/L
2位:ホンダ フィット 2WD/ハイブリッド 26.1km/L 33.6km/L
3位:スズキ スイフト 2WD/ハイブリッド 21.6km/L 32.0km/L
4位:日産 ノート 2WD/ハイブリッド 21.5km/L 34.0km/L
5位:スズキ イグニス 2WD/マイルドハイブリッド 21.0km/L 28.0km/L
6位:スズキ スイフト 2WD/マイルドハイブリッド 20.2km/L 27.4km/L
7位:トヨタ パッソ 2WD/ガソリン 20.2km/L 28.0km/L
8位:スズキ ソリオ 2WD/マイルドハイブリッド 20.0km/L 27.8km/L
9位:マツダ デミオ 4WD/ガソリン 19.4km/L 19.2km/L
10位:ホンダ フィットRS 2WD/ガソリン 18.3km/L 19.2km/L
11位:トヨタ ルーミー 2WD/ガソリン 17.2km/L 24.6km/L
12位:日産 ノート 2WD/ガソリン 16.6km/L 23.4km/L
13位:スズキ スイフトスポーツ 2WD/ガソリン 16.2km/L 16.4km/L しかし、現行アクアのあのおちょぼ口はみっともないな
GRが出てくれて良かったよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています